JP2010058378A

JP2010058378A - 油圧ホースの製造方法

Info

Publication number: JP2010058378A
Application number: JP2008226566A
Authority: JP
Inventors: Yosuke Hamachi; 容佑浜地; Akira Onodera; 彰小野寺; Shuichi Chokai; 修一鳥海
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2008-09-04
Filing date: 2008-09-04
Publication date: 2010-03-18
Anticipated expiration: 2028-09-04
Also published as: JP4432121B1

Abstract

【課題】本発明の目的は、安価な装置により製造できる油圧ホースの製造方法を提供すること。
【解決手段】帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達したならば、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止し、マンドレル３０の回転を逆向きにして、帯状部材２８を連続してマンドレル３０に巻回してスパイラル補強層を形成できる。帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達する毎にその都度帯状部材２８を固定し切断することもなく、高価なスパイラルマシンを用いる必要もなくなる。そのため、安価な装置を用いてスパイラル補強層を簡単に効率良く製造でき、安価な装置を用いて油圧ホース１０を簡単に製造できる。
【選択図】図１

Description

本発明は油圧ホースの製造方法に関し、より詳細には、スチールコードが螺旋状に巻回されたスパイラル補強層を備える油圧ホースの製造方法に関する。

最内層を構成するチューブ（チューブゴム層）と、最外層を構成するカバー（カバーゴム層）との間に、複数のスパイラル補強層が積層されて構成された高圧油圧ホースが提供されている。
この種の高圧油圧ホースのスパイラル補強層は、螺旋状に巻回されたスチールコードと、このスチールコードを被覆するコートゴムとで構成されている。
そして、スパイラル補強層は、従来、マンドレルを回転させつつ、スパイラルマシンにより複数のスチールコードおよびコートゴムを同時に繰り出し、マンドレル上に螺旋状に巻回させることで製造されている（特許文献１）。
特開平１０−４４２１４号公報

しかしながらこのスパイラルマシンは、構造が複雑で高価なため、安価な装置により油圧ホースを製造できる製造方法の出現が望まれていた。
本発明の目的は、安価な装置により製造できる油圧ホースの製造方法を提供することにある。

前記目的を達成するため、本発明は、スパイラル補強層を有する油圧ホースの製造方法であって、厚さよりも大きい一定の寸法の幅を有して延在する帯状のコートゴムと、前記コートゴムの延在方向に沿って互いに平行して延在するように前記幅方向に並べられ前記コートゴムに保持された複数のスチールコードとで構成された帯状部材を設け、マンドレルの長手方向に間隔をおいた箇所に、マンドレルの半径方向外方に突出する掛止部材をそれぞれ設け、前記マンドレルを正転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の一端に向かって移動させつつ繰り出し、前記帯状部材の厚さ方向の一方の面を前記マンドレル上に螺旋状に巻き付けていき、前記帯状部材が前記２つの掛止部材のうちの一方の掛止部材の近傍に位置したならば、前記帯状部材を前記掛止部材に掛止し、掛止後、前記マンドレルを逆転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の他端に向かって移動させつつ繰り出し、既に巻き付けられた前記帯状部材に幅方向の端部が重ねられるように前記マンドレル上に、既に巻きつけられた面と同じ面を螺旋状に巻き付けていき、前記帯状部材が前記２つの掛止部材のうちの他方の掛止部材の近傍に位置したならば、前記帯状部材を前記掛止部材に掛止し、掛止後、前記マンドレルを正転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の一端に向かって移動させつつ繰り出し、既に巻き付けられた前記帯状部材に幅方向の端部が重ねられるように前記マンドレル上に、既に巻きつけられた面と同じ面を螺旋状に巻き付けていき、このようにマンドレルを正逆転しつつかつ前記掛止部材に掛止して前記帯状部材の同じ面を前記マンドレル上に連続して螺旋状に巻き付けてスパイラル補強層を形成するようにしたことを特徴とする。

本発明によれば、帯状部材をマンドレル上に螺旋状に巻き付けていくことでスパイラル補強層を形成でき、高価なスパイラルマシンを用いることなく油圧ホースを簡単に製造できる。

