JP2010203505A - 作業車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ダッシュボード9の後方に配設し、上方にステアリングハンドル11を突設させた、機体前後方向にチルト可能なステアリングコラム12と、このステアリングコラム12の一側部に設けた、機体の前後進の切換操作を行うリバーサレバー21と、このリバーサレバー21に連係する、ステアリングコラム12の下方に位置するミッションケース8の前部に内設した前後進切換機構32とを備え、リバーサレバー21は、ミッションケース8後部の一側部に設けた中継レバー28に、リンク部材27を介して連結するとともに、中継レバー28は、ミッションケース8前部の一側部に設けた前後進切換機構32の操作レバー33にロッド31を介して連結する。
【選択図】図2
Description
そこで、この発明の目的は、ステアリングハンドルのチルト操作を容易にできるとともに、前後進切換機構の誤操作や損傷を防止する、操作性を向上させた作業車両を提供するものである。
図1は本発明の一実施例に係るホイール式トラクタの左側面図である。なお、図に例示したトラクタは、ロプス仕様のホイール式トラクタに限定されず、キャビン仕様や、クローラ式などであってもよい。
21 リバーサレバー
22 U字状部材
23 筒状部材
24,26 リンク部材操作板
25 軸
27 リンク部材
28 中継レバー
29 長さ調節具
30 保護部材
31 ロッド
32 前後進切換機構
33 操作レバー
Claims (4)
- ダッシュボードの後方に配設し、上方にステアリングハンドルを突設させた、機体前後方向にチルト可能なステアリングコラムと、
該ステアリングコラムの一側部に設けた、機体の前後進の切換操作を行うリバーサレバーと、
該リバーサレバーに連係する、前記ステアリングコラムの下方に位置するミッションケースの前部に内設した前後進切換機構と、
を備える作業車両において、
前記リバーサレバーは、前記ミッションケース後部の一側部に設けた中継レバーに、リンク部材を介して連結するとともに、前記中継レバーは、前記ミッションケース前部の一側部に設けた前記前後進切換機構の操作レバーにロッドを介して連結することを特徴とする作業車両。 - 前記リンク部材は、該リンク部材の中途部に、長さ調節具を備えることを特徴とする、請求項1に記載の作業車両。
- 前記中継レバーを前記ミッションケース後部の一側部に固定することを特徴とする、請求項1に記載の作業車両。
- 前記ロッドは、前記前後進切換機構に対して略平行に備えることを特徴とする、請求項1に記載の作業車両。
Priority Applications (1)
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JP2009048748A JP5474377B2 (ja) | 2009-03-03 | 2009-03-03 | 作業車両 |
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JP2009048748A JP5474377B2 (ja) | 2009-03-03 | 2009-03-03 | 作業車両 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105786085A (zh) * | 2014-12-17 | 2016-07-20 | 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司 | 用于车辆的控制杆组件及包括其的车辆 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH02283962A (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-21 | Mazda Motor Corp | 自動変速機の操作装置 |
JPH0655952A (ja) * | 1992-08-11 | 1994-03-01 | Iseki & Co Ltd | リバース切り替え装置 |
JP2001255951A (ja) * | 2000-03-14 | 2001-09-21 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 走行車両の操向装置 |
JP2003104085A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-09 | Kubota Corp | 走行車両の操縦装置 |
-
2009
- 2009-03-03 JP JP2009048748A patent/JP5474377B2/ja active Active
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JP5474377B2 (ja) | 2014-04-16 |
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