JP2010244833A - 車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用灯具10は、光源15からの出射光の一部を前方に反射させる第1リフレクタ16と、第1リフレクタ16より前方に配置され、光源15からの出射光の一部を反射させる第2リフレクタ17と、第2リフレクタ17からの反射光を前方に反射させる第3リフレクタ18とを備えている。そして、第2リフレクタ17の反射面30,31,32全体に出射される光源15からの出射光の出射角度の積分値は、第1リフレクタ16の反射面29全体に出射される出射角度の積分値よりも大きく、第2リフレクタ17で反射される反射光全体の殆どが、第3リフレクタ18の反射面33に集光される。
【選択図】図2
Description
しかしながら、第1反射面および第2反射面からの反射光を車両用灯具の上下及び左右を含む広角度領域に向けられず、車両用灯具の正面から照射される光は明るいものの、正面から外れた位置(上下及び左右を含む)から見た際には暗くなる虞があった。
これにより、反射光は第3リフレクタにより拡散された光に変換されて前面レンズを通過して照射される。したがって、車両用灯具の正面から外れた上下及び左右を含む広角度領域(斜め方向も含む)から見た際も灯具は明るく、広範囲に均一な光を照射させることができる。よって、光源を傾けることなく、光源からの出射光を効率良く利用することができるとともに、均一な発光面積を増やすことができる。
なお、出射角度の積分値とは、狭義な一平面内での出射領域ではなく、光源からリフレクタの反射面全体への3次元的な出射領域を意味している。
車両用灯具10は、灯室14内に、複数のLED光源15と、LED光源15の後方に配置された第1リフレクタ16と、第1リフレクタ16よりも前方に配置された第2リフレクタ17と、LED光源15の前方に配置された第3リフレクタ18とを備えるリアコンビネーションランプユニットである。
エンドカバー22は、その中央部に基台部材26を固定している。基台部材26は、上面と下面とに光源用孔27をそれぞれ形成しており、内部に光源用回路基板28を収容している。
第1リフレクタ16の反射面29は、LED光源15が有する光軸Bを中心として略後方側の領域に出射された出射光を反射させる。そのため、第1リフレクタ16の反射面29は、メイン配光用として機能する。
LED光源15の光軸Bの後方側の出射光は、第1リフレクタ16の反射面29で反射される。第1リフレクタ16の反射面29で反射した反射光α1は、そのまま前面レンズ12、カバーレンズ23を通過して、メイン配光として車両後方を照射する。
第1反射部30で反射された反射光α2は、第3リフレクタ18の後方近傍に向けて進行する。そして、反射光α2は、第3リフレクタ18の反射面33の後方近傍で再び反射してから、前面レンズ12、カバーレンズ23の上方部分を通過して、車両後方を照射する。
このように第2リフレクタ17の第1,2,3反射部30,31,32で反射された反射光α2,α3,α4の殆どは、第3リフレクタ18の反射面33に集光される。
なお、図2中において、上述した反射光α1,α2,α3,α4は、車両用灯具10の上側LED光源15に基づいて説明したが、下側LED光源15についての各反射光の説明は上下対称の経路をたどるので省略する。
なお、図2中において、上述した反射光α5,α6は、車両用灯具10の下側LED光源15に基づいて説明したが、上側LED光源15についての各反射光の説明は上下対称の経路をたどるので省略する。
これにより、第3リフレクタ18の反射面33に集光された反射光α2,α3,α4は、拡散光に変換されて前面レンズ12およびカバーレンズ23を通過して、前方に拡散照射される。したがって、車両用灯具10の正面から外れた上下及び左右を含む広角度領域(斜め方向も含む)から見た際も灯具は明るく、広範囲に均一な光を照射させることができる。よって、LED光源15を傾けることなく、光源からの出射光を効率良く利用することができ、発光面積を増やすことができる。
例えば、上述した実施形態ではカバーレンズ23を設定しているが、他の実施形態として、カバーレンズ23を設定しないで、前面レンズ12が外界と接する構造とすることも可能である。
11 ランプボディ
12 前面レンズ
13 開口部(前方開口部)
14 灯室
15 LED光源(光源)
16 第1リフレクタ
17 第2リフレクタ
18 第3リフレクタ
28 光源用回路基板(基板)
30 第1反射部(反射面)
31 第2反射部(反射面)
32 第3反射部(反射面)
34 ダミー部
35 レンズステップ
Claims (5)
- 前方が開口したランプボディとその前方開口部に取り付けられた前面レンズとで形成された灯室内に、
光源と、
該光源からの出射光の一部を前方に反射させる第1リフレクタと、
該第1リフレクタより前方に配置され、前記光源からの出射光の一部を反射させる第2リフレクタと、
該第2リフレクタからの反射光を前方に反射させる第3リフレクタと、
を備えた車両用灯具であって、
前記光源から前記第2リフレクタの反射面全体に出射される出射角度の積分値は、前記光源から前記第1リフレクタの反射面全体に出射される出射角度の積分値よりも大きく、
前記第2リフレクタの反射光は、全体の殆どが前記第3リフレクタの反射面に集光されることを特徴とする車両用灯具。 - 前記前面レンズの周縁部に、レンズステップを形成して、前記光源から直接出射される出射光の一部を、前記レンズステップを介して前方に照射することを特徴とする請求項1記載の車両用灯具。
- 前記第2リフレクタは、複数の領域に分割されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用灯具。
- 前記第3リフレクタの反射面は、シボ加工されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両用灯具。
- 前記第3リフレクタは、光源を搭載する基板を視認させなくするダミー部を形成していることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両用灯具。
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