JP2010190050A - 内燃機関の冷却制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関の冷却制御装置は、冷却水通路上に電動ウォーターポンプ及び排気熱回収器を有し、内燃機関の冷間時に、電動ウォーターポンプの正回転と逆回転とを所定時間おきに交互に繰り返す制御を行う。こうすることにより、排気熱回収器内の冷却水が流動するため、冷却水の循環の停止時と比較して熱伝導率が上がり、排気熱回収器による熱回収効率を向上させることが可能となる。また、内燃機関内の冷却水に、内燃機関で発生した熱をできるだけ留めることが可能となる。したがって、内燃機関の暖機促進と排気熱回収器による熱回収効率向上とを両立することが可能となる。
【選択図】図2
Description
[装置構成]
図1は、本実施形態における内燃機関の冷却制御装置100の概略構成図を示す。図1においては、実線矢印は冷却水の流れの一例を示しており、破線矢印は信号の入出力を示している。また、太線で表した実線(符号7で示す)は、冷却水が流れる冷却水通路を示している。
[電動WPの制御方法]
次に、本実施形態において、ECU50が電動WP5に対して行う制御方法について説明する。
第1実施形態では、ECU50は、エンジン1の冷間時において、電動WP5の正回転と逆回転とを所定時間おきに交互に繰り返す制御を行う。図2は、本実施形態における制御方法のイメージ図を示している。図2に示すように、ECU50は、短時間で順回転(実線矢印)/逆回転(破線矢印)を交互に繰り返す制御を電動WP5に対して行う。
次に、第2実施形態について説明する。第2実施形態では、前述したように冷間時に電動WP5を短時間で順回転/逆回転を交互に繰り返す際に、燃費が最良となるような電動WP5の流量を決定する点で、第1実施形態と異なる。具体的には、ECU50は、排気熱回収器6aの熱回収効率向上による燃費向上の効果、及びエンジン1内の冷却水温度低下による燃費悪化の効果の両方を考慮に入れて、燃費が最良となるような電動WP5の流量を決定する。
2a ヒータコア
3 ラジエータ
4 サーモスタット
5 電動ウォーターポンプ(電動WP)
6a 排気熱回収器
7 冷却水通路
10 冷却水温度センサ
50 ECU
100 内燃機関の冷却制御装置
Claims (1)
- 冷却水通路上に電動ウォーターポンプ及び排気熱回収器が設けられた内燃機関の冷却制御装置であって、
内燃機関の冷間時に、前記電動ウォーターポンプの正回転と逆回転とを所定時間おきに交互に繰り返す制御を行う電動ウォーターポンプ制御手段を備えることを特徴とする内燃機関の冷却制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009032443A JP2010190050A (ja) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | 内燃機関の冷却制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009032443A JP2010190050A (ja) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | 内燃機関の冷却制御装置 |
Publications (1)
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JP2010190050A true JP2010190050A (ja) | 2010-09-02 |
Family
ID=42816365
Family Applications (1)
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JP2009032443A Pending JP2010190050A (ja) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | 内燃機関の冷却制御装置 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2010190050A (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2014118910A (ja) * | 2012-12-18 | 2014-06-30 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用冷却装置 |
DE102016122820A1 (de) | 2015-11-26 | 2017-06-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Steuerungsapparat für einen Verbrennungsmotor |
CN111963297A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-20 | 东风汽车集团有限公司 | 一种基于开关式水泵-辅助水泵的汽油机热管理策略方法 |
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2009
- 2009-02-16 JP JP2009032443A patent/JP2010190050A/ja active Pending
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