JP2010001072A

JP2010001072A - レベルワウンドコイルの積載保持体及びレベルワウンドコイルの梱包体並びにレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シート

Info

Publication number: JP2010001072A
Application number: JP2009097740A
Authority: JP
Inventors: Tomohiro Anraku; 知宏安樂
Original assignee: Sumitomo Light Metal Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Light Metal Industries Ltd
Priority date: 2008-05-21
Filing date: 2009-04-14
Publication date: 2010-01-07
Anticipated expiration: 2029-04-14
Also published as: JP5155240B2

Abstract

【課題】レベルワウンドコイルからの管体の繰出しがトラブル無くスムーズに実施され得るレベルワウンドコイルの積載保持体を提供する。
【解決手段】レベルワウンドコイルと支持プレート２０との間に介在せしめられる緩衝シート２８を、該レベルワウンドコイルを形成する管体１０との間の摺動抵抗が小さな低摩擦部３２を有するように構成すると共に、かかる低摩擦部３２を、支持プレート２０上に配置されるベースシート３８と、このベースシート３８に互いに間隔を開けて突設された、先端部からなる接触部４２において前記管体１０に接触する、可撓性の多数の突起４０とを含んで構成した。
【選択図】図１０

Description

本発明は、レベルワウンドコイルの積載保持体とレベルワウンドコイルの梱包体とレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シートとに係り、特に、エアコン等の空調機用の伝熱管等に使用される銅又は銅合金管等のレベルワウンドコイルが、緩衝シートを介して、支持プレートに支持されてなるレベルワウンドコイルの積載保持体の改良された構造と、そのようなレベルワウンドコイル積載保持体の幾つかが梱包されたレベルワウンドコイルの梱包体と、かかるレベルワウンドコイル積載保持体が有する緩衝シートの新規な構造とに関するものである。

従来から、エアコン等の空調機器における平滑管や内面溝付き管等の伝熱管として、また建築用の給湯配管や給水配管等として、銅又は銅合金管（以下、銅管と総称する）等が用いられてきているが、それら銅管等は、その製造工程において、一般に、レベルワウンドコイル（ＬｅｖｅｌＷｏｕｎｄＣｏｉｌ：ＬＷＣ）と称されるコイル状に巻き取られ、そして焼鈍によって所定の調質が施された後、梱包されて、エアコンメーカー等に搬送出荷され、更にエアコンメーカー等においては、それを解梱し、銅管等を巻き解いて、それぞれの用途に用いられ得るようになっている。

そこにおいて、かかるＬＷＣは、例えば、図１に示されるように（なお、ここでは、図示の簡略化のために、管の断面を円で示している。以下同じ。）、銅管等の管体１０をボビン１２に整列巻きして、複数段（列）の形態において積層されるようにして、形成されることとなる。より具体的には、取り外し可能な内筒１４と側板１６とから構成されるボビン１２を、その軸方向が水平方向又は垂直方向となるようにして、所定の回転装置に取り付け、回転駆動せしめる一方、ボビン１２の内筒１４の外周面に、先ず、ボビン軸方向の一端側の位置（図１において、左端の位置）を始端１０ａとして、反対側の端部に向かって（ここでは、右方向に）整列巻きして、円筒形状を呈する一層目のコイル層を形成する。そして、図において、右端まで管体１０が来て、一層目の巻回が終了した後、今度は、右端から左端に向けて二層目のコイル層が巻回されるのであるが、その際、一層目のコイル層における隣接する管体１０部分間に形成される凹所に嵌るようにして、二層目の管体１０部分が、一層目のコイル層上に相互に接触するように且つ密に巻回されて、二層目のコイル層が形成され、更にその後、管体１０が逆方向に整列巻きされて、三層目のコイル層が形成され、以下同様にして巻回して、複数層のコイル層を積層形成する、所謂トラバース巻きの手法によって、ＬＷＣ１８が、形成されることとなるのである。

一方、かくの如きＬＷＣ１８から管体１０を繰り出す（取り出す）方法として、近年、ＥＴＳ（ｅｙｅｔｏｔｈｅｓｋｙ）方式と称されるコイルの巻き解き方法が提案され、注目を受けている。このＥＴＳ方式は、ＬＷＣ１８からボビン１２を取り外して、ＬＷＣ１８を支持プレートにて支持させた後、かかるＬＷＣ１８の内周側から管体１０を繰り出すことにより巻き解いて行く方法であるが、そのようなＥＴＳ方式にて、例えば、図１において得られたＬＷＣ１８を巻解する場合、図３の（ａ）に示される如く、一層目のコイル層から二層目のコイル層の管体１０を繰り出すときに、最下部の管体１０ｂが、それを支持する支持プレート２０と、かかる管体１０ｂの直上に位置する管体１０ｃとの間に挟まれた状態となる。そして、それらの管体１０ｂ，１０ｃを含むコイル層の自重に基づいて、直上の管体１０ｃから及ぼされる押圧作用により、最下部の管体１０ｂの支持プレート２０に対する摺動抵抗が増大し、しかも、管体１０が軟質で肉厚の薄い導管からなるために、管体１０のキンク（折れ）等のトラブルを発生する問題を内在している。

このため、特開２００２−３７０８６９号公報（特許文献１）等においては、図１に示されるＬＷＣ１８の如く、各層（各列）におけるコイル（管体１０）の巻き数：ｎを同数とすることなく、図２の（ａ）に示されるように、奇数層目のコイルの巻き数をｎとしたときに、偶数層目のコイルの巻き数を（ｎ−１）としたＬＷＣ２２や、図２（ｂ）に示される如く、奇数層目のコイルの巻き数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻き数を（ｎ＋１）としてなるＬＷＣ２４を用いて、図２の（ａ）では、右側を下側に配置した状態で、また、図２の（ｂ）では、左側を下側に配置した状態で、それぞれ矢印で示される方向に従って、管体１０を繰り出すこと等が、提案されている。そして、それらのＬＷＣ２２，２４等を用いると、例えば、図３（ｂ）に示されるように、一層目のコイルを繰り出した後、二層目のコイルを繰り出すとき（ＬＷＣ２２を用いた場合）、或いは二層目のコイルを繰り出した後、三層目のコイルを繰り出すとき（ＬＷＣ２４を用いた場合）に、それら二層目又は三層目の最下部に位置する管体１０ｂ（コイル）は、その下側の支持プレート２０との間に、管径の１／２程度の大きさの空間が存在することとなるところから、その上方に位置するコイル（管体１０ｃ）からの押圧作用を受けることがなく、従って、抵抗なく繰り出すことが出来るところから、キンク等のトラブルの発生も、良好に解消され得ることとなるとされている。

ところが、図２の（ａ）、（ｂ）に示されるＬＷＣ２２，２４にあっても、次のような問題が内在している。即ち、図４に示されるように、ＬＷＣ２２（２４）では、ボビンの内筒（１４）側となる内側のコイル層から、それに隣接する外側のコイル層に、管体１０が巻回されるときに、内側コイル層の巻終端の管体部分１１ａと、外側コイル層の管体１０，１０間の凹所への嵌込み始端の管体部分１１ｂとの間に、側板１６と接触する内側コイル層の管体部分１１ｃを乗り越えるのに、かかる管体部分１１ｃとコイル軸直角方向に並んで配置される乗越え管体部分１１ｄが、側板１６と接触するように位置せしめられる。なお、図４については、乗越え管体部分１１ｄの配置状態の理解を容易とするために、外側コイル層の一部が省略され、また、各段の管体１０における乗越え管体部分１１ｄの配置位置が、実際とは異なって、周方向の同一箇所に位置するように描かれていることが、理解されるべきである。

