JP2010014213A

JP2010014213A - ブリーザ装置

Info

Publication number: JP2010014213A
Application number: JP2008175222A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Kondo; 博之近藤
Original assignee: Aisin Chemical Co Ltd
Current assignee: Aisin Chemical Co Ltd
Priority date: 2008-07-04
Filing date: 2008-07-04
Publication date: 2010-01-21
Anticipated expiration: 2028-07-04
Also published as: JP4968852B2

Abstract

【課題】
ケース内の液体がケースの外部に流出されるのを抑制しケース内の気体を流通させるフィルタに、ケース内の液体が付着して液体の流動性が悪くなる低温に置かれた場合であってもケース内部の圧力を調節することができるブリーザ装置を提供すること
【解決手段】
ケース１の内部と外部が連通してケース１の内部の流体が流通できる連通路５に気体が流通できるフィルタ２３と、流体が流通できる流通路４を、前記流体が並行して流入するように並設する。
【選択図】図１

Description

本発明は、ブリーザ装置の構造に関する。

筐体に装着されて筐体の内部の圧力を調節する装置としてブリーザ装置が知られている。ブリーザ装置には筐体の内部と外部を連通する連通路が設けられていて、この連通路を筐体の内部および外部の気体が流通することで、筐体の内部の圧力を調節している。

このようなブリーザ装置として、例えば特許文献１には、第１管を長手方向に沿って設け、第１管内に変速機への流体戻り路を形成した第２管を配置し、第１管に流体の霧及び蒸気を捕らえて合体させて変速機へ戻すフィルタを設けたブリーザ装置が示されている。

また、特許文献２には、内室を有するケースに取り付けられる取付部と、内室側の一端に底部を有すると共に反対側開口に係合部を有する通路と、通路の底部側横方向に内室と通路とを連通する連通路とを有するアダプタ及びアダプタの係合部に密着する連結部を有すると共に一端が通路に連通し他端が外方に連通する連通孔を有し且つ連通孔の通路側が底部方向に順次つぼまる端部通路を有するブリーザ本体と、連通孔を仕切ると共に水や油を弾く機能を有して気体のみを透過する多孔質のフィルタとを有しているブリーザ装置が示されている。

さらに、特許文献３には、一端がケースに装着されるブリーザプラグ本体を備え、ブリーザプラグ本体は、一端がケースの内部に開口されると共に他端がケースの外部に開口される連通路を有し、この連通路の途中に、油等の異物を通さず空気のみを通すことが可能な内圧調節フィルタが設けられているブリーザ装置が示されている。

これら特許文献１、特許文献２、特許文献３のブリーザ装置には、変速機等のケース内部の内圧を調節するためにケースの内部と外部を連通する連通路にフィルタが設けられていて、このフィルタをケースの内部や外部に在る気体が流通することでケース内部の圧力を調節している。また、フィルタが気体のみを通過させるものである場合、ケース内の液体（油等）がこのフィルタと接触すると、このフィルタが液体を遮るため、ケース内の液体はケース外部へ流出するのが抑制される。
特開平８−１７８０２６号公報特開平１０−６８４６０号公報特開２００７−６４４２５号公報

特許文献１、特許文献２、特許文献３のようにブリーザ装置にフィルタを設けることで、ケース内の液体がケースの外部に流出されるのを抑制してケース内の内圧を調節することは出来る。この際、ブリーザ装置のフィルタの表面や内部にケース内の液体が付着したまま液体の流動性が悪くなる低温に置かれた場合（例えば自動車用変速機にブリーザ装置が取り付けられ、このブリーザ装置を取り付けた自動車が寒冷地で使用される場合等）、フィルタの気体が流通できる通路を液体が塞いだ状態になることがあると、フィルタを通して気体が流通しにくくなり、ケース内の内圧を調節することが出来なくなる場合がある。

