JP2010209807A - ガソリンエンジンの制御方法及び制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気上死点近傍において負のオーバーラップを行うと共に、吸気行程では、新気及び燃料でなる通常混合ガスG2とは別に、新気、燃料及び外部EGRガスでなる希釈混合ガスG3を気筒13内に導入し、圧縮上死点近傍において燃料が自己着火する前の気筒13内に、既燃ガスG1の量が他のいずれのガスG2,G3の量よりも多い第1領域R1と、第1領域R1と接触し、希釈混合ガスG3の量が他のいずれのガスG1,G2の量よりも多い第2領域R2と、第2領域R2と接触し、第1領域R1と接触しない、通常混合ガスG2の量が他のいずれのガスG1,G3の量よりも多い第3領域R3とを生成させる。
【選択図】図8
Description
13 気筒
14 ピストン
14a 凹陥部
17 吸気弁
18 排気弁
19 ポートインジェクタ
21 吸気マニホルド
24 吸気ポート
25 仕切り壁
26 外側通路
27 内側通路
28 第1ポート開閉弁(混合ガス量調整弁)
29 第2ポート開閉弁(希釈混合ガス量調整弁)
31 排気マニホルド
40 EGR管
42 EGR制御弁
43 EGR分岐管
45 EGR切替弁
51 スロットル弁
70 制御手段(コントロールユニット)
G1 既燃ガス
G2 混合ガス(通常の混合ガス)
G3 希釈混合ガス
R1 第1の領域
R2 第2の領域
R3 第3の領域
Claims (5)
- 排気上死点近傍において吸気弁を開く前に排気弁を閉じて既燃ガスを残留させた気筒内に、吸気行程において新気及び燃料でなる混合ガスを導入し、圧縮上死点近傍において前記燃料を自己着火させるようにしたガソリンエンジンの制御方法であって、
前記吸気行程では、前記混合ガスとは別に、新気、燃料及び排気系から還流された還流排気ガスでなる希釈混合ガスを前記気筒内に導入し、
前記燃料の自己着火前に、前記気筒内に、前記既燃ガスの量が前記混合ガスの量又は前記希釈混合ガスの量よりも多い第1の領域と、この第1の領域と接触し、前記希釈混合ガスの量が前記既燃ガスの量又は前記混合ガスの量よりも多い第2の領域と、この第2の領域と接触し、前記第1の領域と接触しない、前記混合ガスの量が前記既燃ガスの量又は前記希釈混合ガスの量よりも多い第3の領域とを生成させることを特徴とするガソリンエンジンの制御方法。 - 請求項1に記載のガソリンエンジンの制御方法において、
前記吸気行程では、エンジン負荷が所定値以上のときに、前記希釈混合ガスの導入を行うことを特徴とするガソリンエンジンの制御方法。 - 請求項2に記載のガソリンエンジンの制御方法において、
前記吸気行程では、エンジン負荷の増大に応じて、前記希釈混合ガスの導入量を増量することを特徴とするガソリンエンジンの制御方法。 - 排気上死点近傍において吸気弁を開く前に排気弁を閉じて既燃ガスを残留させた気筒内に、吸気行程において新気及び燃料でなる混合ガスを導入し、圧縮上死点近傍において前記燃料を自己着火させるようにしたガソリンエンジンの制御装置であって、
ピストンの頂面の中央部に凹陥部が形成され、
各気筒毎に前記吸気弁で開閉される吸気ポートが気筒列方向に気筒中心を挟んで2つ設けられ、
各吸気ポートは気筒列方向に並ぶ2つの通路に仕切られ、
これらの2つの通路のうち気筒列方向において気筒外側の通路に、前記混合ガスが供給され、気筒内側の通路に、新気、燃料及び排気系から還流された還流排気ガスでなる希釈混合ガスが供給されるように構成され、
前記気筒外側の通路は、供給された前記混合ガスを気筒列方向において気筒の周縁部に向けて放出し、前記気筒内側の通路は、供給された前記希釈混合ガスを気筒列方向において気筒の中央部に向けて放出するように構成され、
前記吸気行程において、前記気筒外側の通路に前記混合ガスが供給され、前記気筒内側の通路に前記希釈混合ガスが供給された状態で、前記吸気弁を開く制御手段が設けられていることを特徴とするガソリンエンジンの制御装置。 - 排気上死点近傍において吸気弁を開く前に排気弁を閉じて既燃ガスを残留させた気筒内に、吸気行程において新気及び燃料でなる混合ガスを導入し、圧縮上死点近傍において前記燃料を自己着火させるようにしたガソリンエンジンの制御装置であって、
各気筒毎に前記吸気弁で開閉される吸気ポートが気筒列方向に気筒中心を挟んで2つ設けられ、
各吸気ポートは気筒列方向に並ぶ2つの通路に仕切られ、
これらの2つの通路のうち気筒列方向において気筒外側の通路に、前記混合ガスが供給され、気筒内側の通路に、新気、燃料及び排気系から還流された還流排気ガスでなる希釈混合ガスが供給されるように構成され、
前記気筒外側の通路は、供給された前記混合ガスを気筒列方向において気筒の周縁部に向けて放出し、前記気筒内側の通路は、供給された前記希釈混合ガスを気筒列方向において気筒の中央部と気筒の周縁部との間に向けて放出するように構成され、
前記吸気行程において、前記気筒外側の通路に前記混合ガスが供給され、前記気筒内側の通路に前記希釈混合ガスが供給された状態で、前記吸気弁を開く制御手段が設けられていることを特徴とするガソリンエンジンの制御装置。
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