以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１６（Ａ）は製造する油圧ホースの断面図、（Ｂ）は分解説明図を示す。
実施の形態により製造する油圧ホース１０は、最内層を構成するチューブ１２（チューブゴム層）と、チューブ１２の外周面に巻装された第１乃至第４スパイラル補強層１４，１６，１８，２０と、第４スパイラル補強層２０の外周面に設けられたカバー２２（カバーゴム層）とを含んで構成され、高圧用の油圧ホース１０すなわち高圧油圧ホースとして構成されている。
チューブ１２は、例えば、耐油性や弾性を有し、このようなチューブ１２の材質や、厚さなどは、製造すべき油圧ホース１０の仕様に基づいて適宜設定される。
第１乃至第４スパイラル補強層１４，１６，１８，２０は、それらの順番にチューブ１２の外周面に積層されている。

図１７（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は帯状部材の説明図である。
油圧ホース１０を製造するに際して、まず、予め、第１乃至第４スパイラル補強層１４，１６，１８，２０を形成するための帯状部材２８を用意する。
すなわち、第１スパイラル補強層１４を形成するための第１帯状部材２８Ａ、第２スパイラル補強層１６を形成するための第２帯状部材２８Ｂ、第３スパイラル補強層１８を形成するための第３帯状部材２８Ｃ、第４スパイラル補強層２０を形成するための第４帯状部材２８Ｄをそれぞれ製造する。
各帯状部材２８は、厚さよりも大きい一定の寸法の幅を有して延在する帯状の未加硫のコートゴム２４と、コートゴム２４に保持された複数のスチールコード２６で構成されている。
複数のスチールコード２６は、その長さ方向をコートゴム２４の延在方向に沿わせコートゴム２４の幅方向に並べられて配設されている。
そして、各スパイラル補強層１４，１６，１８，２０は、それら帯状部材２８が螺旋状に巻回されることで構成されている。
コートゴム２４の材質やスチールコード２６の線径、スチールコード２６の間隔（配置密度）、スチールコード２６の巻回角度などは、製造すべき油圧ホース１０の仕様に基づいて適宜設定される。

帯状部材２８は、図１７（Ａ）に示すように、帯状のコートゴム２４の内部に、スチールコード２６の全体が埋設されている構造のものであってもよい。すなわち、複数のスチールコード２６は、コートゴム２４の幅方向に並べられて配設され、複数のスチールコード２６はそれらの全体がコートゴム２４の内部に埋設されている。
あるいは、帯状部材２８は、図１７（Ｂ）に示すように、帯状のコートゴム２４の表面に、各スチールコード２６の一部がそれらの長手方向の全長にわたり露出された構造のものであってもよい。すなわち、複数のスチールコード２６は、前記コートゴム２４の幅方向に並べられて配設され、複数のスチールコード２６はそれらの一部が前記コートゴム２４の表面に露出するようにコートゴム２４に埋設されている。

あるいは、帯状部材２８は、図１７（Ｃ）に示すように、帯状のコートゴム２４の表面に、各スチールコード２６の径方向の半部が露出された構造のものであってもよい。すなわち、複数のスチールコード２６は、前記コートゴム２４の幅方向に並べられて配設され、複数のスチールコード２６はそれらの断面の半部がそれらスチールコード２６の全長にわたって前記コートゴム２４の表面に露出するようにそれらの断面の残りの半部が埋設されている。
無論、スパイラル補強層の数も製造すべき油圧ホース１０の仕様に基づいて、３層以下、あるいは、５層以上に適宜設定される。
なお、帯状部材２８には、その取り扱いが簡単になされるように、イオウ系の粉がまぶせられる。一方、スチールコード２６は、その表面にブラスメッキなどが施されている。
したがって、図１７（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、スチールコード２６の表面がコートゴム２４から露出していると、メッキ層とイオウとが化学反応を起こし、スチールコード２６が相手方のコートゴム２４や、チューブ１２、カバー２２により強固に接合される上で有利となる。