それ故、図４の縦断面を示す図５から明らかなように、ＬＷＣ２２（２４）の内側から二層目以降のコイル層の全てに、乗越え管体部分１１ｄが、管体１０の１周分における周方向の一箇所に必ず存在する。そして、そのようなＬＷＣ２２（２４）を、ボビン１２が取り外された状態で、支持プレートにて支持させた際には、乗越え管体部分１１ｄと支持プレートとの間に、空間が出来ない場合がある。そのため、ＬＷＣ２２（２４）をＥＴＳ方式にて巻解する場合、管体１０が最下部から繰り出されるコイル層から、かかるコイル層の最下部に位置する乗越え管体部分１１ｄを繰り出すときに、乗越え管体部分１１ｄが、それを支持する支持プレート２０と、乗越え管体部分１１ｄの直上に位置する管体１０との間に挟まって、直上の管体１０からの押圧作用により、支持プレート２０に対する摺動抵抗が増大してしまうことがある。

従って、最下部に位置する管体１０と支持プレート２０との間に空間が存在するように巻回されてなるＬＷＣ２２（２４）にあっても、結局、管体１０（乗越え管体部分１１ｄ）のキンク（折れ）等のトラブルを発生するといった恐れが、未だ存していたのである。

一方、図２の（ａ）、（ｂ）に示されるＬＷＣ２２，２４を、その外周側から管体１０を繰り出すことにより巻き解いて行く方法も考えられるが、その場合にあっても、乗越え管体部分１１ｄ等でのキンク等のトラブルの発生の危惧が、何等払拭されるものではなかったのである。

なお、かかる状況下、特開２００６−２９０６１９号公報（特許文献２）には、レベルワウンドコイルの支持プレート（パレット）との接触による損傷等を防止するために、それらレベルワウンドコイルと支持プレートとの間に介在せしめられる緩衝シートのレベルワウンドコイル側の面に、窪みを設け、この窪みに対して、前記せる乗越え管体部分が位置せしめられたレベルワウンドコイルの積載保持体（公報には、レベルワウンドコイルのパレット載置体と称されている）が、開示されている。そして、このような構造を有する緩衝シートを用いれば、乗越え管体部分（１１ｄ）の直下に、窪みによる空間が形成されるため、そのような乗越え管体部分（１１ｄ）の繰り出し時において、かかる乗越え管体部分（１１ｄ）の直上に位置する管体（１０）からの押圧作用による抵抗が軽減され、以て、キンク等のトラブルの発生防止が図られ得ることが、記載されている。

しかしながら、かくの如き窪みを備えた緩衝シートをレベルワウンドコイルと支持プレートとの間に介在せしめて、レベルワウンドコイルの積載保持体を形成した場合、レベルワウンドコイルの重量が極めて大きいものであるために、レベルワウンドコイルを形成する管体が、自重により、緩衝シートの窪みに対応した部分において撓み、それによって、レベルワウンドコイルからの繰出し前の管体において、曲がり等の部分的な変形が生ずる恐れがあったのである。

特開２００２−３７０８６９号公報特開２００６−２９０６１９号公報

ここにおいて、本発明は、上述せる如き事情を背景にして為されたものであって、その解決課題とするところは、緩衝シートをレベルワウンドコイルと支持プレートとの間に介在せしめてなるレベルワウンドコイルの積載保持体において、レベルワウンドコイルからの管体の繰出し時におけるキンク等のトラブルの発生が防止され得るだけでなく、その繰出し前の状態での管体の変形も有利に解消され得るように改良された構造を提供することにある。また、本発明にあっては、そのようなレベルワウンドコイルの積載保持体の幾つかからなるレベルワウンドコイルの梱包体と、かかるレベルワウンドコイルの積載保持体に用いられる新規な構造の緩衝シートとを提供することをも、その解決課題とするところである。

そして、本発明にあっては、上記した課題、又は本明細書全体の記載や図面から把握される課題を解決するために、以下に列挙せる如き各種の態様において、好適に実施され得るものであるが、また、以下に記載の各態様は、任意の組み合わせにおいても、採用可能である。なお、本発明の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに何等限定されることなく、明細書全体の記載並びに図面に開示の発明思想に基づいて、認識され得るものであることが、理解されるべきである。

（１）管体を整列巻きして形成されるコイル層の複数を、隣接する一方のコイル層の管体が他方のコイル層の管体間の凹所に嵌め込まれるようにして、積層してなるレベルワウンドコイルを、そのコイル軸方向が垂直となるように、支持プレート上に載置すると共に、緩衝シートを、該レベルワウンドコイルと該支持プレートとの間に介在せしめてなるレベルワウンドコイルの積載保持体であって、前記緩衝シートが、前記支持プレート上に配置されるベースシートと、該ベースシートの該支持プレート側とは反対側の面に、互いに間隔を開けて突出する、可撓性を有する多数の突起とを含んでなり、且つ該多数の突起のそれぞれの先端部からなる接触部において、前記レベルワウンドコイルの該支持プレート側の端面に接触するように構成された、該レベルワウンドコイルを形成する前記管体との間の摺動抵抗が小さな低摩擦部を有していることを特徴とするレベルワウンドコイルの積載保持体。

（２）前記緩衝シートにおける前記低摩擦部の突起が、前記ベースシートに密に植設された、可撓性を有する硬質樹脂製の毛状突起である上記態様（１）に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（３）前記緩衝シートにおける前記低摩擦部の突起が、その先端側に、前記レベルワウンドコイルのコイル軸方向と交差する方向に延出乃至は拡がる部分を有し、かかる先端側部分にて、前記接触部が構成されている上記態様（１）又は（２）に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（４）前記レベルワウンドコイルの複数のコイル層のうち、該レベルワウンドコイルの外側層を形成する外側コイル層の前記支持プレート側の端面に接触する前記緩衝シートの外周部分に、前記低摩擦部が、該外側コイル層に沿って、周方向に連続して延びるように設けられている一方、該外側コイル層の支持プレート側の端面との接触部分を除く緩衝シート部分の全部に、前記管体との間の摺動抵抗が該低摩擦部よりも大きな高摩擦部が設けられている上記態様（１）乃至（３）のうちの何れか一つに記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（５）前記緩衝シートにおける前記外側コイル層の支持プレート側の端面と接触する外周部分に対して、前記低摩擦部が、該外周部分の全周に亘って、その周方向に連続して延びるように設けられている上記態様（４）に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（６）前記緩衝シートにおける前記外側コイル層の支持プレート側の端面と接触する外周部分に対して、前記低摩擦部が、該外周部分の周方向の一部分のみに設けられ、そして、該外側コイル層の内側に隣接して位置する内側コイル層の巻終端の管体部分と、該外側コイル層の前記管体間の凹所への嵌込み始端の管体部分との間に位置して、該内側コイル層の最終巻目の管体を乗り越える管体部分であって、且つコイル軸方向と直角な方向に該管体と並んで配置される乗越え管体部分が、該低摩擦部に接触位置せしめられている上記態様（４）に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（７）前記緩衝シートの前記高摩擦部が、シート状弾性体からなり、且つ前記外側コイル層の支持プレート側の端面との接触面が平坦面とされて、該高摩擦部の該端面との単位面積当たりの接触面積が、前記低摩擦部の該端面との単位面積当たりの接触面積よりも大きくされていることにより、前記管体との間の摺動抵抗が、該低摩擦部よりも該高摩擦部の方が大なる大きさとされている上記態様（４）乃至（６）のうちの何れか一つに記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（８）前記緩衝シートが前記レベルワウンドコイルと前記支持プレートとの間に介在せしめられた状態下での前記低摩擦部と前記高摩擦部のそれぞれの厚さが、実質的に同一の厚さとされている上記態様（４）乃至（７）のうちの何れか一つに記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（９）前記緩衝シートの前記支持プレート側の面に接着剤層が設けられて、該緩衝シートが、該接着剤層にて、該支持プレートに接着されている上記態様（１）乃至（８）のうちの何れか一つに記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。

