JP2010181025A - シートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明はシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構を提供する。
【解決手段】制御モジュール、変速モジュール、減速モジュール及びホットラミネートローラーモジュールからなり、以上のモジュールの組合せで無段変速のホットラミネート機能を有する。
【選択図】図1

Description

本発明はホットラミネート装置に関し、特に２枚の熱塑性フィルムとそれに覆われたシートをホットラミネートするシートのホットラミネート装置に関する。

日常生活において、毀損し易い文書やデータについて、ユーザーはまず２枚の熱塑性フィルムでそれらを中に覆い、シートのホットラミネート装置に送り込んでホットラミネート加工（俗に云うラミネート）することで文書やデータを保護する効果を達成できる。

従来のシートのホットラミネート装置では、ラミネートの品質を向上させようとすると、ユーザーはまずラミネートしようとする文書の厚みに応じて最適なこれに対応するホットラミネートの温度に調整する必要があった。しかし、上記の調整温度の上下動作では、ユーザーは時間をかけて設定した温度になるまで待たねばならず、使用面で不便になっていた。例えば、ユーザーが先に厚みのある文書をラミネートする場合、従来のシートのホットラミネート装置では必ず高めの温度にするが、引き続いてラミネートする文書が薄いものである場合、シートのホットラミネート装置が低めの温度に冷却されるまで待たないと後続のラミネート作業が出来ず、これが時間の無駄となっていた。

これに鑑みて、従来技術では別の変速可能なシートのホットラミネート装置を提案して、異なる厚みの文書でも固定された温度でラミネート作業が可能となった。その方法は主として、ユーザーが薄めの文書をラミネートしようとする場合、制御ボタンを調整することで従来のシートのホットラミネート装置で速やかなラミネート速度の提供が可能となり、また、厚めの文書をラミネートしようとする場合、制御ボタンを調整することで従来のシートのホットラミネート装置でスローなラミネート速度の提供が可能となった。然しながら、電子制御装置で上記のラミネート速度をコントロールすると消費コストが大きくなることから、経済的に見合わなかった。

本発明の主たる目的は、異なるホットラミネート速度でホットラミネート作業を行えるホットラミネート装置を提供することにある。

本発明の別の目的は、シートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構を提供することにある。

好ましい実施例において、本発明はシートのホットラミネート装置のホットラミネートローラーモジュールを駆動して、ホットラミネートローラーモジュールを任意の速度で回転させるためのシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構を提供し、無段変速機構は、摩擦ホイール、動力入力及び動力出力伝達ホイールを具備した変速モジュールであって、摩擦ホイールの中心部は連接棒ユニットの一端に連接して摩擦ホイールと連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ動力入力及び動力出力伝達ホイールはそれぞれ固着方法と枢設方法で間隔を置いて動力伝動軸に設置され、そのうち、動力入力及び動力出力伝達ホイールは何れも円錐形体で、円錐形体の頂面と底面は何れもそれぞれ面積の小さい円形頂面と大きい円形底面で、動力入力及び動力出力伝達ホイールの円形頂面は互いに対応するように設置されて、摩擦ホイールの両側に同時に円錐形体の円錐形側面に当接するものと、連接棒ユニットに連接してこれを駆動し、摩擦ホイールを円弧な曲線を描いてスイングさせる制御ソースを具備した制御モジュールであって、摩擦ホイールの異なるスイング角度に応じて摩擦ホイール、動力入力伝達ホイール及び動力出力伝達ホイールの間にそれぞれ異なる接触面積を形成するものと、動力伝動軸に連接してこれを駆動し、摩擦ホイールを動力伝動軸に固着した動力入力伝達ホイールとの間の接触摩擦力に応じて動力入力伝達ホイールと同時回転させ、且つ動力伝動軸に枢接した動力出力伝達ホイールを摩擦ホイールとの接触摩擦力に応じて摩擦ホイールと同時回転させるモーターと、両端をそれぞれホットラミネートローラーモジュールと動力出力伝達ホイールに連接してホットラミネートローラーモジュールを動力出力伝達ホイールの回転速度より遅い運行方式で回転させる減速モジュールとからなる。

好ましい実施例において、摩擦ホイールはプラスチック素材で製作され、摩擦ホイールの表面には摩擦文様がある。

好ましい実施例において、連接棒ユニットの内部に弾性体を含み、正方向力を提供して摩擦ホイールの両側を前記円錐形体の円錐形側面にソフトに当接させる。

好ましい実施例において、動力入力及び前記動力出力伝達ホイールは何れも軟質のゴム素材で製作されている。

好ましい実施例において、動力出力伝達ホイールは逆方向で動力入力伝達ホイールの回転方向に回転し、摩擦ホイールと動力入力伝達ホイールとの接触面積が動力出力伝達ホイールとの接触面積に等しい場合、動力入力伝達ホイールと動力出力伝達ホイールは同様の回転速度となるが、摩擦ホイールと動力入力伝達ホイールとの接触面積が動力出力伝達ホイールとの接触面積と異なる場合、動力入力伝達ホイール動力出力伝達ホイールの回転速度は異なる。

好ましい実施例において、変速モジュールはさらに別の摩擦ホイールを含み、その中心部は別の連接棒ユニットの一端に連接して別の摩擦ホイールと別の連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ別の摩擦ホイールの両側は前記円錐形体の円錐形側面に同時に当接すると共に、摩擦ホイールに対向して別の円弧な曲線を描いてスイングする。