図１８は、油圧ホース１０の製造に用いる装置の平面図を示す。
マンドレル３０の一端が回転装置３２のチャック３４で支持され、マンドレル３０の他端が芯押し台３６で支持されている。
マンドレル３０の長手方向に沿って延在するレール３８が設けられ、このレール３８上に走行可能に走行台４０が設けられ、走行台４０にドラム４２が回転可能に支持されている。
帯状部材２８はこのドラム４２に巻装され、帯状部材２８はドラム４２から複数のガイドローラや繰り出し部４４を経てマンドレル３０上に繰り出され、ドラム４２に制動力が掛けられることで帯状部材２８に張力が付与される。
繰り出し部４４は、図１に示すように、帯状部材２８の幅よりも大きい長さを有し帯状部材２８の長さ方向と直交する方向に延在し帯状部材２８を挟持する回転可能な一対のガイドローラ、すなわち、第１ガイドローラ４４Ａ、第２ガイドローラ４４Ｂと、それらガイドローラ４４Ａ、４４Ｂを回転可能に支持するアーム（不図示）などを含んで構成されている。アーム（不図示）は水平面内で旋回可能に設けられ、また、アームは、２つのガイドローラ４４Ａ、４４Ｂの軸心を含む平面に直交し２つのガイドローラ４４Ａ、４４Ｂを合わせた物体の重心を通る軸の周りにそれらガイドローラが回転できるように回転可能に設けられ、また昇降可能に設けられている。

上述のように帯状部材２８を用意したならば、マンドレル３０に、最内層用のチューブ１２を被せる。
そして、帯状部材２８がマンドレル３０のチューブ１２上に螺旋状に巻き付けられる。
マンドレル３０に帯状部材２８を巻き付ける際、帯状部材２８にかける張力や、マンドレル３０を支持する強度などの関係から、図１９（Ａ）に示すように、帯状部材２８の幅方向の端部を重ね合わせつつ帯状部材２８の一回の巻き付けによりスパイラル補強層を形成することができない。
そこで、図１９（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）に示すように、帯状部材２８を、まず、軸方向に間隔をあけて螺旋状に１回巻き付ける。２回目に、既に巻き付けられた帯状部材２８に、幅方向の端部を重ね合わせつつ帯状部材２８を螺旋状に巻き付ける。３回目に、２回目に巻き付けられた帯状部材２８に、幅方向の端部を重ね合わせつつ帯状部材２８を螺旋状に巻き付ける。このように帯状部材２８を複数回巻き付けることによりスパイラル補強層を形成する。
このように帯状部材２８を複数回にわたりマンドレル３０に巻き付ける場合、帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達したならば、その都度帯状部材２８をマンドレル３０の端部に固定して切断し、当初の巻き付け開始位置から帯状部材２８を巻き付けていくことが考えられるが、その都度帯状部材２８を固定し切断するのでは、油圧ホース１０の製造効率を高める上で不利がある。

そこで、本実施の形態では次のようにしている。
図１、図９、図２０〜図３２に示すように、マンドレル３０の長手方向に間隔をおいた箇所に、それぞれマンドレル３０の半径方向外方に突出する掛止部材４６、４８を設ける。本実施の形態では、マンドレル３０の両端寄りの箇所にそれぞれ掛止部材４６，４８を設けている。
この場合、マンドレル３０の長手方向に間隔をおいた箇所における間隔とは、製造すべきスパイラル補強層（油圧ホース）の長さよりも大きな寸法であり、したがって、掛止部材４６，４８間の間隔とは、製造すべきスパイラル補強層の長さよりも大きな寸法である。
なお、掛止部材４６、４８はマンドレル３０の直径方向に貫通して設けられている。

そして、図１に示すように、マンドレル３０を正転し走行台４０を走行させ、帯状部材２８（第１帯状部材２８Ａ）をドラム４２から繰り出す。
より詳細には、精度の高い巻き付け角度で帯状部材２８が巻き付けられるように、繰り出し部４４をマンドレル３０の上面の近傍に位置させ、繰り出し部４４をマンドレル３０に沿ってマンドレル３０の長手方向の一端に向かって移動させつつ帯状部材２８を繰り出し、マンドレル３０の上面に螺旋状に（左に）巻き付けていく。
この場合に、帯状部材２８の厚さ方向の両面のうち第２ガイドローラ４４Ｂに接触する帯状部材２８の面２８０２がマンドレル３０に巻き付けられていく。
また、マンドレル３０は、正転によりマンドレル３０の上面が繰り出し部４４から離れる方向に回転していく。

図２、図２０に示すように、帯状部材２８が掛止部材４６の近傍に位置したならば、マンドレル３０の回転を止め、図２（Ｂ）の矢印で示すように、繰り出し部４４をマンドレル３０から離す。
そして、図２１に示すように、掛止部材４６を越える箇所まで繰り出し部４４をマンドレル３０の長手方向の一端に（左に）向かって移動させ、図３、図２２に示すように、マンドレル３０を正転し、帯状部材２８を掛止部材４６に掛止する。
そして、図４、図２３に示すように、マンドレル３０の回転を停止し、繰り出し部４４をマンドレル３０の長手方向の他端に（右に）向かって移動して掛止部材４６を越える手前の箇所まで移動させ、帯状部材２８を掛止部材４６に巻回して掛止する。

