JP2010163028A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. 給油を受ける燃料タンクと、電力線から電力供給を受ける電力蓄積部と、前記燃料タンクへの給油準備状態を検出する給油準備検出部と、前記電力蓄積部への電力供給準備状態を検出する電力供給準備検出部と、所定条件該当時は前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出しても前記電力蓄積部への電力供給を行わないよう制御する制御部とを有することを特徴とする充電電力により走行可能な車両。
2. 前記所定条件は、前記給油準備検出部が給油準備状態を検出している状態であることを特徴とする請求項１記載の充電電力により走行可能な車両。
3. 前記所定条件は、車両が所定の電力供給契約を締結している状態であることを特徴とする請求項２記載の充電電力により走行可能な車両。
4. 前記制御部は、車両が所定の電力供給契約締結状態にありかつ契約に基づく電力供給可能時間帯でないとき前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出しても前記電力蓄積部への電力供給を行わないよう制御することを特徴とする請求項３記載の充電電力により走行可能な車両。
5. 走行開始操作部と、前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出しているとき前記走行開始操作部の操作を無効とする走行制御部とを有することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の充電電力により走行可能な車両。
6. 電力線から電力供給を受ける電力蓄積部と、前記電力蓄積部への電力供給準備状態を検出する電力供給準備検出部と、走行開始操作部と、前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出しているとき前記走行開始操作部の操作を無効とする走行制御部とを有することを特徴とする充電電力により走行可能な車両。
7. 前記電力供給準備検出部は、前記電力蓄積部に電力を供給する外部ケーブルが前記車両に接続されたままである状態を電力供給準備状態として検出することを特徴とする請求項５記載の充電電力により走行可能な車両。
8. 前記走行制御部が走行開始操作部の操作を無効としていることを報知する報知部を有することを特徴とする請求項５または６記載の充電電力により走行可能な車両。
9. 前記走行開始操作部の操作後に前記燃料タンクの燃料を消費して動力を発生する第１動力源と、前記走行開始操作部の操作後に前記電力蓄積部の電力を消費して動力を発生する第２動力源と、前記検知部の第１の検知レベルに基づいて前記第２動力源から前記第１動力源に切換えを行う第１モードと前記第１の検知レベルとは異なる前記検知部の第２の検知レベルに基づいて前記第２動力源から前記第１動力源に切換えを行う第２モードとが選択可能な制御部とを有することを特徴とする請求項６から８のいずれかに記載の充電電力により走行可能な車両。
10. 電力線から電力供給を受ける電力蓄積部と、前記電力蓄積部への電力供給準備状態を検出する電力供給準備検出部と、前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出しているとき車両が所定の電力供給契約に基づいて電力供給可能時間帯であるかどうかの検知を継続する時間帯検知部と、前記時間帯検知部が電力供給時間帯であることを検知しない限り前記電力供給準備検出部が電力供給準備状態を検出していても電力供給を行わない制御部とを有することを特徴とする充電電力により走行可能な車両。
11. 給油を受ける燃料タンクと、電力線から電力供給を受ける電力蓄積部と、前記電力蓄積部の電力蓄積状態を検知する検知部と、前記燃料タンクの燃料を消費して動力を発生する第１動力源と、前記電力蓄積部の電力を消費して動力を発生する第２動力源と、前記検知部の第１の検知レベルに基づいて前記第２動力源から前記第１動力源に切換えを行う第１モードと前記第１の検知レベルとは異なる前記検知部の第２の検知レベルに基づいて前記第２動力源から前記第１動力源に切換えを行う第２モードとが選択可能な制御部とを有することを特徴とする充電電力により走行可能な車両。
12. 前記第２の検知レベルは、前記電力蓄積部が充分充電されている状態を維持するためのレベルであり、前記第１の検知レベルは、前記第１動力源による走行効率が所定以下のときに前記第２動力源による走行を可能とするレベルであることを特徴とする請求項１１記載の充電電力により走行可能な車両。
13. 前記燃料タンクへの燃料供給路と、前記電力蓄積部への電力供給路と、前記電力供給路の異常を検知する異常検知部と、前記異常検知部が前記電力供給路の異常を検知したとき前記燃料供給路からの燃料供給を禁止する制御部とを有することを特徴とする請求項１から１２のいずれかに記載の充電電力により走行可能な車両のための充電システム。
14. 給油を受ける燃料タンクと電力線から電力供給を受ける電力蓄積部とを備えていて充電電力により走行可能な車両に充電を行うための充電システムであって、前記燃料タンクへの燃料供給路と、前記電力蓄積部への電力供給路と、前記電力供給路の異常を検知する異常検知部と、前記異常検知部が前記電力供給路の異常を検知したとき前記燃料供給路からの燃料供給を禁止する制御部とを有することを特徴とする充電電力により走行可能な車両のための充電システム。