本発明は上記の点に鑑み、ケース内の液体がケースの外部に流出されるのを抑制して、ケースの内外に在る気体を流通させるフィルタにケース内の油等の液体が付着して油等の液体の流動性が悪くなる低温に置かれた場合であっても、ケース内外に在る気体が流通してケース内部の圧力を調節することができるブリーザ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１の発明は、筐体に装着されて前記筐体の内部の圧力を調節するブリーザ装置において、前記筐体の内部と前記筐体の外部が連通して前記筐体の内部の流体が流通できる連通路に、気体が流通できるフィルタ部と、前記流体が流通できる流通路を、前記流体が前記フィルタ部と前記流通路に並行して流入するように並設したことにある。

また、請求項２の発明は、請求項１に記載のブリーザ装置の流通路がフィルタ部に設けられていることにある。

さらに、請求項３の発明は、請求項２に記載のブリーザ装置の流通路が貫通孔であることにある。

また、請求項４の発明は、請求項１に記載のブリーザ装置の流通路がフィルタ部に周設されていることにある。

さらに、請求項５の発明は、請求項４に記載のブリーザ装置の流通路が複数の突起部により形成されていることにある。

上記構造を備えた請求項１のブリーザ装置は、筐体の内部と前記筐体の外部が連通して前記筐体の内部の流体が流通できる連通路に、気体が流通できるフィルタ部と、前記流体が流通できる流通路を、前記流体が前記フィルタ部と前記流通路に並行して流入するように並設しているため、前記フィルタ部に前記流体が付着して前記フィルタ部を流通する気体の流通を妨げるときでも前記流体が前記流通路を流通するため内部の圧力を調節することができる。

また請求項２のブリーザ装置は、フィルタ部に流通路が設けられているため、簡単な構造で前記フィルタ部に筐体の内部の流体が付着して前記フィルタ部を流通する気体の流通を妨げるときでも前記流体が前記流通路を流通するため前記筐体内部の圧力を調節することができる。

さらに請求項３のブリーザ装置は流通路が貫通孔であるため、より簡単な構造でフィルタ部に筐体の内部の流体が付着して前記フィルタ部を流通する気体の流通を妨げるときでも前記流体が前記流通路を流通するため前記筐体内部の圧力を調節することができる。

また請求項４のブリーザ装置は、流通路がフィルタ部に周設されているため前記フィルタ部に筐体の内部の流体が付着して前記フィルタ部を流通する気体の流通を妨げるときでも前記流体が前記流通路を流通するため前記筐体内部の圧力を調節することができる。

さらに請求項５のブリーザ装置は、フィルタ部に周設されている流通路が複数の突起部により形成されているため、前記フィルタ部に筐体の内部の流体が付着して前記フィルタ部を流通する気体の流通を妨げるときでも確実に前記流体が前記流通路を流通するため前記筐体内部の圧力を調節することができる。

以下、本発明の実施形態について説明する。

本発明の第１実施形態のブリーザ装置２は図１に示すように、連通路３を有する挿入部２２と、連通路５を有する本体部２１と、気体が流通でき且つケース１に内在する流体から気体を分離することができるフィルタ２３と、ケース１に内在する流体が流通できる流通路４と、ブリーザ装置２の外部から水や埃等の異物がブリーザ装置２の内部（連通路５）に入るのを抑制するキャップ２４とを備えている。

挿入部２２は、円筒形状で、円筒内部がケース１の内部と連通する連通路３となり、円筒の外周がケース１に嵌挿される。

本体部２１は、挿入部２２の円筒外径より大きな内径を有する有底円筒形状で、本体部２１の円筒内部が連通路５となっている。また、本体部２１の底部２１ａの中央部に穴が設けられて挿入部２２の連通路３が連通路５に連結するように接続されている。このように接続されることで、ケース１の内部は連通路３から連通路５を通してケース１の外部と連通している。さらに本体部２１は、底部２１ａに対し反対方向の端部に鍔部２５が設けられ、この鍔部２５にキャップ２４が嵌合されている。このようにキャップ２４が鍔部２５に嵌合することで、ブリーザ装置２は外部から水や埃等の異物がブリーザ装置２の内部（連通路５）に入るのを抑制している。

