KR101839817B1 - 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차 - Google Patents

건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차 Download PDF

Info

Publication number
KR101839817B1
KR101839817B1 KR1020160055247A KR20160055247A KR101839817B1 KR 101839817 B1 KR101839817 B1 KR 101839817B1 KR 1020160055247 A KR1020160055247 A KR 1020160055247A KR 20160055247 A KR20160055247 A KR 20160055247A KR 101839817 B1 KR101839817 B1 KR 101839817B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connection
dry
valve
connection part
sludge tank
Prior art date
Application number
KR1020160055247A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20170125507A (ko
Inventor
최희철
이삼규
Original Assignee
디와이산업개발 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 디와이산업개발 주식회사 filed Critical 디와이산업개발 주식회사
Priority to KR1020160055247A priority Critical patent/KR101839817B1/ko
Publication of KR20170125507A publication Critical patent/KR20170125507A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101839817B1 publication Critical patent/KR101839817B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/02—Particle separators, e.g. dust precipitators, having hollow filters made of flexible material
    • B01D46/023—Pockets filters, i.e. multiple bag filters mounted on a common frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
    • B04C9/00—Combinations with other devices, e.g. fans, expansion chambers, diffusors, water locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03F—SEWERS; CESSPOOLS
    • E03F9/00—Arrangements or fixed installations methods or devices for cleaning or clearing sewer pipes, e.g. by flushing
    • E03F9/002—Cleaning sewer pipes by mechanical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Treatment Of Sludge (AREA)

Abstract

차체에 습식 진공흡입 모듈 및 슬러지 탱크를 장착하고, 습식 진공흡입 모듈과 슬러지 탱크와의 연결관에 이중 밸브를 형성하고, 차체와 분리된 건식 필터 박스를 이중 밸브에 연결하여, 습식 슬러지 및 건식 슬러지를 모두 흡입할 수 있는, 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 관한 것으로서, 차체; 상기 차체에 탑재되고, 진공펌프를 구비하되, 상기 진공펌프는 상기 차체의 엔진으로부터 동력을 공급받는 진공흡입모듈; 압축용기 형태의 저장 탱크로 구성되어 상기 차체에 탑재되고, 측면 또는 후면에 배출물을 흡입하는 흡입호스를 구비하고, 흡입된 배출물을 저장하는 슬러지탱크; 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈을 연결하는 배관으로 구성되는 연결라인; 및, 상기 차체와 분리가능한 건식필터모듈을 포함하고, 상기 연결라인 상에 이중밸브를 형성하되, 상기 이중밸브는 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈 간에 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결할 수 있도록 구성되되, 우회 연결시 상기 건식필터모듈로 우회해서 연결되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 건습식 겸용 준설차에 의하면, 준설차 차체와 분리 가능한 건식 필터 박스를 구비함으로써, 흡입력이 강력한 습식 준설차만으로 건식과 습식 배출물 모두를 흡입할 수 있고, 이를 통해, 건식 준설차를 제작하거나 유지할 필요가 없어 제작비용이나 유지비용이 감소한다.