好ましい実施例において、別の摩擦ホイールはプラスチック素材で製作され、且つ別の摩擦ホイールの表面には摩擦文様がある。

好ましい実施例において、別の連接棒ユニットの内部には弾性体を含み、別の正方向力を提供して別の摩擦ホイールの両側を前記円錐形体の円錐形側面にソフトに当接させる。

好ましい実施例において、制御モジュールはさらに制御軸を含み、その一端は連接棒ユニットの他端と連接して制御軸と連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ制御軸が制御ソースに駆動されると、摩擦ホイールは制御軸の軸心を円心とし、連接棒ユニットの長さを半径として円弧な曲線を描いてスイングする。

好ましい実施例において、制御モジュールはさらに、扇形円心を有する扇形部材であって、扇形円心が制御軸の他端と連接して、扇形部材と制御軸との間に垂直な連接関係を有するものと、扇形部材の中にある円弧形凹溝ラチェットと、一端を制御ソースと連接し、他端に連接ラチェットを設けて円弧形凹溝ラチェットと互いに噛合するコントロールロッドとを含み、コントロールロッドは制御ソースの駆動で回転すると、連接ラチェットは円弧形凹溝ラチェットを動かして扇形部材を制御軸の軸心を中心として円弧な曲線を描いてスイングさせ、且つ制御軸は円弧な曲線スイングによって同時回転する。

好ましい実施例において、制御モジュールはさらに、一端が別の連接棒ユニットの他端に連接して、別の連接棒ユニットとの間に垂直な連接関係を有する別の制御軸と、別の扇形円心を有し、別の扇形円心が別の制御軸の他端と連接して別の扇形円心と制御軸との間に垂直な連接関係を有する別の扇形部材とを含み、扇形部材と別の扇形部材の円弧周辺は何れもギア状の外形をして互いに噛合し、扇形部材が円弧な曲線スイングをすると、別の扇形部材は扇形部材の円弧な曲線スイングに対向して別の制御軸の軸心を中心として、別の円弧な曲線スイングをし、また別の摩擦ホイールは別の制御軸の軸心を円心とし、別の連接棒ユニットの長さを半径として別の円弧な曲線を描いてスイングする。

好ましい実施例において、制御モジュールはさらにプレート型装置を含んで、それには扇形部材と別の扇形部材が円弧な曲線スイングと別の円弧な曲線スイングをする際の収納スペースを設ける。

好ましい実施例において、減速モジュールは、動力出力伝達ホイールの円形底面に連接する動力出力ギアと、ホットラミネートローラーモジュールに連接するホットラミネートギアであって、ホットラミネートギアの歯の数が動力出力ギアの歯の数より多いものと、第１と第２層ギアで構成された結合ギアであって、第１と第２層ギアが同時回転し、第１層ギアの歯の数が第２層ギアの歯の数より多く、動力出力ギアと第１層ギアが噛合し、第２層ギアとホットラミネートギアが噛合して、動力出力ギアが回転して第１層ギアを動かすと、ホットラミネートギアは第２層ギアの運行によって同時回転するものとを含む。

好ましい実施例において、第１と第２層ギアは一体成形である。

好ましい実施例において、ホットラミネートローラーモジュールは、一側がホットラミネートギアに連接する第１ホットラミネートローラーと、ホットラミネートギアと第１ホットラミネートローラーを貫通して、ホットラミネートギアの回転によって同時運行する第１ホットラミネート伝動軸と、第１ホットラミネートローラーの他側に設置された第１伝動ギアであって、第１ホットラミネート伝動軸が第１伝動ギアを貫通して第１動ギアが第１ホットラミネート伝動軸の回転によって同時運行するものと、第１ホットラミネートローラーに平行な第２ホットラミネートローラーと、第２ホットラミネートローラーを貫通する第２ホットラミネート伝動軸と、第２ホットラミネートローラーの一側に設置された第２伝動ギアであって、第２ホットラミネート伝動軸が第２伝動ギアを貫通して第２伝動ギアが第２ホットラミネート伝動軸と同時運行し、第２伝動ギアと第１伝動ギアは噛合して第２ホットラミネートローラーを第１ホットラミネートローラーと反対方向に回転させることができるものとを含む。

好ましい実施例において、ホットラミネートローラーモジュールはさらに、第１伝動ギアと互いに噛合し、第１伝動ギアの回転によって同時運行するホットラミネート連結ギアと、第１ホットラミネートローラーに平行な第３ホットラミネートローラーと、第３ホットラミネートローラーの一側に設置されてホットラミネート連結ギアと互いに噛合する第３伝動ギアであって、第３伝動ギアをホットラミネート連結ギアの回転によって同時運行させるものと、第３伝動ギアと第３ホットラミネートローラーとを貫通し、第３伝動ギアの回転によって同時運行する第３ホットラミネート伝動軸と、第３ホットラミネートローラーに平行な第４ホットラミネートローラーと、第４ホットラミネートローラーを貫通する第４ホットラミネート伝動軸と、第４ホットラミネートローラーの一側に設けた第４伝動ギアであって、第４ホットラミネート伝動軸を第４伝動ギアに貫通させて、第４伝動ギアと第４ホットラミネート伝動軸とを同時運行させ、第４伝動ギアと第３伝動ギアが噛合して第４ホットラミネートローラーを第３ホットラミネートローラーと反対方向に回転させることができるものとを含む。

