JP2010151746A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エコロジー・エコノミー運転状態を認識しやすい車両用表示装置を提供する。
【解決方法】車両情報を画像表示するフラットパネルディスプレイ１と、入力情報に基づいてフラットパネルディスプレイ１に表示される表示画像を制御する制御手段２と、を備える車両用表示装置において、表示画像が車両情報として計測情報を示す計測情報画像１１，１２と、車両情報として燃料消費に係わる運転状態を示す運転状態表示画像１３，１４とを含み、運転状態表示画像１３，１４が運転状態を特定画像の形態変化にて表示する第１の運転状態表示画像１３と運転状態をバーグラフ形式にて表示する第２の運転状態表示画像１４とからなるように構成した。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両情報として車速等の計測情報に加え、燃料消費に係わる運転状態を表示する車両用表示装置に関するものである。

車速，エンジン回転数，水温，油圧等の様々な車両に関する情報（以下、車両情報という）を表示する車両用表示装置において、車両情報の一種として車両の燃費情報を表示するものが知られている。

また、燃費の表示方法として、瞬間燃費や平均燃費を数字，バーグラフあるいは折れ線グラフ等で表示するものが知られている（例えば特許文献１，２参照）。また、瞬間燃費と平均燃費を並記し、現在の燃費である瞬間燃費と過去の燃費である平均燃費とを対比して運転時の燃費の良否を運転者が判断できるようにする表示方法もある。
特開２０００−２０５９２５号公報 特開２００２−２２５５９３号公報

しかしながら、これらは単に燃費状態を表示するのみであって、実際の運転状況が燃費の良否に与える影響、即ちどのくらいエコロジー・エコノミーに配慮した運転状態であるかを認識することが困難であり更なる改良の余地があった。

そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、エコロジー・エコノミー運転状態を認識しやすい車両用表示装置を提供することを目的とするものである。

本発明は前記課題を解決するため、車両情報を画像表示するフラットパネルディスプレイと、入力情報に基づいて前記フラットパネルディスプレイに表示される表示画像を制御する制御手段と、を備える車両用表示装置において、前記表示画像が前記車両情報として計測情報を示す計測情報画像と、前記車両情報として燃料消費に係わる運転状態を示す運転状態表示画像とを含み、前記運転状態表示画像が前記運転状態を特定画像の形態変化にて表示する第１の運転状態表示画像と前記運転状態をバーグラフ形式にて表示する第２の運転状態表示画像とからなるものである。

前記特定画像が前記運転状態に基づいてその形態を除々に変化させてなるものである。

前記第２の運転状態表示画像が少なくとも２色の色彩を用いて前記運転状態をバーグラフ表示するものである。

前記第１，第２の運転状態表示画像が隣接した位置に表示されるものである。

本発明によればエコロジー・エコノミー運転状態を認識しやすい車両用表示装置を得ることができる。

以下、本発明の実施の形態について添付図面を用いて説明する。
図１〜図４は本発明の第１の実施形態を示し、図１は本実施形態による車両用表示装置のシステム概要を示すブロック図、図２は車両用計器装置の正面図、図３は同実施形態における第１の運転状態表示画像の表示形態の推移を示す図、図４（ａ）〜（ｃ）は同実施形態における第２の運転状態表示画像を拡大して示す図である。図５は本発明の第２の実施形態における第１の運転状態表示画像の表示形態の推移を示す図である。

図１において、車両用表示装置は、フラットパネルディスプレイ１と、制御手段２とから主に構成され、車両状態検出手段３に接続されている。

フラットパネルディスプレイ１は、ＬＣＤパネルやＥＬパネルあるいはプラズマディスプレイ等のドットマトリックス形式の表示素子からなるものであり、車両状態検出手段３からの情報に基づいて各種の車両情報を画像表示する。

車両状態検出手段３は、車両の運転状態を検出するものであり、本実施形態では、少なくとも運転状態として例えば車両のエンジン回転数、車速、走行距離、燃料消費量、燃料噴射量、アクセル開度等を検出するものであって、これら検出結果を状態信号として制御手段２に送信する。

制御手段２は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及び入出力インターフェイス等を備えたマイクロコンピュータから構成される。制御手段２は、車両状態検出手段３からの前記状態信号を入力し、前記状態信号に基づいてフラットパネルディスプレイ１に表示させるべき表示データを所定の演算処理によって求め、当該表示データに応じた駆動信号を所定周期でフラットパネルディスプレイ１へ出力して車両情報として表示させるものである。

図２は、制御手段２による制御のもとにフラットパネルディスプレイ１に表示される表示画像を示すもので、前記車両情報として計測情報を示す計測情報画像１１，１２と、前記車両情報として燃料消費に係わる運転状態を示す運転状態表示画像（第１，第２の運転状態表示画像）１３，１４とでなる。

