JP2010159826A - 2速切換式減速歯車装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】入力軸52に固定された低速側ピニオン53と高速側ピニオン54と、外周に外歯を備え、内周に内はすばを備え、出力軸55に空転自在に装着され、当該外歯によって低速側ピニオン53と噛合する低速側ギヤ60と、外周に外歯を備え、内周に内はすばを備え、出力軸55に空転自在に装着され、当該外歯によって高速側ピニオン54と噛合する高速側ギヤ70と、出力軸55にスプライン連結され、かつ、低速側ギヤ60の内はすばと噛合可能な外はすばが外周に形成された低速側外はすば部91と高速側ギヤ70の内はすばと噛合可能な外はすばが外周に形成された高速側外はすば部92とを持つクラッチギヤ90を有する回転速度切換装置80と、を備えている2速切換式減速歯車装置である。運転中にクラッチギヤ90がギヤ抜けを起こすことを確実に防止することができる。
【選択図】図1
Description
52…入力軸
53…低速側ピニオン 54…高速側ピニオン
55…出力軸
55a…外歯スプライン
60…低速側ギヤ
61…大径部 61a…外歯
62…小径部 62a…内はすば
63…軸受
70…高速側ギヤ
71…大径部 71a…外歯
72…小径部 72a…内はすば
73…軸受
80…回転速度切換装置
90…クラッチギヤ 90a…内歯スプライン
91…低速側外はすば部 91a…外はすば
92…高速側外はすば部 92a…外はすば
93…外周溝部
101…切換レバー 102…位置固定ピン 103…回動軸
104…アーム 105…カムフォロア
Claims (2)
- 入力軸と、前記入力軸と平行に設けられ、軸方向に所定長さの外歯スプラインが形成された出力軸と、前記入力軸の軸方向に互いに所定間隔を隔てて該入力軸に固定された低速側ピニオンと高速側ピニオンと、外周に外歯を備える一方、内周に歯が軸線に対して傾斜している内はすばを備え、前記出力軸に空転自在に装着され、当該外歯によって前記低速側ピニオンと噛合する低速側ギヤと、外周に外歯を備える一方、内周に歯が軸線に対して傾斜している内はすばを備え、前記出力軸に空転自在に装着され、当該外歯によって前記高速側ピニオンと噛合する高速側ギヤと、前記低速側ギヤと前記高速側ギヤとの間に位置して前記出力軸の前記外歯スプライン部分に外嵌されて該出力軸の軸方向に摺動可能にスプライン連結され、かつ、前記低速側ギヤの前記内はすばと噛合可能な外はすばが外周に形成された低速側外はすば部と前記高速側ギヤの前記内はすばと噛合可能な外はすばが外周に形成された高速側外はすば部とを持つクラッチギヤを有し、前記低速側ギヤ又は前記高速側ギヤの回転を前記出力軸に伝達し、かつ回転の伝達を解除する回転速度切換装置と、を備えていることを特徴とする2速切換式減速歯車装置。
- 前記回転速度切換装置が、前記クラッチギヤと、切換レバーと、前記切換レバーを拘束するための位置固定ピンと、前記切換レバーに一端側が連結され、前記入力軸及び前記出力軸と直交する方向に延び、回動可能に支持された回動軸と、前記クラッチギヤを挟むようにして対向配置された状態で基端側が前記回動軸に固定され、前記回動軸を中心として回動する一対のアームと、前記一対のアームの先端部に回転自在に取り付けられ、ギヤ切換えに際し、前記クラッチギヤと係合して該クラッチギヤを前記出力軸の軸方向に摺動させるための一対のクラッチギヤ用係合部材と、を備えていることを特徴とする請求項1記載の2速切換式減速歯車装置。
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2009
- 2009-01-08 JP JP2009002651A patent/JP2010159826A/ja active Pending
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