JP2010511569A - エアバッグ展開装置 - Google Patents
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Abstract
Description
本願は、2006年12月5日出願の米国仮出願第60/872,971号の利益を主張する。本仮出願のすべての開示は本願の開示の一部とみなされ、ここに参照として組み込まれる。
Claims (20)
- シートフレームと、
前記シートフレームにエアバッグモジュールを接続するファスナアセンブリと、
前記ファスナアセンブリに接続されて前記エアバッグモジュールを取り囲む力布と、
前記フレームと前記エアバッグモジュールとの間に設けられて前記フレームを前記エアバッグモジュール及び前記力布から実質的に隔離するアイソレータと
を含むエアバッグシステム。 - 前記シートフレームは第1形状を有し、前記アイソレータは、前記エアバッグモジュール及び前記力布の近位に、前記第1形状に実質的に整合する第2形状を有する、請求項1に記載のエアバッグシステム。
- 前記ファスナアセンブリは、前記シートフレームと前記エアバッグモジュールとの間に設けられたスペーサをさらに有し、前記力布及び前記アイソレータの少なくとも1つが前記スペーサに直接接続される、請求項1に記載のエアバッグシステム。
- 前記スペーサは前記アイソレータとともに鋳込まれる、請求項3に記載のエアバッグシステム。
- 前記力布は前記アイソレータに直接接続される、請求項4に記載のエアバッグシステム。
- 前記力布は前記アイソレータに縫い付けられる、請求項5に記載のエアバッグシステム。
- 前記力布は前記アイソレータに接着剤で取り付けられる、請求項5に記載のエアバッグシステム。
- 前記スペーサは溝を含み、前記アイソレータ及び前記力布の少なくとも1つは前記溝内に設けられる、請求項3に記載のエアバッグシステム。
- 前記アイソレータは、前記溝によって前記スペーサに取り付けられ、前記力布は前記アイソレータに縫い付けられる、請求項8に記載のエアバッグシステム。
- 前記溝は所定の厚さを有して前記アイソレータ及び前記スペーサの双方を受け入れ、前記エアバッグモジュールは前記溝の厚さを変更することなく前記フレームに接続固定される、請求項8に記載のエアバッグシステム。
- 前記アイソレータは、2つの対向側部を有するスペーサを含み、前記側部の各々は少なくとも2つの凹部を含み、第1側部の凹部が第2側部の凹部に対して約90度をなす、請求項1に記載のエアバッグシステム。
- 前記アイソレータは、前記凹部を実質的に充填する成形材料から作られる、請求項11に記載のエアバッグシステム。
- 前記対向側部と直接対向する表面には前記成形材料が実質的に存在しない、請求項12に記載のエアバッグシステム。
- 前記アイソレータは、実質的に三角形パターンで配置された少なくとも3つの凹部を備えるスペーサを含み、前記凹部は実質的に重なることがない、請求項1に記載のエアバッグシステム。
- 前記アイソレータは、第1表面上の少なくとも2つのほぼ対向する凹部と、第2表面上の少なくとも2つの対向する凹部とを有する少なくとも2つのスペーサを含み、前記第1表面上の凹部は、前記第2表面上の凹部と実質的に重なることがない、請求項1に記載のエアバッグシステム。
- シートバックを有するシートのためのサイドエアバッグシステムであって、
前記シートバックのためのシートバックフレームと、
ファスナアセンブリによって前記シートバックフレームに接続されるエアバッグモジュールと、
成形シート及び前記成形シートに接続される少なくとも2つのスペーサを有して、前記シートバックフレームと前記エアバッグモジュールとの間に設けられるアイソレータと、
前記エアバッグモジュールを取り囲む力布と
を含み、
前記アイソレータは、前記シートフレームを前記力布から実質的に隔離するサイドエアバッグシステム。 - 前記スペーサは、第1表面上の少なくとも2つのほぼ対向する凹部と、第2表面上の少なくとも2つの対向する凹部とを含む、請求項16に記載のサイドエアバッグシステム。
- 前記成形シートは、前記凹部を実質的に充填する、請求項17に記載のサイドエアバッグ。
- 前記スペーサは、前記成形シート及び前記力布を受け入れる溝を含む、請求項17に記載のサイドエアバッグ。
- シートフレームと、
エアバッグモジュールを前記シートフレームに接続するファスナアセンブリと、
成形シート及び前記成形シートに接続される少なくとも2つのスペーサを有するアイソレータと、
前記成形シートに直接接続されて前記エアバッグモジュールを取り囲む力布と
を含むエアバッグシステムであって、
前記スペーサは、前記シートバックフレームと前記エアバッグモジュールとの間に設けられて、第1表面上の少なくとも2つの凹部と、第2表面上の少なくとも1つの凹部とを有し、
前記第1表面上の凹部は、前記第2表面上の少なくとも1つの凹部とは実質的に重なることがないエアバッグシステム。
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