JP2009293605A - 排気処理装置の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 内燃機関1から排出される排気に対して還元剤添加手段4を介して還元剤を添加して選択還元型触媒6により排気中の特定成分を選択的に還元する排気処理装置の制御装置であって、排気に添加する還元剤量を設定制御する制御部8が、前記還元剤添加手段4により排気に対して添加された還元剤の酸化度合いに基づいて、排気に添加する還元剤量を補正する補正手段を含んで構成されたことを特徴とする。
【選択図】図1
Description
なお、尿素水を加熱すると、
CO(NH2)2+H2O→2NH3+CO2
なる加水分解により、NH3(アンモニア)が得られる。
4NH3 + 2NO + 2NO2 → 4N2 + 6H2O ・・・(R1)
この一方で、排気温度が、例えば300°C程度以上となる状態においては、NH3が排気中のO2と酸化反応を起こし、NOxが生成されることが起こり得る。
aNH3 + bO2 → cNOx(=NO、NO2、・・・、NOx)+dH2O
このため、特許文献1に記載のもののように、アンモニア(NH3)とNOxとの等量比が1:1となるように尿素水(延いてはNH3)を添加したとしても、排気温度が所定の高温(例えば300°C程度)以上となる状態においては、NH3の添加量が過少な状態(不足した状態)となり、NOx低減性能が低下することが想定される。
内燃機関から排出される排気に対して還元剤添加手段を介して還元剤を添加して選択還元型触媒により排気中の特定成分を選択的に還元する排気処理装置の制御装置であって、
排気に添加する還元剤量を設定制御する制御部が、前記還元剤添加手段により排気に対して添加された還元剤の酸化度合いに基づいて、排気に添加する還元剤量を補正する補正手段を含んで構成されたことを特徴とする。
図1に示すように、本発明の一実施の形態に係る排気処理装置は、例えばディーゼル燃焼機関等の内燃機関1の排気通路の上流側の排気温度の比較的高い位置に、再生効率等の観点より、ヒータやバーナー等の昇温手段2、ディーゼルパティキュレートフィルタ3がこの順番で介装され、その下流側に尿素水添加装置4、尿素水添加装置4により添加供給される尿素水と排気との混合を促進するためのミキシング手段5、選択還元型触媒の一例としての尿素SCR触媒6がこの順番で介装されると共に、更にその下流側に尿素SCR触媒6からリークしてくる余剰のアンモニア(NH3)を酸化処理するためのアンモニア酸化触媒7が介装されている。
aNH3 + bO2 → cNOx(=NO、NO2、・・・、NOx)+dH2O
4NH3 + 2NO + 2NO2 → 4N2 + 6H2O ・・・(R1)
図4から、排気流量が高流量の運転状態においては、排気が排気通路に留まる時間が短いため、上記NOxが生成される酸化反応が十分に行われないため、等量比のNOx浄化性能に対する影響は比較的小さく、排気流量が低流量の運転状態においては、排気が排気通路に留まる時間が長くなり、上記NOxが生成される酸化反応が促進されて、等量比のNOx浄化性能に対する影響が大きくなることが理解される。
「実際に尿素SCR触媒6の排気上流側へ噴射すべき尿素水の量」=「基本添加量」×「補正係数A」×「補正係数B」
などの演算式により、実際に尿素SCR触媒6の排気上流側へ噴射すべき尿素水の量を算出し、当該算出された尿素水の量を尿素水噴射ノズル4Aから尿素SCR触媒6の排気上流側に添加供給する。なお、補正係数Bを用いずに、基本添加量や補正係数Aの値を修正するような構成とすることもできる。
2 昇温手段
3 ディーゼルパティキュレートフィルタ
4 尿素水添加装置(還元剤添加手段の一例に相当)
4A 尿素水噴射ノズル
5 ミキシング手段
6 尿素SCR触媒(選択還元型触媒の一例に相当)
7 アンモニア酸化触媒
8 エンジン制御ユニット(ECU)
Claims (3)
- 内燃機関から排出される排気に対して還元剤添加手段を介して還元剤を添加して選択還元型触媒により排気中の特定成分を選択的に還元する排気処理装置の制御装置であって、
排気に添加する還元剤量を設定制御する制御部が、前記還元剤添加手段により排気に対して添加された還元剤の酸化度合いに基づいて、排気に添加する還元剤量を補正する補正手段を含んで構成されたことを特徴とする排気処理装置の制御装置。 - 前記還元剤の酸化度合いは、排気温度に基づいていることを特徴とする請求項1に記載の排気処理装置の制御装置。
- 前記還元剤の酸化度合いは、排気流量に基づいていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の排気処理装置の制御装置。
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