好ましい実施例において、動力入力伝達ホイールの円形底面には動力伝動軸を貫通させることができる動力ギアを設置して、動力伝動軸を動力ギアの回転によって同時運行させ、動力ギアは連接ギアの一側と噛合し、且つ連接ギアの他側と別の動力ギアとが噛合して、別の動力ギアが前記モーターに連接する。

好ましい実施例において、前記モーターは高回転速度のモーターである。

本発明はシートのホットラミネート装置のホットラミネートローラーモジュールを駆動して、ホットラミネートローラーモジュールを任意の速度で回転させるためのシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構を提供し、無段変速機構は、それぞれ固着方法と枢設方法で間隔を置いて回転軸上に設置された第１と第２円錐形体であって、第１と第２円錐形体の頂面と底面は何れもそれぞれ面積の小さい円形頂面と大きい円形底面で、第１と第２円錐形体の円形頂面が互いに対応するように設置されたものと、第１制御軸と、両側が第１と第２円錐形体の円錐形側面に同時に当接して前記円錐形体と同時回転する第１摩擦ホイールと、両端がそれぞれ第１摩擦ホイールの中心と第１制御軸の一端に連結する第１連接棒ユニットであって、第１連接棒ユニットがそれぞれ第１摩擦ホイールと第１連接棒ユニットとの間に垂直な連接関係を有するものと、第１制御軸に連接してこれを駆動する制御ソースであって、第１摩擦ホイールは第１制御軸の軸心を円心とし、第１連接棒ユニットの長さを半径として第１円弧な曲線スイングし、第１摩擦ホイールの異なるスイング角度によって、第１摩擦ホイールと第１円錐形体および第２円錐形体との間にそれぞれ異なる接触面積を形成し、また第１円錐形体の運行回転速度と第２円錐形体の運行回転速度との間に回転速度差ができるものと、両端をそれぞれホットラミネートローラーモジュールと第２円錐形体に連接して、ホットラミネートローラーモジュールを第２円錐形体の回転速度より遅い運行方式で回転させる減速モジュールとからなる。

本発明の好ましい実施例の外観構造の概略図である。 本発明の好ましい実施例における変速モジュール構造の概略図と前記変速モジュール構造部品の一部における異なる制御動作の概略図である。 本発明の好ましい実施例における変速モジュール構造の概略図と前記変速モジュール構造部品の一部における異なる制御動作の概略図である。 本発明の好ましい実施例における変速モジュール構造の概略図と前記変速モジュール構造部品の一部における異なる制御動作の概略図である。 本発明の好ましい実施例における制御モジュール構造の概略図である。 本発明の好ましい実施例における構造の一部の概略図である。 本発明の好ましい実施例におけるホットラミネートローラーモジュール構造の概略図である。

図１は本発明の好ましい実施例の外観構造の概略図である。主な方法は上下を何れも熱塑性フィルムで覆った文書を、矢印Ｉ方向に無断変速機構を有するホットラミネート装置１００に送り込んで、異なる厚みの文書に応じて制御モジュール１０１のコントロールロッド１０１９に連接した制御ソースの制御動作によって、また、変速モジュール１０２と減速モジュール１０３の連動動作によって、ホットラミネートローラーモジュール１０４を適切な速度で回転させてホットラミネート作業を同時に行うことができる。

続いて上記の好ましい実施例の内部構造を説明する。図２ａ〜図２ｃはそれぞれ上記の好ましい実施例における変速モジュール構造の概略図と前記変速モジュール構造部品の一部の異なる制御動作の概略図である。即ち、図２ａでは、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２の中心部がそれぞれ第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４の一端に連接して、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２がそれぞれ第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４の一端との間に垂直な連接関係を有する。第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４の他端はそれぞれ制御モジュール１０１の第１と第２制御軸１０１１、１０１２の一端と連接して前記第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４もそれぞれ第１と第２制御軸１０１１、１０１２との間に垂直な連接関係を有する。

動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６はそれぞれ固着方法と枢設方法で間隔を置いて動力伝動軸１０２７に設置され、そのうち、動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６は何れも円錐形体で、前記円錐形体の頂面と底面は何れもそれぞれ面積の小さい円形頂面と大きい円形底面で、動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６の円形頂面は互いに対応するように設置されて第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２の両側を動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６の円錐形側面に同時に当接させる。

動力伝動軸１０２７が矢印Ａ方向に回転すると、動力伝動軸１０２７に固着された動力入力伝達ホイール１０２５は矢印Ａ方向に同時回転し、第１摩擦ホイール１０２１と動力入力伝達ホイール１０２５との間に接触摩擦力があることから、第１摩擦ホイール１０２１は矢印Ｂ方向に同時回転し、同様の原理で、第２摩擦ホイール１０２２もまた矢印Ｃ方向に回転する。こうして、動力伝動軸１０２７に枢設された動力出力伝達ホイール１０２６は第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２との間の接触摩擦力によって、矢印Ｄ方向（矢印Ａ方向の反対方向）に同時回転する。当然ながら、動力伝動軸１０２７が矢印Ａ方向と反対方向に回転すると、その連動作動方法もまた同様の原理で実施できる。

