CN214500010U - 大功率拨叉换挡机构 - Google Patents

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王振山
王敬元
于立
孔阳阳
朱志远
张旭东
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Zhengzhou Research Institute of Mechanical Engineering Co Ltd
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Abstract

大功率拨叉换挡机构,包括高速轴、低速轴和拨叉,高速轴和低速轴均通过转动的方式安装在齿轮箱内,低速轴上通过轴承转动安装有第一齿轮和第二齿轮,高速轴上固定安装有第三齿轮和第四齿轮;综上所述,本实用新型通过滑块的移动,实现齿轮传动换挡的功能,由于凹凸结构具有传递大功率的能力,因此可以实现大功率换挡,同时该凹凸机构加工简单,技术难度低,易于换挡等优点。

Description

大功率拨叉换挡机构
技术领域
本实用新型属于传动齿轮箱领域,具体涉及一种大功率拨叉换挡机构。
背景技术
现有技术中,拨叉换挡齿轮箱可根据挡位的多少而专门设置换挡用的换挡部件,将输入轴部件的动力输入转换后由输出轴部件传出,以上部件均被安装在箱体部件上;但目前齿轮箱存在着体积大,结构复杂不够紧凑,使用的可靠性差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种实现大功率换挡、换挡机构加工简单、易于换挡的大功率拨叉换挡机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:大功率拨叉换挡机构,包括高速轴、低速轴和拨叉,高速轴和低速轴均通过转动的方式安装在齿轮箱内,低速轴上通过轴承转动安装有第一齿轮和第二齿轮,高速轴上固定安装有第三齿轮和第四齿轮,第一齿轮与第三齿轮相啮合,第二齿轮与第四齿轮相啮合,低速轴上具有花键段,花键段位于第一齿轮和第二齿轮之间,低速轴的花键段上通过花键方式安装有滑块,滑块可在低速轴的花键段上沿轴向方向滑动,滑块的外周沿周向方向开设有环形槽,拨叉安装在齿轮箱上,拨叉的端部伸入到环形槽内;
滑块的两个端面上均设置有六个凹槽,六个凹槽沿圆周方向均匀布置;第一齿轮和第二齿轮的相对面上均固定有六个凸起,六个凸起与六个凹槽相对应。
采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过滑块的移动,实现齿轮传动换挡的功能,由于凹凸结构具有传递大功率的能力,因此可以实现大功率换挡,同时该凹凸机构加工简单,技术难度低,易于换挡等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是第一齿轮的端面图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的大功率拨叉换挡机构,包括高速轴1、低速轴2和拨叉3,高速轴1和低速轴2均通过转动的方式安装在齿轮箱内,低速轴2上通过轴承4转动安装有第一齿轮5和第二齿轮6,高速轴1上固定安装有第三齿轮7和第四齿轮8,第一齿轮5与第三齿轮7相啮合,第二齿轮6与第四齿轮8相啮合,低速轴2上具有花键段9,花键段9位于第一齿轮5和第二齿轮6之间,低速轴2的花键段9上通过花键方式安装有滑块10,滑块10可在低速轴2的花键段9上沿轴向方向滑动,滑块10的外周沿周向方向开设有环形槽11,拨叉3安装在齿轮箱上,拨叉3的端部伸入到环形槽11内;
滑块10的两个端面上均设置有六个凹槽,六个凹槽沿圆周方向均匀布置;第一齿轮5和第二齿轮6的相对面上均固定有六个凸起12,六个凸起12与六个凹槽相对应。
本实用新型换挡机构可以在大功率传动齿轮箱中进行换挡,在一级齿轮传动中可以进行2个档位之间的调换,该换挡机构一般设置在低速轴2上,需要在第一齿轮5和第二齿轮6相对的端面加工如图2所示的六个凸起12,中间滑块10在同样的位置加工相应的凹槽,固定拨叉3拨动滑块10,滑块10滑动到第一齿轮5一侧,与第一齿轮5互相啮合,通过固定拨叉3来固定中间滑块10,低速轴2受力旋转通过花键传递到滑块10上,然后通过凸起12和凹槽配合啮合传动到第一齿轮5上,使得第一齿轮5旋转,第一齿轮5带动与之啮合的第三齿轮7转动,从而高速轴1转动;
当中间滑块10滑动到第二齿轮6一侧时,实现齿轮传动换挡的功能,由于凹凸结构具有传递大功率的能力,因此可以实现大功率换挡,同时该凹凸机构加工简单,技术难度低,易于换挡等优点。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (1)

1.大功率拨叉换挡机构,其特征在于:包括高速轴、低速轴和拨叉,高速轴和低速轴均通过转动的方式安装在齿轮箱内,低速轴上通过轴承转动安装有第一齿轮和第二齿轮,高速轴上固定安装有第三齿轮和第四齿轮,第一齿轮与第三齿轮相啮合,第二齿轮与第四齿轮相啮合,低速轴上具有花键段,花键段位于第一齿轮和第二齿轮之间,低速轴的花键段上通过花键方式安装有滑块,滑块可在低速轴的花键段上沿轴向方向滑动,滑块的外周沿周向方向开设有环形槽,拨叉安装在齿轮箱上,拨叉的端部伸入到环形槽内;
滑块的两个端面上均设置有六个凹槽,六个凹槽沿圆周方向均匀布置;第一齿轮和第二齿轮的相对面上均固定有六个凸起,六个凸起与六个凹槽相对应。
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