Description

건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차{A vacuum truck of both wet and dry type with a separable dry filter box}
본 발명은 차체에 습식 진공흡입 모듈 및 슬러지 탱크를 장착하고, 습식 진공흡입 모듈과 슬러지 탱크와의 연결관에 이중 밸브를 형성하고, 차체와 분리된 건식 필터 박스를 이중 밸브에 연결하여, 습식 슬러지 및 건식 슬러지를 모두 흡입할 수 있는, 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 관한 것이다.
일반적으로 하수관 내부의 정체구간이나, 공장 내 폐수처리장 및 저장탱크를 지속적으로 사용하다 보면, 내부에 슬러지가 쌓이고 고형화되어서, 하수관과 탱크의 효율이 떨어지고, 하수의 역류나 공장의 공장에 문제를 발생시킬 수 있다. 따라서, 이를 방지하기 위해서, 주기적으로 퇴적물을 제거하는 준설작업이 요구된다. 그리고 이러한 준설작업을 효율적으로 진행하기 위해서 준설차(진공흡입차)를 이용해 작업하게 된다.
준설차는 진공펌프(blower)를 이용하여 탱크 내부에 진공을 발생시켜, 배출물, 오수, 폐기물 등 각종 물질들을 흡입하여 적재하고, 적재한 물질을 폐기물 처리장으로 운반한다. 일반적으로, 준설차는 물이 섞인 슬러지와 같은 물질을 흡입할 수 있는 습식 준설차[특허문헌 1]와, 먼지, 분진, 분말과 같은 건식 물질을 흡입할 수 있는 건식 준설차로 구분된다.
도 1을 참조하면, 종래의 습식 준설차(1)는 차체(2)에 준설작업 후 배출물을 회수하는 슬러지탱크(4) 및, 진공펌프(5)를 구비한 습식진공흡입 모듈(3)을 탑재하고, 진공펌프(5)를 통해 흡입관(7)을 이용하여 배출물 및 오물이 함유된 오수를 흡입하여 슬러지탱크(4)로 회수하는 구조로 이루어진다. 준설차(1)의 진공펌프(5)는 동력전달축(PTO)(미도시)을 통해, 차량(또는 트럭)의 엔진을 동력으로 사용한다.
이때, 습식 준설차(1)의 슬러지 흡입에 앞서서, 별도의 살수차(미도시)가 고압분사식 제트 클리너 장비를 이용하여 초고압수 분사 방식으로 막힌 하수관을 뚫고 하수관로의 배출물과 오물을 긁어낸다. 그리고 긁어낸 슬러지는 준설차(1)의 진공펌프(5)에 의해 진공 흡입 방식에 의해 회수 처리된다. 또는 준설차(1)의 차체(2)에 고압수로 사용되는 물을 저장하는 물탱크(미도시)와, 저장된 물을 고압 분사시키는 고압살수펌프(미도시)를 더 구비하여, 준설차(1) 자체가 하수관로에 퇴적된 배출물과 오물을 긁어낼 수도 있다.
또한, 습식 준설차(1)는 습식진공흡입 모듈(3)에 분진을 포집하는 사이클론(6)을 더 구비하기도 한다. 즉, 사이클론(6)은 슬러지탱크(4)와 진공펌프(5) 사이에 설치되어, 슬러지탱크(4)로부터 흡입된 공기가 내주면을 회전하여 하측으로 이동된 후, 중앙에서 상측으로 상승 이동되도록 함으로써 하측에서 분진을 포집한다. 즉, 배출물에 일부 분진 등과 같은 건식물질을 포함되는 경우, 건식물질이 배출물의 흡입과정에서 진공펌프로 이송되어 오작동이 발생할 수 있기 때문이다.
또한, 도 2에서 보는 바와 같이, 종래의 건식 준설차(1b)는 차체(2b)에 준설작업 후 배출물을 회수하는 슬러지탱크(4b), 백필터를 구비한 건식필터 모듈(8b), 및, 진공펌프(5b)를 구비한 건식진공흡입 모듈을 탑재한다. 그리고 건식 준설차(1b)는 진공펌프(5b)를 통해 흡입관(7b)을 통해 건식 배출물을 흡입하여 슬러지탱크(4b)로 일부 회수하고, 특히 분진들을 건식필터 모듈(8b)의 백필터를 거치게 하여 분질들을 포집한다. 앞서, 건식 준설차(1)와 마찬가지로 진공펌프(5b)의 동력은 동력전달축(PTO)(미도시)을 통해 차량(또는 트럭)의 엔진 동력으로 사용한다.
한편, 건식 준설차는 먼지를 잡을 수 있는 필터를 장착하여, 분말이나 먼지 흡입시 먼지가 외부로 날리지 않는다는 장점이 있으나, 습식 작업이 불가능하다. 또한, 장착되는 필터 박스가 공간을 차지하여, 차체에 큰 진공펌프(Blower) 나 복잡한 배관을 장착할 수 있는 공간이 부족하다는 단점이 있다.
또한, 습식 준설차는 강력한 진공펌프(Blower)를 장착하거나 직렬식으로 진공펌프(Blower)를 두 개 장착하고, 배출까지 가능한 복잡한 배관 구조가 가능하지만, 먼지가 많은 작업을 할 경우 먼지가 차량 주변으로 나올 가능성이 있다.
따라서 준설 작업시, 습식 배출물과 건식 배출물에 따라 건식 준설차와, 습식 준설차를 모두 준비해야 하는 문제점이 있다. 또한, 준설 업체에서도, 건식 준설차와, 습식 준설차를 모두 구비해야 하기 때문에, 준설차 제작 비용이나 유지 비용이 많이 소요된다.