好ましい方法では、動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６は何れも軟質のゴム素材で製作されており、前記軟性素材はさらに大きな摩擦計数を提供することができ、金属素材の伝達ホイールに比べて、システムの伝動回転速度をさらに遅く制御することができ、換言すると、本発明の動力入力伝達ホイール１０２５が遅めの回転速度で回転することで返ってシステムが失速したりスリップしたりすることがない。第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２はプラスチック素材で製作され、且つ表面には摩擦文様１０２８があることから、摩擦の安定性や効率を効果的に高めることができる。

また、第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４内には第１と第２弾性体１０２３１、１０２４１を増設して正方向力を提供して第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２の両側をソフトに当接する方法で動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６の円錐形側面に当接することができる。その目的は、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２が摩損した場合、第１と第２弾性体１０２３１、１０２４１が弾性圧力を提供して磨耗補償効果を生むことができることにある。

さらに、第１と第２制御軸１０１１、１０１２が回転すると、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２はそれぞれ第１と第２制御軸１０１１、１０１２の軸心を円心とし、前記第１と第２連接棒ユニット１０２３、１０２４の長さを半径として第１と第２円弧な曲線スイングをする。このスイングによって、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２と動力入力伝達ホイール１０２５及び動力出力伝達ホイール１０２６との間の接触面積の大きさを制御して回転速度の変化を調整することができる。

図２ａでは、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２と動力入力伝達ホイール１０２５の接触面積が動力出力伝達ホイール１０２６の接触面積に等しいので、動力入力伝達ホイール１０２５は動力出力伝達ホイール１０２６と同様の回転速度を有する。図２ｂでは、第１御軸１０１１が矢印Ｅ方向に、また第２制御軸１０１２は矢印Ｆ方向に回転することにより、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２と動力入力伝達ホイール１０２５の接触面積が、動力出力伝達ホイール１０２６との接触面積より小さくなり、動力出力伝達ホイール１０２６を動力入力伝達ホイール１０２５より遅い回転速度で運行させる。しかも第１と第２制御軸１０１１、１０１２の回転量が大きいほど、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２及び動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６との接触面積の差がますます大きくなり、動力出力伝達ホイール１０２６の回転速度もまたより遅くなる。勿論、図２ｃでは第１御軸１０１１が矢印Ｇ方向に、また第２制御軸１０１２が矢印Ｈ方向に回転することにより、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２と動力入力伝達ホイール１０２５の接触面積が動力出力伝達ホイール１０２６の接触面積より大きくなり、また、動力出力伝達ホイール１０２６を動力入力伝達ホイール１０２５より速い回転速度で運行させる。しかも第１と第２制御軸１０１１、１０１２の回転量が大きいほど、第１と第２摩擦ホイール１０２１、１０２２と動力入力と動力出力伝達ホイール１０２５、１０２６との接触面積の差がますます大きくなり、動力出力伝達ホイール１０２６の回転速度もまたより速くなる。

図３は本発明の好ましい実施例における制御モジュール構造の概略図である。制御モジュール構造は第１と第２扇形部材１０１３、１０１４が円弧な曲線スイングをする際の収納スペース１０１６とするプレート型装置１０１５を含み、第１と第２扇形部材１０１３、１０１４の円弧の周辺は何れもギア状の外形をして互いに噛合してそれぞれ第１と第２扇形円心１０１３１、１０１４１を有する。第１と第２扇形円心１０１３１、１０１４１はそれぞれ第１と第２制御軸１０１１、１０１２の他端と連接して、第１と第２扇形円心１０１３１、１０１４１はそれぞれ第１と第２制御軸１０１１、１０１２との間に垂直な連接関係を有する。

第１扇形部材１０１３の中にはさらに円弧形凹溝ラチェット１０１７を含み、コントロールロッド１０１９の一端には連結ラチェット１０１８を設けて円弧形凹溝ラチェット１０１７と互いに噛合する。コントロールロッド１０１９が制御ソースに駆動されて矢印Ｅ方向（図２ｂの矢印Ｅ方向に同じ）に回転すると、連結ラチェット１０１８は円弧形凹溝ラチェット１０１７を動かして、第１扇形部材１０１３を第１扇形円心１０１３１を中心（第１制御軸１０１１の軸心でもある）として、矢印Ｅ方向に円弧な曲線スイングをして、第１制御軸１０１１を矢印Ｅ方向に同時回転させる。第１と第２扇形部材１０１３、１０１４が互いに噛合することから、第２扇形部材１０１４を第２扇形円心１０１４１を中心（第２制御軸１０１２の軸心でもある）として、矢印Ｆ方向（図２ｂの矢印Ｆ方向に同じ）に円弧な曲線スイングをして、第２制御軸１０１２を矢印Ｆ方向に同時回転させる。

図４は本発明の好ましい実施例における構造の一部の概略図である。減速モジュール１０３は第１ホットラミネートローラー１０４１１と動力出力伝達ホイール１０２６との間に設け、動力出力ギア１０３１、ホットラミネートギア１０３２、結合ギア１０３３からなる。動力出力ギア１０３１は動力出力伝達ホイール１０２６の円形底面に連接し、ホットラミネートギア１０３２は第１ホットラミネートローラー１０４１１に連接し、ホットラミネートギア１０３２の歯の数は動力出力ギア１０３１の歯の数より多い。さらに、結合ギア１０３３は第１層と第２層ギア１０３３１、１０３３２の一体成形で構成されているので、第１層と第２層ギア１０３３１、１０３３２は同時回転し、また第１層ギア１０３３１の歯の数は第２層ギア１０３３２の歯の数より多い。このほか、動力出力ギア１０３１と第１層ギア１０３３１は噛合し、第２層ギア１０３３２とホットラミネートギア１０３２は噛合していることから、動力出力ギア１０３１が回転して第１層ギア１０３３１を動かすと、ホットラミネートギア１０３２は第２層ギア１０３３２の運行によって同時回転する。