フィルタ２３は、本体部２１の円筒の内径に略同じ外径を有する円柱形状で、本体部２１の連通路５に配置され、このフィルタ２３の中央部に流通路４がフィルタ２３を貫通する貫通孔で形成されていている。このように流通路４をフィルタ２３に設けることで、本体部２１の構造を複雑にすることなくケース１に内在する流体はフィルタ２３と流通路４とに並行して流入することができる。なお、第１実施形態ではフィルタ２３を本体部２１の連通路５に配置するため本体部２１の内径を挿入部２２の外径より大きく設定しているが、本体部２１の内径はこれに限定するものではなく、例えば挿入部２２と同じ内径に設定することもありうる。この場合フィルタ２３を本体部２１の連通路５に配置するため本体部２１の内面にリブ等の突起部を設けることが好ましい。また、フィルタ２３の形状は連通路５に配置されるものであれば円柱形状に限定するものではなく角柱状等の異形形状にすることもありうる。

ここで流体とは、気体、液体、気体と液体が混在する気液混合体を指す。気液混合体は、例えば液体が油等である場合には、油等に油等が気化したガスが混じり合ったもの、油等に空気が混じり合ったもの、油等に油等が気化したガスおよび空気が混じり合ったもの等が挙げられる。

フィルタ２３の厚みＬおよび流通路４の孔の直径ｄは、ケース１に内在する液体または気液混合体がケース１の内圧の上昇により挿入部２２の連通路３を通って流通路４内に流入したときフィルタ２３の上面２３ａに達しない値に設定している。つまり流通路４の容積Ｖを、ケース１の内圧の上昇により液体または気液混合体が流通路４内へ流入する容量Ｖ１より大きく設定している。つまり容積Ｖは、液体または気液混合体がフィルタ２３の上面２３ａに達しない容積（液体または気液混合体が流通路４内に収まる容積）であり、Ｖ＝（ｄ／２）^２πＬ＞Ｖ１が成立するように、フィルタ２３の厚みＬおよび流通路４の孔の直径ｄを設定している。ここで、容量Ｖ１は液体または気液混合体の種類およびケース１の内圧の上昇度合いにより規定される値である。さらに流通路４の孔の直径ｄは、ケース１の内圧の上昇が減少して略元の内圧に戻ったとき、流通路４に流入した液体または気液混合体が流通路４の孔を塞ぐことがない値に設定している。従ってケース１内の液体または気液混合体はケース１の外部へ流出することがなく、気体は流通路４を流通することが出来る。なお、第１実施形態では流通路４は一本の貫通孔をフィルタ２３の中央部に形成しているが、貫通孔の位置はケース１の内部に含まれる流体が流通できれば中央部に限定するものでない。また、貫通孔の本数は複数本にすることもでき、さらに液体または気液混合体が流通路４に流入する状態によっては図２に示すように貫通孔にしないこともありうる。つまり、液体または気液混合体が流通路４に流入したとき液体または気液混合体の界面の位置Ｌ１がフィルタ２３の上面２３ａより下の位置（図２中Ｃ方向）の場合、流通路の一端部を、その液体または気液混合体の界面の位置Ｌ１とフィルタ２３の上面２３ａとの間にすることができる。このように流通路の一端部をフィルタ２３に内設して覆うことで確実にケース１に内在する液体または気液混合体の流出を抑えることが可能となる。ここで液体または気液混合体は流通路４とフィルタ２３に並行して流入するが、流通路４とフィルタ２３の流体が流通する通路の径を比較すると流通路４の方が大きく設定しているため、液体または気液混合体は流通路４に流入し易い。従ってフィルタ２３に流入する液体または気液混合体の界面の位置は流通路４に流入する液体または気液混合体の界面の位置Ｌ１より下の位置（図２中Ｃ方向）になり、フィルタ２３のうち流通路４に流入する液体または気液混合体の界面の位置Ｌ１から上面２３ａまでの部分には液体または気液混合体は流入しないことになる。

