JP2011016645A5 - - Google Patents
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Description
本発明は踏段チェーンにより無端状に連結した複数の踏段、前記踏段チェーンが巻きかけられ前記踏段を駆動させる踏段チェーンスプロケット、前記踏段チェーンスプロケットが取付けられたメインドライブに摩擦材を介して押圧され前記メインドライブと共に回転するよう配置された爪車、前記爪車と係合するポールを備え、前記爪車と前記ポールが係合することによって前記踏段の降下を制動停止させるメインドライブブレーキを備えたエスカレータにおいて、前記ポールの先端に、一端に回転軸を持ち、前記ポールに対して開閉可能な可動阻止片を設けたことを特徴とする。
また、前記可動阻止片は重力、スプリング力、その他の力により前記ポールに対して所定の角度に開いた状態を維持するように構成されたことを特徴とする。なお、前記所定の角度とは、駆動チェーンのたるみがなくなる時の前記メインドライブの回転量から予め予想される角度である。
この発明の安全装置の動作を図１〜図４を用いて説明する。図１は従来構造の図７に相当する図である。なお、制動装置の全体構成は、従来例とほぼ同様である。従来例との相違は、ポール２の先端に一端に回転軸を持ち、ポール２に対して開閉可能な可動阻止片３を設けた点である。エスカレータ停止中に例えば停電等により電磁石４への電力が消勢されると、ポール２先端の可動阻止片３が爪車１に当接する。また、エスカレータ停止中の駆動チェーン６はどこかに少しのたるみを生じるが、例えば図１のようにたるみを生じている時に踏段上に負荷が作用して、メインドライブが踏段の下降方向に回転したとしても、ポール２の先端の可動阻止片３がポールに対して閉じる事により（図２）、ポール２が爪車１の爪１ａから離脱（図３）できるため、踏段の下降方向にも問題なく運転が可能である。もし、駆動チェーン６の切断等により踏段の降下を制動停止させる場合や、下降運転の速度超過が生じる場合には、ポール２は爪車１に係合し、爪車１の爪１ａに押された可動阻止片３はポール２と一体となって爪車１の回動を阻止するのでメインドライブを介して取付けられた踏段チェーンスプロケット７も回動を阻止されエスカレータの踏段は制動停止し静止状態を保たれ安全である。
Claims (4)
- 踏段チェーンにより無端状に連結した複数の踏段、前記踏段チェーンが巻きかけられ前記踏段を駆動させる踏段チェーンスプロケット、前記踏段チェーンスプロケットが取付けられたメインドライブに摩擦材を介して押圧され前記メインドライブと共に回転するよう配置された爪車、前記爪車と係合するポールを備え、前記爪車と前記ポールが係合することによって前記踏段の降下を制動停止させるメインドライブブレーキを備えたエスカレータにおいて、前記ポールの先端に一端に回転軸を持ち、前記ポールに対して開閉可能な可動阻止片を設けたことを特徴とするエスカレータの制動装置。
- 前記可動阻止片は重力、スプリング力、その他の力により前記ポールに対して所定の角度に開いた状態を維持するように構成されたことを特徴とする請求項１に記載のエスカレータの制動装置。
- 前記所定の角度とは、駆動チェーンのたるみがなくなる時の前記メインドライブの回転量から予め予想される角度であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエスカレータの制動装置。
- 前記可動阻止片は前記ポールと前記爪車との係合を解除する場合において、前記爪車の爪と当接し、前記所定の角度に開いた前記可動阻止片が閉じることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエスカレータの制動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009163810A JP5504718B2 (ja) | 2009-07-10 | 2009-07-10 | エスカレータの制動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009163810A JP5504718B2 (ja) | 2009-07-10 | 2009-07-10 | エスカレータの制動装置 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011016645A JP2011016645A (ja) | 2011-01-27 |
| JP2011016645A5 true JP2011016645A5 (ja) | 2012-08-02 |
| JP5504718B2 JP5504718B2 (ja) | 2014-05-28 |
Family
ID=43594754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009163810A Active JP5504718B2 (ja) | 2009-07-10 | 2009-07-10 | エスカレータの制動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5504718B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014009227A1 (de) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | Inventio Ag | Sicherheitsbremse für eine fahrtreppe oder für einen fahrsteig |
| CN107235158B (zh) * | 2017-06-06 | 2023-09-19 | 中国民航技术装备有限责任公司 | 登机车舷梯驱动总成 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0742070B2 (ja) * | 1987-06-16 | 1995-05-10 | 三菱電機株式会社 | エスカレ−タの主軸ブレ−キ装置 |
| JP2544905Y2 (ja) * | 1991-12-27 | 1997-08-20 | 豊田鉄工株式会社 | パーキングブレーキ操作装置 |
| JPH09286581A (ja) * | 1996-04-25 | 1997-11-04 | Hitachi Ltd | 乗客コンベアの制動装置 |
-
2009
- 2009-07-10 JP JP2009163810A patent/JP5504718B2/ja active Active
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