（１０）上記態様（１）乃至（９）のうちの何れか一つに記載のレベルワウンドコイル積載保持体の一つ若しくは複数を積み重ねてなり、且つその少なくともレベルワウンドコイル部分が包装されていることを特徴とするレベルワウンドコイルの梱包体。

（１１）最下部に位置する前記レベルワウンドコイル積載保持体の前記支持プレートとして、パレットが用いられていることを特徴とする上記態様（１０）に記載のレベルワウンドコイルの梱包体。

（１２）管体を整列巻きして形成されるコイル層の複数を、隣接する一方のコイル層の管体が他方のコイル層の管体間の凹所に嵌め込まれるようにして、積層してなるレベルワウンドコイルを、そのコイル軸方向が垂直となるように、支持プレート上に載置してなる構造を有するレベルワウンドコイル積載保持体の該レベルワウンドコイルと該支持プレートとの間に介在せしめられるレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シートであって、前記支持プレート上に配置されるベースシートと、該ベースシートの該支持プレート側とは反対側の面に、互いに間隔を開けて突出する、可撓性を有する多数の突起とを含んでなり、且つ該多数の突起のそれぞれの先端部からなる接触部において、前記レベルワウンドコイルの該支持プレート側の端面に接触するように構成された、該レベルワウンドコイルを形成する前記管体との間の摺動抵抗が小さな低摩擦部を有していることを特徴とするレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シート。

すなわち、本発明に従うレベルワウンドコイルの積載保持体にあっては、レベルワウンドコイルと支持プレートとの間に介在せしめられる緩衝シートが低摩擦部を有しているところから、例えば、ＥＴＳ方式で、レベルワウンドコイルから管体を繰り出す際に、所定のコイル層の最下部に位置して、緩衝シートの低摩擦部に接触する管体が、かかる低摩擦部に多数設けられた突起を撓ませつつ、低摩擦部上を極めてスムーズに摺動せしめられるようになる。そのため、そのような緩衝シートの低摩擦部に接触する管体が、たとえ、その直上に位置する管体からの押圧作用を受けていたとしても、かかる管体において、緩衝シートとの間の大きな摺動抵抗に起因したキンク等のトラブルが生ずることが、有利に回避乃至は軽減され得る。

それ故、本発明に係るレベルワウンドコイルの積載保持体では、直上に位置する管体からの押圧作用を受ける管体や、前記せる如き乗越え管体部分等と接触する緩衝シート部分が低摩擦部とされておれば、管体のキンク等のトラブルの発生が、極めて有効に防止され得る。

しかも、本発明のレベルワウンドコイルの積載保持体においては、緩衝シートの低摩擦部が、ベースシートと、それに突設された多数の突起とを含み、それら多数の突起の先端部からなる接触部において、レベルワウンドコイルの管体と接触して、それを支持するようになっている。それ故、緩衝シートに、レベルワウンドコイルの管体と接触しない窪みを設ける場合とは異なって、レベルワウンドコイルの管体が、緩衝シートとの非接触部分で撓んでしまうようなことが、有利に回避され得る。

従って、かくの如き本発明に従うレベルワウンドコイルの積載保持体にあっては、レベルワウンドコイルのコイルの巻き姿の如何に拘わらず、レベルワウンドコイルからの管体の繰出し時におけるキンク等のトラブルの発生が防止され得るだけでなく、その繰出し前の状態での管体の撓みによる部分的な変形も有利に解消され得る。そして、その結果として、レベルワウンドコイルから、全ての管体が、良好な品質をもって繰り出され得て、かかる管体の歩留まりが、極めて効果的に高められ得ることとなるのである。

そして、本発明に従うレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シートを用いることによって、上記せる優れた作用・効果が、極めて有利に享受され得るのである。

また、本発明に従うレベルワウンドコイルの梱包体にあっても、レベルワウンドコイルの積載保において奏され得る優れた作用・効果と実質的に同一の作用・効果が、極めて有効に享受され得るのである。

管体の整列巻きによって形成されるＬＷＣの一つの巻回方式を示す断面説明図である。管体を整列巻きして形成されるＬＷＣの他の異なる巻回方式を示す断面部分説明図であって、（ａ）及び（ｂ）は、それぞれ、その異なる例を示している。ＬＷＣを巻き解き、管を取り出すときの形態を示す断面部分説明図であって、（ａ）及び（ｂ）は、それぞれ、異なる巻き姿のＬＷＣを用いた場合における形態を示している。一般的なＬＷＣの側面の一部を示す説明図である。図４におけるＶ−Ｖ断面説明図である。本発明に従う構造を有するレベルワウンドコイルの積載保持体の一例を示す縦断面説明図である。図６に示されたレベルワウンドコイルの積載保持体が有する緩衝シートの上面説明図である。図７のVIII−VIII断面における部分拡大説明図である。図８のIX矢視説明図である。図６の要部拡大説明図である。本発明に従う構造を有するレベルワウンドコイルの梱包体の一例を示す断面説明図である。本発明に従う構造を有するレベルワウンドコイルの積載保持体が有する緩衝シートの別の例を示す図７に対応する図である。

以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施の形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明することとする。

先ず、図６には、図本発明に従う構造を有するレベルワウンドコイルの積載保持体の一実施形態が、その縦断面形態において概略的に示されている。かかる図６から明らかなように、本実施形態のレベルワウンドコイル（ＬＷＣ）の積載保持体は、ＬＷＣ２６と、それを支持する支持プレート２０と、それらＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられた緩衝シート２８とを有して、構成されている。

より具体的には、ＬＷＣ２６は、銅管等の管体１０を整列巻きして形成されるコイル層の複数を、隣接する一方のコイル層の管体１０が他方のコイル層の管体１０，１０間の凹所に嵌め込まれるように積層してなる、内側から巻き解かれる公知の構造を有している。即ち、このＬＷＣ２６は、例えば、前述せる図１に示される如きトラバース巻きによる通常の整列巻き方式にて、管体１０が、ボビン１２に巻き回された後、ボビン１２が取り外されることによって、形成されているである。

支持プレート２０は、例えば、全体として、ＬＷＣ２６の外径よりも所定寸法大きな外径を備えた円形の平板形状を呈し、ベニヤ合板や硬質の樹脂板等にて構成されている。このような支持プレート２０の一方の板面上に、緩衝シート２８が、重ね合わされるように配置されている。

そして、ＬＷＣ２６が、コイル軸方向を上下方向とし、且つ管体１０の巻回開始端１０ａを上部に位置せしめた状態で、かかる管体１０の巻回開始端１０ａ側とは反対側のコイル軸方向端面において、支持プレート２０上に配置された緩衝シート２８に接触するように載置されて、支持プレート２０に支持されている。かくして、ＬＷＣ２６の管体１０の支持プレート２０との直接接触による損傷が緩衝シート２８にて防止された状態で、ＬＷＣ積載保持体が、形成されているのである。

また、ここでは、そのようなＬＷＣ積載保持体を形成するＬＷＣ２６が、図２の（ａ）に示されるＬＷＣ２２と同様な巻き姿とされている。それにより、ＬＷＣ２６が支持プレート２０上に支持された状態下において、ＬＷＣ２６の内側から数えて偶数列目のコイル層の最下部に位置する管体１０と緩衝シート２８との間に、管体１０の外径の１／２程度の大きさの空間が、形成されている。また、ＬＷＣ２６の内側から数えて奇数列目のコイル層の巻終端の管体部分１１ａと、かかるコイル層の外側に隣接位置するコイル層の管体１０の一部分である、該奇数列目の管体１０，１０間の凹所への嵌込み始端の管体部分１１ｂとの間には、緩衝シート２８（図２では支持プレート２０）と接触する、該奇数列目のコイル層の管体部分１１ｃを乗り越えるのに、かかる管体部分１１ｃとコイル軸直角方向に並んで配置される乗越え管体部分１１ｄが、緩衝シート２８と接触するように、位置せしめられている（図４参照）。