計測情報画像１１は、車両状態検出手段３にて検出されたエンジン回転数からなる前記状態信号に基づいて、エンジン回転数を前記車両情報として表示するものである。

計測情報画像１２は、車両状態検出手段３にて検出された車速からなる前記状態信号に基づいて、車速を前記車両情報として表示するものである。

各計測情報画像１１，１２は、それぞれアナログ計器における指針を模した表示像である指針部１１a、１２aと複数の指標からなる指標部１１ｂ、１２ｂとを含み、前記各車両情報の変化に応じて指針部１１a、１２aの表示位置を移動させて前記各車両情報を表示する。

運転状態表示画像１３，１４は、車両状態検出手段３にて検出された複数の前記状態信号（車両のエンジン回転数、車速、走行距離、燃料消費量、燃料噴射量、アクセル開度等）を元に制御手段２が算出、判定したエコロジー・エコノミー運転状態を表示するものである。

第１の運転状態表示画像１３は、前記エコロジー・エコノミー運転状態を特定画像、この場合、図３に示すように、植物の画像１３ａ〜１３ｃの形態変化を用いて行うものである。すなわち、例えば単位燃料量あたりの走行距離が予め定めた基準値よりも大きい場合、制御手段２は、エコノミー・エコロジー度が高いと判断し、植物の画像１３ａを表示させる。この画像１３ａは、茎と葉でなる植物の生育状態（健康状態または活力度）が良好（みずみずしい）であることを示すもので、色は例えば白色や緑色等の明るい色である。この状態からエコノミー・エコロジー度が低下した場合、植物の画像１３ｂを表示させる。この画像１３ｂは、植物の生育状態が普通であることを示すもので、色は例えばグレーや黄緑、茶色がかった緑等の中間色である。この状態からさらにエコノミー・エコロジー度が低下した場合、植物の画像１３ｃを表示させる。この画像１３ｃは、植物の育成状態が悪いことを示すもので、色は黒色や茶色等の暗い色である。なお本発明において形態変化は、色変化を包含するものである。

第２の運転状態表示画像１４は、帯状に配置された複数のセグメント（ブロック）を用いて物理量変化を表すバーグラフ表示画像からなり、例えば所定の期間または走行距離における平均燃費値に対する瞬間燃費値の状態を前記エコロジー・エコノミー運転状態としてバーグラフ形式にて表示するものである。図４（ａ）は、瞬間燃費値が平均燃費値と一致する場合を示すものである。すなわち図４（ａ）において、右端の第１の指標部１４ａは、目標値としての平均燃費値を示し、第１の指標部１４ａの左隣から左端に位置する第２の指標部１４ｂまでの間は、そのときの瞬間燃費値に応じて点消灯（表示／非表示）する複数の第１のセグメント１４ｃであり、この場合、第２の指標部１４ｂの右隣から第１の指標部１４ａの左隣までの全ての第１のセグメント１４ｃが緑色に点灯し、これにより、現在の瞬間燃費値が平均燃費値と同じであることを示すものである。このように第１のセグメント１４ｃは、全体が現在の瞬間燃費値が平均燃費値以下（瞬間燃料消費量が平均燃料消費以下）であるＥＣＯゾーンとして機能すると共に、そのときの瞬間燃費値に応じて点灯数が異なり、この場合、点灯数が少ないほど燃費状態が良い（燃料消費量が少ない）ことを示すものである。

図４（ｂ）は、瞬間燃費値が平均燃費値を下回っている（すなわち瞬間燃料消費量が平均燃料消費量よりも少ない＝現在の燃費が平均値よりも良い）場合を示すもので、この場合、第１のセグメント１４ｃのうち、第２の指標部１４ｂの右隣に位置する第１のセグメント１４ｃから同図中、矢印ａにて示す第１のセグメント１４ｃまでが緑色に点灯し、矢印ａにて示す第１のセグメント１４ｃの右に位置する第１のセグメント１４ｃから第１の指標部１４ａの左隣に位置する第１のセグメント１４ｃまでは消灯状態となる。この場合、消灯状態となる第１のセグメント１４ｃ範囲は、エコノミー・エコロジー運転（燃費良状態）の余裕代として認識される。図４（ｃ）は、瞬間燃費値が平均燃費値を上回って（すなわち瞬間燃料消費量が平均燃料消費量よりも多い＝現在の燃費が平均値より悪い）場合を示すもので、この場合、第１の指標部１４ａの右側に用意された複数の第２のセグメント１４ｄが、そのときの瞬間燃費値に応じた個数分点灯すると共に全ての第１のセグメント１４ｃが点灯し、このときの第１のセグメント１４ｃ及び第２のセグメント１４ｄの点灯色は赤や橙色などの警告を表す色となる。なお第２のセグメント１４ｄは様々な事情を考慮して必要な数分用意すればよい。また、バーグラフの上部（第１の運転状態表示画像１４側）に「ＥＣＯ」の文字１４ｅを一緒に表示させることで認識度を高めている。

