JP2009273285A

JP2009273285A - モータ

Info

Publication number: JP2009273285A
Application number: JP2008122911A
Authority: JP
Inventors: Yoshiro Nakano; 芳郎中野; Junichi Yokota; 純一横田
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2008-05-09
Filing date: 2008-05-09
Publication date: 2009-11-19

Abstract

【課題】ステータコアを含むモータの冷却を効率的に行う。
【解決手段】ロータコアの回転軸方向の端部に密着するエンドプレート１８は、エンドプレート１８の周方向に並設され、冷却液流入口４２ａ〜４２ｄから流入した冷却液を貯留させるための複数の空間４０ａ〜４０ｄと、貯留する冷却液をコイルエンドに向けて噴出させるための冷却液噴出口４４ａ〜４４ｄと、を有する。冷却液噴出口４４ａ〜４４ｄはそれぞれ、エンドプレート１８の周方向に複数配置されてなる。
【選択図】図２

Description

本発明はモータに関する。

従来のモータの一例について説明する。図１１に例示するモータは、内側部分に中空部分を形成する、固定子としてのステータコア１２と、ステータコア１２の内側部分と対面し、シャフト１６を軸として回転可能な、回転子としてのロータコア１４とを備える。モータの作動時には、シャフト１６を回転軸の軸心としてロータコア１４が回転し、ステータコア１２およびロータコア１４が発熱する。この発熱を抑えるための冷却に関し、シャフト１６の内部を経由して導入された、例えばＡＴＦ、ギヤオイルなどの冷却液をロータコア１４の両端部に密着させたエンドプレート１１８，１２０から、ステータコア１２の両端部分から突出するコイルエンド２２ａ，２２ｂに向けて噴出させる技術が開示されている（例えば特許文献１〜４）。

次に、従来のモータにおける冷却液の流通の様子について説明する。

図１２は、図１１に示す領域Ｃの拡大図である。図１２において、シャフト１６の内部を経由して冷却液導入路２４内からエンドプレート１１８に形成された冷却液流路１２６に供給された冷却液は、ロータコア１４の回転に伴う遠心力および冷却液自身の粘性に伴う慣性力により、冷却液流路１２６の先端部分、つまりロータコア１４の外周方向へ移動し、やがてエンドプレート１１８を貫通する冷却液噴出口１３０からコイルエンド２２ａに向けて噴出される。このとき、冷却液噴出口１３０から噴出する冷却液がより確実にコイルエンド２２ａに向かうよう、必要に応じて、エンドプレート１１８と一体または別体の案内部材１２８を設ける場合もある。

特開２００１−１６８２６号公報特開２００７−２０３３７号公報特開２００６−２５５４５号公報特開２００５−６４２９号公報

しかしながら、かかる構成のモータでは、冷却液噴出口１３０から噴出される冷却液の噴出量およびその噴出強度（圧力）は、シャフト１６およびロータコア１４の回転速度に応じて変化する場合がある。すなわち、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が小さいと、一般に冷却液流路１２６に供給される冷却液の量は少ない。このとき、この冷却液が受ける遠心力は小さく、冷却液噴出口１３０から噴出される冷却液は概ね図１３に示す実線１３６のように案内部材１２８の傾斜にほぼ添った軌道でコイルエンド２２ａに向かう。

一方、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が大きいと、一般に冷却液流路１２６に供給される冷却液の量は多くなる。このとき、この冷却液が受ける遠心力も大きくなり、冷却液噴出口１３０から噴出される冷却液は例えば図１３に示す破線１３８のように低回転時とは異なる軌道をとることになる。このとき、案内部材１２８の形状によっては冷却液の軌道にほとんど影響を及ぼさない場合も想定される。

このように、従来のモータでは、冷却液噴出口から噴出される冷却液の軌道がモータの作動状態の変動に応じて異なるため、コイルエンドの所定の箇所に冷却液を安定して噴出させることが困難な場合があった。

本発明は、モータの作動状態の変動にかかわらずステータコアを含むモータの冷却を効率的に行うことを目的とする。

本発明の構成は、以下の通りである。

（１）内側部分に中空部分を形成するステータコアと、前記中空部分に配置され、前記ステータコアと対面して回転可能なロータコアと、前記ステータコアの、前記ロータコアの回転軸方向の両端部分から突出するコイルエンドと、前記ロータコアの回転軸方向の端部に密着するエンドプレートと、前記ステータコアを冷却する冷却液を前記エンドプレートに導入させるための冷却液導入路と、を備え、前記エンドプレートは、前記冷却液を流入させるための冷却液流入口と、前記エンドプレートの周方向に並設された複数の空間を備え、前記冷却液流入口から流入した冷却液を貯留させるための冷却液貯留部と、前記空間に貯留する冷却液を前記コイルエンドに向けてそれぞれ噴出させるための冷却液噴出口と、を有し、前記冷却液噴出口は、前記エンドプレートの周方向に複数配置されてなる、モータ。

（２）上記（１）に記載のモータにおいて、前記複数の空間のそれぞれに設けられた複数の冷却液噴出口が、前記エンドプレートの径方向の位置を異ならせてそれぞれ設けられている、モータ。