そして、本実施形態のＬＷＣ積載保持体においては、支持プレート２０とＬＷＣ２６との間に介在せしめられた緩衝シート２８が、従来には見られない特別な構造を有しているのである。

すなわち、図６及び図７に示される如く、緩衝シート２８は、円形平板状の支持プレート２０と略同程度の大きさの径を有し、中心部に、円形の中心孔３０が設けられた円板状のシート材からなっている。そして、その外周部のうちの周方向に延びる一部分が、部分円環形状を呈する低摩擦部３２とされ、また、かかる低摩擦部３２を除く部分の全部が、高摩擦部３４とされている。

より詳細には、緩衝シート２８の高摩擦部３４は、図８及び図９から明らかなように、例えば、発泡ポリエチレンシート等、厚さ方向において弾性変形可能な発泡樹脂シートにて構成されている。また、この高摩擦部３４においては、その支持プレート２０側とは反対側の面が、ＬＷＣ２６の管体１０に直接に接触する接触面３６とされ、そして、かかる接触面３６が、平坦面とされている。

かくして、高摩擦部３４にあっては、図示されてはいはいものの、緩衝シート２８がＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられた状態下で、ＬＷＣ２６の各コイル層の最下部に位置する管体１０の外周面（コイル層の下端面）に対して、平坦な接触面３６において接触せしめられ、また、各コイル層の重量荷重により、下方に沈み込むように（管体１０の一部が高摩擦部３４にめり込むように）弾性変形せしめられるようになっている。そして、それによって、かかる高摩擦部３４がクッション材として機能して、ＬＷＣ２６の管体１０の支持プレート２０との接触や擦れ等による損傷が、未然に防止され得るようになっている。また、高摩擦部３４では、かかる弾性変形によって、接触面３６におけるＬＷＣ２６の管体１０との接触面積が、より大なる大きさとされ、以て、高摩擦部３４の接触面３６とＬＷＣ２６の管体１０との間の摺動抵抗が、比較的に大きくされている。そして、上記せる如く、緩衝シート２８の大部分が、そのような高摩擦部３４にて占められている。これにより、ここでは、緩衝シート２８を介して、支持プレート２０上に支持されたＬＷＣ２６の滑りが、緩衝シート２８の高摩擦部３４にて、有利に防止され得るようになっているのである。

なお、緩衝シート２８の高摩擦部３４は、管体１０に対するクッション材や滑り止め材として機能するものであるところから、例示の発泡樹脂シート以外にも、弾性変形可能な非発泡体からなる樹脂シートやシート状のゴム弾性体等のシート状弾性体によって、好適に構成されることとなる。換言すれば、高摩擦部３４が、シート状弾性体にて構成されることによって、緩衝シート２８を介して支持プレート２０上に支持されたＬＷＣ２６の滑りや、コイル層の最下部に位置する管体１０の損傷が、より有利に防止され得ることとなるのである。

一方、低摩擦部３２は、図８及び図９に示されるように、高摩擦部３４よりも薄い厚さを有して、支持プレート２０上に配置されるベースシート３８と、このベースシート３８の支持プレート２０側とは反対側の面に、互いに間隔を開けて、一体的に突設された多数の突起４０とからなっている。また、この低摩擦部３２は、硬質樹脂の一種たるポリアミドを用いて、ベースシート３８と多数の突起４０とが一体成形された樹脂成形品にて、構成されている。

そして、かかる低摩擦部３２における多数の突起４０は、それぞれ、極めて径の小さな細長い円柱形態を有して鉛直方向に直立する、硬質で且つ十分な可撓性を備えた針状乃至は毛状突起にて構成されて、ベースシート３８に対して密に植設されている。これにより、各突起４０が、先端側部分に対して、所定の押圧力が、基部側（ベースシート３８側）に向かって加えられたときに、容易に倒伏することなく、十分な腰をもって撓み変形せしめられる一方、かかる押圧力が解除されたときには、撓み変形前の状態に復元されるように、弾性変形可能とされている。

また、各突起４０にあっては、高さ（長さ）方向の中間部において略直角に屈曲せしめられて、かかる屈曲部よりも先端側部分が、屈曲部よりも基部側部分に対して直角な方向に延びる形態とされており、この先端側部分が、ＬＷＣ２６の管体１０と接触する接触部４２として、構成されている。

そして、このような低摩擦部３２においては、図１０に示されるように、緩衝シート２８がＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられた状態下で、多数の突起４０の幾つかが、ＬＷＣ２６のコイル層の最下部に位置する管体１０の外周面（コイル層の下端面）に対して、それぞれの接触部４２において接触せしめられ、また、コイル層の重量荷重により、管体１０と接触する突起４０が撓んで、弾性変形せしめられるようになっている。

かくして、緩衝シート２８がＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられて、ＬＷＣ２６のコイル層の重量荷重が低摩擦部３２に加えられた状態下において、かかる低摩擦部３２３の多数の突起４０が撓み変形せしめられ、その際に、低摩擦部３２が、高摩擦部３４と同様に、またそれと協働して、クッション材として機能して、支持プレート２０に支持されるＬＷＣ２６の管体１０の損傷を未然に防止し得るようになっている。

なお、ここでは、そのように、緩衝シート２８がＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられて、ＬＷＣ２６のコイル層の重量荷重により、低摩擦部３２の突起４０が撓み変形せしめられると共に、高摩擦部３４が弾性変形せしめられたときに、それら低摩擦部３２と高摩擦部３４のそれぞれの厚さが、略同一の大きさとなるように、低摩擦部３２の突起の硬度乃至は撓み変形量と、高摩擦部３４のばね定数乃至は弾性変形量が、それぞれ設定されている。これによって、ＬＷＣ２６が、緩衝シート２８を介して支持プレート２０に支持された際に、緩衝シート２８に薄肉の部分が生じ、そのために、そのような薄肉部分に位置せしめられるコイル層の管体１０部分が撓むようなことが、未然に防止され得る。そして、その結果として、ＬＷＣ積載保持体において、管体１０の繰出し前の状態での撓みによる部分的な変形も有利に解消され得る。

また、この低摩擦部３２にあっては、互いに間隔を開けて配置された突起４０の幾つかのものの先端部からなる接触部４２において、管体１０に接触せしめられているところから、平坦な接触面３６において管体１０と接触する高摩擦部３４に比して、ＬＷＣ２６のコイル層の最下部に位置する管体１０の外周面の単位面積当たりの接触面積が、有利に小さくされている。これにより、そのような低摩擦部３２において、ＬＷＣ２６の管体１０との間の摺動抵抗が、高摩擦部３４とＬＷＣ２６の管体１０との間の摺動抵抗よりも十分に小さくされている。その結果、管体１０が、滑り止め機能を有する高摩擦部３４上を摺動する場合とは異なって、低摩擦部３２上を、よりスムーズに滑るように、摺動せしめられるようになっている。

そして、本実施形態のＬＷＣ積載保持体にあっては、低摩擦部３２が上記の如き構造とされているところから、ＬＷＣ２６の各コイル層の管体１０が前述せるＥＴＳ方式にて繰り出される場合において、緩衝シート２８の低摩擦部３２上に配置されたコイル層の最下部に位置する管体１０が、図１０に白抜きの矢印で示される方向に引っ張られて、横方向移動せしめられる際に、図１０に二点鎖線で示される如く、管体１０が、それの引っ張られる側に位置する突起４０を撓み変形させつつ、それらの突起４０の接触部４２上を、小さな摺動抵抗で、スムーズに滑るように移動せしめられるようになる。

