JP2010215065A - 車両の内装用樹脂成形品 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シボ加工面に設けられる凸部54の周囲斜面部に、光の反射を抑制するための複数のピンホール52を形成するようにした。
【選択図】図2
Description
図1は、本発明の実施形態1に係る内装用樹脂成形品としてのドアトリム1及びインストルメントパネル2を備えた車両の車室前部を示し、このドアトリム1(図では運転席右側のサイドドアのドアトリムのみを示す)及びインストルメントパネル2はそれぞれ、樹脂材(例えばポリプロピレン(PP)等)を使用した一体成形品からなる。インストルメントパネル2及びドアトリム1の車室内側面(車室内に臨む面)には略全面に亘って、現実の皮革が持つ皮革模様(シボ模様)を施したシボ加工面50(図3参照)が形成されている。尚、シボ模様としては、皮革模様に限らず、例えば、木目模様や梨地模様等を採用するようにしてもよい。
図8は、本発明の実施形態2を示し、ピンホール52の配置構成を上記実施形態1とは異ならせたものである。尚、シボ加工面50の凸部54の形状、ギラツキ度合及び艶度合の測定方法、並びに、平均艶度合及び平均ギラツキ度合の算出方法等は、上記実施形態1と同様であるため、以下の実施形態ではそれらの説明を省略する。
図10は、本発明の実施形態3を示し、ドアトリム1の構成を上記実施形態1及び2とは異ならせたものである。尚、図1と実質的に同じ構成要素については同じ符号を付してその詳細な説明を適宜省略する。また、以下の説明において、前側、後側はそれぞれ、車両前側、車両後側を意味するものとする。
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態1では、各凸部54の周囲斜面部56に設けるピンホール52の数を4個以上8個以下としているが、3個未満であってもよいし9個以上であってもよい。
2 インストルメントパネル
3 パネル上面部
5 パネルコーナ部
8 トリムコーナ部
50 シボ加工面
52 ピンホール
53 基面部
54 凸部
55 上面部
56 周囲斜面部
Claims (6)
- 基面部に対して所定高さ位置に形成される上面部と該上面部の周縁から該基面部側に向かって径方向外側に広がるように延びて該基面部に連接される周囲斜面部とで構成される凸部を複数備えたシボ加工面を表面に形成してなる車両の内装用樹脂成形品であって、
上記複数の凸部の全部又は一部のそれぞれにおける少なくとも周囲斜面部には、該凸部の周方向に互いに所定間隔を隔てて配設され、該周囲斜面部に入射する光を吸収するための複数のピンホールが形成されていることを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。 - 請求項1記載の車両の内装用樹脂成形品において、
上記所定間隔は、0.5mm以上1.0mm以下の範囲内に設定されていることを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。 - 請求項1又は2記載の車両の内装用樹脂成形品において、
上記各ピンホールの直径は、100μm以上150μm以下の範囲内に設定されていることを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。 - 請求項1乃至3のいずれか一項に記載の車両の内装用樹脂成形品において、
上記複数の凸部のうち上記周囲斜面部に上記ピンホールが形成された凸部の上面部にさらに、該上面部における反射を抑制するための複数のピンホールが形成されていることを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。 - 請求項1乃至4のいずれか一項に記載の車両の内装用樹脂成形品において、
上記内装用樹脂成形品は、上記車両のインストルメントパネル又はドアトリムであり、
上記ピンホールは、上記内装用樹脂成形品における上記車両の車室側面の上部に設けられるシボ加工面の各凸部の少なくとも周囲斜面部に形成されていることを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。 - 請求項1乃至5のいずれか一項に記載の車両の内装用樹脂成形品において、
上記樹脂成形品は、上記車両のインストルメントパネル又はドアトリムであり、
上記ピンホールは、上記内装用樹脂成形品における上記車両の車室側に膨出するコーナ部に設けられるシボ加工面の各凸部の少なくとも周囲斜面部に形成されていることをを特徴とする車両の内装用樹脂成形品。
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