JP2010247763A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

【課題】建設機械に設けられるキャブの室内外から引出されるハーネス同士の接続が、簡単、かつ、確実になされるようにする。
【解決手段】キャブ５の室内の電気機器類から引出される主室内側ハーネス１２と、キャブ５の室外の電気機器から引出される主室外側ハーネス１３との先端に主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａを接続する一方、キャブ５を構成する後部側壁５ａに第一貫通孔５ｂを開設し、該第一貫通孔５ｂに、主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａを支持して第一貫通孔５ｂを封止する主コネクタ支持部材１８を設ける構成とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等のように、下部走行体と、キャブとフロント作業機とが設けられた上部機体とを備えた建設機械の技術分野に関するものである。

一般に、建設機械のなかには、油圧ショベルや油圧クレーンのように、下部走行体の上部に、キャブとフロント作業機とが設けられた上部機体を備えたものがあり、このものでは、上部機体に設けられるキャブの室内には、例えば、エンジンを始動、停止操作するための操作具（スタータスイッチ等）や、フロント作業機を操作するための操作具（ジョイスティックレバー等）等の電気機器類が設けられる一方、キャブの室外には、各種電気機器に電源を供給するためのバッテリを始め、エンジン、エンジンを始動するためのスタータモータ、油圧アクチュエータにより作動するフロント作業機を制御するための電磁方向切換え弁、検知センサ等の電気機器類が設けられている。そして、キャブ室内側においてオペレータが操作具を操作することに基づいて、エンジン回転数やフロント作業機が操作に対応する作動を行うように構成されており、このため、キャブ室内側の電気機器類と、これに対応するキャブ室外側の電気機器類とは、室内外を連通する電流線、信号線からなる配線を用いて適宜接続されることになるが、これら対応する電気機器同士を個別に、しかも、直接接続することは作業性に劣る。そこで、キャブの室内、室外側の各電気機器類に接続される複数の電流線や信号線を一纏めとするとともに、室内外で分断して室内側ハーネスと室外側ハーネスとに構成し、各ハーネスの端部に設けられたコネクタ同士を、キャブ室内において接続するようにしたものが提唱されている。

特開平２−２０２３１３号公報

しかしながら、前記従来のものは、キャブの後側面を構成する側壁に貫通孔を開設し、該貫通孔を介して室外側ハーネスがキャブの室内に引出されるように構成されている。このものにおいて、室外側ハーネスは、単に貫通孔を挿通するだけの構成であるため、貫通孔と室外側ハーネスとのあいだに隙間が形成されていて、該隙間によりキャブ室内の気密、水密性が損なわれて騒音や雨水の浸入等の問題があるうえ、コネクタ同士の接続部がキャブ室内のシート後方の狭い空間に単に配置されるだけの構成であるため、他の部材と干渉して接続部が不安定になる惧れがあって問題がある。
一方、キャブ内にオプションにより電気機器を設ける場合に、室内外を連通する配線が別途必要になることがある。この場合に、前記従来のもののように、配線をキャブ側壁の貫通孔を介してキャブ室内に引込むような構成とするものでは、後付けする配線を貫通させるために、予め貫通孔の孔径を大きく設定するか、別途貫通孔を開設しなければならず、前者の場合では、キャブ室内の気密、水密性がさらに低下することも想定されて問題があり、後者の場合では、作業が面倒になるという問題があり、これらに本発明の解決すべき課題がある。

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、下部走行体と、フロント作業機とキャブとが設けられた上部機体とを備えてなる建設機械において、キャブ室内の電気機器類から引出される室内側ハーネスと、キャブ室外の電気機器類から引出される室外側ハーネスとを、各ハーネスにそれぞれ接続される室内側、室外側の各コネクタを用いて接続するにあたり、キャブを構成する側壁に貫通孔を開設し、該貫通孔に、前記室内側、室外側コネクタを支持して貫通孔を封止するコネクタ支持部材を設けたことを特徴とする建設機械である。
請求項２の発明において、コネクタ支持部材は、貫通孔対向部に中間コネクタが設けられ、室内側、室外側コネクタは、前記中間コネクタを介して接続、支持されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械である。
請求項３の発明において、コネクタ支持部材は、貫通孔対向部に複数の支持孔が形成され、これら各支持孔に、一対の室内側、室外側コネクタを支持するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械である。
請求項４の発明において、コネクタ支持部材は、室内側、室外側コネクタの少なくとも一方のコネクタを抜止め状に支持するように構成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の建設機械である。
請求項５の発明において、キャブは、複数のコネクタ支持部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の建設機械である。