それ故、ここでは、緩衝シート２８の低摩擦部３２上に配置されたコイル層の最下部に位置する管体１０が、たとえ、その直上に位置する管体１０から、コイル層の重量荷重による押圧作用を受けていたとしても、管体１０において、緩衝シート２８との間の大きな摺動抵抗に起因したキンク等のトラブルが生ずることが、有利に回避乃至は軽減され得るようになっている。しかも、本実施形態のＬＷＣ積載保持体においては、従来品とは異なって、コイル層の最下部に位置する管体１０に対する、その直上に位置する管体１０からの押圧作用の軽減のための窪み等が、緩衝シート２８（低摩擦部３２と高摩擦部３４）に対して、何等設けられていない。このため、ＬＷＣ２６が、管体１０を繰り出す前の支持プレート２０への静置状態において、緩衝シート２８に窪みによって、管体１０が撓んで、部分的に曲げ変形してしまうようなこともないのである。

なお、低摩擦部３２の突起４０の接触部４２が、ＬＷＣ２６の各コイル層の最下部に位置する管体１０に接触し、且つかかる管体１０と低摩擦部３２との間の摺動抵抗を十分に小さくした状態で、ＬＷＣ２６のコイル層を低摩擦部３２の突起４０にて支持させるように為すには、突起４０（低摩擦部３２）の材質や径、更にはベースシート３８上の配置間隔が、適宜に選択乃至は調節されるところであるが、突起４０（低摩擦部３２）の形成材料としては、例示のポリアミドの他、細長い針状突起や毛状突起の形態において、倒伏することなく、撓み変形せしめられた状態で、ＬＷＣ２６のコイル層を支持し得る樹脂成形体を成形可能な公知の硬質樹脂材料が、好適に用いられる。そして、その中でも、銅管等からなる比較的に軟質の管体１０との摺接により、かかる管体１０の表面を傷付けないような材質のものが、望ましいのである。

また、突起４０の径：ｄやピッチ：Ｐ₁ 、Ｐ₂ （図８及び図９参照）も、例えば、管体１０の外径：Ｄ（図１０参照）等に応じて、適宜に決定されるところではるものの、突起４０のピッチ：Ｐ₁ 、Ｐ₂ は、何れも、管体１０の外径：Ｄの１／３以下程度とされていることが、望ましい。それにより、管体１０を支持する突起４０の数が少な過ぎるために、各突起４０が管体１０を支えきれずに倒伏する等して、管体１０がベースシート３８に接触し、その結果、管体１０の単位面積当たりにおける低摩擦部３２の接触面積が大きくなって、低摩擦部３２と管体１０との間の摺動抵抗が大きくなってしまうようなことが、有利に回避され得るからである。なお、エアコン等の空調機器における平滑管や内面溝付き管等の伝熱管として、また建築用の給湯配管や給水配管等として利用される銅管からなるＬＷＣの管体の外径：Ｄは、一般的に３〜１０ｍｍ程度とされているところから、そのような管外径に基づいて、突起４０のピッチ：Ｐ₁ 、Ｐ₂ が設定されることが、好ましいのである。

さらに、突起４０の径：ｄは、突起４０のピッチ：Ｐ₁ 、Ｐ₂ の小さい方の寸法に対して、好ましくは１／２以下程度とされる。これにより、管体１０を弾性的に支持するのに撓み変形せしめられた突起４０同士が接触して、各突起４０の撓み変形量（弾性変形量）が不十分となることが可及的に抑制され、以て、低摩擦部３２において管体１０を支持した状態下で、突起４０の撓み変形によって発揮されるクッション性、更には管体１０の摺動性が、十分に確保され得ることとなる。

そして、図には明示されてはいないものの、本実施形態においては、緩衝シート２８の外周部の一部に設けられた低摩擦部３２上に、ＬＷＣ２６の最も外側と、それよりも内側のそれぞれのコイル層の最下部に位置する乗越え管体部分１１ｄが接触位置せしめられているのであるが、これは、以下の理由による。

すなわち、ＬＷＣ２６の管体１０を繰り出すのに際して、ＬＷＣ２６の内周側のコイル層に存在する巻回始端部１０ａから管体１０を繰り出す場合、内周側のコイル層から繰り出される管体１０は、コイルの巻き方向に沿ったループを描きながら巻き解かれていくものの、外周側のコイル層から繰り出される管体１０は、コイルの軸方向に沿って、略真っ直ぐに上方に延びるような形に近い形で巻き解かれるようになる。そのため、外周側のコイル層から繰り出される管体１０には、コイル層から繰り出される部分において大きな曲げ応力が発生し易く、そして、それが原因で、キンク等のトラブルの発生率が不可避的に高くなってしまう。

また、先に詳述せるように、一般的に、レベルワウンドコイル積載保持体においては、図２の（ａ）や（ｂ）に示される如く、最下部に位置する管体１０と支持プレート２０との間に空間が存在するように、管体１０を巻回して、ＬＷＣ２２，２４を形成しても、かかるＬＷＣ２２，２４の内側から二層目以降のコイル層の全てに存在する乗越え管体部分１１ｄをＬＷＣ２２，２４から繰り出す際に、キンク等のトラブルが生ずる恐れがある。

これらのことから、ＬＷＣ２６の管体１０を、ＥＴＳ方式にて、内周側のコイル層から繰り出す場合には、外側に位置するコイル層程、その最下部に位置する乗越え管体部分１１ｄの繰出し時おいて、キンク等のトラブルが生ずる危険性が高くなると考えられる。それ故、本実施形態のレベルワウンドコイル積載保持体においては、緩衝シート２８の低摩擦部３２上に、ＬＷＣ２６の最も外側の外側コイル層とそれより１層分だけ内側のコイル層のそれぞれの最下部に位置する乗越え管体部分１１ｄが接触位置せしめられ、それによって、キンク等のトラブルの発生防止が、より十分に図られているのである。

なお、かくの如く、低摩擦部３２を、緩衝シート２８の外周部の周方向の一部に、ＬＷＣ２６の外側コイル層に沿って、周方向に連続して延びるように設ける場合には、緩衝シート２８における低摩擦部３２の周方向長さが、特に限定されるものではなく、ＬＷＣ２６の外側コイル層の最下部に位置する乗越え管体部分１１ｄの周方向長さ等に応じて、適宜に決定されるが、ここでは、部分円環形状を呈する低摩擦部３２の周方向両側端縁の二つの辺部にて形成される角度：αの大きさが６０°となるように、低摩擦部３２の周方向長さが設定されている。

そして、本実施形態においては、図８に示されるように、支持プレート２０と略同じ大きさの円形の保持シート４４の上面に対して、上記の如き構造とされた低摩擦部３２と高摩擦部３４とが、上側接着剤層４６を介して接着されて、緩衝シート２８が、構成されているのである。また、かかる保持シート４４の下面には、下側接着剤層４８が積層形成されており、この下側接着剤層４８によって、低摩擦部３２と高摩擦部３４とを含む緩衝シート２８の全体が、支持プレート２０の上面に接着されるようになっている。

なお、保持シート４４は、樹脂材料や紙、布等を用いて形成されている。また、上側接着剤層４６は、樹脂材料や紙、布等の材質からなる保持シート４４と、樹脂製の低摩擦部３２及び高摩擦部３４とを接着可能な公知の接着剤を用いて形成され、更に、下側接着剤層４８は、保持シート４４と、樹脂製又は木製の支持プレート２０とを接着可能な公知の接着剤を用いて形成されている。

かくして、本実施形態のレベルワウンドコイルの積載保持体が、支持プレート２０の上面に、上記の如き特別な構造を有する緩衝シート２８を介して、ＬＷＣ２６が支持されて、図６に示される如き形態において、形成されているのである。

