JP2010001755A - 燃料分離器の異常判定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】供給された原料燃料を、高RON燃料と低RON燃料とに分離するアロマ分離膜301を備えた燃料分離器30の異常判定装置であって、燃料ポンプ48による高RON燃料の吐出圧を取得し(ステップ100)、次いで、燃料分離器30の区画303内の負圧(アロマ分離膜301の吸引負圧)を取得する(ステップ102)。上記吐出圧が所定の上限値Pmaxよりも高く、かつ、上記負圧が所定の下限値Pminよりも低い場合に、燃料分離器30に破損による異常が生じたと判定する(ステップ108)。
【選択図】図2
Description
芳香族成分を選択的に通過させる燃料分離膜を有し、供給された原料燃料を、前記燃料分離膜を通過した高オクタン価燃料と前記燃料分離膜を通過していない低オクタン価燃料とに分離する燃料分離器と、
前記燃料分離膜を通過した前記高オクタン価燃料を貯留するための燃料タンクと、
前記燃料分離器における前記高オクタン価燃料側の区画と前記燃料タンクとを連通する貯留側燃料通路と、
前記燃料通路の途中に配置され、前記燃料分離器の前記区画内に負圧を生成する負圧生成手段と、
前記燃料タンクに貯留されている前記高オクタン価燃料を燃料供給対象へ供給する際に用いられる供給側燃料通路と、
前記供給側燃料通路の途中に配置され、前記高オクタン価燃料を前記燃料供給対象へ供給する燃料供給手段と、
前記負圧生成手段により生成される前記負圧を取得する負圧取得手段と、
前記燃料供給手段による前記高オクタン価燃料の吐出圧を取得する吐出圧取得手段と、
前記吐出圧と前記負圧とに基づいて、前記燃料分離器の異常の有無を判定する異常判定手段と、
を備えることを特徴とする。
前記負圧生成手段は、前記燃料供給手段から前記高オクタン価燃料の供給を受けて生じた吸引作用によって前記区画内の燃料を前記燃料タンクに移送するジェットポンプであることを特徴とする。
前記異常判定手段は、前記吐出圧が所定の上限値よりも高く、かつ、前記負圧が所定の下限値よりも低い場合に、前記燃料分離器に破損による異常が生じたと判定することを特徴とする。
芳香族成分を選択的に通過させる燃料分離膜を有し、供給された原料燃料を、前記燃料分離膜を通過した高オクタン価燃料と前記燃料分離膜を通過していない低オクタン価燃料とに分離する燃料分離器と、
前記高オクタン価燃料を貯留するための燃料タンクと、
前記燃料分離器における前記高オクタン価燃料側の区画と前記燃料タンクとを連通する貯留側燃料通路と、
前記燃料通路の途中に配置され、前記燃料分離器の前記区画内に負圧を生成する負圧生成手段と、
前記負圧生成手段により生成される前記負圧を取得する負圧取得手段と、
前記負圧に基づいて、前記燃料分離器の異常の有無を判定する異常判定手段と、
を備えることを特徴とする。
前記異常判定手段は、前記負圧が所定の上限値よりも高い場合に、前記燃料分離膜に詰まりによる異常が生じたと判定することを特徴とする。
[実施の形態1の構成]
図1は、本発明の実施の形態1における燃料供給装置の構成を説明するための図である。本実施形態の燃料供給装置は、車両に搭載された内燃機関10に燃料を供給するための車載用燃料供給装置として適用されている。図1に示すように、内燃機関10は、燃料タンク12を備えている。
次に、燃料分離器30における燃料分離動作について説明する。燃料分離器30では、原料燃料から高RON燃料と低RON燃料が生成される。より具体的には、燃料タンク12に貯留されている原料燃料は、燃料ポンプ16およびレギュレータ18により所定の圧力まで昇圧された後、燃料加熱器20を通過する間に所定の温度まで加熱される。
燃料分離器30におけるアロマ分離膜301やその基材に破損が生じた場合、原料燃料が当該破損部から区画303側へ流出してしまう。このため、高RON燃料のオクタン価が、想定していたオクタン価よりも低くなってしまうおそれがある。このような場合においては、設定された噴射量で燃料を噴射しているにも関わらず、要求オクタン価を実現することができないので、知らぬ間に燃焼状態が悪化しているおそれがある。
また、ECU60が、上記ステップ102の処理を実行することにより前記第1の発明における「負圧取得手段」が、上記ステップ100の処理を実行することにより前記第1の発明における「吐出圧取得手段」が、上記ステップ104〜108の処理を実行することにより前記第1の発明における「異常判定手段」が、それぞれ実現されている。
次に、図3および図4を参照して、本発明の実施の形態2について説明する。