この様に、車両情報を画像表示するフラットパネルディスプレイ１と、入力情報に基づいてフラットパネルディスプレイ１に表示される表示画像を制御する制御手段２と、を備える車両用表示装置において、表示画像が車両情報として計測情報を示す計測情報画像１１，１２と、車両情報として燃料消費に係わる運転状態を示す運転状態表示画像１３，１４とを含み、運転状態表示画像１３，１４が運転状態を特定画像１３ａ〜１３ｃの形態変化にて表示する第１の運転状態表示画像１３と運転状態をバーグラフ形式にて表示する第２の運転状態表示画像１４とからなるように構成したことにより、エコロジー・エコノミー運転状態を認識しやすい車両用表示装置を得ることができる。

また、本実施形態では、特定画像１３ａ〜１３ｃが運転状態に基づいてその形態を除々に変化させてなるため、エコロジー・エコノミー運転状態をより認識しやすい車両用表示装置を得ることができる。

また、本実施形態では、第２の運転状態表示画像１４が少なくとも２色の色彩を用いて運転状態をバーグラフ表示することで、エコロジー・エコノミー運転状態をより認識しやすい車両用表示装置を得ることができる。

また、第１，第２の運転状態表示画像１３，１４が隣接した位置に表示されるため、よりエコロジー・エコノミー運転状態を認識しやすい車両用表示装置を得ることができる。

なお、本実施形態では、特定画像１３ａ〜１３ｃとして植物の生育状態を変化させることで車両のエコノミー・エコロジー運転状況を表示する例を説明したが、特定画像はこれに限定されるものではなく、例えば、第２の実施形態として図５に示すように、一定量の液体が入った球体からなる水槽の画像１５を用い、水槽１５の画像１５内の液体の画像１５ａ〜１５ｃの色（透明度）によってエコロジー・エコノミー運転状態を除々に変化させてもよい。例えばエコノミー・エコロジー度が高い運転状況の場合は透き通った白色の液体の画像１５ａを表示し、この状態からエコノミー・エコロジー度が低下した場合、やや濁った状態（普通）のグレーの液体の画像１５ｂを表示する。この状態からさらにエコノミー・エコロジー度が下がった運転状況の場合は、さらに濁った液体の画像１５ｃを黒色で表示する。

また、液体の画像中１５ａ〜１５ｃに魚１５ｄなどの生物を浮遊させて、液体の色の変化に伴って生物の生態を変化させてもよい。すなわちよりエコノミー・エコロジー度が高い運転状況の場合（液体の色が白）は魚の画像１５ｄが生存し、エコノミー・エコロジー度が下がった運転状況の場合（液体の色がグレー又は黒）は魚の画像１５ｄを表示せずにそれらが死滅したことを表す。このように車両の運転状態を魚の生存に関連付けて車両のエコノミー・エコロジー度を表示することもできる。

本実施形態による車両用表示装置のシステム概要を示すブロック図。 同上の表示画像とその推移を示す正面図。 同上の第１の実施形態における第１の運転状態表示画像の表示形態の推移を示す図。 （ａ）〜（ｃ）は同上の実施形態における第２の運転状態表示画像を示す図。 同上の第２の実施形態における第１の運転状態表示画像の表示形態の推移を示す図。

符号の説明

１ 表示手段（フラットパネルディスプレイ）
２ 車両情報検出手段
３ 制御手段
１１ 第１のアナログ表示部
１１ａ 指針部
１１ｂ 指標部
１２ 第２のアナログ表示部
１２ａ 指針部
１２ｂ 指標部
１３ 第１の運転状態表示画像
１３ａ〜１３ｃ，１５，１５ａ〜１５ｄ （特定）画像
１４ 第２の運転状態表示画像
１４ａ 第１の指標部
１４ｂ 第２の指標部
１４ｃ 第１のセグメント
１４ｄ 第２のセグメント
１４ｅ 文字

Claims (4)

1. 車両情報を画像表示するフラットパネルディスプレイと、入力情報に基づいて前記フラットパネルディスプレイに表示される表示画像を制御する制御手段と、を備える車両用表示装置において、前記表示画像が前記車両情報として計測情報を示す計測情報画像と、前記車両情報として燃料消費に係わる運転状態を示す運転状態表示画像とを含み、前記運転状態表示画像が前記運転状態を特定画像の形態変化にて表示する第１の運転状態表示画像と前記運転状態をバーグラフ形式にて表示する第２の運転状態表示画像とからなることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記特定画像が前記運転状態に基づいてその形態を除々に変化させてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記第２の運転状態表示画像が少なくとも２色の色彩を用いて前記運転状態をバーグラフ表示することを特徴とする請求項１及び請求項２に記載の車両用表示装置。
4. 前記第１，第２の運転状態表示画像が隣接した位置に表示されることを特徴とする請求項１から請求項３に記載の車両用表示装置。