そして、そのようにして得られる、図６に示される如きＬＷＣ２６の積載保持体は、従来と同様にして、その少なくともＬＷＣ２６部分を樹脂フィルム等によって包装したり、また、金属製や樹脂製のバンドを用いて、コイルの巻き姿を固定したり、更には、ＬＷＣ２６と緩衝シート２８と支持プレート２０とを、適当なバンドにて、緊縛したりする等して梱包され、ＬＷＣ２６の梱包体とされて、出荷、運搬、保管されることとなるのである。また、そのような梱包体が、搬送先のエアコンメーカー等のユーザーの下において開梱され、そして、前述せるように、ＬＷＣ２６が巻き解かれて、管体１０が取り出され、目的とする用途に供されることとなるのである。

ところで、かかる梱包体は、単に、ＬＷＣ２６の一つが、緩衝シート２８を介して、支持プレート２０上に載置されてなる形態を対象とするのみならず、ＬＷＣ２６の複数を段積みしてなる形態においても構成することは可能であるが、その場合においては、図６に示される積載保持体の形態において、二段、三段、或いはそれ以上の段積みが行われることとなる。

図１１には、ＬＷＣ２６を三段積みした場合の形態が示されているが、そこにおいて、各ＬＷＣ２６は、何れも、緩衝シート２８を介して、支持プレート２０上に支持された形態において、下段のＬＷＣ２６の上に上段の積載保持体の支持プレート２０が直接に積み重ねられているのである。なお、ここでは、そのような三段積みのＬＷＣ２６の搬送のために、最下段のＬＷＣ２６を支持する支持プレートとして、搬送用のパレット５０が用いられている。そして、このような三段積みの構造において、従来と同様な梱包が施されて、梱包体とされ、目的とする場所に搬送され得るようになっているのである。なお、パレット５０は、ＬＷＣ２６の複数を段積みする場合に用いられる他、一つのＬＷＣ２６を載置して、搬送せしめる場合においても、有利に用いられ得ることは、言うまでもないところである。

このように、本実施形態のレベルワウンドコイルの積載保持体にあっては、ＬＷＣ２６と支持プレート２０との間に介在せしめられる緩衝シート２８に低摩擦部３２が設けられて、ＬＷＣ２６の複数のコイル層のうち、特に、ＬＷＣ２６の外側層を形成する外周側の２つの外側コイル層の最下部にそれぞれ位置する管体１０の乗越え管体部分１１ｄが、かかる低摩擦部３２と接触位置せしめられている。それによって、ＬＷＣ２６の巻き姿の如何に拘わらず、ＬＷＣ２６からの管体１０の繰出し時におけるキンク等のトラブルの発生防止が、より十分に図られている。しかも、その繰出し前の状態での管体の撓みによる部分的な変形も有利に解消され得る。そして、その結果として、ＬＷＣ２６から、全ての管体１０が、良好な品質をもって繰り出され得て、かかる管体１０の歩留まりが、極めて効果的に高められ得ることとなるのである。

また、本実施形態においては、緩衝シート２８が、低摩擦部３２と協働した管体１０の損傷防止機能に加えて、滑り止め機能を発揮する高摩擦部３４を有している。そのため、ＬＷＣ２６が積層保持体として構成された状態下での搬送時、或いはＬＷＣ２６からの管体１０の繰り出し時において、支持プレート２０やパレット５０上でのＬＷＣ２６の移動や変位が有効に防止され、以て、そのようなＬＷＣ２６の変位や移動に起因するトラブルの発生も、未然に阻止され得るのである。

さらに、本実施形態では、緩衝シート２８の低摩擦部３２に設けられる多数の突起４０が、硬質の樹脂製の針状乃至は毛状突起にて構成されているため、管体１０の単位面積当たりに対する突起４０の接触面積が、より有効に小さくされ、それによって、低摩擦部３２とＬＷＣ２６の管体１０との間の摺動抵抗が、更に有利に低減せしめられ得る。そして、その結果、ＥＴＳ方式によるＬＷＣ２６からの管体１０の繰り出し操作が、キンク等のトラブルを生ずることなく、よりスムーズに実施され得る。

更にまた、そのような低摩擦部３２の各突起４０が、長さ方向の中間部において略直角に屈曲せしめられて、かかる屈曲部よりも先端側部分が、ＬＷＣ２６の管体１０と接触する接触部４２とされているところから、例えば、各突起４０が、屈曲部を何等有することなく、真っ直ぐに直立せしめられた針状乃至は毛状突起にて構成されて、その先端において、管体１０と接触せしめられる場合に比して、上記の如き管体１０との間の小さな摺動抵抗を可及的に確保しつつ、且つ管体１０の外周面を傷付けることも、より有利に防止しつつ、各突起４０にて、ＬＷＣ２６の各コイル層が安定的に支持され得るのである。

また、本実施形態では、緩衝シート２８が保持シート４４を有し、この保持シート４４に対して、低摩擦部３２と高摩擦部３４とが接着されていると共に、かかる保持シート４４が、支持プレート２０に接着されているところから、支持プレート２０上での緩衝シート２８の全体や低摩擦部３２及び高摩擦部３４の無用な位置ズレが有利に防止され得る。それによって、緩衝シート２８を介して支持プレート２０上に支持されるＬＷＣ２６が、ＬＷＣ積載保持体の搬送中に、緩衝シート２８と共に位置ズレを起こす等のトラブルが未然に回避され得る。また、支持プレート２０と緩衝シート２８とを一体品として取り扱うことが可能になり、以て、それら支持プレート２０と緩衝シート２８の取扱性が、効果的に高められ得る。

以上、本発明の代表的な実施形態について詳述してきたが、それはあくまでも例示に過ぎないものであって、本発明は、そのような実施形態に係る具体的の記述によって、何等限定的に解釈されるものではないことが、理解されるべきである。

例えば、前記実施形態では、低摩擦部３２が、緩衝シート２８の外周部における周方向の一部分に設けられていたが、低摩擦部３２の形成位置は、何等これに限定されるものではない。例えば、図１２に示されるように、低摩擦部３２を、緩衝シート２８の外周部に、その全周に亘って連続して延びるように設けても良い。これによって、例えば、緩衝シート２８の低摩擦部３２上に、ＬＷＣ２６の外周側に位置する外側コイル層の最下部の管体１０における乗越え管体部分１１ｄを接触位置させる場合に、かかる最下部の管体１０の周上の１箇所に存在する乗越え管体部分１１ｄが、低摩擦部３２上に位置せしめられるように、緩衝シート２８上（支持プレート２０上）でのＬＷＣ２６の周方向位置を位置決めするための面倒な作業が不要となり、以て、ＬＷＣ積載保持体の形成作業における作業性が有利高められ得ることとなる。

なお、それら緩衝シート２８の外周部に部分的に或いはその全周に設けられる低摩擦部３２に接触位置せしめられる乗越え管体部分１１ｄは、例示される如きＬＷＣ２６の外周側の２つのコイル層の最下部の管体１０における乗越え管体部分１１ｄに限定されるものではなく、ＬＷＣ２６の最も外側に位置するコイル層の乗越え管体部分１１ｄのみが接触位置せしめられように構成されていても、或いはＬＷＣ２６の外周側の３つ以上のコイル層の各乗越え管体部分１１ｄが接触位置せしめられように構成されていても、何等差し支えない。

また、緩衝シート２８の全部を低摩擦部３２として構成することも、勿論可能である。

さらに、低摩擦部３２の各突起４０の形状は、特に限定されるものではなく、角柱形状や、角錐乃至は角錐台形状、円錐乃至は円錐台形状等の単純な形状の他、先端側に、ＬＷＣ２６のコイル軸方向と交差する方向に、直角以外の角度で屈曲して延びる接触部が形成された形状や、先端側に、ＬＷＣ２６のコイル軸方向と交差する方向に、直角又は以外の角度で、円形や矩形の形状をもって拡がる接触部が形成された、例えば全体がきのこ形状とされた形状等が、適宜に採用され得る。