この場合には、第２ガイドローラ４４Ｂに接触する帯状部材２８の面２８０２が掛止部材４６に接触して巻回され、掛止され、言い換えると、マンドレル３０に巻き付けられていく帯状部材２８の面２８０２が掛止部材４６に接触して巻回され、掛止される。なお、図中符号２８０４は、帯状部材２８の厚さ方向の端部に位置する両面のうち、マンドレル３０に巻き付けられる面２８０２と反対に位置する面を示している。
掛止後、図５、図２４に示すように、マンドレル３０を逆転させ、また、帯状部材２８の同じ面２８０２がチューブ１２の上に巻き付けられるように、図５（Ａ）の矢印Ｘで示すように、繰り出し部４４を１８０度回転させる。
そして、図６に示すように、マンドレル３０の回転を停止し、繰り出し部４４を、図６（Ｂ）、図２５の矢印で示すように、マンドレル３０の下面に位置するように下降させる。
次に、図７に示すように、精度の高い巻き付け角度で帯状部材２８が巻き付けられるように、繰り出し部４４をマンドレル３０に近づける。

次に、図２６、図８に示すように、マンドレル３０を逆転し走行台４０を逆走させてマンドレル３０の下面上に帯状部材２８を螺旋状に（右に）巻き付けていく。この場合にも、第２ガイドローラ４４Ｂに接触する帯状部材２８の面２８０２がマンドレル３０に巻き付けられていく。
すなわち、繰り出し部４４の回転後、繰り出し部４４を、マンドレル３０の下面近傍に位置するように下降させ、マンドレル３０を逆転させる。この逆転により、マンドレル３０はその下面が繰り出し部４４から離れる方向に回転し、繰り出し部４４をマンドレル３０に沿ってマンドレル３０の長手方向の他端に（右に）向かって移動させつつ帯状部材２８を繰り出し、マンドレル３０の下面上に螺旋状に巻き付けていく。より詳細には、既にマンドレル３０に巻き付けられた帯状部材２８の幅方向の端部に、幅方向の端部を重ね合わせつつ帯状部材２８をマンドレル３０に螺旋状に巻き付けていく。

図９、図２７に示すように、帯状部材２８が右側の掛止部材４８の近傍に位置したならば、図１０、図２８に示すように、マンドレル３０の回転を止め、繰り出し部４４をマンドレル３０から離す。
そして、図１１、図２９に示すように、繰り出し部４４を、マンドレル３０の長手方向の他端に（右に）向かって移動し、掛止部材４８を越える箇所まで移動させる。
そして、図１２、図３０に示すように、マンドレル３０を正転し、帯状部材２８を掛止部材４８に巻回して掛止し、この場合に、繰り出し部４４を、図１２（Ａ）、図２９に矢印Ｙで示すように、前記矢印Ｘとは逆向きに１８０度回転する。この場合にも、マンドレル３０に巻き付けられる帯状部材２８の面２８０２が掛止部材４８に接触し、巻回して掛止される。
なお、このように繰り出し部４４を、両端の掛止部材４６、４８毎に逆向きに１８０度回転させると、繰り出し部４４とドラム４２との間では、１８０度ねじられ、また、１８０度逆転されてもとの状態に戻され、の状態が繰り返され、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止させる毎に帯状部材２８がどんどんねじられていき、破損されることが防止され、安価な装置を用いて油圧ホース１０を簡単に製造する上で有利となる。
また、上述のように右側の掛止部材４８に帯状部材２８を掛止し巻回させる場合、帯状部材２８がその表裏がひっくり返される動きとなるため、図２７〜図３２に示すように、掛止部材４８の形状を先端に至るにつれて幅を小さくした三角形状（くさび形状）としかつマンドレルの回転方向に対して斜めに（例えば４５度）傾けると、この形状に習って帯状部材２８が反転されることから、帯状部材２８の掛止部材４８への巻回、掛止が円滑になされる。

