JP2010181286A - 車両用指示計器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステップモータMに連動して帰零方向Xへ回転する指針20は、零値を指示する零位置から帰零方向Xの所定範囲内のストッパ位置にてストッパ機構Sにより停止させられる。制御ユニット50は、ストッパ位置に対応の電気角の零点θ0と、それから90度ずつ位相のずれた電気角とである検出点θd毎に、ステップモータMの界磁巻線32,33での誘起電圧を検出する。そして、制御ユニット50は、界磁巻線32,33へ印加する駆動信号を制御して指針20を帰零方向Xへ回転させる帰零制御において、零点θ0での設定値超過の誘起電圧と、零点θ0の次の検出点θdでの設定値以下の誘起電圧とを検出する異常検出時に、当該駆動信号を零点θ0まで制御することにより指針20の回転方向を帰零方向Xから反転させる反転制御へ切換える。
【選択図】図8
Description
以下、車両用指示計器1の構成について、詳細に説明する。図1〜3に示すように車両用指示計器1は、計器板10、指針20、回動内機30、基板40、並びに「検出手段」及び「制御手段」としての制御ユニット50を備えている。
以下、制御ユニット50により初期処理を実施するための制御フローについて、図8を参照しつつ詳細に説明する。尚、この制御フローは、制御ユニット50が始動するのに伴ってスタートする。
図9は、零位置に対応する電気角及びストッパ位置に対応する零点θ0間の位相間隔ΔPが0度であり且つ制御ユニット50の始動前に指針20の零位置からのずれが生じていない状態下、零点θ0にて誘起電圧が正しく検出される正常時の例を示している。
図10は、位相間隔ΔPが0度であり且つ制御ユニット50の始動前に指針20の零位置からのずれが生じていない状態下、零点θ0にて誘起電圧が正しく検出されない異常検出時の例を示している。
図11は、位相間隔ΔPが450度であり且つ制御ユニット50の始動前に指針20の零位置からのずれが生じていない状態下、零点θ0にて誘起電圧が正しく検出されない異常検出時の例を示している。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は説明の実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
Claims (4)
- 界磁巻線を有し、電気角に応じて交番する交流の駆動信号が前記界磁巻線へ印加されることにより回転するステップモータと、
前記ステップモータに連動して回転する指針であって、零値を基準として表示される車両状態値を回転位置に応じて指示し、前記零値を指示する零位置に帰零方向への回転により復帰する指針と、
前記帰零方向へ回転する前記指針を、前記零位置から前記帰零方向の所定範囲内となるストッパ位置に停止させるストッパ手段と、
前記ストッパ位置に対応して設定される前記電気角の零点と、前記零点に対して90度ずつ位相がずれた前記電気角とを検出点として、前記界磁巻線に発生する誘起電圧を当該検出点毎に検出する検出手段と、
前記界磁巻線へ印加する前記駆動信号を制御して前記指針を前記帰零方向へ回転させる帰零制御において、前記零点における設定値超過の前記誘起電圧と、前記零点の次の前記検出点における前記設定値以下の前記誘起電圧とを前記検出手段が検出する異常検出時に、前記界磁巻線へ印加する前記駆動信号を前記零点まで制御することにより前記指針の回転方向を前記帰零方向から反転させる反転制御へ切換える制御手段と、
を備えることを特徴とする車両用指示計器。 - 前記反転制御により前記制御手段は、前記帰零制御における前記零点の次の前記検出点から前記零点側へステップ状に前記電気角を変化させることを特徴とする請求項1に記載の車両用指示計器。
- 前記零位置に対応する前記電気角と、前記零点との間における位相間隔を記憶する記憶手段を備え、
前記異常検出に応じた前記反転制御の終了後に前記制御手段は、当該終了時の前記零点に対して、前記記憶手段に記憶された前記位相間隔を挟む前記電気角まで、前記界磁巻線へ印加する前記駆動信号を制御することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用指示計器。 - 前記制御手段は、前記帰零制御において前記零点の次の前記検出点となる前記電気角に対して前記零点を挟んで反対側へ位相がずれた前記電気角から、前記帰零制御を開始することを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両用指示計器。
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