更にまた、高摩擦部３４の具体的な構造も、例示のものに、特に限定されるものでないことは、勿論である。

また、前記実施形態には、ＬＷＣ２６の内周側のコイル層から管体１０を巻解する方式が示されていたが、ＬＷＣ２６の外周側のコイル層から管体１０を巻解するようにしても、何等差し支えない。

さらに、前記実施形態では、両面に接着剤層４６，４８が設けられた保持シート４４を有し、そして、この保持シート４４の一方の面に、低摩擦部３２と高摩擦部３４とが接着されると共に、かかる保持シート４４が、他方の面において支持プレート２０に接着されるようにした構造をもって、緩衝シート２８が構成されていたが、単に、保持シート４４の一方の面に、低摩擦部３２と高摩擦部３４とを接着してなるだけの構造において、緩衝シート２８を構成したり、或いは、そのような保持シート４４を何等有することなく、低摩擦部３２と高摩擦部３４とだけからなり、それらが、支持プレート２０上に載置されるようにした構造にて、緩衝シート２８を構成したりしても良い。

また、前記実施形態の低摩擦部３２としては、専用品として作製されるものの他、例えば公知の面ファスナの雄部材等が、利用され得る。

その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識に基づいて種々なる変更、修正、改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもないところである。

以下に、本発明の幾つかの実施例を示し、本発明を更に具体的に明らかにすることとするが、本発明が、そのような実施例の記載によって、何等の制約をも受けるものでないことは、また、言うまでもないところである。

先ず、りん脱酸銅軟質材からなる、外径が７ｍｍで底肉厚が０．２４ｍｍの内面溝付管を図２の（ａ）に示される如き形態を呈するようにトラバース巻きで巻回してなるＬＷＣを、１２個を準備した。それら各ＬＷＣの外径は１０３０ｍｍ、内径が５６０ｍｍ、高さが３５０ｍｍ、巻数は５０巻き、コイル総数は４１層、全重量は２６０ｋｇとした。また、支持プレートとして、外径が１１００ｍｍで、内径が１３０ｍｍ、厚さ５．５ｍｍの円環板状を呈するベニヤ合板を、１２枚準備した。

一方、本発明に従う構造を有する緩衝シートとして、全体が、図８及び図９に示される如き構造を有する針状乃至は毛状の突起（４０）とベースシート（３８）とからなる低摩擦部（３２）とされた緩衝シートＡと、図７に示されるように、緩衝シートＡの低摩擦部と同一の構造を有する低摩擦部（３２）が、部分円環形状をもって、外周部の一部分に形成されて、かかる低摩擦部（３２）以外の部分が、高摩擦部（３４）とされた緩衝シートＢと、図１２に示されるように、緩衝シートＡ及びＢの各低摩擦部と同一の構造を有する低摩擦部（３２）が、円環形状をもって、外周部の全周に亘って周方向に連続して延びるように形成されて、かかる低摩擦部（３２）以外の部分が、高摩擦部（３４）とされた緩衝シートＣとを、それぞれ複数枚ずつ作製して、準備した。

なお、それら３種類の緩衝シートＡ〜Ｃは、全て、外径が１１００ｍｍで、内径が１３０ｍｍの円環板形状とした。また、各緩衝シートＡ〜Ｃの低摩擦部は、ポリアミドを用いて、ベースシートと多数の突起とを一体成形してなる一体成形品にて構成した。そして、各緩衝シートＡ〜Ｃの低摩擦部のベースシートの厚さ（図８にＴにて示される寸法）を０．５ｍｍ、突起の高さ（図８にＨにて示される寸法）を１．５ｍｍ、突起の径（図８にｄにて示される寸法）を０．２ｍｍ、突起の縦方向と横方向のピッチ（図９にＰ₁ とＰ₂ とにて示される寸法）をそれぞれ１．２ｍｍとした。一方、緩衝シートＢ及び緩衝シートＣの各高摩擦部は、厚さ２ｍｍの発泡ポリエチレンシートを用いて、形成した。

また、比較のために、従来構造を有する緩衝シートとして、外径が１１００ｍｍ、内径が１３０ｍｍ、厚さが２ｍｍの円環板形状を呈する発泡ポリエチレンシートからなる、つまり全体が高摩擦部とされた緩衝シートＤを４枚作製して、準備した。

そして、ここで、全体が低摩擦部からなる緩衝シートＡと、全体が高摩擦部からなる緩衝シートＤとを、それぞれ１枚ずつ用い、それら各緩衝シートＡ、Ｄから、縦×横＝３０ｍｍ×３０ｍｍのサイズを有する矩形の試験片をそれぞれ切り出した。その後、それら各試験片に対して、厚さ５．５ｍｍのベニヤ合板を接着して、貼り付けた。なお、緩衝シートＡから切り出された試験片に対しては、低摩擦部のベースシートにベニヤ合板を貼り付けた。

次に、先に準備された複数のＬＷＣをそれぞれ形成する銅管の２００ｍｍの長さのものを、並列に複数本並べて固定した後、緩衝シートＡ、Ｄからそれぞれ切り出されて、ベニヤ合板が貼り付けられた２つの試験片を、ベニヤ合板側とは反対側において、それら複数本の銅管上に重合せて配置した。その後、各試験片にベニヤ合板側から荷重を加えた状態で、各試験片を、５０ｍｍの範囲で摺動させるように往復運動せしめ、そのときの摩擦係数を公知の手法で測定した。なお、各試験片に加えられる荷重の大きさは、１００ｇ、２００ｇ、５００ｇ、１０００ｇの４種類の大きさとした。また、各試験片の往復運動方向は、管軸方向とそれに直角な方向の２種類とした。

その結果、各試験片に加えられる荷重の大きさの違いや往復運動方向の違いに拘わらず、何れの条件においても、全体が低摩擦部からなる緩衝シートＡから切り出された試験片の摩擦係数の測定値が、全体が高摩擦部からなる緩衝シートＤから切り出された試験片の摩擦係数の測定値の０．１８〜０．２５倍となっていた。このことから、ポリアミド樹脂製の針状乃至は毛状の多数の突起を有し、且つそれら各突起のの先端部が、銅管との接触部とされた低摩擦部が、発泡ポリエチレンシートからなり、厚さ方向一方の平坦面が銅管との接触面とされた高摩擦部よりも、銅管の滑り性が優れていることが確認された。

そして、上記のようにして準備された４種類の緩衝シートＡ〜Ｄの３枚ずつ、合計１２枚を、先に準備された１２枚の支持プレートのそれぞれの一方の面に、所定の接着剤にて貼り付けた。

次いで、緩衝シートＡがそれぞれ貼り付けられた３枚の支持プレートに対して、先に準備された１２個のＬＷＣのうちの３個を、緩衝シートＡが貼り付けられた側の面にそれぞれ載置して、本発明に従う構造を有するＬＷＣの積載保持体（本発明例１）を３個形成した。その後、それら本発明例１の３個のＬＷＣ積載保持体を、図１１に示されるように３段積みして、ＬＷＣの梱包体Ａを得た。この３段積みのＬＷＣの梱包体における最下段のＬＷＣ積載保持体（本発明例１）にあっては、低摩擦部の各突起の撓み変形により、緩衝シート全体の厚さが、ＬＷＣの載置前に比して、０．３〜０．５ｍｍ程度減少していた。

また、それと同様に、緩衝シートＢを介して、ＬＷＣが支持プレートに支持された、本発明に従う構造を有するＬＷＣの積載保持体（本発明例２）の３個と、緩衝シートＣを介して、ＬＷＣが支持プレートに支持された、本発明に従う構造を有するＬＷＣの積載保持体（本発明例３）の３個とを、それぞれ、形成した。また、その一方で、緩衝シートＤを介して、ＬＷＣが支持プレートに支持された、従来構造を有するＬＷＣの積載保持体（比較例１）の３個を、形成した。