ホットラミネートギア１０３２の歯の数は動力出力ギア１０３１の歯の数より多く、且つ第１層ギア１０３３１の歯の数は第２層ギア１０３３２の歯の数より多いことから、ホットラミネートギア１０３２の回転速度は動力出力ギア１０３１の回転速度より遅く、また、変速モジュール１０２は小さな回転モーメントを提供するだけなので、減速モジュール１０３の構造により、より大きい回転モーメント効果が得られ、従って変速モジュール１０２の摩擦ロスをも抑えることができる。

さらに、本願は高速回転のモーター１０５を動力伝動軸１０２７の動力源として、また、ホットラミネート装置のスペース体積を縮小するために、モーター１０５は動力伝動軸１０２７とは直接連接せずに、動力入力伝達ホイール１０２５の円形底面を利用して動力伝動軸１０２７を貫通した動力ギアを設けて、動力伝動軸１０２７を動力ギア１０８の回転に応じて同時運行させる。動力ギア１０８は連接ギア１０７の一側と噛合し、また、連接ギア１０７の他側はモーター１０５と連接する別の動力ギア１０６と噛合する。

変速モジュール１０２は摩擦力方式で駆動制御を行うので、高速回転のモーター１０５を設けて動力伝動軸１０２７を高速回転で運行する目的は、静摩擦力を克服して、負荷が不均衡で起こるスリップや調子外れを低減させてシステムの安定性を高めることである。だがもう一方では、ホットラミネート加工には高速すぎる回転速度は必要ないので、同時に減速モジュール１０３を増設してホットラミネート加工中の回転速度を下げる。

図５は本発明の好ましい実施例におけるホットラミネートローラーモジュール構造の概略図であり、第１ホットラミネートローラー１０４１１、第１ホットラミネート伝動軸１０４１２、第１伝動ギア１０４１３、第２ホットラミネートローラー１０４２１、第２ホットラミネート伝動軸１０４２２及び第２伝動ギア１０４２３からなり、その相対的な設置位置は下記の通りである。第１ホットラミネートローラー１０４１１の一側はホットラミネートギア１０３２に連接する。第１ホットラミネート伝動軸１０４１２はホットラミネートギア１０３２と第１ホットラミネートローラー１０４１１を貫通して、ホットラミネートギア１０３２の回転によって同時運行する。第１伝動ギア１０４１３は第１ホットラミネートローラー１０４１１の他側に設置され、第１ホットラミネート伝動軸１０４１２をその中に貫通させて、第１ホットラミネート伝動軸１０４１２の回転によって同時運行する。さらに、第２ホットラミネートローラー１０４２１は第１ホットラミネートローラー１０４１１に平行で、第２ホットラミネート伝動軸１０４２２をその中に貫通させる。また、第２伝動ギア１０４２３は第２ホットラミネートローラー１０４２１の一側に設置され、第２ホットラミネート伝動軸１０４２２をその中に貫通させて、第２伝動ギア１０４２３と第２ホットラミネート伝動軸１０４２２とを同時運行させる。第２伝動ギア１０４２３と第１伝動ギア１０４１３は噛合して、第２ホットラミネートローラー１０４２１を第１ホットラミネートローラー１０４１１と反対方向に回転させることができる。

このほか、ホットラミネートの品質を向上させるために、さらに第３ホットラミネートローラー１０４３１、第３伝動ギア１０４３３、第３ホットラミネート伝動軸１０４３２、第４ホットラミネートローラー１０４４１、第４ホットラミネート伝動軸１０４４２、第４伝動ギア１０４４３及びホットラミネート連結ギア１０４５を設置し、その相対的な設置位置は下記の通りである。第３ホットラミネートローラー１０４３１は第１ホットラミネートローラー１０４１１に平行である。第３伝動ギア１０４３３は第３ホットラミネートローラー１０４３１の一側に設置し、第３ホットラミネート伝動軸１０４３２は第３伝動ギア１０４３３と第３ホットラミネートローラー１０４３１を貫通して、第３伝動ギア１０４３３の回転によって同時運行する。さらに、第４ホットラミネートローラー１０４４１は第３ホットラミネートローラー１０４３１に平行である。第４伝動ギア１０４４３は前記第４ホットラミネートローラー１０４４１の一側に設置される。第４ホットラミネート伝動軸１０４４２は第４伝動ギア１０４４３と第４ホットラミネートローラー１０４４１を貫通して、第４伝動ギア１０４４３の回転によって同時運行する。また、第４伝動ギア１０４４３と第３伝動ギア１０４３３は噛合して、第４ホットラミネートローラー１０４４１を第３ホットラミネートローラー１０４３１と反対方向に回転させることができる。

ホットラミネート連結ギア１０４５の両側はそれぞれ第１伝動ギア１０４１３及び第３伝動ギア１０４３３と互いに噛合することから、第１ホットラミネートローラー１０４１１と第３ホットラミネートローラー１０４３１は同様の回転方向であり、第２ホットラミネートローラー１０４２１もまた第４ホットラミネートローラー１０４４１と同様の回転方向である。