請求項１の発明とすることにより、キャブの側壁の貫通孔を介して室内外の電気的な接続をするものでありながら、キャブ室内の気密、水密が保持されて室内環境を良好にできる。
請求項２、３の発明とすることにより、簡単な操作で室内外の接続が可能となって、接続作業の作業性が向上する。
請求項４の発明とすることにより、複数のオプションにも対応することができる。
請求項５の発明とすることにより、異機種間での部材の共通化を図ることができる。

油圧ショベルの全体側面図である。 要部の斜視図である。 図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ主コネクタ支持部材の背面図、側面図である。 図４（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ主コネクタ支持部材の正面図、斜視図である。 図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ主コネクタ支持部材の取付け状態を示す側面図、背面図である。 図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ副コネクタ支持部材の背面図、側面図である。 図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ副コネクタ支持部材の正面図、斜視図である。 図８（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ副コネクタ支持部材の取付け状態を示す側面図、背面図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２の上部に、上部旋回体（本発明の上部機体に相当する）３が旋回自在に設けられており、前記上部旋回体３のフロント部には、フロント作業機４が設けられている。前記フロント作業機４は、基端部が上部旋回体３に上下方向揺動自在に連結支持されるブーム４ａ、該ブーム４ａの先端部に上下方向揺動自在に連結支持されるアーム４ｂ、該アーム４ｂの先端部に揺動自在に連結支持されるバケット４ｃとを用いて構成されている。さらに、フロント作業機４には、ブーム４ａ、アーム４ｂ、バケット４ｃをそれぞれ揺動せしめるべく伸縮作動するブーム用シリンダ４ｄ、アーム用シリンダ４ｅ、バケット用シリンダ４ｆ等の部材が設けられている。

さらに、前記上部旋回体３には、オペレータが搭乗するためのキャブ５と、該キャブ５の後方に配設される機械室６と、該機械室６の後方に配設されるカウンタウエイト７等が設けられている。前記キャブ５の室内には、オペレータが着座するシート８（座席部）が設けられており、該シート８の左右にはそれぞれコンソールボックス８ａが設けられており、これらコンソールボックス８ａには、機械室６に配設されるエンジンＥを始動、停止操作するためのスタータスイッチ９等のスイッチ類や、フロント作業機４を操作するための操作レバー１０等の各種電気機器類が設けられている。
一方、機械室６には、燃料タンク６ａ、作動油タンク６ｂ等のタンク類の他に、バッテリＢ、エンジンＥ、エンジンＥ始動用のスタータモータ１１、フロント作業機４の各シリンダ４ｄ、４ｅ、４ｆを作動制御するための電磁方向切換え弁（図示せず）等の各種電気機器類が設けられている。

そして、キャブ５の室内側の電気機器類から引出される電流線や信号線は、これらに対応してキャブ５室外側となる機械室６に設けられる電気機器類から引出される電流線や信号線に対して接続されることになるが、本実施の形態では、異なる機種の油圧ショベルと共通する電気機器類であって、例えばエンジンＥの始動、停止に係わる電気機器類や、作業アタッチメント４の作動制御に係わる電気機器類に関し、キャブ５室内側から引出される電流線や信号線（キャブ５の室内側に配設される制御部（図示せず）からの配線を含む）については、一纏めとなって主室内側ハーネス（本発明の室内側ハーネス）１２を構成しており、該主室内側ハーネス１２に対応する機械室６側から引出される電流線や信号線については、一纏めとなって主室外側ハーネス（本発明の室外側ハーネス）１３を構成している。そして、これら主室内側ハーネス１２と主室外側ハーネス１３との各先端には、それぞれ主室内側コネクタ１２ａ、主室外側コネクタ１３ａがそれぞれ設けられており、これら主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａ同士を接続することにより、異機種間に共通する電気機器類のキャブ５室内外の接続がなされるように構成されている。