掛止後、図１３、図３１に示すように、マンドレル３０の回転を停止し、繰り出し部４４を、マンドレル３０の長手方向の一端に向かって移動し掛止部材４８を越える手前の箇所まで移動させる。
そして、図１４に示すように、繰り出し部４４を、マンドレル３０の上面近傍に位置するように上昇させる。
そして、図１５、図３２に示すように、精度の高い巻き付け角度で帯状部材２８が巻き付けられるように、繰り出し部４４をマンドレル３０に近接し、マンドレル３０を正転させ、走行台４０を前進させてマンドレル３０上に帯状部材２８を螺旋状に巻き付けていく。
すなわち、繰り出し部４４の回転後、繰り出し部４４をマンドレル３０の上面近傍に位置するように上昇させ、マンドレル３０を正転させ繰り出し部４４をマンドレル３０に沿ってマンドレル３０の長手方向の一端に向かって移動させつつ帯状部材２８を繰り出し前記マンドレル３０上に螺旋状に巻き付けていく。より詳細には、既にマンドレル３０に巻き付けられた帯状部材２８の幅方向の端部に、幅方向の端部を重ね合わせつつ帯状部材２８をマンドレル３０に螺旋状に隙間なく巻き付けていく。この場合にも、第２ガイドローラに接触する帯状部材２８の面２８０２がマンドレル３０上に巻き付けられていく。

このように帯状部材２８が掛止部材４６、４８の近傍に位置したならば、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止し、掛止後、マンドレル３０の回転を逆にしてマンドレル３０上に隙間なく帯状部材２８を螺旋状に巻き付けて第１スパイラル補強層を形作る。
より詳細には、帯状部材２８が掛止部材４６、４８の近傍に位置したならば、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止し、帯状部材２８の同じ面が常にマンドレル３０上に巻き付けられるように掛止後、繰り出し部４４を両端の掛止部材４６、４８毎に逆向きに１８０度回転させ、マンドレル３０の回転を逆にしてマンドレル３０上に隙間なく帯状部材２８を螺旋状に巻き付けて第１スパイラル補強層１４を形作る。
なお、掛止部材４６、４８の近傍のマンドレル３０の箇所では、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止させる関係上、他の箇所と巻き付け角度が異なっており、均一の性状とならないことから掛止部材４６、４８の近傍に形成されるスパイラル補強層箇所は取り除かれ廃棄される。

次に、第２スパイラル補強層１６を形作る。
すなわち、走行台４０に、第２帯状部材２８Ｂが巻回されたドラム４２を支持させ、マンドレル３０を回転し、第２帯状部材２８Ｂをドラム４２から繰り出し、走行台４０を走行させて第２帯状部材２８Ｂを第１スパイラル補強層１４の上に螺旋状に巻き付け、第２スパイラル補強層１６を形作る。
また、第２スパイラル補強層１６の上に第３帯状部材２８Ｃを巻き付けて第３スパイラル補強層１８を形作り、第３スパイラル補強層１８の上に第４帯状部材２８Ｄを巻き付けて第４スパイラル補強層２０を形作る。
なお、第1乃至第4帯状部材２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃ、２８Ｄを巻き付ける際に、ドラム４２に制動力を付与し帯状部材２８に張力を持たせており、このように帯状部材２８に張力を付与すると、各帯状部材２８のスチールコード２６に巻きぐせを付ける上で有利となる。
また、第１帯状部材２８Ａをマンドレル３０上に４層重ねて形成し、それぞれ第１乃至第４スパイラル補強層とし、あるいは、第１帯状部材２８Ａをマンドレル３０上に２層重ねて形成しそれぞれ第１、第２スパイラル補強層とし、その上に第２帯状部材２８Ｂをマンドレル３０上に２層重ねて形成しそれぞれ第３、第４スパイラル補強層とするなど、あるいは、積層するスパイラル補強層の数などは、製造すべき油圧ホース１０の仕様に基づいて適宜設定される。

最後に、第４スパイラル補強層２０をカバー２２で覆う。
カバー２２には、耐候性や弾性を有する材料が用いられ、カバー２２の材質や厚さなどは、製造すべき油圧ホース１０の仕様に基づいて適宜設定される。
そして、加硫したのち、従来公知の様々な方法によりマンドレル３０が引き抜かれ、第１乃至第４スパイラル補強層を有する油圧ホース１０が得られる。

