JP2011000926A

JP2011000926A - 特装車

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Publication number: JP2011000926A
Application number: JP2009144102A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Bonkohara; 温盆子原; Keishin Tomimoto; 敬信冨本; Hiroya Sawada; 広也澤田
Original assignee: TOYO PLANTS KK; YONDEN BUSINESS KK; Chuden Kankyo Technos Co Ltd
Current assignee: TOYO PLANTS KK; YONDEN BUSINESS KK; Chuden Kankyo Technos Co Ltd
Priority date: 2009-06-17
Filing date: 2009-06-17
Publication date: 2011-01-06
Anticipated expiration: 2029-06-17
Also published as: JP5249865B2

Abstract

【課題】レシーバータンク内の回収物を残らず排出することのできる特装車を提供する。
【解決手段】レシーバータンク２と、該レシーバータンク２内に回収物を吸引回収する吸引回収手段３と、該レシーバータンク２内の回収物を圧送して排出する圧送排出手段５とを搭載した特装車において、上記レシーバータンク２内の回収物を攪拌させるために洗浄水やエアを送り込むことのできる攪拌手段を、上記圧送排出手段５とは別に備える。
【選択図】図１

Description

本発明は特装車に関し、詳しくは、レシーバータンク内の回収物を効率的に排出するための技術に関する。

汚泥等の湿式回収物や、ペレット等の乾式回収物をレシーバータンク内に回収して搬送する特装車として、例えば特許文献１に記載の特装車が知られている。

上記特装車は、図７〜図９に示すようなもので、レシーバータンク２と、該レシーバータンク２内に回収物を吸引回収する吸引回収手段３と、該レシーバータンク２内の回収物を圧送して排出する圧送排出手段５とを搭載することで、特装車Ａを構成している。

図９に示すように、上記吸引回収手段３は、吸引ブロア１が及ぼす吸引エアによってレシーバータンク２内を負圧にし、吸引口３２を通じてレシーバータンク２に回収物を吸引回収するものであり、レシーバータンク２に対して２次キャッチャー２７、３次キャッチャー２９、吸引ブロア１、４次キャッチャー３０をこの順に接続することで構成している。吸引ブロア１は、動力取出軸３１の回転によって駆動される。

２次キャッチャー２７と吸引ブロア１との間には、３次キャッチャー２９の前後に、乾湿切替弁３５，３６，６９を設けている。上記各弁３５，３６，６９の切り替えによって、３次キャッチャー２９を通過させない場合の仕様（湿式回収仕様）と、３次キャッチャー２９を通過させる場合の仕様（乾式回収仕様）とが、切り替え自在になっている。吸引ブロア１から４次キャッチャー３０を通過して清浄化された吸引エアは、排気口４１を通じて外部に吐出される。

上記圧送排出手段５は、コンプレッサー４や吸引ブロア１が及ぼす圧力エアによって、レシーバータンク２内の回収物を圧送するものである。図９に示すように、コンプレッサー４を用いた圧送排出手段５は、レシーバータンク２の湿式用排出口６を通じて湿式回収物を圧力排出するための湿式用排出エア経路８と、レシーバータンク２の乾式用排出口７を通じて乾式回収物を圧力排出するための乾式用排出エア経路９と、上記二つのエア経路８，９を切替える切替え手段１０によって構成される。

湿式用排出エア経路８と乾式用排出エア経路９は、切替え手段１０を構成する切替弁４３，４４を介して、コンプレッサー４からのエアを送り出すエア経路４２に接続されている。コンプレッサー４は、動力取出軸３１によって必要に応じて駆動される。

湿式用排出エア経路８は、レシーバータンク２の上部に配置したフロー口４５に接続されており、該フロー口４５を経てレシーバータンク２内に吹き込んだエアが湿式回収物の界面を上方から加圧し、レシーバータンク２底部の湿式用排出口６を通じて該湿式回収物を排出させる。このとき、湿式用排出口６の近傍に設けた湿式用インジェクターノズル１５を通じてもコンプレッサー４からのエアが注入され、さらに排出力を高めるように設けている。

