JP2010239808A

JP2010239808A - 両面式トレイ電路

Info

Publication number: JP2010239808A
Application number: JP2009086299A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Murakami; 篤村上
Original assignee: Shin Kurushima Dockyard Co Ltd
Current assignee: Shin Kurushima Dockyard Co Ltd
Priority date: 2009-03-31
Filing date: 2009-03-31
Publication date: 2010-10-21

Abstract

【課題】
船舶のブロック反転時の先行電線布設を容易にすることができ、電線を引き込むときの電線と電路との摩擦が小さくなり、電線布設の作業時間が軽減可能となり、かつ、ブロック正転時の電線の整線作業が不要である電線布設に利用される電路を提供する。
【解決手段】
両面式トレイ電路において、所定の長方形状で幅方向両側に側板を有する断面Ｈ形状の船舶電線布設用電路であって、同電路には一列当り複数個の所定長所定幅の長方形形状の電線固縛用穴からなる電線固縛用穴列を複数列設け、該電線固縛用穴列の近傍には電線固縛用ベルトで電線を固縛する際に、同電路と電線の間に所定の間隙を保つ電線固縛用凸部をそれぞれの電線固縛用穴列の両側に設け、前記電線固縛用穴列は、同電路の上面および下面の両面に交互に突出するように設けた。
【選択図】図１

Description

本発明は、船舶の電線布設に利用される電路に関する。

船舶の船内電線は、一般的に通路の天井部等の高所に電線布設されており、従来、この種の電線布設を行うにあたってはすべて人手により、作業者が上向きの作業で行われなければならなかった。また、同一目線で作業を行おうとする場合には脚立等などが用いられていた。しかし、上記のように上向き作業では作業者に多大な負担がかかり、また脚立などを用いるときは作業範囲が限定されるので、これを解消するため、作業区域を複数のブロック状に形成し、各ブロックに電路電線布設を行った後、各ブロックを反転させて、船内電線布設が完了するように、各ブロックを反転した状態で電線布設を行い、電線布設後に正転電路を逆さまにして下向きに取付け作業を行う艤装方法（先行艤装方法）が採用されてきた。

この種の船舶のブロック反転により電線布設に対応した技術としては、例えば、特開２００３−１４３７２９号公報（発明名称：電線布設用電路）に開示のものがある。
図３は、当該特開２００３−１４３７２９号公報に開示の電線布設用電路を使用して電線布設をしたときの斜視図である。図３において、符号１０１は、親桁、１０２は、子桁、１０３は、電路取付足、１０４ａは、下側の電線、１０４ｂは、上側の電線、１０５は、固縛用バンド、１０６は、両面式梯子型電路であり、船内の電線布設用電路が電路取付足１０３でつり下げられるように船体の天井面に固定され、子桁１０２の上側の電線１０４ｂと下側の電線１０４ａが布設され、固縛用バンド１０５により電路に固縛されているものである（同公報明細書段落番号００２６参照）。

すなわち、図３に示されるように、特開２００３−１４３７２９号公報に開示の電線布設用電路は、両面式梯子型電路１０６を用い、下側の電線１０４ａを布設すると共に、上側の電線１０４ｂを布設し、上下の電線１０４ａ、１０４ｂが布設された後に、上側の電線１０４ｂが布設されたブロックを反転させて、両面式梯子型電路１０６上に上下に電線布設を行なっていた。

しかしながら、使用される電路１０６は、梯子型であり電線１０４ａ、１０４ｂが各子桁１０２に引っ掛かり、また、電路１０６から下側の電線１０４ｂが脱落した場合、電線１０４ａ、１０４ｂが下方に垂れ下がり、子桁１０２と子桁１０２の間に垂れている電線１０４ｂを引っ張って、電線１０４ｂを弛みなく張る電線張込み作業においては、電線１０４ａ、１０４ｂと電路１０６との摩擦が大きくなり、作業に大きな力が必要で電線布設作業が困難となり、電線布設作業に時間が掛かるという問題があった。

また、梯子型の電路１０６を使用するので、電線１０４ａ、１０４ｂが子桁１０２と子桁１０２の間から見えるため、ブロック正転時に電線布設作業の仕上がり見映えを良くするために、電線１０４ａ、１０４ｂの表面に現れる部分を平行に整える等の整線作業を行わなければならなかった。