好ましい実施例において、上下が何れも熱塑性フィルムで覆われた文書を、矢印Ｉ方向（図１の矢印Ｉ方向に同じ）に無断変速機構を有するホットラミネート装置１００に送り込むと、第１ホットラミネートローラー１０４１１と第３ホットラミネートローラー１０４３１は矢印Ｄ方向（図２ａの矢印Ｄ方向に同じ）に回転し、第２ホットラミネートローラー１０４２１、第４ホットラミネートローラー１０４４１及びホットラミネート連結ギア１０４５は矢印Ｄ方向と反対方向に回転する。

本発明で提供するシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構は、変速モジュールが２組の摩擦ホイールを同時に使用して変速効果を達成することに限定されず、１組の摩擦ホイールを単独使用して本発明の目的を達することもできる。

また、本発明は動力伝動軸が動力入力伝達ホイールを動かして上記のような作動プロセス（第１、第２摩擦ホイールが動力出力伝達ホイールを駆動する方式）によることに限定されず、第１又は第２摩擦ホイールが動力入力と動力出力伝達ホイールを主導的に動かす方法で変速の目的を達成することもできる。

上記により、本発明は異なる厚みの文書に応じて、異なるホットラミネート速度を提供することができ、ユーザーは同一温度でラミネートを変速できると共に、適切なラミネート温度になるまで待機している時間を減らすことができることがわかる。また、本発明は全て機械原理で作動しており、電子制御装置でモーターの回転速度を制御しているのではないことから、相当額のコスト節減が可能である。

上記内容は本発明の好ましい実施例に過ぎず、本発明の特許請求の範囲を限定するものではない。従って、その他本発明で開示した精神を逸脱しない範囲において完成した等価変更若しくは修飾は、全て本案における特許請求の範囲内に含まれるものとする。

１００ ホットラミネート装置
１０１ 制御モジュール
１０２ 変速モジュール
１０３ 減速モジュール
１０４ ホットラミネートローラーモジュール
１０５ モーター
１０６ 別の動力ギア
１０７ 連接ギア
１０８ 動力ギア
１０１１ 第１制御軸
１０１２ 第２制御軸
１０１３ 第１扇形部材
１０１４ 第２扇形部材
１０１５ プレート型装置
１０１６ 収納スペース
１０１７ 円弧形凹溝ラチェット
１０１８ 連結ラチェット
１０１９ コントロールロッド
１０２１ 第１摩擦ホイール
１０２２ 第２摩擦ホイール
１０２３ 第１連接棒ユニット
１０２４ 第２連接棒ユニット
１０２５ 動力入力伝達ホイール
１０２６ 動力出力伝達ホイール
１０２７ 動力伝動軸
１０２８ 摩擦文様
１０３１ 動力出力ギア
１０３２ ホットラミネートギア
１０３３ 結合ギア
１０４５ ホットラミネート連結ギア
１０１３１ 第１扇形円心
１０１４１ 第２扇形円心
１０２３１ 第１弾性体
１０２４１ 第２弾性体
１０３３１ 第１層ギア
１０３３２ 第２層ギア
１０４１１ 第１ホットラミネートローラー
１０４１２ 第１ホットラミネート伝動軸
１０４１３ 第１伝動ギア
１０４２１ 第２ホットラミネートローラー
１０４２２ 第２ホットラミネート伝動軸
１０４２３ 第２伝動ギア
１０４３１ 第３ホットラミネートローラー
１０４３２ 第３ホットラミネート伝動軸
１０４３３ 第３伝動ギア
１０４４１ 第４ホットラミネートローラー
１０４４２ 第４ホットラミネート伝動軸
１０４４３ 第４伝動ギア
Ａ 動力伝動軸の回転方向、動力入力伝達ホイールの回転方向
Ｂ 第１摩擦ホイールの回転方向
Ｃ 第２摩擦ホイールの回転方向
Ｄ 動力出力伝達ホイールの回転方向
Ｅ、Ｇ 第１制御軸、コントロールロッド及び第１扇形部材の回転方向
Ｆ、Ｈ 第２制御軸及び第２扇形部材の回転方向
Ｉ 文書送り込み方向

Claims (13)