乾式用排出エア経路９は、レシーバータンク２の最後部に設けた曲がり管４７の一端側に、空隙１１を隔てて接続されている。曲がり管４７は、その他端側に乾式用排出口７を形成したものである。曲がり管４７と乾式用排出エア経路９の間の空隙１１には、フィルタ１２を配置している。

乾式回収物を圧力排出する場合には、コンプレッサー４からのエアをエア経路４２、乾式用排出エア経路９、空隙１１、曲がり管４７を経て乾式用排出口７から吐出させ、この際に、曲がり管４７を通じて湿式回収物を乾式用排出口７から排出させる。このとき、乾式用排出口７の近傍に設けた乾式用インジェクターノズル２５を通じてもコンプレッサー４からのエアが注入され、さらに排出力を高めるように設けている。

なお、コンプレッサー４からのエアによって湿式回収物や乾式回収物を圧送する場合には、レシーバータンク２のフロー口４５の近傍に設けた切替弁４６を閉弁させておく。

吸引ブロア１を用いた圧送排出手段５は、湿式回収物を圧送するためのエアを吸引ブロア１側から送り込むものである。具体的には、負荷解放弁６７と乾湿切替弁３５と切替弁６８，４６を開き、切替弁６５，６９と乾湿切替弁３６と切替弁６６を閉じたうえで、吸引ブロア１を駆動させる。この駆動によって、負荷解放弁６７を通じて外気を導入し、ブロア排気路７０からフロー口４５を経てレシーバータンク２内に外気を吹き込むことができる。

言い換えれば、レシーバータンク２内の湿式回収物や乾式回収物を排出するための圧送排出手段５は、レシーバータンク２の湿式用排出口６から湿式回収物を排出させるために該レシーバータンク２内にエアを供給する湿式用圧送排出手段１３と、レシーバータンク２の乾式用排出口７から乾式回収物を排出させるために該レシーバータンク２内にエアを供給する乾式用圧送排出手段１４とからなる。

この湿式用圧送排出手段１３は、コンプレッサー４によって湿式用排出エア経路８にエアを送り込む構成と、吸引ブロア１によってブロア排気路７０にエアを送り込む構成とからなる。また、乾式用圧送排出手段１４は、コンプレッサー４によって乾式用排出エア経路９にエアを送り込む構成からなる。

したがって、図７〜図９に示す従来の特装車Ａによれば、汚泥等の湿式回収物をレシーバータンク２内に吸引して回収することと、ペレット等の乾式回収物をレシーバータンク２内に吸引して回収することが可能である。そして、レシーバータンク２内に湿式回収物を回収した場合には、該湿式回収物を、湿式用排出エア経路８を通じてレシーバータンク２内にエアを吹き込むことで湿式用排出口６から排出できる。レシーバータンク２内に乾式回収物を回収した場合には、該乾式回収物を、乾式用排出エア経路９を通じてレシーバータンク２内にエアを吹き込むことで乾式用排出口７から排出できる。

また、図７や図８に示すダンプシリンダー５０を伸張させることによって、レシーバータンク２を、湿式用排出口６や乾式用排出口７を設けてある後部側が下となるようにダンプアップすることができる（図７中の白抜き矢印参照）。このダンプアップにより、乾式および湿式回収物の排出効率を高めることができる。

しかし、上記した従来の特装車Ａにおいては、湿式および乾式回収物のいずれにおいても、これら回収物をレシーバータンク２内から残らず排出することが困難な場合がある。

具体的には、例えば湿式回収物として汚泥をレシーバータンク２内に吸引回収した場合、該汚泥の一部は排出されずに残留することが多い。これは、時間経過により、レシーバータンク２内にて汚泥が汚水と泥炭に分離され、流動性が大幅に低下するからである。そのため、レシーバータンク２をダンプアップして湿式用排出エア経路８からエアを吹き込むだけでは、汚泥（泥炭）を残らず排出することが困難である。

また、例えば乾式回収物としてペレットをレシーバータンク２内に吸引回収した場合にも、やはり該ペレットの一部は排出されずに残留することが多い。これは、ペレットを構成するビニールや綿の繊維等が絡み合って流動性が悪くなるからである。そのため、レシーバータンク２をダンプアップして乾式用排出エア経路９からエアを吹き込むだけでは、ペレットを残らず排出することが困難である。