이러한 문제점을 해결하고자, 건습식 복합 준설차가 개발되고 있다[특허문헌 2]. 상기와 같은 종래의 건습식 겸용 준설차는 건식 필터를 거치는 배관(건식 진공흡입용 배관)과, 그렇지 않은 배관(습식 진공흡입용 배관)을 구분하여 이중으로 구성한다. 또한, 하나의 준설차 차체 내에, 습식 배출물도 흡입도 가능한 진공흡입모듈, 건식필터, 슬러지탱크를 모두 탑재해야 하므로, 배치 공간이 협소하다. 따라서 건습식 복합 준설차는 제작 단가가 비싸지만, 공간상 좋은 습식 모듈을 장착할 수 없고, 슬러지탱크의 용량도 줄여야 되는 문제점이 있다.
한국 등록특허공보 제10-0984267호(2010.09.30.공고) 한국 등록특허공보 제10-0759875호(2007.09.20.공고)
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차체에 습식 진공흡입 모듈 및 슬러지 탱크를 장착하고, 습식 진공흡입 모듈과 슬러지 탱크와의 연결관에 이중 밸브를 형성하고, 차체와 분리된 건식 필터 박스를 이중 밸브에 연결하여, 습식 슬러지 및 건식 슬러지를 모두 흡입할 수 있는, 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 관한 것으로서, 차체; 상기 차체에 탑재되고, 진공펌프를 구비하되, 상기 진공펌프는 상기 차체의 엔진으로부터 동력을 공급받는 진공흡입모듈; 압축용기 형태의 저장 탱크로 구성되어 상기 차체에 탑재되고, 측면 또는 후면에 배출물을 흡입하는 흡입호스를 구비하고, 흡입된 배출물을 저장하는 슬러지탱크; 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈을 연결하는 배관으로 구성되는 연결라인; 및, 상기 차체와 분리가능한 건식필터모듈을 포함하고, 상기 연결라인 상에 이중밸브를 형성하되, 상기 이중밸브는 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈 간에 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결할 수 있도록 구성되되, 우회 연결시 상기 건식필터모듈로 우회해서 연결되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차로서, 상기 준설차와 분리가능한 건식필터모듈을 이용하여 준설 작업을 수행하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 관한 것으로서, 차체; 상기 차체에 탑재되고, 진공펌프를 구비하는 진공흡입모듈; 압축용기 형태의 저장 탱크로 구성되어 상기 차체에 탑재되고, 측면 또는 후면에 배출물을 흡입하는 흡입호스를 구비하고, 흡입된 배출물을 저장하는 슬러지탱크; 및, 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈을 연결하는 배관으로 구성되는 연결라인을 포함하고, 상기 연결라인 상에 이중밸브를 형성하되, 상기 이중밸브는 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈 간에 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결할 수 있도록 구성되되, 우회 연결시 상기 건식필터모듈로 우회해서 연결되는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 연결라인은, 상기 슬러지탱크와 연결되는 제1 연결부; 상기 진공흡입모듈과 연결되는 제2 연결부; 상기 제1 연결부와 수직으로 연결되는 제3 연결부; 및, 상기 제2 연결부와 수직으로 연결되는 제4 연결부를 포함하고, 상기 이중밸브는 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 형성되는 제1 밸브, 상기 제3 연결부에 형성되는 제2 밸브, 및, 상기 제4 연결부에 형성되는 제3 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 준설차가 습식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 개방되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 폐쇄되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부를 통해 직접 흡입하는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 준설차가 건식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 폐쇄되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 개방되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부에서 흡입하여 상기 제3 연결부를 통해, 상기 건식필터모듈로 이송시키고, 상기 건식필터모듈에서 정화되어 온 공기를 