また、本実施の形態の油圧ショベル１には、異機種間において共通化されることがなく、例えばオプションとして設けられる装置であって、ＧＰＳシステム装置のように、キャブ５の室内外にそれぞれ設けられる電気機器同士の接続が必要な装置が二種類設けられている。そして、これら各装置のキャブ５の室内側の電気機器から引出される電流線や信号線については、それぞれ一纏めとなって第一、第二副室内側ハーネス（本発明の室内側ハーネス）１４、１５を構成しており、各装置のキャブ５の室外側の電気機器から引出される電流線や信号線については、それぞれ一纏めとなって第一、第二副室外側ハーネス（本発明の室外側ハーネス）１６、１７を構成している。そして、これら第一、第二副室内側ハーネス１４、１５の各先端には、それぞれ第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａが設けられ、第一、第二副室外側ハーネス１６、１７の各先端には、それぞれ第一、第二副室外側コネクタ１６ａ、１７ａが設けられており、これら対応する第一、第二副室内側、第一、第二副室外側コネクタ１４ａと１６ａ、１５ａと１７ａ同士を接続することにより、異機種間において共通化されない電気機器類のキャブ５室内外の接続がなされるように構成されている。
ここで、第一副室内側、第一副室外側コネクタ１４ａ、１６ａは一極コネクタにより構成され、第二副室内側、第二副室外側コネクタ１５ａ、１７ａは多極コネクタにより構成されている。

一方、キャブ５の後部側壁５ａの下方部位であって、機械室６に隣接する部位には、第一、第二貫通孔５ｂ、５ｃが左右に隣接する状態で開設されている。
前記第一貫通孔５ｂは、略正方形状の貫通孔に構成されており、該第一貫通孔５ｂに、前記主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａを支持するべく、本発明が実施されたコネクタ支持部材に相当する主コネクタ支持部材１８が支持固定されている。
前記主コネクタ支持部材１８は、図３、４に示すように、第一貫通孔５ｂよりも大きく、第一貫通孔５ｂの孔縁にキャブ５の室内側から突当てることができる大きさに設定された四角形状の固定片１８ａを備えて構成されている。前記固定片１８ａには、室外側に突出し、第一貫通孔５ｂの孔端面に沿って嵌入する四角筒形状の室外側突片１８ｂと、該室外側突片１８ｂに連続して室内側に突出する四角筒形状の室内側突片１８ｃとがそれぞれ突出形成されている。さらに、固定片１８ａの各コーナー部であって、第一貫通孔５ｂの孔縁に対向する部位には、それぞれ室外側が開口する螺子孔１８ｄが形成されているとともに、固定片１８ａの室外側の面には、室外側突片１８ｂの筒外側には、第一貫通孔５ｂの孔縁に突当てられる弾性材からなるシール材１８ｅが設けられている。また、室内側突片１８ｃの筒外面には、主室内側コネクタ１２ａを抜け止め状に支持する抜止め片１８ｆが一体形成されている。
一方、前記固定片１８ａの各突片１８ｂ、１８ｃに囲繞される部位であって、第一貫通孔５ｂに対向する部位は、本発明の中間コネクタ１９の構成部材であるベース片１９ａとなっており、該ベース片１９ａには、前記主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａに設けられる複数の端子に対応する複数の接続端子１９ｂが室内外方向に突出する状態で植設されており、これによって、主コネクタ支持部材１８は、第一貫通孔５ｂ対向部位に主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａが着脱自在に接続可能な中間コネクタ１９が一体的に組込まれたものとなっている。