特開２００７−９８９８９号公報

本発明は上記問題点に鑑みて発明したものであって、レシーバータンク内の回収物を残らず排出することのできる特装車を提供することを、課題とする。

上記課題を解決するために本発明を、レシーバータンク２と、該レシーバータンク２内に回収物を吸引回収する吸引回収手段３と、該レシーバータンク２内の回収物を圧送して排出する圧送排出手段５とを搭載した特装車Ａにおいて、上記レシーバータンク２内の回収物を攪拌させるための攪拌手段を、上記圧送排出手段５とは別に備えたものとする。

上記構成からなる本発明の特装車Ａによれば、レシーバータンク２内に流動性の低い回収物が貯留されている場合であっても、上記攪拌手段によりレシーバータンク２内で回収物を攪拌させ、流動性を高めたうえで、圧送排出手段５によって排出することができる。

上記攪拌手段としては、攪拌用の洗浄水をレシーバータンク２内に送り出す攪拌用洗浄水経路１７を備えることや、あるいは、攪拌用のエアをレシーバータンク２内に送り出す攪拌用エア経路１８を備えることが好ましい。

このように、攪拌用洗浄水経路１７を通じて洗浄水を送り出すように設けた場合には、特に汚泥等の湿式回収物をレシーバータンク２内に貯留している場合に、該湿式回収物を洗浄水により攪拌して流動性を高めることができる。また、攪拌用エア経路１８からエアを送り出すように設けた場合には、特にペレット等の乾式回収物をレシーバータンク２内に貯留している場合に、該湿式回収物をエアにより攪拌して流動性を高めることができる。

また、上記圧送排出手段５として、レシーバータンク２の湿式用排出口６から湿式回収物を排出させるために該レシーバータンク２内にエアを供給する湿式用圧送排出手段１３と、レシーバータンク２の乾式用排出口７から乾式回収物を排出させるために該レシーバータンク２内にエアを供給する乾式用圧送排出手段１４とを備えたうえで、上記攪拌手段として、攪拌用の洗浄水をレシーバータンク２内に送り出す攪拌用洗浄水経路１７と、攪拌用のエアをレシーバータンク２内に送り出す攪拌用エア経路１８とを備えることも好ましい。

このようにすることで、共通のレシーバータンク２内に、汚泥等の湿式回収物やペレット等の乾式回収物を回収することができ、レシーバータンク２内に湿式回収物を貯留している場合には、攪拌用洗浄水経路１７を通じて洗浄水を送り出すことで該湿式回収物の流動性を高めたうえで排出することができ、レシーバータンク２内に乾式回収物を貯留している場合には、攪拌用エア経路１８を通じてエアを送り出すことで該乾式回収物の流動性を高めたうえで排出することができる。

このとき、レシーバータンク２内に洗浄水またはエアを噴出させることのできる攪拌用配管５５を設け、該攪拌用配管５５を、上記攪拌用洗浄水経路１７と上記攪拌用エア経路１８の一方に接続させることが好ましい。このようにすることで、レシーバータンク２内に備えてある共通の攪拌用配管５５を通じて、湿式回収物に対しては攪拌用の洗浄水を噴出させ、乾式回収物に対しては攪拌用のエアを噴出させることができる。

さらにこのとき、上記攪拌用配管５５として、レシーバータンク２の内側面近傍に噴出口２２を有する側部攪拌用配管１９と、レシーバータンク２の内底面近傍に噴出口２８を有する底部攪拌用配管２３とを備えることが好ましい。

このようにすることで、レシーバータンク２の内側面近傍の箇所や、レシーバータンク２の内底面近傍の箇所から、それぞれ洗浄水やエアを噴出させることができる。特に、ある程度堆積した状態にある汚泥等の湿式回収物に対しては、側部攪拌用配管１９の噴出口２２を通じて洗浄水を噴出させることで、効率的に攪拌させることができる。また、ある程度堆積した状態にあるペレット等の乾式回収物に対しては、底部攪拌用配管２３の噴出口２８を通じてエアを噴出させて吹き上げるようにすることで、効率的に攪拌させることができる。