상기 제4 연결부로 흡입하여, 상기 제2 연결부를 통해 상기 진공흡입모듈로 우회하여 흡입하는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 건식필터모듈은 트레일러에 탑재되거나 장착되고, 상기 트레일러는 상기 차체에 탈부착되도록 구성되어, 상기 차체에 결합되어 이동되는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 진공흡입모듈은, 분진을 포집하는 사이클론을 더 구비하되, 상기 사이클론은 상기 진공펌프와 상기 연결라인 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서, 상기 건식필터모듈은 다수 개의 필터들이 내장되어 있는 백필터를 구비한 본체와, 공기를 유입하는 상기 본체의 필터유입구와 연결되는 유입라인, 및, 공기를 배출하는 상기 본체의 필터배출구와 연결되는 배출라인을 포함하고, 상기 유입라인은 상기 제3 연결부와 결합되고, 상기 배출라인은 상기 제4 연결부와 결합되어, 상기 제3 연결부를 통해 상기 유입라인으로부터 유입되는 공기를 상기 백필터로 정화하고, 정화된 공기를 상기 배출라인을 통해 상기 제4 연결부로 공급하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 의하면, 준설차 차체와 분리 가능한 건식 필터 박스를 구비함으로써, 흡입력이 강력한 습식 준설차만으로 건식과 습식 배출물 모두를 흡입할 수 있고, 이를 통해, 건식 준설차를 제작하거나 유지할 필요가 없어 제작비용이나 유지비용이 감소되는 효과가 얻어진다.
또한, 본 발명에 따른 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 의하면, 건식 필터 박스를 연결하여 습직 준설차의 강력한 흡입력을 가진 진공펌프로 건식 물질 흡입 작업을 수행함으로써, 원거리 작업 등 고진공 작업을 종래 건식 준설차 보다 고성능의 흡인력으로 건식 작업을 할 수 있는 효과가 얻어진다.
또한, 본 발명에 따른 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 의하면, 건식 필터 박스를 별도로 제작함으로써, 차량에 탑재가 불가능한 크기의 대용량 필터를 장착할 수 있고, 이를 통해, 훨씬 더 효율적인 건식 작업을 수행할 수 있는 효과가 얻어진다. 즉, 저용량의 필터 박스인 경우, 백필터에 쌓이는 분진에 의해 필터가 빈번히 막혀 흡입 효율이 떨어지고, 이를 위해 백필터의 분진을 털어주는 작업 시간이 필요하여, 전체 건식 배출물 흡입작업 시간이 길어진다.
도 1은 종래기술에 따른 습식 준설차를 나타낸 도면.
도 2는 종래기술에 따른 건식 준설차를 나타낸 도면.
도 3과 4는 본 발명의 일실시예에 따른 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차의 구성을 나타낸 개략도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 건식필터 모듈에 대한 구성도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 건습식 겸용 준설차를 습식용 준설작업 시의 이중밸브 동작을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 건습식 겸용 준설차를 건식용 준설작업 시의 이중밸브 동작을 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 분리형 건식필터모듈이 독립형으로 실시되는 예시도.
도 9는 본 발명에 따른 분리형 건식필터모듈이 차량 부착형으로 실시되는 예시도.
이하, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 도면에 따라서 설명한다.
또한, 본 발명을 설명하는데 있어서 동일 부분은 동일 부호를 붙이고, 그 반복 설명은 생략한다.
먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차의 구성을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.
도 3에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 건습식 겸용 준설차(100)는 차체(10), 진공펌프(21)를 구비한 진공흡입모듈(20), 준설작업 후 배출물을 회수하는 슬러지탱크(30), 슬러지탱크(30)와 진공흡입모듈(20)을 관으로 연결하는 연결라인(40), 필터백으로 구성되어 분진 등을 필터링하는 건식필터모듈(70), 배출물을 흡입하는 흡입호스(60), 및, 연결라인(40) 상에서 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결하는 이중밸브(50)로 구성된다.