本体部２１、挿入部２２、キャップ２４は金属材料または樹脂材料を基材とすることができ、第１実施形態では軽量化、成形の容易性から樹脂材料を使用し、本体部２１と挿入部２２を一体で成形している。また、フィルタ２３は多孔質状であり、その孔は細孔が連続した連続気孔となっている。流体に含まれる液体がこの細孔に遮られ、または細孔を流通する際の細孔表面の抵抗によって移動が制限される（移動速度が減少する）ことで流体中に含まれる気体がフィルタ２３を通過できる。従ってフィルタ２３は流体中から気体を分離して通過させることができる。このような分離効果をもたらすフィルタ２３の基材として樹脂材料またはセラミック材料を使用することができ、コスト面および成形の容易性から樹脂材料が好ましく、特に樹脂材料を発泡させた発泡体が好ましい。また、樹脂材料として熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂が使用でき、ケース１に内在する流体の種類、ブリーザ装置２の使用される条件によって適宜選定される。

次に第１実施形態のケース１内の圧力を調節する作用について説明する。

ケース１内の圧力が上昇すると、ケース１に内在する流体は上昇した圧力に押されて移動しようとする。

ケース１に内在する気体は、上昇した圧力に押されてブリーザ装置２の挿入部２２内の連通路３から、流通路４およびフィルタ２３を並行して流通し、さらに本体部２１内の連通路５を経て外部へ流出する。

また、ケース１内の液体または気液混合体は、上昇した圧力に押されてブリーザ装置２の挿入部２２内の連通路３へ移動し、さらに連通路３から流通路４およびフィルタ２３に並行して流入する。この際フィルタ２３の多孔質の孔は連続しているため、フィルタ２３に流入した液体または気液混合体は連続した孔に沿って移動する。この孔に沿って移動するとき液体または気液混合体はフィルタ２３の孔の表面から抵抗を受ける。この孔の表面から受ける抵抗は、液体は大きいが気体は小さい。従って液体が孔を移動する場合、液体の移動する速度は孔表面からの大きな抵抗によって次第に小さくなり最後には停止する。また気液混合体が孔を移動する場合、孔の表面には気液混合体の液体の部分と気体の部分が接触する。そして、孔の表面に接触した液体は前述したように孔表面から受ける抵抗が大きく移動速度が小さくなるが、孔の表面に接触した気体は孔表面から受ける抵抗が液体に比べて小さいので相対的に移動速度は液体に比べて速くなる。これにより気液混合体は孔を移動するにつれて次第に気体と液体が分離し気体だけがフィルタ２３の孔を通過して連通路５を経て外部へ流出する。

流体が流通路４へ流入すると流通路４は多孔質のフィルタ２３に接しているため流体の一部はフィルタ２３の多孔質の孔に沿ってフィルタ２３の内部に流入し、流体が気体の場合はそのままフィルタ２３を通過し外部へ流出し、流体が液体または気液混合体の場合は前述したように液体がフィルタ２３の内部に停留し、フィルタ２３によって分離された気体は外部へ流出する。

このように、このケース１内の圧力上昇に伴い、ケース１内の気体（気液混合体の気体も含まれる）が外部に排出され、またケース１内の流体が連通路３、または流通路４およびフィルタ２３内に移動することで流体がケース１内に占めていた体積が増加するためケース１内の圧力は低下し圧力上昇は抑制される。

ここで、例えばオートマチックトランスミッション（ＡＴ）のような自動変速機の場合、ケース１内の圧力が上昇すると、ケース１内のオイル（ＡＴＦ）にオイルが気化した蒸気（ブリーザ装置２を通して流入した空気が混じっている場合もある）が混じった泡状の気液混合体が連通路３、または流通路４およびフィルタ２３内に流入し、さらにフィルタ２３がオイルと蒸気を分離して、蒸気を連通路５からブリーザ装置２の外部へ放出することでケース１内の圧力上昇を抑制し内圧を調節することが出来る。また、フィルタ２３がオイルと蒸気を分離することで、ケース１内のオイル（ＡＴＦ）がケース１の外部へ放出されて減少するのを抑制している。

フィルタ２３が気体を分離する分離能力は多孔質の孔の径によって異なり、小さいほど分離能力は良好になる。また液体の種類とフィルタ２３の材質によっても分離能力は異なる。上記ＡＴＦのようなオイルを使用する場合、油と馴染みにくい性能を有するもの（撥油性が高いもの）ほど気体を分離する能力は高くなる。