特開２００３−１４３７２９号公報

本発明は、船舶のブロック反転時の先行電線布設を容易にすることができ、電線を引き込むときの電線と電路との摩擦が小さくなり、電線布設の作業時間が軽減可能となり、かつ、ブロック正転時の電線の整線作業が不要であり、電線の損傷を防止する電線布設に利用される電路を提供することを目的とする。

両面式トレイ電路において、所定の長方形状で幅方向両側に側板を有する断面Ｈ形状の船舶電線布設用電路であって、同電路には一列当り複数個の所定寸法の長方形形状の電線固縛用穴からなる電線固縛用穴列を複数列設け、該電線固縛用穴列の近傍には電線固縛用ベルトで電線を固縛する際に、同電路と電線の間に所定の間隙を保つ電線固縛用凸部をそれぞれの電線固縛用穴列の両側に設け、前記電線固縛用穴列は、同電路の上面および下面の両面に交互に突出するように設けたことを特徴とする。

本発明は、上述のとおり構成されているので、次の効果を奏する。
両面式トレイ電路であるため、電線が引っ掛かることがなく、また、電路から電線が脱落することが無いため、船舶のブロック反転時の先行電線布設を容易とすることができ、かつ、該電線固縛用凸部を設けているため電線と電路との間に少し隙間ができ、従来技術の両面式梯子型電路および該電線固縛用凸部を設けていない場合のトレイ電路と比較して、電線と電路との摩擦が小さくなり電線を引き込むときに必要な力が小さくなるため、電線布設作業の時間軽減及び電線の損傷防止という効果を有する。また、ブロック正転時に電線が見えないため、上面側の電線の整線作業が不要という効果を有する。

図１（Ａ）は、同上面図、図１（Ｂ）は、同図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図、図１（Ｃ）は、同下面図である。図２は、本実施例１に係る両面式トレイ電路１を用いて電線布設を行った状態を示す概略斜視図である。図３は、特開２００３−１４３７２９号公報に開示の電線布設用電路を使用して電線布設をしたときの斜視図である。

本発明に係る両面式トレイ電路を実施するための最良の形態の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。

図１、図２は、本発明に係る両面式トレイ電路を実施するための最良の形態の一実施例である両面式トレイ電路の実施例１を示す図であり、そのうち、図１は、実施例１に係る両面式トレイ電路１の概略を示す図であり、図１（Ａ）は、同上面図、図１（Ｂ）は、同図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図、図１（Ｃ）は、同下面図であり、図２は、本実施例１に係る両面式トレイ電路１を用いて電線布設を行った状態を示す概略斜視図である。

図１において、符号１は、本実施例１に係る両面式トレイ電路、２は、電線固縛用穴、２ａは、一列当り複数個の所定寸法の長方形形状の電線固縛用穴からなる電線固縛用穴列、３は、電線固縛用凸部、４は、ブロック取付用穴、５は、側板、６は、ブロック取付用足、７は、固縛用ベルト、８は、ベルトバックル、９は、固縛用板である。

図１に示すように、本実施例１に係る両面式トレイ電路１は、幅およそ３０ｃｍ、長さおよそ９０ｃｍ程度の長方形状で幅方向両側に側板５を有する断面Ｈ形状を有する。また、本実施例１に係る両面式トレイ電路１には、一列当り複数個の所定寸法の長方形形状の電線固縛用穴２を幅方向に複数個を設け、さらに、当該一列当り複数個の電線固縛用穴２を長さ方向に列状に配置した電線固縛用穴列２ａを複数列設けたものである。そして、当該電線固縛用穴列２ａの近傍には固縛用ベルト７で固縛したときに電線１０４ａ、１０４ｂと当該電路１とを固縛するための電線固縛用凸部３をそれぞれ前記電線固縛用穴列２に添って固縛用板９の両側に設けたものである。また、該電線固縛用凸部３は、トレイ電路１の上面および下面の両面に交互に突出する凸部３とするものである。

この電線固縛用凸部３の形状は、本実施例１に係る両面式トレイ電路１では、図１に示すように、当該面で突出し、反対面では凹部を形成する断面半円状の凸部としたが、この形状に限られない。また、反対面に凹部を形成しない凸部であっても良い。
さらに、本実施例１に係る両面式トレイ電路１では、前記側板５に該両面式トレイ電路１を船舶のブロックへ取付けるためのブロック取付用足用穴４を設ける。
本実施例１に係る両面式トレイ電路１では、前記電線固縛用穴２は、例えば、一列に７個の電線固縛用穴２を設けたが、これは一列に７個に限らない。１０個以上の電線固縛用穴２を設けても良いものである。