본 발명의 건습식 겸용 준설차(100)는 건식필터모듈(70)을 차체(10)와 별도로 구비하고, 그외 각 구성은 모두 차체(10)에 구비된다.
진공흡입모듈(20)은 진공을 발생시키기 위한 모듈로서, 진공펌프(20)를 구비한다. 진공펌프(21)는 차체(10)의 엔진(미도시)으로부터 동력을 공급받아 흡입력을 제공한다. 즉, 본 발명의 건습식 겸용 준설차(100)는 차체의 엔진으로부터 동력을 인출하여 진공펌프(21)로 동력을 전달하는 동력인출장치(PTO)(미도시)가 더 구비될 수 있다.
진공흡입모듈(20)은 강력한 흡입력을 위하여 직렬식으로 진공펌프 모듈을 적어도 2개 장착할 수 있다. 또한, 진공흡입모듈(20)은 분진 등을 포집하는 사이클론(22)을 더 구비할 수 있다. 사이클론(22)은 연결라인(40)으로부터 흡입된 공기가 내주면을 회전하여 하측으로 이동된 후, 중앙에서 상측으로 상승 이동되도록 함으로써 하측에서 분진을 포집한다. 즉, 연결라인(40)으로부터 흡입된 공기 중에서 일부 분진 등과 같은 건식물질을 포함되는 경우, 건식물질이 진공펌프(21)로 이송되는 것을 방지한다. 이를 통해, 진공펌프(21)의 오작동을 막을 수 있다.
다음으로, 슬러지탱크(30)는 차체(10)에 탑재되어 습식의 슬러지 또는 무거운 건식의 슬러지를 적재(저장)하는 압축용기 형태의 저장 탱크이다. 슬러지탱크(30)의 후방 또는 측면에는 흡입호스(60)를 연결하거나 관통시키는 제1 유입배출구(31)를 형성한다. 또한, 슬러지탱크(30)의 상부에는 연결라인(40)과 연결되거나 관통시키는 제2 유입배출구(32)를 형성한다. 즉, 제1 유입배출구(31)는 슬러지를 흡입하거나 배출시키기 위한 것이고, 제2 유입배출구(32)는 공기를 배출하거나 유입시키기 위한 것이다.
연결라인(40)은 슬러지탱크(30)와 진공흡입모듈(20)을 연결하는 배관으로서, 진공펌프(21)에 의하여 슬러지탱크(30)로부터 그 내부 공기를 흡입하여 진공흡입모듈(20)로 배출한다. 진공펌프(21)에 의해 슬러지탱크(30)의 내부 공기가 흡입되어 배출되면, 슬러지탱크(30) 내부는 진공형태로 형성되고, 이로 인해 흡입호스(60)를 통해 배출물이 흡입된다.
도 4에서 보는 바와 같이, 연결라인(40)은 슬러지탱크(30)와 연결되는 제1 연결부(41)와, 진공흡입모듈(20)과 연결되는 제2 연결부(42), 제1 연결부(41)에 수직으로 연결되는 제3 연결부(43), 및, 제2 연결부(42)와 수직으로 연결되는 제4 연결부(44)로 구성된다.
또한, 제3 연결부(43) 및 제4 연결부(44)의 끝단에는 각각 건식필터모듈(70)의 유입라인(81) 또는 배출라인(82)과 연결하기 위한 제1 결합부(45)와 제2 결합부(46)이 각각 구비된다. 제1 결합부(45)와 제2 결합부(46)는 암수 나사 결합방식(또는 캬프링식) 또는 볼트 너트 결합 방식(또는 볼트타입) 등으로 구성된다. 그외에도 배관을 연결하여 결합시키는 수단이면 어느 수단도 적용이 가능하다.
한편, 슬러지탱크(30)에 흡입되어 적재한 슬러지들은 폐기물 처리장에 버려지게 되는데, 이때, 슬러지를 배출시키기 위하여, 진공흡입모듈(20)부분에서 배관을 반대로 설치하여 슬러지탱크(30)내 공기를 압축시키고 유입배출구(31)을 통해서 슬러지를 밀어낼 수 있다. 이를 위해서 별도 배관이나 밸브가 추가될 수도 있다.
다음으로, 이중밸브(50)는 진공흡입모듈(20)을 슬러지탱크(30)에 연결시킬 때, 직접 연결시킬 것인지, 건식필터모듈(70)을 통해 우회 연결시킬 것인지를, 선택적으로 연결하기 위한 밸브 장치이다. 이때, 전자를 직접 연결 방식이라 하고, 후자를 우회 연결 방식이라 부르기로 한다.
도 4에서 보는 바와 같이, 이중밸브(50)는 연결라인(40) 상에 구비된다. 구체적으로, 이중밸브(50)는 연결라인(40)의 제1 연결부(41)와 제2 연결부(42) 사이에 형성되는 제1 밸브(51), 제3 연결부(43)에 형성되는 제2 밸브(52), 제4 연결부(43)에 형성되는 제3 밸브(53)로 구성된다.
다음으로, 건식필터모듈(70)은 필터백(72)으로 구성되어 분진 등을 필터링하는 장치로서, 차체(10)에 구비되지 않고 차체(10)와는 별도로 독립적으로 구성된다. 또는 다른 실시예로서, 건식필터모듈(70)은 차체(10)와 분리가능하도록 구성된다. 구체적인 설명은 이하에서 기재한다.
다음으로, 본 발명의 일실시예에 따른 건식필터모듈(70)의 구성을 도 5를 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.