ケース１内の圧力上昇によってフィルタ２３の内部に溜まった液体、および流通路４に流入した液体または気液混合体は、その後ケース１内の圧力上昇が減少すると液体の自重によって次第に下部方向（図１中Ｃ方向）に移動し連通路３からケース１内へ戻る。この際ブリーザ装置２が液体の流動性が悪くなる温度まで低下すると、フィルタ２３内に溜まった液体および流通路４に接するフィルタ２３の表面に付着した液体は流動性が悪くなるため、その場に留まり易くなる。その結果、これらの液体によりフィルタ２３の気体が流通する流路となる孔が塞がれた状態に置かれると、気体はフィルタ２３を通過しにくくなる。この様な場合であっても流通路４は液体または気液混合体で孔が塞がれることがない径に設定してあるため、流通路４が貫通孔である場合、気体は流通路４を通って連通路５を経過しケース１の外部へ移動することができケース１内の内圧を調節することができる。また、流通路４が貫通孔でなく一端部がフィルタ２３に内設されている場合、気体は流通路４からフィルタ２３を通過し連通路５を経過しケース１の外部へ移動することができケース１内の内圧を調節することができる。ここで、フィルタ２３の内部に溜まった液体およびフィルタ２３の表面に付着してフィルタ２３の孔を塞いでいた液体は、液体が流動性を有する温度になると液体の自重により次第に下部方向に移動し連通路３へ流出するため、フィルタ２３の孔は再び開口し気体を流通させることが出来る。

ケース１の内部の圧力が減少すると、ケース１の外部から気体（オートマチックトランスミッションのような自動変速機の場合は空気）が連通路５から、フィルタ２３および流通路４を経過し、連通路３を通ってケース１内へ流通することでケース１内の圧力を増加させる。この場合、ケース１内の流体はフィルタ２３に接触しにくくなるため、液体の流動性が悪くなる温度まで低下したとき、ケース１内の圧力が上昇したとき以上に圧力の調節はし易くなる。

次に本発明の第２実施形態について説明する。なお、前記第１実施形態および前記第２実施形態と違う部分のみを記載する。

図３、４に示すように、本体部２１の底部２１ａには、本体部２１の円筒部の内面から径方向に底部２１ａに設けた穴の端部までを長辺の長さＬ１とする長方形の平板２６を短辺が円筒部の長手方向（図３中Ｙ方向）になるように、平板２６を４枚本体部２１の径方向に沿って十文字状に底部２１ａの穴を除いて底部２１ａに設けている。このように底部２１ａに平板２６の短辺を円筒部の長手方向に配置することで底部２１ａに突起部を形成している。このような突起部を設けることで底部２１ａ上に、平板２６の短辺の長さＬ２で規定された空間６を形成している。底部２１ａの中央部には連通路３に接続する連通路５が配置されている。このため空間６は連通路５を経由して連通路３と連通している。なお、平板２６の使用枚数は４枚に限定するものではなく、４枚から増減させることもありうる。また、平板２６の長辺の長さＬ１は本体部２１の円筒部の内面から径方向に底部２１ａに設けた穴の端部までの長さ限定するものではなく、本体部２１の円筒内径の範囲内であれば自由に長さを設定できる。例えば長さＬ１を本体部２１の円筒の内径と同じ長さに設定することもできる。この場合、平板２６は底部２１ａに設けた穴を横断することになる。また、平板２６を底部２１ａに設置する位置は、底部２１ａとフィルタ２３の間に空間６が生じるものであれば、円筒部の径方向に沿って十文字状に設置するものに限定するものではない。

本体部２１内にフィルタ２３を配置したとき、フィルタ２３は突起部である平板２６の長辺の一端と接し、フィルタ２３は平板２６の短辺の長さＬ２だけ底部２１ａから離れる。従ってフィルタ２３は、底部２１ａ上に平板２６の短辺の長さＬ２で規定された空間６上に載置されることになる。そしてこの空間６は連通路３に接続する連通路５に連通しているので、ケース１内の流体が連通路３から連通路５を経由してこの空間６に流入して流通する。つまり空間６は流通路４の一部である。空間６内をケース１内の流体が流通するときの通り易さは、平板２６の短辺の長さＬ２に影響され、短辺の長さＬ２が長いほど通り易くなる。反対に短辺Ｌ２が短いほど通りにくくなる。従って短辺の長さＬ２は、流体が流れない長さより大きく、フィルタ２３を平板２６に置いたときフィルタ２３の上面２３ａが本体部２１の鍔部２５より下に収まる範囲内で自由に設定できるが、ケース１の内圧の上昇が減少して略元の内圧に戻ったとき、流体が空間６を塞ぐことがない長さに規定される。