本発明は、レシーバータンク内の回収物を拡散させて流動性を高めたうえで、該レシーバータンク内から残らず排出することができるという効果を奏する。

本発明の実施形態における一例の特装車の構成を示す説明図である。同上のタンク周りの攪拌用配管を図１と直交する角度からみた説明図である。一例の特装車における洗浄水の流れを示す説明図である。同上の洗浄水の流れを図３と直交する角度からみた説明図である。一例の特装車におけるエアの流れを示す説明図である。同上のエアの流れを図５と直交する角度からみた説明図である。従来の特装車の側面図である。同上の特装車の平面図である。同上の特装車の構成を示す説明図である。

本発明を、添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。図１〜図６には、本発明の実施形態における一例の特装車Ａを示している。なお、本例の特装車Ａの基本的な構成は、図７〜図９に基づいて上記した従来の特装車Ａの構成と同様である。そのため、以下においては、上記した従来の特装車Ａと同様の構成については同一符号を付して詳しい説明を省略し、従来の特装車Ａとは相違する特徴的な構成についてのみ詳述する。

図１、図２に示すように、本例の特装車Ａにおいては、レシーバータンク２内の回収物（湿式回収物や乾式回収物）を攪拌させるための攪拌手段を、該回収物をエアにより圧送して排出する圧送排出手段５とは別に備えている。上記攪拌手段は、レシーバータンク２内に洗浄水を噴出させるための攪拌用洗浄水経路１７と、レシーバータンク２内にエアを噴出させるための攪拌用エア経路１８とを用いて構成したものである。

上記攪拌用洗浄水経路１７は、消火栓等の外部給水源８０からレシーバータンク２内に洗浄水を供給するための配管であって、レシーバータンク２に沿うように伸びる側部攪拌用配管１９に対して、切替弁２０を介して接続させている。側部攪拌用配管１９は、前側に１本、左右に２本の都合５本の分岐管２１を分岐させて設けた配管であり、各分岐管２１の先端に噴出口２２を有している。各分岐管２１の噴出口２２は、レシーバータンク２の内側面近傍に位置している。つまり、レシーバータンク２の前内側面の近傍に一つの噴出口２２があり、レシーバータンク２の左右内側面の近傍にそれぞれ二つの噴出口２２がある。各噴出口２２はレシーバータンク２の内底面から所定距離ｈ１を隔てて位置し、且つ該内底面にむけて開口している。

上記攪拌用エア経路１８は、レシーバータンク２内に攪拌用のエアを供給するための配管であって、レシーバータンク２に沿うように伸びる底部攪拌用配管２３に対して、切替弁２４を介して接続させている。底部攪拌用配管２３は、前後に一本ずつの分岐管２６を分岐させて設けた配管であり、各分岐管２６の先端に噴出口２８を有している。各分岐管２６の噴出口２８は、ともにレシーバータンク２の内底面中央部の近傍に位置し、且つ該内底面にむけて開口している。なお、底部攪拌用配管２３の各噴出口２８とレシーバータンク２の内底面との間の所定距離ｈ２は、側部攪拌用配管１９の各噴出口２２と該内底面との間の所定距離ｈ１よりも、充分に小さく設定してある。

そして、側部攪拌用配管１９の各分岐管２１よりも上流側の箇所と、底部攪拌用配管２３の各分岐管２６よりも上流側の箇所とを、攪拌切替弁３３を有する接続管３４を通じて接続させている。

側部攪拌用配管１９における接続管３４との接続箇所よりも下流側であり且つ各分岐管２１の分岐箇所よりも上流側の箇所には、切替弁３７を設けている。各分岐管２１には管継手３８を設けており、該管継手３８によって、各分岐管２１のレシーバータンク２内に露出する部分を取外し自在としている。

また、底部攪拌用配管２３の各分岐管２６には、切替弁３９と管継手４０とを設けており、該管継手４０によって、各分岐管２１のレシーバータンク２内に露出する部分を取外し自在としている。