すなわち、本実施例１に係る両面式トレイ電路１は、船舶の電線布設電路を所定の長方形の両幅に所定幅の側板５を設けたトレイ形状とし、かつ、トレイ電路１には一列当り複数個の所定長所定幅の長方形形状の電線固縛用穴２からなる電線固縛用穴列２ａを複数列設け、該電線固縛用穴列２ａの近傍には固縛用ベルト７で固縛したときに、電線１０４ａ、１０４ｂを当該電路１とを固縛する際に、両者の間に所定の間隙を保つための電線固縛用凸部３をそれぞれの電線固縛用穴列を両側に設けるようにしたものである。また、前記電線固縛用穴列２ａは、トレイ電路１の上面および下面の両面に交互に設けるようにしたものである。

図２は、上述のように、本実施例１に係る両面式トレイ電路１を用いて電線布設を行った状態を示すものである。図２に示すように、まず、本実施例１に係る両面式トレイ電路１は、作業ブロック毎に前記ブロック取付用足６を介して取り付けられている。そこで、下側の電線１０４ａを本実施例１に係る両面式トレイ電路１の上（図２では下側の面）に載置する。載置された電線１０４ａは、前記電線固縛用凸部３の上に凸部３に直交して載置される。そこで、固縛用ベルト７で下側の電線１０４ａの束を抱え込み、電線束の太さ幅に対応する位置の前記電線固縛用穴２から前記ベルト７の端部を本実施例１に係る両面式トレイ電路１の裏面（ここでは「上面」）まで挿通し、前記ベルトバックル８で固定する。

しかる後、本実施例１に係る両面式トレイ電路１が配置されたブロック毎に反転され、すなわち、図２に示す状態まで反転される。この状態で、さらに、上側の電線１０４ｂを載置する。載置された電線１０４ｂは、前記電線固縛用凸部３の上に固縛用板９に直交して載置される。そこで、固縛用ベルト７で下側の電線１０４ｂの束を抱え込み、電線束の太さ幅に対応する位置の前記電線固縛用穴２から前記ベルト７の端部を本実施例１に係る両面式トレイ電路１の表面（ここでは「下面」）まで挿通し、前記ベルトバックル８（図２では不図示）で固定する。

このように、本実施例１に係る両面式トレイ電路１では、電線固縛用凸部３を設け、その上に電線１０４ａ、１０４ｂを載置するようにしたので、電線１０４ａ、１０４ｂと電路１との間に少し隙間ができ、従来の特開２００３−１４３７２９号公報に開示の両面式梯子型電路１０６や、このような凸部を設けていない電路と比較して、電線１０４ａ、１０４ｂの固縛が容易となり、また、電線１０４ａ、１０４ｂを引き込む際に、電線１０４ａ、１０４ｂと電路１との摩擦が小さくなり、必要な力を少なくすることができる。

また、該電線固縛用穴列２ａをトレイ電路１の長さ方向に１５０ｍｍピッチで上面と下面で交互に設置するようにしたので、どのような太さの電線束に対しても、その太さはばに対応する電線固縛が可能となり、また、電線固縛に際して、前記電線固縛用凸部３と電線１０４ａ、１０４ｂとの間の隙間があるので、電線固縛作業、特に、固縛用ベルト７を電線束に巻き付け、前記電線固縛用穴２に挿通する際の作業性が格段に優れることとなる。さらに、電線の損傷を防止することができる。

本発明は、船舶建造の際の電線布設に利用される。

１両面式トレイ電路
２電線固縛用穴
２ａ電線固縛用穴列
３電線固縛用凸部
４ブロック取付用足用穴
５側板
６ブロック取付用足
７固縛用ベルト
８ベルトバックル
９固縛用板
１０１親桁
１０２子桁
１０３電路取付足
１０４ａ下側の電線
１０４ｂ上側の電線
１０５固縛用バンド
１０６両面式梯子型電路

Claims

所定の長方形状で幅方向両側に側板を有する断面Ｈ形状の船舶電線布設用電路であって、同電路には一列当り複数個の所定寸法の長方形形状の電線固縛用穴からなる電線固縛用穴列を複数列設け、該電線固縛用穴列の近傍には電線固縛用ベルトで電線を固縛する際に、同電路と電線の間に所定の間隙を保つ電線固縛用凸部をそれぞれの電線固縛用穴列の両側に設け、前記電線固縛用穴列は、同電路の上面および下面の両面に交互に突出するように設けたことを特徴とする両面式トレイ電路。