本体部２１の円筒部の内面にはフィルタ２３の厚みＬに底部２１ａに設置した平板２６の短辺の長さＬ２を加えた長さを長辺の長さＬ３（Ｌ３＝Ｌ＋Ｌ２）とする長方形の平板２７を、平板２７の長辺が本体部２１の円筒部の長手方向になるように、平板２７を４枚本体部２１の径方向に沿って十文字状に円筒部の内面に設けている。この際、図４に示すように底部２１ａに設置した平板２６と円筒部の内面に設置した平板２７は重ならない位置に設定している。このように本体部２１の円筒部の内面に平板２７を設けることで本体部２１の円筒部の内面に突起部を形成している。この平板２７で十文字状に形成された突起部の円筒部の径方向に対抗する突起部の間にフィルタ２３が挿入される。挿入されたフィルタ２３は図５に示すように対抗する突起部（平板２７）の長辺の一端に接触する円柱形状を有していて、対抗する突起部（平板２７）によって係止している。つまり、平板２７の短辺の長さＬ４はフィルタ２３が本体部２１の連通路５に挿入されたとき、フィルタ２３の外周に接して係止できる長さに設定している。このように対抗する突起部の間にフィルタ２３が配設されるため、図５に示すようにフィルタ２３の外周は本体部２１の円筒部の内面から平板２７の短辺の長さＬ４だけ離れ、フィルタ２３の外周と本体部２１の円筒部の内面との間に空間７が生ずる。そしてこの空間７は前述した底部２１ａの上に形成した空間６と?がっている。従ってこの空間７も流体が流入して流通する流通路４の一部となる。つまり流通路４は底部２１ａの上に形成した空間６と、フィルタ２３の外周と本体部２１の円筒部の内面との間に形成した空間７とを合わせた空間である。このようにフィルタ２３に周設して流通路４（空間６、空間７）を形成することで、ケース１内の流体は連通路３から連通路５を通ってフィルタ２３と流通路４の空間６に並行して流入し、空間６に流入した流体はさらに空間７へと流入することができる。なお、第２実施形態ではフィルタ２３の断面は円形をしているが、四角等の異形形状にすることもありうる。また、平板２７の長辺の長さＬ３はフィルタ２３の厚みＬに平板２６の短辺の長さＬ２を加えた長さに限定するものではなく、フィルタ２３を係止できる範囲内であれば平板２６の短辺の長さＬ２より大きく、本体部２１の鍔部２５より下に収まる範囲内で自由に設定できる。また、フィルタ２３を円筒部の中央に配設しているが、フィルタ２３の配設位置は中央に限定するものではない。

平板２６および平板２７は、第１実施形態同様に樹脂材料を使用して挿入部２２、本体部２１と同時に成形しているが、平板２６および平板２７を別体で成形した後に本体部２１に溶着等により固定しても良い。また、平板２６および平板２７をフィルタ２３に設けても空間６および空間７を形成することができ、本体部２１に設けたと同様の効果が得られる。