上記のように本例の特装車Ａでは、レシーバータンク２内に洗浄水またはエアを噴出するための攪拌用配管５５として、側部攪拌用配管１９と底部攪拌用配管２３とを備え、攪拌切替弁３３を介して両配管１９，２３を接続させ、さらに、側部攪拌用配管１９と底部攪拌用配管２３にはそれぞれ切替弁３７，３９を設けている。したがって、各弁３３，３７，３９の開閉を切り替えることによって、攪拌用の洗浄水やエアを、側部攪拌用配管１９と底部攪拌用配管２３の両方または一方から吐出させることができる。

なお、レシーバータンク２内にエアを送り出すエア経路４２の途中には、外部エア源８１からエア供給するための外部エア経路４８を接続させている。この外部エア経路４８中には切替弁４９を配している。したがって、エア経路４２を通じてレシーバータンク２内にエアを供給するためのエア源としては、コンプレッサー４と外部エア源８１が利用可能である。

図３、図４には、レシーバータンク２内に洗浄水を噴出させて汚泥等の湿式回収物を攪拌させる場合を示している。図中の白抜き矢印で示すように、図示の場合においては側部攪拌用配管１９と底部攪拌用配管２３の両方の噴出口２２，２８を通じて、攪拌用の洗浄水をレシーバータンク２内に噴出するように設定している。

この場合、攪拌用洗浄水経路１７および側部攪拌用配管１９を接続させる切替弁２０と、側部攪拌用配管１９の切替弁３７と、接続管３４の攪拌切替弁３３と、底部攪拌用配管２３の切替弁３９とを開き、攪拌用エア経路１８および底部攪拌用配管２３を接続する切替弁２４を閉じたうえで、消火栓等の外部給水源８０から攪拌用洗浄水経路１７に洗浄水を供給する。

これにより、側部攪拌用配管１９の前側の噴出口２２と左右の噴出口２２とを通じて、レシーバータンク２の内側面に沿って下方に勢いよく洗浄水が吐出されるとともに、底部攪拌用配管２３の前後一対の噴出口２８を通じて、レシーバータンク２の内底面に向けて下方に勢いよく洗浄水が吐出される。レシーバータンク２内に貯留される汚泥等の湿式回収物は、上記洗浄水によって勢いよく攪拌され、流動性が大幅に向上する。

上記攪拌によって流動性を向上させた後は、圧送排出手段５（湿式用圧送排出手段１３）によりレシーバータンク２内に供給したエアによって、攪拌済みの湿式回収物の界面を上方から加圧し、レシーバータンク２底部の湿式用排出口６を通じて排出させる。上記攪拌と排出を同時に行ってもよい。

なお、側部攪拌用配管１９の噴出口２２と、底部攪拌用配管２３の噴出口２８の両方からでなく、片方からだけ洗浄水を噴出させることも可能である。側部攪拌用配管１９の噴出口２２からだけ洗浄水を噴出させるには、攪拌用洗浄水経路１７および側部攪拌用配管１９を接続させる切替弁２０と、側部攪拌用配管１９の切替弁３７とを開き、接続管３４の攪拌切替弁３３を閉じたうえで、消火栓等の外部給水源８０から攪拌用洗浄水経路１７に洗浄水を供給すればよい。

また、底部攪拌用配管２３の噴出口２８からだけ洗浄水を噴出させるには、攪拌用洗浄水経路１７および側部攪拌用配管１９を接続させる切替弁２０と、接続管３４の攪拌切替弁３３と、底部攪拌用配管２３の切替弁３９とを開き、側部攪拌用配管１９の切替弁３７と、攪拌用エア経路１８および底部攪拌用配管２３を接続する切替弁２４とを閉じたうえで、消火栓等の外部給水源８０から攪拌用洗浄水経路１７に洗浄水を供給すればよい。

ここで、ある程度堆積した状態にある汚泥等の湿式回収物を攪拌させる場合には、内底面から所定距離ｈ１を隔てた位置にある側部攪拌用配管１９の噴出口２２を通じて、洗浄水を噴出させることが好ましい。ある程度排出し終えた残りの湿式回収物を攪拌させる場合等には、底部攪拌用配管２３の噴出口２８を通じて噴出させた洗浄水によっても好適に攪拌させることができる。

