JP2010173632A - 転覆保護構造取付組立体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】各取付組立体は、対応する脚部の端部に固定された基板と、支持板と、上板と、支持体および上板から基板を分離する弾性の軸受ブッシング装置とを含む。基板は、支持板と上板の間に挟まれる。軸受ブッシング装置は、第1および第2の弾性の軸受ブッシング部材と、剛性の中空の中央袖部とを含む。軸受ブッシング装置は、基板の穴によって受け入れられる。支持板は、基板の穴内に突出する中空の取り付け柱を含む。押さえねじが、取付組立体を車両の車軸筺体に取り付ける。上板および支持板は、互いにかつ車両のフレームに固定される。
【選択図】図1
Description
本発明の別の目的は、振動および騒音から転覆保護装置を遮断するそのような転覆保護構造取付組立体を提供することである。
12、14 脚部
16 車両の車軸筺体
18 逆U字形の上側部分
20 留め具
30 組立体
32 車台
34、36 泥よけ
40、42 底板
44、45 防振取付組立体
46 支持体
48 基部
50 柱
52 くぼみ
54、64、66 孔
56 下側の弾性の軸受ブッシングまたは遮断体
57 下側の軸受ブッシング56の小径部分
58 上側の弾性の軸受ブッシングまたは遮断体
60 鋼性の袖部
62 水抜き穴
70 上板
71 上板70の下側部分
72 ボルト穴
73 上板70の上側部分
74、76 押さえねじ
75 スペーサタブ
80 ねじ穴
Claims (17)
- 車両上に転覆保護構造を取り付けるための1対の取付組立体であって、前記転覆保護構造が、1対の脚部を有し、各取付組立体が、
対応する脚部の端部に固定された基板と、
前記車両のフレームに対して固定された支持板と、
前記車両のフレームに対して固定された上板であって、前記基板が前記支持板と前記上板の間に挟まれた、上板と、
前記支持板および前記上板に前記基板を弾性的に結合させる弾性の軸受ブッシング装置とを備える、取付組立体。 - 前記軸受ブッシング装置が、前記支持板から前記基板を分離する第1の弾性の軸受ブッシング部材と、前記上板から前記基板を分離する第2の弾性の軸受ブッシング部材とを備える、請求項1に記載の取付組立体。
- 前記軸受ブッシング装置が、さらに、前記第1および第2の弾性の軸受ブッシング部材によって受け入れられた剛性の中空の袖部を備える、請求項2に記載の取付組立体。
- 前記第1および第2の軸受ブッシング部材の一方が、より大きな直径の円筒状の基部と、前記より大きな直径の円筒状の基部から突出する小径の円筒状の軸とを備え、前記軸が、前記基板の孔によって受け入れられる、請求項2に記載の取付組立体。
- 前記第1および第2の軸受ブッシング部材の一方が、前記基板のくぼみによって部分的に受け入れられた環状部材を備える、請求項2に記載の取付組立体。
- 前記基板が、前記基板を貫通して延びる軸受ブッシング孔を含み、環状の軸受ブッシングのくぼみが、前記軸受ブッシング孔の一方の端部を取り囲み、
前記第1の軸受ブッシング部材が、より大きな直径の円筒状の基部と、前記より大きな直径の円筒状の基部から突出する小径の円筒状の軸とを備え、前記軸が、前記軸受ブッシング孔によって受け入れられ、
前記第2の軸受ブッシング部材が、前記軸受ブッシングのくぼみによって部分的に受け入れられた環状部材を備える、請求項2に記載の取付組立体。 - 前記軸受ブッシング装置が、さらに、前記第1および第2の軸受ブッシング部材および前記軸受ブッシング孔によって受け入れられた剛性の中空の袖部を備える、請求項6に記載の取付組立体。
- 前記上板および前記支持板を前記車両に締め付けるための複数のねじ切りされた部材を含み、前記ねじ切りされた部材の1つが、前記中空の袖部、前記第1および第2の軸受ブッシング部材、および前記軸受ブッシング孔を貫通して延びる、請求項7に記載の取付組立体。
- 複数の取り付け孔が、前記基板を貫通して延び、
前記支持板が、複数の中空の取り付け柱を含み、各柱が、前記取り付け孔の対応する1つ内に突出する、請求項1に記載の取付組立体。 - 前記上板および前記支持板を前記車両に締め付けるための複数のねじ切りされた部材を含み、各ねじ切りされた部材が、前記上板および前記柱の対応する1つを貫通して延びる、請求項9に記載の取付組立体。
- 前記上板および前記支持板を前記車両に締め付けるための複数のねじ切りされた部材を含み、前記ねじ切りされた部材の1つが、前記軸受ブッシング装置および前記基板を貫通して延びる、請求項1に記載の取付組立体。
- タブが、前記上板から突出し、前記タブは、通常は前記基板から離間して置かれ、前記タブは、転覆状態下で前記基板に係合可能である、請求項1に記載の取付組立体。
- 前記上板が、
前記基板と係合する下側部分と、
前記軸受ブッシング装置と係合する上側部分と、
前記上板から突出するタブとを備え、前記タブが、通常は前記基板から離間して置かれ、前記タブは、転覆状態下で前記基板に係合可能である、請求項1に記載の取付組立体。 - 前記支持板が、複数の中空の取り付け柱を含み、各柱が、前記取り付け孔の対応する1つ内に突出し、前記上板が、前記柱の端部と係合する、請求項1に記載の取付組立体。
- 前記上板および前記支持板が、前記車両に堅く取り付けられる、請求項1に記載の取付組立体。
- 前記上板の一部分が、転覆状態下で前記基板に係合可能であり、通常は前記基板から離間して置かれる、請求項1に記載の取付組立体。
- 車両上に転覆保護構造を取り付けるための1対の取付組立体であって、前記転覆保護構造が、1対の脚部を有し、各取付組立体が、
対応する脚部の端部に固定された基板と、
前記車両に固定された支持板と、
前記車両に固定された上板であって、前記基板が前記支持板と前記上板の間に挟まれた、上板と、
前記支持板から前記基板を分離する第1の弾性の軸受ブッシング部材と、
前記上板から前記基板を分離する第2の弾性の軸受ブッシング部材とを備える、取付組立体。
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