このように構成された主コネクタ支持部材１８は、図５に示すように、室外側突片１８ｂをキャブ５の室内側から第一貫通孔５ｂに嵌入させる状態で固定片１８ａを第一貫通孔５ｂの孔縁に突当て、後部側壁５ａの室外側から挿入される螺子１８ｇを、固定片１８ａに形成された螺子孔１８ｄに螺入することで、後部側壁５ａに固定されるように構成されている。そして、この組込み状態において、中間コネクタ１９は第一貫通孔５ｂを介してキャブ５の室内外に露出しているとともに、シール材１８ｅが第一貫通孔５ｂの孔縁に密着状に突当たることでシールされるように構成されている。

そして、第一貫通孔５ｂ部位においてキャブ５の室内外に露出する中間コネクタ１９に対し、主室内側コネクタ１２ａと、主室外側コネクタ１３ａとを室内外方向からそれぞれ嵌着することにより、主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａ同士が中間コネクタ１９を介して電気的に接続されるとともに、主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａが主コネクタ支持部材１８に支持されるように構成されている。このとき、主室内側コネクタ１２ａには係止片１２ｂが一体形成されており、室内側突片１８ｃに外嵌状に嵌着するとともに、係止片１２ｂが抜止め片１８ｆに係止するように構成されている。これによって、主室内側コネクタ１２ａは、主コネクタ支持部材１８から抜止めされるとともに、中間コネクタ１９を覆うことにより第二貫通孔５ｂを気密、水密状に封止するように構成されている。

一方、前記第二貫通孔５ｃは、上下方向に長い長方形状の貫通孔に構成されており、該第二貫通孔５ｃには、オプションで設けられる装置のキャブ５室内外の電気機器を接続するための副コネクタ支持部材２０が設けられている。前記副コネクタ支持部材２０は、一極コネクタで構成される前記第一副室内側、第一副室外側コネクタ１４ａと１６ａ、多極コネクタで構成される第二副室内側、第二副室外側コネクタ１５ａと１７ａとをそれぞれ個別に、しかも、複数支持できるように構成されている。
つまり、前記副コネクタ支持部材２０は、図６、７に示すように、第二貫通孔５ｃよりも大きく、第二貫通孔５ｂｃ孔縁にキャブ５の室内側から突当てることができる大きさに設定された長方形状の固定片２０ａを備えて構成されている。前記固定片２０ａには、一極コネクタを着脱自在に支持するための二つの一極用支持孔２０ｂが左右に隣接して形成されるとともに、これら二つの一極用支持孔２０ｂの下方に、多極コネクタを着脱自在に支持するための多極用支持孔２０ｃがそれぞれ二つづつ開設されているが、これら六つの第一、第二支持孔２０ａ、２０ｂは、第二貫通孔５ｂに対向する部位に位置して設けられており、これによって、副コネクタ支持部材２０は、最大六種類の装置の接続部を支持することができるように構成されている。

前記副コネクタ支持部材２０の各支持孔２０ｂ、２０ｃは、孔端から屋外側、屋内側の両方向にそれぞれ突出する筒状の屋外側保持片２０ｄ、２０ｅ、屋内側保持片２０ｆ、２０ｇが形成されている。さらに、固定片２０ａの第二貫通孔５ｃの孔縁に突当てられる部位の各コーナー部と、左右両側部における上下方向中間部には、それぞれ室外側が開口する螺子孔２０ｈが形成されているとともに、固定片２０ａの室外側面には、第二貫通孔５ｃの孔縁に突当てられる弾性材からなるシール材２０ｉが設けられている。また、各支持孔２０ｂ、２０ｃには、第一、第二副室内側、第一、第二室外側コネクタ１４ａと１６ａ、１５ａと１７ａの何れか一方であって、本実施の形態では、第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１６ａを抜止めする抜止め片２０ｊ、２０ｋがそれぞれ形成されている。

このように構成された副コネクタ支持部材２０は、図８に示すように、固定片２０ａを第二貫通孔５ｃの孔縁に突当て、後部側壁５ａの室外側から挿入される螺子２０ｍを、固定片２０ａに形成された螺子孔２０ｈに螺入することで、後部側壁５ａに固定されるように構成されている。そして、この組込み状態において、一極用、多極用の各支持孔２０ｂ、２０ｃがキャブ５の室内外を連通する状態で開設されており、シール材２０ｉが第二貫通孔５ｃの孔縁に密着状に突当たることで、一極用、多極用支持孔２０ｂ、２０ｃ形成部位がシールされるように構成されている。