1. シートのホットラミネート装置のホットラミネートローラーモジュールを駆動して、前記ホットラミネートローラーモジュールを任意の速度で回転させるためのシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構であって、前記無段変速機構は、
   摩擦ホイール、動力入力及び動力出力伝達ホイールを具備した変速モジュールであって、前記摩擦ホイールの中心部は連接棒ユニットの一端に連接して前記摩擦ホイールと前記連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ前記動力入力及び動力出力伝達ホイールはそれぞれ固着方法と枢設方法で間隔を置いて動力伝動軸に設置され、そのうち、前記動力入力及び動力出力伝達ホイールは何れも円錐形体で、前記円錐形体の頂面と底面は何れもそれぞれ面積の小さい円形頂面と大きい円形底面で、前記動力入力及び前記動力出力伝達ホイールの円形頂面は互いに対応するように設置されて、前記摩擦ホイールの両側に同時に前記円錐形体の円錐形側面に当接するものと、
   前記連接棒ユニットに連接してこれを駆動し、前記摩擦ホイールを円弧な曲線を描いてスイングさせる制御ソースを具備した制御モジュールであって、前記摩擦ホイールの異なるスイング角度に応じて前記摩擦ホイール、前記動力入力伝達ホイール及び前記動力出力伝達ホイールの間にそれぞれ異なる接触面積を形成するものと、
   前記動力伝動軸に連接してこれを駆動し、前記摩擦ホイールを前記動力伝動軸に固着した前記動力入力伝達ホイールとの間の接触摩擦力に応じて前記動力入力伝達ホイールと同時回転させ、且つ前記動力伝動軸に枢接した前記動力出力伝達ホイールを前記摩擦ホイールとの接触摩擦力に応じて前記摩擦ホイールと同時回転させるモーターと、
   両端をそれぞれ前記ホットラミネートローラーモジュールと前記動力出力伝達ホイールに連接して前記ホットラミネートローラーモジュールを前記動力出力伝達ホイールの回転速度より遅い運行方式で回転させる減速モジュールと、
   からなることを特徴とするシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構。
2. 前記摩擦ホイールはプラスチック素材で製作され、前記摩擦ホイールの表面には摩擦文様があり、前記連接棒ユニットの内部に弾性体を含み、正方向力を提供して前記摩擦ホイールの両側を前記円錐形体の円錐形側面にソフトに当接させ、動力入力及び前記動力出力伝達ホイールは何れも軟質のゴム素材で製作されていることを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
3. 前記動力出力伝達ホイールは逆方向で前記動力入力伝達ホイールの回転方向に回転し、前記摩擦ホイールと前記動力入力伝達ホイールとの接触面積が前記動力出力伝達ホイールとの接触面積に等しい場合、前記動力入力伝達ホイールと前記動力出力伝達ホイールは同様の回転速度となるが、前記摩擦ホイールと前記動力入力伝達ホイールとの接触面積が前記動力出力伝達ホイールとの接触面積と異なる場合、前記動力入力伝達ホイール前記動力出力伝達ホイールの回転速度は異なることを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
4. 前記変速モジュールはさらに別の摩擦ホイールを含み、その中心部は別の連接棒ユニットの一端に連接して前記別の摩擦ホイールと前記別の連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ前記別の摩擦ホイールの両側は前記円錐形体の円錐形側面に同時に当接すると共に、前記摩擦ホイールに対向して別の円弧な曲線を描いてスイングし、前記別の摩擦ホイールはプラスチック素材で製作され、前記別の摩擦ホイールの表面には摩擦文様があり、また、前記別の連接棒ユニットの内部には弾性体を含み、別の正方向力を提供して前記別の摩擦ホイールの両側を前記円錐形体の円錐形側面にソフトに当接させ、前記制御モジュールについては、さらに制御軸を含み、その一端は前記連接棒ユニットの他端と連接して前記制御軸と前記連接棒ユニットの間に垂直な連接関係を有し、且つ前記制御軸が前記制御ソースに駆動されると、前記摩擦ホイールは前記制御軸の軸心を円心とし、前記連接棒ユニットの長さを半径として前記円弧な曲線を描いてスイングすることを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
5. 前記制御モジュールはさらに、
   扇形円心を有する扇形部材であって、前記扇形円心は前記制御軸の他端と連接して、前記扇形部材と前記制御軸との間に垂直な連接関係を有するものと、
   前記扇形部材の中にある円弧形凹溝ラチェットと、
   一端を前記制御ソースと連接し、他端に連接ラチェットを設けて前記円弧形凹溝ラチェットと互いに噛合するコントロールロッドと、
   を含み、前記コントロールロッドは前記制御ソースの駆動で回転すると、前記連接ラチェットは前記円弧形凹溝ラチェットを動かして前記扇形部材を前記制御軸の軸心を中心として前記円弧な曲線を描いてスイングし、且つ前記制御軸は前記円弧な曲線スイングによって同時回転することを特徴とする請求項４に記載する無段変速機構。
6. 前記制御モジュールはさらに、
   一端が前記別の連接棒ユニットの他端に連接して、前記別の連接棒ユニットとの間に垂直な連接関係を有する別の制御軸と、
   別の扇形円心を有し、前記別の扇形円心は前記別の制御軸の他端と連接して前記別の扇形円心と前記制御軸との間に垂直な連接関係を有する別の扇形部材と、
   を含み、前記扇形部材と前記別の扇形部材の円弧周辺は何れもギア状の外形をして互いに噛合し、前記扇形部材が前記円弧な曲線スイングをすると、前記別の扇形部材は前記扇形部材の前記円弧な曲線スイングに対向して前記別の制御軸の軸心を中心として、前記別の円弧な曲線スイングをし、また前記別の摩擦ホイールは前記別の制御軸の軸心を円心とし、前記別の連接棒ユニットの長さを半径として前記別の円弧な曲線を描いてスイングすることを特徴とする請求項５に記載する無段変速機構。