도 5에서 보는 바와 같이, 건식필터모듈(70)은 본체(71), 다수 개의 필터들이 내장되어 있는 백필터(72), 공기가 유입되는 필터유입구(71a)와 공기가 배출되는 필터배출구(71b), 백필터(72) 아래에 형성되어 분진 등 건식물질이 적층되는 하부실(73), 하부실(73)의 하단에 구비되어 분진 등 건식물질을 배출하는 분진배출밸브(75), 백필터(73)의 위에 형성되어 필터된 공기가 흘러가는 상부실(74), 상부실(74) 내 백필터(72) 위에 설치되어 백필터(72)의 청소작업을 수행하기 위해 분사노즐(76a)과 압축기(76b)로 구성되는 탈진유닛(76) 및 본체(71)를 지지하는 지지수단(77)으로 구성된다.
필터유입구(71a)는 유입라인(81)과 연결되어, 분진 등 건식물질을 포함하는 공기를 유입한다. 유입된 공기는 하부실(73) 통로를 통해 백필터(72)를 거쳐 필터된다. 즉, 공기 내 분진 등 건식물질은 백필터(72)에 부착되어 걸러진다. 걸러진 분진 등 건식물질들은 하부실(73)로 적층되고, 분진배출밸브(75)에 의해 외부로 배출된다. 분진배출밸브(75)는 로타리(rotary) 밸브 방식이나 스크류 컨베이어(screw conveyor) 밸브 방식이 사용될 수 있다.
백필터(70)는 다수의 필터로 구성되어, 공기 내의 분진 등을 포집하여 필터링한다. 이때, 백필터(70)의 필터 표면에 분진 등이 달라붙는데, 이들을 제거하여 청소하기 위해, 백필터(70) 위에 탈진유닛(76)이 구비된다. 탈진유닛(76)은 압축된 공기를 공급하는 압축기(76b)와 공기를 분사시키는 분사노즐(76a)로 구성된다.
분진 등 건식물질이 걸러진 순수한 공기(필터링된 공기)는 필터배출구(71b)에 연결된 배출라인(82)을 통해 배출된다.
또한, 지지수단(77)은 본체(71)를 지지하기 위한 수단으로서 지지대 등으로 구성될 수 있다. 다른 실시예로서, 지지수단(77)은 바퀴 등 이동수단을 더 구비할 수 있다.
다음으로, 본 발명의 일실시예에 따라 이중밸브(50)에 의해 공기의 흐름을 제어하는 방법을 도 6과 도 7을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.
먼저, 배출물이 습식물질인 경우, 도 6에서 보는 바와 같이, 제2 밸브(52) 및 제3 밸브(53)가 폐쇄되고, 제1 밸브(51)가 개방되게 한다. 상기와 같은 밸브의 연결방식을 직접 연결 방식이라 한다. 이 경우, 슬러지탱크(30) 내부의 공기가 진공펌프(21)에 의해 제1 연결부(41)를 통해 흡입되어 바로 제2 연결부(42)를 거쳐 진공흡입모듈(20)로 이동된다. 도 6의 도면에서, 개방된 밸브(51)는 하얗게 표시하고, 폐쇠된 밸브(52,53)는 검게 표시되고 있다.
다음으로, 배출물이 건식물질인 경우, 도 7에서 보는 바와 같이, 제1 밸브(51)가 폐쇄되고, 제2 밸브(52) 및 제3 밸브(53)가 개방되게 한다. 상기와 같은 밸브의 연결방식을 우회 연결 방식이라 한다. 이 경우, 슬러지탱크(30) 내부의 공기가 진공펌프(21)에 의해 제1 연결부(41)를 통해 흡입되고, 이 공기는 제3 연결부(43)를 통해 진공흡입모듈(70)의 흡입라인(81)으로 공급된다. 그리고 흡입라인(81)으로 공급된 공기는 건식필터모듈(70)의 백필터(72)를 통과하여 필터링된다(또는 정화된다). 그리고 필터링된 공기(또는 정화된 공기)는 다시 배출라인(82)으로 배출되고, 배출된 그 공기는 제4 연결부(44)를 통해 다시 연결라인(40)으로 재유입된다. 그리고 제4 연결부(44)를 통해 정화된 공기는 제2 연결부(42)를 거쳐 진공흡입모듈(20)로 이송된다.
다음으로, 본 발명에 따른 건식필터모듈(70)의 실시예들을 도 8과 도 9를 참조하여 설명한다.
도 8에서 보는 바와 같이, 건식필터모듈(70)은 지지수단(77)이 분리되어, 본체(71)만 이동될 수 있게 구현할 수 있다. 이 경우, 건식필터모듈(70)을 차량에 의해 이동시키고, 작업 현장에 하역 설치하여 사용될 수 있다.
또한, 도 9에서 보는 바와 같이, 건식필터모듈(70)을 트레일러로 구성하여, 준설차에 탈부착할 수 있도록 구현할 수 있다. 즉, 습식 준설 작업만 수행하는 경우에는 준설차만 이동하고, 건식 준설 작업이 필요한 경우에는, 건식필터모듈(70)이 설치된(또는 탑재된) 트레일러를 준설차에 결합시키고, 준설차를 작업장으로 이동시킨다.
이상, 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
10 : 차체 20 : 진공흡입모듈
21 : 진공펌프 22 : 사이클론
30 : 슬러지탱크 31 : 제1 유입배출구
32 : 제2 유입배출구
40 : 연결라인 41 : 제1 연결부
42 : 제2 연결부 43 : 제3 연결부
44 : 제4 연결부 45 : 제1 결합부
46 : 제2 결합부
50 : 이중밸브 51 : 제1 밸브
52 : 제2 밸브 53 : 제3 밸브
60 : 흡입호스
70 : 건식필터모듈 71 : 본체
71a: 필터유입구 71b : 필터배출구
72 : 백필터 73 : 하부실
74 : 상부실 75 : 분진배출밸브
76 : 탈진유닛 76a : 분사노즐
76b : 압축기
81 : 유입라인 82 : 배출라인