そして、一極用支持孔２０ｂ内において、抜止め片２０ｊに抜止め状に支持される第一副室内側コネクタ１４ａに対して第一副室外側コネクタ１６ａを嵌着することにより、第一副室内側、第一副室外側コネクタ１４ａ、１６ａ同士の電気的な接続がなされるとともに、両者が一極用支持孔２０ｂに抜止め状に支持されるように構成されている。このとき、第一副室内側コネクタ１４ａは、一極用支持孔２０ｂの室内側保持片２０ｆに外嵌するように嵌着することで、該一極用支持孔２０ｂを気密、水密状に封止するように構成されている。
また、多極用支持孔２０ｃ内において、抜止め片２０ｋに抜止め状に支持される第二副室内側コネクタ１５ａに対して第二副室外側コネクタ１７ａを嵌着することにより、第二副室内側、第二副室外側コネクタ１５ａ、１７ａ同士の電気的な接続がなされるとともに、両者が多極用支持孔２０ｃに抜止め状に支持されるように構成されている。このとき、第二副室内側コネクタ１５ａは、多極用支持孔２０ｃの室内側保持片２０ｇに外嵌するように嵌着することで、該多極用支持孔２０ｂが気密、水密状に封止されるように構成されている。

さらに、本実施の形態の副コネクタ支持部材２０は、一極用支持孔２０ｂ、多極用支持孔２０ｃがそれぞれ一つづつ使用されていて、残り一つの一極用支持孔２０ｂと三つの多極用支持孔２０ｃとにはコネクタが支持されず、空いた状態となっている。この場合に、予め、一極用、多極用支持孔２０ｂ、２０ｃにそれぞれ着脱自在に嵌着する一極用、多極用ダミーコネクタ２１、２２を用意し、図２に示すように、これら一極用、多極用ダミーコネクタ２１、２２を空いた一極用、多極用支持孔２０ｂ、２０ｃに嵌着することにより、これら支持孔２０ｂ、２０ｃを覆蓋することができ、もって、副コネクタ支持部材２０配設部位における気密、水密状態を保持できるように構成されている。
このように、副コネクタ支持部材２０を設けることにより、後付けやオプションで設けられる装置の室内外の接続が容易にでき、これによって、従来のように、オプション用のハーネスを貫通するべく貫通孔の孔径を大きくしたり、別途貫通孔を設けるような作業が不要になるように構成されている。また、この場合に、予めキャブ５の室内側から引出される第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａを副コネクタ支持部材２０に支持させた状態とし、その後、室外側から第一、第二副室外側コネクタ１６ａ、１７ａを第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａに接続することで電気的な接続ができ、接続作業の作業効率を向上できるように構成されている。

叙述の如く構成された本形態において、キャブ５の室内外に設けられる電器機器類を接続する場合に、キャブ５室内側の電気機器類から引出される主室内側ハーネス１２の主室内側コネクタ１２ａと、室外側の電気機器類から引出される主室外側ハーネス１３の主室外側コネクタ１３ａとを、後部側壁５ａの第一貫通孔５ｂに設けた主コネクタ支持部材１８の中間コネクタ１９に接続することにより、主室内側、主室外側コネクタ１２ａ、１３ａ同士が接続され、かつ、主コネクタ支持部材１８に支持され、しかも、これらコネクタ１２ａ、１３ａが第一貫通孔５ｂを封止する。また、キャブ５室内側の電気機器類から引出される第一、第二副室内側ハーネス１４、１５の第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａと、室外側の電気機器類から引出される第一、第二副室外側ハーネス１６、１７の第一、第二副室外側コネクタ１６ａ、１７ａとを、後部側壁５ａの第二貫通孔５ｃに設けた副コネクタ支持部材２０の一極用、多極用支持孔２０ｂ、２０ｃ内において接続することにより、第一、第二副室内側、第一、第二副室外側コネクタ１４ａと１６ａ、１５ａと１７ａ同士が接続され、かつ、副コネクタ支持部材２０に支持され、しかも、これらコネクタ１４ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａが一極用、多極用支持孔２０ｂ、２０ｃを封止する。この結果、室内外の各ハーネス１２と１３、１４と１６、１５と１７同士の接続が確実であるばかりでなく、貫通孔が開放されたままとなることがなく、キャブ５室内の気密、水密が保持されて、キャブ５の室内環境を良好にすることができる。