その後、ＬＷＣの梱包体Ａを形成する際と同様にして、本発明例２のＬＷＣ積載保持体が３段積みされたＬＷＣの梱包体Ｂと、本発明例３のＬＷＣ積載保持体が３段積みされたＬＷＣの梱包体Ｃと、比較例１のＬＷＣ積載保持体が３段積みされたＬＷＣの梱包体Ｄとを、それぞれ形成した。これら３種類のＬＷＣの梱包体Ｂ〜Ｄにあっても、最下段のＬＷＣ積載保持体における緩衝シート全体の厚さが、ＬＷＣの載置前に比して、０．３〜０．５ｍｍ程度減少していた。

そして、かくして得られた４種類のＬＷＣの梱包体Ａ〜Ｄを用い、ＥＴＳ方式による内側繰り出しにて、各梱包体Ａ〜Ｄの最上段に位置するＬＷＣからの銅管の巻解テストを実施した。この巻解テストは、各梱包体Ａ〜Ｄの上方に設置された公知の引出し用固定パイプに、各コイルから繰り出される銅管を挿通して、８０ｍ／ｍｉｎの巻解速度で行った。このとき、３段積みされた３個のＬＷＣの最下段の上端面から引出し用固定パイプまでの高さを１９２０ｍｍ程度、中段のＬＷＣの上端面から引出し用固定パイプまでの高さを１５６０ｍｍ程度、最上段のＬＷＣの上端面から引出し用固定パイプまでの高さを１２００ｍｍ程度とした。

かかる巻解テストを実施した結果、本発明例１〜３の３種類のＬＷＣ積載保持体をそれぞれ３段積みしてなるＬＷＣの梱包体Ａ、Ｂ、Ｃは、何れも、巻解の開始から終了まで、キンク等のトラブルを発生することなく、銅管を、各ＬＷＣから良好に繰り出すことが出来た。

これに対して、比較例１のＬＷＣ積載保持体を３段積みしてなるＬＷＣの梱包体Ｄでは、最上段と中段にそれぞれ積み上げられた各ＬＷＣの巻解に際して、ＬＷＣの最も外側に位置する外側コイル層の乗越え管体部分の繰り出し時に、キンクのトラブルが、それぞれ１回ずつ発生し、また、最下段に位置するＬＷＣの巻解に際して、ＬＷＣの最も外側に位置する外側コイル層の乗越え管体部分の繰り出し時に、キンクのトラブルが、２回発生した。

これらのことから、本発明に従う構造を有するＬＷＣ積載保持体においては、緩衝シートに低摩擦部が設けられていることにより、ＬＷＣの巻解に際して、キンク等のトラブルを生ずることなく、管体が良好な品質をもって良好に繰り出され得ることが、明確に認識され得るのである。

１０管体１１ｄ乗越え管体部分
１８，２２，２４，２６レベルワウンドコイル
２０支持プレート２８緩衝シート
３２低摩擦部３４高摩擦部
３６接触面３８ベースシート
４０突起４２接触部
５０パレット

Claims

管体を整列巻きして形成されるコイル層の複数を、隣接する一方のコイル層の管体が他方のコイル層の管体間の凹所に嵌め込まれるようにして、積層してなるレベルワウンドコイルを、そのコイル軸方向が垂直となるように、支持プレート上に載置すると共に、緩衝シートを、該レベルワウンドコイルと該支持プレートとの間に介在せしめてなるレベルワウンドコイルの積載保持体であって、
前記緩衝シートが、前記支持プレート上に配置されるベースシートと、該ベースシートの該支持プレート側とは反対側の面に、互いに間隔を開けて突出する、可撓性を有する多数の突起とを含んでなり、且つ該多数の突起のそれぞれの先端部からなる接触部において、前記レベルワウンドコイルの該支持プレート側の端面に接触するように構成された、該レベルワウンドコイルを形成する前記管体との間の摺動抵抗が小さな低摩擦部を有していることを特徴とするレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートにおける前記低摩擦部の突起が、前記ベースシートに密に植設された、可撓性を有する硬質樹脂製の毛状突起である請求項１に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートにおける前記低摩擦部の突起が、その先端側に、前記レベルワウンドコイルのコイル軸方向と交差する方向に延出乃至は拡がる部分を有し、かかる先端側部分にて、前記接触部が構成されている請求項１又は請求項２に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記レベルワウンドコイルの複数のコイル層のうち、該レベルワウンドコイルの外側層を形成する外側コイル層の前記支持プレート側の端面に接触する前記緩衝シートの外周部分に、前記低摩擦部が、該外側コイル層に沿って、周方向に連続して延びるように設けられている一方、該外側コイル層の支持プレート側の端面との接触部分を除く緩衝シート部分の全部に、前記管体との間の摺動抵抗が該低摩擦部よりも大きな高摩擦部が設けられている請求項１乃至請求項３のうちの何れか１項に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートにおける前記外側コイル層の支持プレート側の端面と接触する外周部分に対して、前記低摩擦部が、該外周部分の全周に亘って、その周方向に連続して延びるように設けられている請求項４に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートにおける前記外側コイル層の支持プレート側の端面と接触する外周部分に対して、前記低摩擦部が、該外周部分の周方向の一部分のみに設けられ、そして、該外側コイル層の内側に隣接して位置する内側コイル層の巻終端の管体部分と、該外側コイル層の前記管体間の凹所への嵌込み始端の管体部分との間に位置して、該内側コイル層の最終巻目の管体を乗り越える管体部分であって、且つコイル軸方向と直角な方向に該管体と並んで配置される乗越え管体部分が、該低摩擦部に接触位置せしめられている請求項４に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートの前記高摩擦部が、シート状弾性体からなり、且つ前記外側コイル層の支持プレート側の端面との接触面が平坦面とされて、該高摩擦部の該端面との単位面積当たりの接触面積が、前記低摩擦部の該端面との単位面積当たりの接触面積よりも大きくされていることにより、前記管体との間の摺動抵抗が、該低摩擦部よりも該高摩擦部の方が大なる大きさとされている請求項４乃至請求項６のうちの何れか１項に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートが前記レベルワウンドコイルと前記支持プレートとの間に介在せしめられた状態下での前記低摩擦部と前記高摩擦部のそれぞれの厚さが、実質的に同一の厚さとされている請求項４乃至請求項７のうちの何れか１項に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
前記緩衝シートの前記支持プレート側の面に接着剤層が設けられて、該緩衝シートが、該接着剤層にて、該支持プレートに接着されている請求項１乃至請求項８のうちの何れか１項に記載のレベルワウンドコイルの積載保持体。
請求項１乃至請求項９のうちの何れか１項に記載のレベルワウンドコイル積載保持体の一つ若しくは複数を積み重ねてなり、且つその少なくともレベルワウンドコイル部分が包装されていることを特徴とするレベルワウンドコイルの梱包体。
最下部に位置する前記レベルワウンドコイル積載保持体の前記支持プレートとして、パレットが用いられていることを特徴とする請求項１０に記載のレベルワウンドコイルの梱包体。
管体を整列巻きして形成されるコイル層の複数を、隣接する一方のコイル層の管体が他方のコイル層の管体間の凹所に嵌め込まれるようにして、積層してなるレベルワウンドコイルを、そのコイル軸方向が垂直となるように、支持プレート上に載置してなる構造を有するレベルワウンドコイル積載保持体の該レベルワウンドコイルと該支持プレートとの間に介在せしめられるレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シートであって、
前記支持プレート上に配置されるベースシートと、該ベースシートの該支持プレート側とは反対側の面に、互いに間隔を開けて突出する、可撓性を有する多数の突起とを含んでなり、且つ該多数の突起のそれぞれの先端部からなる接触部において、前記レベルワウンドコイルの該支持プレート側の端面に接触するように構成された、該レベルワウンドコイルを形成する前記管体との間の摺動抵抗が小さな低摩擦部を有していることを特徴とするレベルワウンドコイル積載保持体用緩衝シート。