7. 前記制御モジュールはさらにプレート型装置を含んで、それには前記扇形部材と前記別の扇形部材が前記円弧な曲線スイングと前記別の円弧な曲線スイングをする際の収納スペースを設けることを特徴とする請求項６に記載する無段変速機構。
8. 前記減速モジュールは、
   前記動力出力伝達ホイールの円形底面に連接する動力出力ギアと、
   前記ホットラミネートローラーモジュールに連接するホットラミネートギアであって、前記ホットラミネートギアの歯の数が前記動力出力ギアの歯の数より多いものと、
   第１と第２層ギアで構成された結合ギアであって、前記第１と第２層ギアは同時回転し、前記第１層ギアの歯の数が前記第２層ギアの歯の数より多く、前記動力出力ギアと前記第１層ギアが噛合し、前記第２層ギアと前記ホットラミネートギアが噛合して、前記動力出力ギアが回転して前記第１層ギアを動かすと、前記ホットラミネートギアは前記第２層ギアの運行によって同時回転するものと、
   を含むことを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
9. 前記第１と第２層ギアは一体成形で、前記ホットラミネートローラーモジュールは、
   一側が前記ホットラミネートギアに連接する第１ホットラミネートローラーと、
   前記ホットラミネートギアと前記第１ホットラミネートローラーを貫通して前記ホットラミネートギアの回転によって同時運行する第１ホットラミネート伝動軸と、
   前記第１ホットラミネートローラーの他側に設置された第１伝動ギアであって、前記第１ホットラミネート伝動軸が前記第１伝動ギアを貫通して前記第１動ギアが前記第１ホットラミネート伝動軸の回転によって同時運行するものと、
   前記第１ホットラミネートローラーに平行な第２ホットラミネートローラーと、
   前記第２ホットラミネートローラーを貫通する第２ホットラミネート伝動軸と、
   前記第２ホットラミネートローラーの一側に設置された第２伝動ギアであって、前記第２ホットラミネート伝動軸が前記第２伝動ギアを貫通して前記第２伝動ギアが前記第２ホットラミネート伝動軸と同時運行し、前記第２伝動ギアと前記第１伝動ギアは噛合して前記第２ホットラミネートローラーを前記第１ホットラミネートローラーと反対方向に回転させることができるものと、を含むことを特徴とする請求項８に記載する無段変速機構。
10. 前記ホットラミネートローラーモジュールはさらに、
    前記第１伝動ギアと互いに噛合し、前記第１伝動ギアの回転によって同時運行するホットラミネート連結ギアと、
    前記第１ホットラミネートローラーに平行な第３ホットラミネートローラーと、
    前記第３ホットラミネートローラーの一側に設置されて前記ホットラミネート連結ギアと互いに噛合する第３伝動ギアであって、前記第３伝動ギアを前記ホットラミネート連結ギアの回転によって同時運行させるものと、
    前記第３伝動ギアと前記第３ホットラミネートローラーとを貫通し、前記第３伝動ギアの回転によって同時運行する第３ホットラミネート伝動軸と、
    前記第３ホットラミネートローラーに平行な第４ホットラミネートローラーと、
    前記第４ホットラミネートローラーを貫通する第４ホットラミネート伝動軸と、
    前記第４ホットラミネートローラーの一側に設けた第４伝動ギアであって、前記第４ホットラミネート伝動軸を前記第４伝動ギアに貫通させて、前記第４伝動ギアと前記第４ホットラミネート伝動軸とを同時運行させ、前記第４伝動ギアと前記第３伝動ギアは噛合して前記第４ホットラミネートローラーを前記第３ホットラミネートローラーと反対方向に回転させることができるものと、
    を含むことを特徴とする請求項９に記載する無段変速機構。
11. 前記動力入力伝達ホイールの円形底面には前記動力伝動軸を貫通させることができる動力ギアを設置して、前記動力伝動軸を前記動力ギアの回転によって同時運行させ、前記動力ギアは連接ギアの一側と噛合し、且つ前記連接ギアの他側と別の動力ギアとが噛合して、前記別の動力ギアが前記モーターに連接することを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
12. 前記モーターは高回転速度のモーターであることを特徴とする請求項１に記載する無段変速機構。
13. シートのホットラミネート装置のホットラミネートローラーモジュールを駆動して、前記ホットラミネートローラーモジュールを任意の速度で回転させるためのシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構であって、前記無段変速機構は、
    それぞれ固着方法と枢設方法で間隔を置いて回転軸上に設置された第１と第２円錐形体であって、前記第１と第２円錐形体の頂面と底面は何れもそれぞれ面積の小さい円形頂面と大きい円形底面で、前記第１と第２円錐形体の円形頂面が互いに対応するように設置されたものと、
    第１制御軸と、
    両側が前記第１と第２円錐形体の円錐形側面に同時に当接して前記円錐形体と同時回転する第１摩擦ホイールと、
    両端がそれぞれ前記第１摩擦ホイールの中心と前記第１制御軸の一端に連結する第１連接棒ユニットであって、前記第１連接棒ユニットがそれぞれ前記第１摩擦ホイールと前記第１連接棒ユニットとの間に垂直な連接関係を有するものと、
    前記第１制御軸に連接してこれを駆動する制御ソースであって、前記第１摩擦ホイールは前記第１制御軸の軸心を円心とし、前記第１連接棒ユニットの長さを半径として第１円弧な曲線スイングし、前記第１摩擦ホイールの異なるスイング角度によって、前記第１摩擦ホイールと前記第１円錐形体および前記第２円錐形体との間にそれぞれ異なる接触面積を形成し、また前記第１円錐形体の運行回転速度と前記第２円錐形体の運行回転速度との間に回転速度差ができるものと、
    両端をそれぞれ前記ホットラミネートローラーモジュールと前記第２円錐形体に連接して、前記ホットラミネートローラーモジュールを前記第２円錐形体の回転速度より遅い運行方式で回転させる減速モジュールと、
    からなることを特徴とするシートのホットラミネート装置に応用する無段変速機構。

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