このように、本発明が実施されたものにあっては、主室内側コネクタ１２ａと主室外側コネクタ１３ａ、第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａと第一、第二副室外側コネクタ１６ａ、１７ａとがそれぞれ主、副コネクタ支持部材１８、２０に対して封止状に支持される構成であるが、この場合に、主室内側コネクタ１２ａは中間コネクタ１９に接続することで主コネクタ支持部材１８に支持され、第一、第二副室内側コネクタ１４ａ、１５ａは抜止め片２０ｊ、２０ｋにより副コネクタ支持部材２０に抜止め状に支持される構成としたので、予めキャブ５室内側からの接続をした後、主室外側コネクタ１３ａ、第一、第二副室外側コネクタ１６ａ、１７ａを主、副コネクタ支持部材１８、２０に接続させるだけの簡単な操作で室内外の接続が可能となって、作業性の向上が図れる。

また、副コネクタ支持部材２０には、最大六種類の装置の接続部を支持することができるので、複数のオプションを設ける場合であっても、室内外の接続を容易に行うことができる。

しかも、このものでは、異なる機種間で共通する電気機器類の室内外の接続をするための主コネクタ支持部材１８と、オプションに対応する複数の接続部が形成された副コネクタ支持部材２０との両者を設ける構成としたので、異機種間で部材の共通化を図ることができる。

本発明は、油圧ショベル、油圧クレーン等のキャブを設けた建設機械に利用することができる。

１ 油圧ショベル
３ 上部旋回体
４ フロント作業機
５ キャブ
５ａ 後部側壁
５ｂ 第一貫通孔
５ｃ 第二貫通孔
６ 機械室
１２ 主室内側ハーネス
１２ａ 主室内側コネクタ
１３ 主室外側ハーネス
１３ａ 主室外側コネクタ
１４ 第一副室内側ハーネス
１４ａ 第一副室内側コネクタ
１５ 第二副室内側ハーネス
１６ 第一副室外側ハーネス
１７ａ 第二副室外側コネクタ
１８ 主コネクタ支持部材
１８ａ 固定片
１８ｅ シール材
１９ 中間コネクタ
２０ 副コネクタ支持部材
２０ｂ 一極用支持孔
２０ｃ 多極用支持孔
２０ｉ シール材
２１ 一極用ダミーコネクタ

Claims (5)

1. 下部走行体と、フロント作業機とキャブとが設けられた上部機体とを備えてなる建設機械において、キャブ室内の電気機器類から引出される室内側ハーネスと、キャブ室外の電気機器類から引出される室外側ハーネスとを、各ハーネスにそれぞれ接続される室内側、室外側の各コネクタを用いて接続するにあたり、キャブを構成する側壁に貫通孔を開設し、該貫通孔に、前記室内側、室外側コネクタを支持して貫通孔を封止するコネクタ支持部材を設けたことを特徴とする建設機械。
2. コネクタ支持部材は、貫通孔対向部に中間コネクタが設けられ、室内側、室外側コネクタは、前記中間コネクタを介して接続、支持されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
3. コネクタ支持部材は、貫通孔対向部に複数の支持孔が形成され、これら各支持孔に、一対の室内側、室外側コネクタを支持するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
4. コネクタ支持部材は、室内側、室外側コネクタの少なくとも一方のコネクタを抜止め状に支持するように構成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の建設機械。
5. キャブは、複数のコネクタ支持部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の建設機械。

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