Claims (8)

  1. 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서,
    차체;
    상기 차체에 탑재되고, 진공펌프를 구비하되, 상기 진공펌프는 상기 차체의 엔진으로부터 동력을 공급받는 진공흡입모듈;
    압축용기 형태의 저장 탱크로 구성되어 상기 차체에 탑재되고, 측면 또는 후면에 배출물을 흡입하는 흡입호스를 구비하고, 흡입된 배출물을 저장하는 슬러지탱크;
    상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈을 연결하는 배관으로 구성되는 연결라인; 및,
    상기 차체와 분리된 건식필터모듈을 포함하고,
    상기 연결라인 상에 이중밸브를 형성하되, 상기 이중밸브는 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈 간에 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결할 수 있도록 구성되되, 우회 연결시 상기 건식필터모듈로 우회해서 연결되고,
    상기 연결라인은, 상기 슬러지탱크와 연결되는 제1 연결부; 상기 진공흡입모듈과 연결되는 제2 연결부; 상기 제1 연결부와 수직으로 연결되는 제3 연결부; 및, 상기 제2 연결부와 수직으로 연결되는 제4 연결부를 포함하고,
    상기 이중밸브는 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 형성되는 제1 밸브, 상기 제3 연결부에 형성되는 제2 밸브, 및, 상기 제4 연결부에 형성되는 제3 밸브를 포함하고,
    상기 준설차가 습식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 개방되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 폐쇄되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부를 통해 직접 흡입하고,
    상기 준설차가 건식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 폐쇄되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 개방되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부에서 흡입하여 상기 제3 연결부를 통해, 상기 건식필터모듈로 이송시키고, 상기 건식필터모듈에서 정화되어 온 공기를 상기 제4 연결부로 흡입하여, 상기 제2 연결부를 통해 상기 진공흡입모듈로 우회하여 흡입하는 것을 특징으로 하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차.
  2. 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차로서, 상기 준설차와 분리된 건식필터모듈을 이용하여 준설 작업을 수행하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차에 있어서,
    차체;
    상기 차체에 탑재되고, 진공펌프를 구비하는 진공흡입모듈;
    압축용기 형태의 저장 탱크로 구성되어 상기 차체에 탑재되고, 측면 또는 후면에 배출물을 흡입하는 흡입호스를 구비하고, 흡입된 배출물을 저장하는 슬러지탱크; 및,
    상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈을 연결하는 배관으로 구성되는 연결라인을 포함하고,
    상기 연결라인 상에 이중밸브를 형성하되, 상기 이중밸브는 상기 슬러지탱크와 상기 진공흡입모듈 간에 직접 연결 또는 우회 연결을 선택적으로 연결할 수 있도록 구성되되, 우회 연결시 상기 건식필터모듈로 우회해서 연결되고,
    상기 연결라인은, 상기 슬러지탱크와 연결되는 제1 연결부; 상기 진공흡입모듈과 연결되는 제2 연결부; 상기 제1 연결부와 수직으로 연결되는 제3 연결부; 및, 상기 제2 연결부와 수직으로 연결되는 제4 연결부를 포함하고,
    상기 이중밸브는 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 형성되는 제1 밸브, 상기 제3 연결부에 형성되는 제2 밸브, 및, 상기 제4 연결부에 형성되는 제3 밸브를 포함하고,
    상기 준설차가 습식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 개방되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 폐쇄되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부를 통해 직접 흡입하고,
    상기 준설차가 건식물질을 흡입하는 경우, 상기 제1 밸브가 폐쇄되고, 상기 제2 밸브와 제3 밸브가 개방되어, 상기 진공펌프는 상기 슬러지탱크의 내부 공기를 상기 제1 연결부에서 흡입하여 상기 제3 연결부를 통해, 상기 건식필터모듈로 이송시키고, 상기 건식필터모듈에서 정화되어 온 공기를 상기 제4 연결부로 흡입하여, 상기 제2 연결부를 통해 상기 진공흡입모듈로 우회하여 흡입하는 것을 특징으로 하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 건식필터모듈은 트레일러에 탑재되거나 장착되고, 상기 트레일러는 상기 차체에 탈부착되도록 구성되어, 상기 차체에 결합되어 이동되는 것을 특징으로 하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 진공흡입모듈은, 분진을 포집하는 사이클론을 더 구비하되, 상기 사이클론은 상기 진공펌프와 상기 연결라인 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 건식필터모듈은 다수 개의 필터들이 내장되어 있는 백필터를 구비한 본체와, 공기를 유입하는 상기 본체의 필터유입구와 연결되는 유입라인, 및, 공기를 배출하는 상기 본체의 필터배출구와 연결되는 배출라인을 포함하고,
    상기 유입라인은 상기 제3 연결부와 결합되고, 상기 배출라인은 상기 제4 연결부와 결합되어, 상기 제3 연결부를 통해 상기 유입라인으로부터 유입되는 공기를 상기 백필터로 정화하고, 정화된 공기를 상기 배출라인을 통해 상기 제4 연결부로 공급하는 것을 특징으로 하는 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차.
KR1020160055247A 2016-05-04 2016-05-04 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차 KR101839817B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160055247A KR101839817B1 (ko) 2016-05-04 2016-05-04 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160055247A KR101839817B1 (ko) 2016-05-04 2016-05-04 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170125507A KR20170125507A (ko) 2017-11-15
KR101839817B1 true KR101839817B1 (ko) 2018-03-19