本実施の形態の油圧ホース１０の製造方法によれば、帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達したならば、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止し、マンドレル３０の回転を逆向きにして、帯状部材２８を連続してマンドレル３０に巻回してスパイラル補強層を形成できる。
したがって、帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達する毎にその都度帯状部材２８を固定し切断することもなく、高価なスパイラルマシンを用いる必要もなくなり、安価な装置を用いてスパイラル補強層を簡単に効率良く製造でき、安価な装置を用いて油圧ホース１０を簡単に製造できる。

スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。スパイラル補強層の製造工程図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。（Ａ）は製造する油圧ホースの断面図、（Ｂ）は分解説明図である。（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は帯状部材の説明図である。油圧ホースの製造に用いる装置の平面図である。（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）はマンドレルに帯状部材を巻き付ける説明図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。一方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止した状態の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。他方の掛止部材に帯状部材を巻回し掛止する際の斜視図である。

符号の説明

１０……油圧ホース、２８……帯状部材、１４……第１スパイラル補強層、１６……第２スパイラル補強層、１８……第３スパイラル補強層、２０……第４スパイラル補強層、３０……マンドレル、４４……繰り出し部、４６、４８……掛止部材。

Claims

スパイラル補強層を有する油圧ホースの製造方法であって、
厚さよりも大きい一定の寸法の幅を有して延在する帯状のコートゴムと、前記コートゴムの延在方向に沿って互いに平行して延在するように前記幅方向に並べられ前記コートゴムに保持された複数のスチールコードとで構成された帯状部材を設け、
マンドレルの長手方向に間隔をおいた箇所に、マンドレルの半径方向外方に突出する掛止部材をそれぞれ設け、
前記マンドレルを正転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の一端に向かって移動させつつ繰り出し、前記帯状部材の厚さ方向の一方の面を前記マンドレル上に螺旋状に巻き付けていき、
前記帯状部材が前記２つの掛止部材のうちの一方の掛止部材の近傍に位置したならば、前記帯状部材を前記掛止部材に掛止し、
掛止後、前記マンドレルを逆転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の他端に向かって移動させつつ繰り出し、既に巻き付けられた前記帯状部材に幅方向の端部が重ねられるように前記マンドレル上に、既に巻きつけられた面と同じ面を螺旋状に巻き付けていき、
前記帯状部材が前記２つの掛止部材のうちの他方の掛止部材の近傍に位置したならば、前記帯状部材を前記掛止部材に掛止し、
掛止後、前記マンドレルを正転させ前記帯状部材をマンドレルに沿ってマンドレルの長手方向の一端に向かって移動させつつ繰り出し、既に巻き付けられた前記帯状部材に幅方向の端部が重ねられるように前記マンドレル上に、既に巻きつけられた面と同じ面を螺旋状に巻き付けていき、
このようにマンドレルを正逆転しつつかつ前記掛止部材に掛止して前記帯状部材の同じ面を前記マンドレル上に連続して螺旋状に巻き付けてスパイラル補強層を形成するようにした、
ことを特徴とする油圧ホースの製造方法。
前記帯状部材をマンドレル上に繰り出す繰り出し部が設けられ、
前記繰り出し部は、前記帯状部材の幅よりも大きい長さを有し前記帯状部材の長さ方向と直交する方向に延在し前記帯状部材を挟持する回転可能な一対のガイドローラで構成されている、
ことを特徴とする請求項１記載の油圧ホースの製造方法。
前記帯状部材が前記マンドレルに巻き付けられる際に、前記帯状部材に張力が付与される、
ことを特徴とする請求項１または2記載の油圧ホースの製造方法。
前記複数のスチールコードはそれらの全体が前記コートゴムの内部に埋設されている、
ことを特徴とする請求項１乃至３に何れか１項記載の油圧ホースの製造方法。
前記複数のスチールコードはそれらの一部がそれらの長手方向の全長にわたり前記コートゴムの表面に露出するように埋設されている、
ことを特徴とする請求項１乃至３に何れか１項記載の油圧ホースの製造方法。
前記複数のスチールコードはそれらの断面の半部がそれらスチールコードの全長にわたって前記コートゴムの表面に露出するようにそれらの断面の残りの半部が埋設されている、
ことを特徴とする請求項１乃至３に何れか１項記載の油圧ホースの製造方法。
前記油圧ホースの最内層はチューブで構成され、
前記マンドレルに前記チューブが被され、
前記帯状部材は前記チューブの上に巻き付けられる、
ことを特徴とする請求項１乃至６に何れか１項記載の油圧ホースの製造方法。