本実施形態のシステムは、図3に示すハードウェア構成を用いて、ECU60に後述する図4に示すルーチンを実行させることにより実現することができるものである。
図3は、本発明の実施の形態2における燃料供給装置の構成を説明するための図である。尚、図3において、上記図1に示す構成要素と同一の要素については、同一の符号を付してその説明を省略または簡略する。
本実施形態のシステムは、高RON燃料配管46の第1分岐通路46aに圧力センサ64が備えられていない点を除き、上述した実施の形態1におけるシステムと同様に構成されている。
本実施形態では、上述した実施の形態1とは異なり、燃料分離器30の高RON燃料側の区画303内の負圧のみに基づいて、燃料分離器30の異常判定を行うようにしている。より具体的には、上記区画303内の負圧が規定範囲を超えたものとなっている場合に、区画302側から区画303側への燃料通過量が過少であると判断し、アロマ分離膜301やその基材に詰まりによる異常が発生したと判断するようにしている。
また、ECU60が、上記ステップ200の処理を実行することにより前記第4の発明における「負圧取得手段」が、上記ステップ202〜206の処理を実行することにより前記第4の発明における「異常判定手段」が、それぞれ実現されている。
12 燃料タンク
14 原料燃料配管
16 燃料ポンプ
18 レギュレータ
20 燃料加熱器
30 燃料分離器
301 アロマ分離膜
302 区画
303 区画
32 低RON燃料配管
34 レギュレータ
36 インジェクタ
38 高RON燃料配管
40 ジェットポンプ
42 高RON燃料配管
44 高RON燃料タンク
46 高RON燃料配管
46a 第1分岐通路
46b 第2分岐通路
48 燃料ポンプ
50 インジェクタ
52 レギュレータ
60 ECU(Electronic Control Unit)
62 圧力センサ
64 圧力センサ
Claims (5)
- 芳香族成分を選択的に通過させる燃料分離膜を有し、供給された原料燃料を、前記燃料分離膜を通過した高オクタン価燃料と前記燃料分離膜を通過していない低オクタン価燃料とに分離する燃料分離器と、
前記燃料分離膜を通過した前記高オクタン価燃料を貯留するための燃料タンクと、
前記燃料分離器における前記高オクタン価燃料側の区画と前記燃料タンクとを連通する貯留側燃料通路と、
前記燃料通路の途中に配置され、前記燃料分離器の前記区画内に負圧を生成する負圧生成手段と、
前記燃料タンクに貯留されている前記高オクタン価燃料を燃料供給対象へ供給する際に用いられる供給側燃料通路と、
前記供給側燃料通路の途中に配置され、前記高オクタン価燃料を前記燃料供給対象へ供給する燃料供給手段と、
前記負圧生成手段により生成される前記負圧を取得する負圧取得手段と、
前記燃料供給手段による前記高オクタン価燃料の吐出圧を取得する吐出圧取得手段と、
前記吐出圧と前記負圧とに基づいて、前記燃料分離器の異常の有無を判定する異常判定手段と、
を備えることを特徴とする燃料分離器の異常判定装置。 - 前記負圧生成手段は、前記燃料供給手段から前記高オクタン価燃料の供給を受けて生じた吸引作用によって前記区画内の燃料を前記燃料タンクに移送するジェットポンプであることを特徴とする請求項1記載の燃料分離器の異常判定装置。
- 前記異常判定手段は、前記吐出圧が所定の上限値よりも高く、かつ、前記負圧が所定の下限値よりも低い場合に、前記燃料分離器に破損による異常が生じたと判定することを特徴とする請求項1または2記載の燃料分離器の異常判定装置。
- 芳香族成分を選択的に通過させる燃料分離膜を有し、供給された原料燃料を、前記燃料分離膜を通過した高オクタン価燃料と前記燃料分離膜を通過していない低オクタン価燃料とに分離する燃料分離器と、
前記高オクタン価燃料を貯留するための燃料タンクと、
前記燃料分離器における前記高オクタン価燃料側の区画と前記燃料タンクとを連通する貯留側燃料通路と、
前記燃料通路の途中に配置され、前記燃料分離器の前記区画内に負圧を生成する負圧生成手段と、
前記負圧生成手段により生成される前記負圧を取得する負圧取得手段と、
前記負圧に基づいて、前記燃料分離器の異常の有無を判定する異常判定手段と、
を備えることを特徴とする燃料分離器の異常判定装置。 - 前記異常判定手段は、前記負圧が所定の上限値よりも高い場合に、前記燃料分離膜に詰まりによる異常が生じたと判定することを特徴とする請求項4記載の燃料分離器の異常判定装置。
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