Family

ID=60387141

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160055247A KR101839817B1 (ko) 2016-05-04 2016-05-04 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101839817B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102018647B1 (ko) 2018-05-02 2019-09-04 한광전기공업주식회사 오수 처리차
KR102033693B1 (ko) 2019-04-15 2019-10-18 주식회사 우림특장 미세먼지 집진장치

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2018100994A4 (en) 2017-07-14 2018-08-16 Vermeer Manufacturing Company Hydro excavation vacuum apparatus and fluid storage and supply systems thereof
KR102507143B1 (ko) * 2020-12-04 2023-03-07 ㈜씨에스공영엔지니어링 진공흡입장치

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200279594Y1 (ko) 2002-03-19 2002-06-24 김도훈 건.습식 겸용 진공회수장치
KR100385549B1 (ko) 2001-03-14 2003-05-27 김재수 압축공기 구동방식의 건습식 겸용 세정장치
KR200321857Y1 (ko) 2003-01-21 2003-07-31 이텍산업 주식회사 준설차의 오수 리싸이클링장치
KR100727854B1 (ko) 2005-12-27 2007-06-14 주식회사 한강개발 준설차
KR100759875B1 (ko) * 2006-10-20 2007-09-20 신우조선해양공업 주식회사 습, 건식오물용 진공흡입차
KR100928073B1 (ko) * 2009-03-26 2009-11-23 동우인더스(주) 복합식 준설차
KR101402812B1 (ko) 2012-07-03 2014-06-27 김양수 건식 및 습식 겸용 진공 청소장치

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100385549B1 (ko) 2001-03-14 2003-05-27 김재수 압축공기 구동방식의 건습식 겸용 세정장치
KR200279594Y1 (ko) 2002-03-19 2002-06-24 김도훈 건.습식 겸용 진공회수장치
KR200321857Y1 (ko) 2003-01-21 2003-07-31 이텍산업 주식회사 준설차의 오수 리싸이클링장치
KR100727854B1 (ko) 2005-12-27 2007-06-14 주식회사 한강개발 준설차
KR100759875B1 (ko) * 2006-10-20 2007-09-20 신우조선해양공업 주식회사 습, 건식오물용 진공흡입차
KR100928073B1 (ko) * 2009-03-26 2009-11-23 동우인더스(주) 복합식 준설차
KR101402812B1 (ko) 2012-07-03 2014-06-27 김양수 건식 및 습식 겸용 진공 청소장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102018647B1 (ko) 2018-05-02 2019-09-04 한광전기공업주식회사 오수 처리차
KR102033693B1 (ko) 2019-04-15 2019-10-18 주식회사 우림특장 미세먼지 집진장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170125507A (ko) 2017-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101839817B1 (ko) 건식 필터 분리 방식의 건습식 겸용 준설차
US8679335B1 (en) Vehicle-mounted vacuum system and method of separating liquid and solids fractions of a sludge-like mixture inside a container
US9611636B2 (en) Mobile water reclaiming system
US20070163938A1 (en) Sewage slurry separation system
US10087613B2 (en) Mobile water reclaiming system
KR100928073B1 (ko) 복합식 준설차
GB2345241A (en) Wet suction floor cleaner
CN108824312A (zh) 一种新型高效气流式地面清洁车
EP0318074B2 (en) Device for cleaning runways
CA2799808C (en) Vehicle-mounted vacuum system and method of separating liquid and solids fractions of a sludge-like mixture inside a container
NO309617B1 (no) Framgangsmåte og anordning for fjerning av slam og rensing av avlöpsvann
JP2009108553A (ja) 特殊舗装用機能回復車
KR100475991B1 (ko) 유류저장탱크 청소차량
KR101381111B1 (ko) 그리스트랩 청소기
JP4486576B2 (ja) 特装車
KR101880260B1 (ko) 슬러지 분리장치
JP2954800B2 (ja) 固形体回収装置
CN208450101U (zh) 拖曳式真空吸料清理装置
KR100778552B1 (ko) 준설차
KR20010107843A (ko) 이동식 오니(汚泥)처리시스템
JP2709411B2 (ja) 多目的吸入処理装置及び多目的洗浄車
JP7527043B1 (ja) 湿潤集塵装置
KR200267351Y1 (ko) 이동식 준설장치
JP4303098B2 (ja) ジェット洗浄及び洗浄水回収装置
JP2565283Y2 (ja) タンク車両

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant