JP2010520101A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 車両構造体（Ｓ）に接続する下側レール（２１）と、該下側レール（２１）に対して座席長手方向に移動して車両座席（１）を座席長手方向へ位置調整する上側レール（２２）と、該上側レール(２２)に取り付けられる下側取り付け部材（１７）と、該下側取り付け部材（１７）に対して背もたれ枢軸（Ｃ）を中心として回動自在に取り付け具（１５）を介して取り付けられる背もたれ構造体（１４）とを備えている車両座席（１）において、
   前記下側取り付け部材（１７）が、前記上側レール（２２）に結合部（Ｅ）を介して関節結合されていることを特徴とする車両座席（１）。
2. 前記結合部（Ｅ）が、前記下側レール（２１）と上側レール（２２）との間に設けられた転動手段および／又はロック手段より上側に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両座席（１）。
3. 前記車両構造体（Ｓ）に対してロッカー（１３）を介して間接的または直接的に前端を関節結合されるとともに背もたれ構造体（１４）に対して後端を関節結合される座席フレーム（１１）が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両座席（１）。
4. 前記座席フレーム（１１）とロッカー（１３）との間に設けられる第１結合部（Ａ）と、前記ロッカー（１３）と車両構造体（Ｓ）との間に設けられる第２結合部（Ｂ）と、前記背もたれ枢軸（Ｃ）と、前記座席フレーム（１１）と背もたれ構造体（１４）との間に設けられる第３結合部（Ｄ）とが、４節リンクを構成していることを特徴とする請求項３記載の車両座席（１）。
5. 前記車両座席（１）の不使用位置からのまたは不使用位置への移動および／又は背もたれの傾斜調整が、前記取り付け具（１５）を用いて背もたれ構造体（１４）を回動させることで行われ、
   前記４節リンクの形状が、前記背もたれの傾斜調整時に変化することを特徴とする請求項４記載の車両座席（１）。
6. 前記下側取り付け部材（１７）が、ガイドロッド（２５）を介して下側レール（２１）に関節結合されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一つに記載の車両座席（１）。
7. 前記下側取り付け部材（１７）と上側レール（２２）との間に設けられる第４結合部（Ｅ）と、前記下側取り付け部材（１７）とガイドロッド（２５）との間に設けられる第５結合部（Ｆ）と、前記ガイドロッド（２５）と下側レール（２１）との間に設けられる第６結合部（Ｇ）とが、前記車両座席（１）の座席長手方向への位置調整時に形状を変化するとともに前記下側取り付け部材（１７）を前方または後方へ座席長手方向に移動させる三角形を規定していることを特徴とする請求項６記載の車両座席（１）。
8. 前記第１結合部（Ａ）と第２結合部（Ｂ）と第３結合部（Ｄ）と第５結合部（Ｆ）と第６結合部（Ｇ）とが、前記車両座席（１）の座席長手方向への位置調整時に形状を変化するとともに前記座席フレーム（１１）を前方または後方へと座席長手方向に移動させる５節リンクを規定していることを特徴とする請求項４乃至請求項７のいずれか一つに記載の車両座席（１）。
9. 前記背もたれ構造体（１４）が、前記座席長手方向における下側取り付け部材（１７）の移動に伴って前方または後方へ移動することを特徴とする請求項７または請求項８記載の車両座席（１）。
10. 前記下側レール（２１）と上側レール（２２）と下側取り付け部材（１７）と取り付け具（１５）とが、前記車両座席（１）の両側にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか一つに記載の車両座席（１）。