JP2010536660A5 - - Google Patents

Claims (17)

1. ボディおよび滑走船体、ならびに路上で使用するために伸出することができあるいは水上で使用するために格納することのできる格納可能なサスペンションに取り付けられた２つの前部路面車輪および単一の後部路面車輪を備えた、陸上および水上を走行することのできる水陸両用車であって、
   少なくとも１人のライダがボディに跨って着座するための跨座式座席をさらに備え、
   船舶推進が少なくとも２つのジェット駆動装置によって提供される、水陸両用車。
2. 前記格納可能なサスペンションが伸出または格納されたときに、前記ボディまたは船体のいずれの部分も位置が変化しない、請求項１に記載の水陸両用車。
3. 前記水陸両用車が陸上モードおよび船舶モードを有し、陸上モードから選択モードへ、またはその逆に切り替えられたときに、前記ボディまたは船体のいずれの部分も位置が変化しない、請求項１に記載の水陸両用車。
4. 前記格納可能なサスペンションが格納されたときに、全ての路面車輪が水にさらされる、請求項１に記載の水陸両用車。
5. 離隔配置された２つのジェット駆動装置を備え、各ジェット駆動装置が前記水陸両用車の中心線から側方に偏位している、請求項１に記載の水陸両用車。
6. 動力源を備え、各ジェット駆動装置が前記動力源に接続されたベルト駆動装置によって駆動される、請求項５に記載の水陸両用車。
7. 各ジェット駆動装置が、前記水陸両用車の中心線と略平行に延びるドライブシャフトによって駆動される、請求項１ないし６のいずれか一項に記載の水陸両用車。
8. 動力源を備え、各ドライブシャフトが前記動力源に接続されたベルト駆動装置によって駆動される、請求項７に記載の水陸両用車。
9. 前記動力源が前記水陸両用車の略中心線位置で各ベルト駆動装置に接続され、前記ベルト駆動装置が前記中心線から前記ドライブシャフトまで横方向外向きに両方向に延びる、請求項８に記載の水陸両用車。
10. 各ジェット駆動装置の取水口が前記船体の底面にある、請求項１ないし９のいずれか一項に記載の水陸両用車。
11. 陸上および水上両方の走行用の動力を提供する第１動力源を備えた、請求項１ないし１０のいずれか一項に記載の水陸両用車。
12. 陸上の走行用の動力を提供する第１動力源と、水上の走行用の動力を提供する第２動力源とを備えた、請求項１ないし１０のいずれか一項に記載の水陸両用車。
13. 少なくとも１人用の座席が前記第１動力源の上に配置された、請求項１０または１１に記載の水陸両用車。
14. 前記第１動力源がエンジンである、請求項１１ないし１３のいずれか一項に記載の水陸両用車。
15. 前記水陸両用車の操舵制御を提供するためのハンドルバーを備えた、請求項１ないし１４のいずれか一項に記載の水陸両用車。
16. 前記水陸両用車の操舵制御を提供するための操舵輪を備えた、請求項１ないし１４のいずれか一項に記載の水陸両用車。
17. ウィンドスクリーンを備えた、請求項１ないし１６のいずれかに記載の水陸両用車。