次に第２実施形態のケース１内の圧力を調節する作用について説明する。

ケース１に内在する流体はケース１内の圧力の上昇に伴い、連通路３から連通路５へと流入し、さらに連通路５から空間６およびフィルタ２３へ流入する。空間６に流入した流体はさらに空間７へと流入することができる。空間７へ流入した流体のうちフィルタ２３に接した流体はフィルタ２３へ流入する場合がある。ケース１に内在する液体または気液混合体が空間７に流入した場合、空間７の容積は流入した液体または気液混合体がフィルタ２３の上面２３ａに達しない容積に設定されていて液体または気液混合体がブリーザ装置２から漏出することはない。液体または気液混合体がフィルタ２３の上面２３ａに達しない容積は、空間７内へ液体または気液混合体が流入する容量以上の容量であり、平板２７の短辺の長さＬ４とフィルタ２３の厚みＬにより規定される。ここで空間７内へ液体または気液混合体が流入する容量は、ケース１内の使用時の圧力上昇およびケース１内で使用する液体の種類により決定される。さらに、平板２７の短辺の長さＬ４はケース１内の圧力上昇が低下し略元の内圧に戻ったとき、液体または気液混合体によって空間７が塞がれることがない長さに規定している。

このように空間６及び空間７からなる流通路４をフィルタ２３に周設することで、第１実施形態と同様、空間６及び空間７に流入した液体または気液混合体、またはフィルタ２３の内部に停留した液体は、ケース１内の圧力上昇が減少すると液体の自重によって連通路５から連通路３を経由してケース１内に回収される。この際、液体の流動性が悪くなる低温にブリーザ装置２が置かれると、フィルタ２３の内部に停留した液体およびフィルタ２３の外周に付着した液体は流動性が悪くなりそのままの状態を保持しようとする。その結果、フィルタ２３の気体が流通する流路となる孔が液体により塞がれた状態に置かれるとフィルタ２３を通過する気体の流通が阻害される。しかし、空間６および空間７は液体または気液混合体によって塞がれることがないため、空間６および空間７を通して気体が流通することが出来、ケース１内の圧力の調節が可能となる。そして、フィルタ２３の内部に停留した液体およびフィルタ２３の外周に付着してフィルタ２３の孔を塞いでいた液体は、液体が流動性を有する温度になると自重により空間６または連通路５に移動する。これにより、フィルタ２３内の孔に残存して気体の流通を阻害していた液体が流出するため、再び気体を流通させることが出来るようになる。

以上説明したように、本発明によるブリーザ装置２では、ケース１の内部と外部が連通してケース１の内部の流体が流通できる連通路５に気体が流通できるフィルタ２３を配設している。そしてこのフィルタ２３に、またはフィルタ２３に周設して、流通路４を流体が並行して流入するように並設している。このように流通路４がこのフィルタ２３に、またはフィルタ２３に周設して流体が並行して流入するように並設することで、ケース１内の液体がフィルタ２３表面に付着またはフィルタ２３内に流入してフィルタ２３に存在する気体を通過させる通気孔を覆ったとき、ケース１内の気体は流通路４を通ってケース１の外部に流通することが出来るためケース１内の圧力を調節することが出来る。

ここで、流通路４がフィルタ２３に貫通孔として設けられていると簡単な構造でケース１内の気体はケース１の外部に流通しケース１内の圧力を調節することが出来る。

また、流通路４が平板２６、平板２７による複数の突起部によりフィルタ２３に周設されていると確実に気体が流通路４を流通しケース１内の圧力を調節することが出来る。

以上、本発明を上記実施の態様に則して説明したが、本発明は上記態様にのみ限定されるものではなく、本発明の原理に準ずる各種態様を含むものである。

本発明の第１実施形態の縦断面図である第１実施形態の流通路４の変形例を示す縦断面図である本発明の第２実施形態の縦断面図である第２実施形態のＡ−Ａに沿った横断面図である第２実施形態のＢ−Ｂに沿った横断面図である

Claims

筐体に装着されて前記筐体の内部の圧力を調節するブリーザ装置において、前記筐体の内部と前記筐体の外部が連通して前記筐体の内部の流体が流通できる連通路に、気体が流通できるフィルタ部と、前記流体が流通できる流通路を、前記流体が前記フィルタ部と前記流通路に並行して流入するように並設したことを特徴とするブリーザ装置。
前記流通路が前記フィルタ部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のブリーザ装置。
前記流通路が貫通孔であることを特徴とする請求項２に記載のブリーザ装置。
前記流通路が前記フィルタ部に周設されていることを特徴とする請求項１に記載のブリーザ装置。
前記流通路が複数の突起部により形成されていることを特徴とする請求項４に記載のブリーザ装置。