ところで、本例の特装車Ａのような側部攪拌用配管１９や底部攪拌用配管２３をレシーバータンク２に配した構造とするとき、レシーバータンク２内に汚泥等の湿式回収物を吸引回収する際に、側部攪拌用配管１９や底部攪拌用配管２３の噴出口２２，２８内に湿式回収物が浸入し、該噴出口２２，２８を詰まらせるという虞がある。

これに対して本例の特装車Ａでは、吸引回収時には噴出口２２，２８から微量のエアをレシーバータンク２内に吐出させるように設けることで、該噴出口２２，２８内への湿式回収物の浸入を防止している。

具体的には、吸引回収時には攪拌用洗浄水経路１７の上流端を外部給水源８０に接続するのではなく外気に開放させ、且つ、切替弁２０を微開放させておく。また、洗浄水を噴出させるときと同様に、切替弁３７と攪拌切替弁３３と切替弁３９は開き、切替弁２４は閉じておく。

吸引回収時にレシーバータンク２内は負圧（−０．０９Ｍｐａ程度）となるので、攪拌用洗浄水経路１７、側部攪拌用配管１９および底部攪拌用配管２３を通じて、負圧により外気が吸引導入され、噴出口２２，２８の閉塞を防止するためのエアとして、該噴出口２２，２８からレシーバータンク２内に吐出される。

切替弁２０の開度は、閉塞防止用の上記エアが吸引回収作業に影響を与えない程度の微量となるように調整する。そのため、切替弁２０の上流側または下流側近傍に連成計（図示せず）を設け、該連成計の指示圧が大気圧程度を保つように切替弁２０の開度を調整する。このような閉塞防止用のエアの吐出を、後述の乾式回収物を吸引回収する際に行ってもよいことは勿論である。

図５、図６には、レシーバータンク２内にエアを噴出させてペレット等の乾式回収物を攪拌させる場合を示している。図中の黒塗り矢印で示すように、図示の場合においては、攪拌用配管５５をなす側部攪拌用配管１９と底部攪拌用配管２３の両方の噴出口２２，２８の両方を通じて、攪拌用のエアをレシーバータンク２内に噴出するように設定している。

この場合、攪拌用エア経路１８および底部攪拌用配管２３を接続する切替弁２４と、接続管３４の攪拌切替弁３３と、底部攪拌用配管２３の切替弁３９と、側部攪拌用配管１９の切替弁３７とを開き、湿式用および乾式用排出エア経路８，９の切替弁４３，４４と、湿式および乾式用インジェクターノズル１５，２５の切替弁５１，５２と、攪拌用洗浄水経路１７および側部攪拌用配管１９を接続させる切替弁２０とを閉じたうえで、コンプレッサー４と外部エア源８１の片方または両方からエア経路４２内にエアを供給する。

これにより、側部攪拌用配管１９の前側の噴出口２２と左右の噴出口２２とを通じて、レシーバータンク２の内側面に沿って下方に勢いよくエアが吐出されるとともに、底部攪拌用配管２３の前後一対の噴出口２８を通じて、レシーバータンク２の内底面に向けて下方に勢いよくエアが吐出される。レシーバータンク２内に貯留されるペレット等の湿式回収物は、上記エアによって勢いよく攪拌され、これにより流動性が向上する。

上記攪拌によって流動性を向上させた後は、圧送排出手段５（乾式用圧送排出手段１４）によりレシーバータンク２内に供給したエアによって、攪拌済みの乾式回収物を曲がり管４７内に順次吸引し、乾式用排出口７を通じて排出させる。上記攪拌と排出を同時に行ってもよい。

なお、側部攪拌用配管１９の噴出口２２と、底部攪拌用配管２３の噴出口２８の両方からでなく、片方からだけエアを噴出させることも可能である。側部攪拌用配管１９の噴出口２２からだけエアを噴出させるには、攪拌用エア経路１８および底部攪拌用配管２３を接続する切替弁２４と、接続管３４の攪拌切替弁３３と、側部攪拌用配管１９の切替弁３７とを開き、湿式用および乾式用排出エア経路８，９の切替弁４３，４４と、湿式および乾式用インジェクターノズル１５，２５の切替弁５１，５２と、攪拌用洗浄水経路１７および側部攪拌用配管１９を接続させる切替弁２０と、底部攪拌用配管２３の切替弁３９とを閉じたうえで、エア経路４２内にエアを供給すればよい。

また、底部攪拌用配管２３の噴出口２８からだけエアを噴出させるには、攪拌用エア経路１８および底部攪拌用配管２３を接続する切替弁２４と、底部攪拌用配管２３の切替弁３９とを開き、湿式用および乾式用排出エア経路８，９の切替弁４３，４４と、湿式および乾式用インジェクターノズル１５，２５の切替弁５１，５２と、接続管３４の攪拌切替弁３３とを閉じたうえで、エア経路４２内にエアを供給すればよい。

ここで、ある程度堆積した状態にあるペレット等の乾式回収物を攪拌させる場合には、内底面中央部の近傍にある底部攪拌用配管２３の噴出口２８を通じて、エアを噴出させることが好ましい。これは、堆積された乾式回収物に対しては、その底部中央からエアで巻き上げるようにすることで、効率の良い攪拌が可能となるからである。

特に図示例では、底部攪拌用配管２３の噴出口２８を、前斜め下方を向くように開口させている。これにより、乾式回収物を攪拌させて流動性を高めたうえで、曲がり管４７を配してあるレシーバータンク２の後部寄りの箇所に、乾式回収物を集積させることができる。

ところで、本例の特装車Ａは湿式回収物と乾式回収物の両方を回収および排出できるものであるが、湿式回収物と乾式回収物の一方だけを回収および排出する特装車Ａにおいても、同様の構成が適用可能である。

つまり、湿式回収物だけを回収および排出する特装車Ａであれば、レシーバータンク２内の回収物を攪拌させるための攪拌手段として、上記攪拌用エア経路１８等を省いた構成とすればよい。また、乾式回収物だけを回収および排出する特装車Ａであれば、攪拌手段として、上記攪拌用洗浄水経路１７等を省いた構成とすればよい。

以上、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明したが、本発明は上記の各実施形態に限定されるものではなく、本発明の意図する範囲内であれば、適宜の設計変更が可能である。

２レシーバータンク
３吸引回収手段
５圧送排出手段
６湿式用排出口
７乾式用排出口
１３湿式用圧送排出手段
１４乾式用圧送排出手段
１７攪拌用洗浄水経路
１８攪拌用エア経路
１９側部攪拌用配管
２２噴出口
２３底部攪拌用配管
２８噴出口
５５攪拌用配管
Ａ特装車

Claims

レシーバータンクと、該レシーバータンク内に回収物を吸引回収する吸引回収手段と、該レシーバータンク内の回収物を圧送して排出する圧送排出手段とを搭載した特装車において、上記レシーバータンク内の回収物を攪拌させるための攪拌手段を、上記圧送排出手段とは別に備えることを特徴とする特装車。
上記攪拌手段として、攪拌用の洗浄水をレシーバータンク内に送り出す攪拌用洗浄水経路を備えることを特徴とする請求項１に記載の特装車。
上記攪拌手段として、攪拌用のエアをレシーバータンク内に送り出す攪拌用エア経路を備えることを特徴とする請求項１に記載の特装車。
上記圧送排出手段として、レシーバータンクの湿式用排出口から湿式回収物を排出させるために該レシーバータンク内にエアを供給する湿式用圧送排出手段と、レシーバータンクの乾式用排出口から乾式回収物を排出させるために該レシーバータンク内にエアを供給する乾式用圧送排出手段とを備え、上記攪拌手段として、攪拌用の洗浄水をレシーバータンク内に送り出す攪拌用洗浄水経路と、攪拌用のエアをレシーバータンク内に送り出す攪拌用エア経路とを備えることを特徴とする請求項１に記載の特装車。
レシーバータンク内に洗浄水またはエアを噴出させることのできる攪拌用配管を設け、該攪拌用配管を、上記攪拌用洗浄水経路と上記攪拌用エア経路の一方に選択的に接続させることを特徴とする請求項４に記載の特装車。
上記攪拌用配管として、レシーバータンクの内側面近傍に噴出口を有する側部攪拌用配管と、レシーバータンクの内底面近傍に噴出口を有する底部攪拌用配管とを備えることを特徴とする請求項５に記載の特装車。