（３）上記（１）または（２）に記載のモータにおいて、前記冷却液流入口が、前記空間の中央部分に配置されており、前記冷却液噴出口が、前記エンドプレートの、前記冷却液流入口を通る径方向の直線に対し線対称に配置されている、モータ。

（４）上記（１）から（３）のいずれか１つに記載のモータにおいて、前記冷却液貯留部を構成する複数の空間は、前記エンドプレートの径方向に設けられた隔壁によりそれぞれ独立して区画されており、前記冷却液流入口は、前記複数の空間のそれぞれに対応して配置されており、前記複数の冷却液噴出口のうち、前記ロータコアの回転方向に対し前記空間の後端部分を構成する隔壁に近い後方側冷却液噴出口が前記エンドプレートの最外周側であり、前記後端部分を構成する隔壁よりも前記ロータコアの回転方向に対し前方側に配置された前方側冷却液噴出口が前記エンドプレートの最内周側であるように順に配置されている、モータ。

本発明によれば、モータの作動状態の変動にかかわらずステータコアを含むモータの冷却を効率的に行うことが可能となる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。なお、各図面において同じ構成については同じ符号を付し、その説明を省略する。

［実施の形態１］
図１は、本発明の実施の形態１におけるモータの構成の概略について説明するための図である。図１に示すモータ１０は、エンドプレート１１８，１２０に代えてエンドプレート１８，２０をそれぞれ設けたことを除き、図１１に示す従来のモータとほぼ同様の構成を有している。本実施の形態において、図１に示すロータコア１４とエンドプレート１８，２０の間には、冷却液を貯留させるための冷却液貯留部４０，４１がそれぞれ形成されている。

次に、図１に示すモータ１０における冷却液の流通の様子について、さらに説明する。

図２は、図１に示すエンドプレート１８について、内側（ロータコア側）方向から見た構成の概略を示す斜視図である。図２に示すエンドプレート１８は、その中央部分に図１に示すシャフト１６に挿通させてロータコア１４に密着させるための開口を有している。一方、エンドプレート１８の外側部分には適切な高さ（厚み）を有する縁部３４，３６が形成されており、図１に示すロータコア１４端部との密着により冷却液を貯留させるための空間（図１に示す冷却液貯留部４０）が形成される。

冷却液貯留部４０（図１参照）は、エンドプレート１８の周方向に設けられた複数のリブ（隔壁）３８ａ，３８ｂ，３８ｃ，３８ｄにより区画された複数の空間４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄから構成されている。さらに、エンドプレート１８には、ロータコア１４（図１参照）との間で冷却液貯留部を構成する各空間４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄに対応するように、冷却液流入口４２ａ，４２ｂ，４２ｃ，４２ｄおよび冷却液噴出口４４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄがそれぞれ形成されている。冷却液噴出口４４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄはさらに、それぞれエンドプレート１８の周方向に配置された複数の冷却液噴出口ａ１〜ａ３，ｂ１〜ｂ３，ｃ１〜ｃ３，ｄ１〜ｄ３からなる。

次に、図２に示すエンドプレート１８に対する冷却液の流通について説明する。なお、本実施の形態において、エンドプレート１８に形成された各冷却液流入口４２ａ，４２ｂ，４２ｃ，４２ｄから各空間４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ内に流入する冷却液は、ほぼ同様の、それぞれ独立した挙動を示す。そこで、本実施の形態の説明を簡単にするために、以下の説明ではエンドプレート１８における第１の空間４０ａを流通する冷却液の挙動についてのみを代表して例示する。

図２において、エンドプレート１８とロータコア１４（図１参照）との間に形成される第１の冷却液流入口４２ａから第１の空間４０ａ内に流入した冷却液は、エンドプレート１８の回転や冷却液の粘性などに伴う遠心力や慣性などの相互作用により、エンドプレート１８の外周側に進行するとともに、エンドプレート１８の回転方向４６（図２では反時計回り）とは逆の向き（ここでは時計回り）に流れる（図２中の矢印参照）。その後、冷却液はリブ３８ａによりその進行が妨げられ、リブ３８ａの近傍から次第に滞留する。滞留する冷却液の量が増加していくと、まずリブ３８ａに近い冷却液噴出口ａ１から冷却液が排出（噴出）される。さらに冷却液の滞留量が増加すると冷却液噴出口ａ１およびａ２から冷却液が排出（噴出）され、またさらに冷却液の滞留量が増加すると冷却液噴出口ａ１，ａ２およびａ３から同時に冷却液が排出（噴出）される。

図３は、図１に示すエンドプレート１８からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出の様子を説明するための図であり、図１に示す領域Ａの拡大図に相当する。

図２に示す、第１の空間４０ａの冷却液噴出口４４ａから排出され、コイルエンド２２ａに向けて噴出する冷却液は、空間４０ａ内における各冷却液噴出口ａ１，ａ２およびａ３の周方向の配置に基づき、概ね図３に示すような異なる軌道をとる。つまり、ロータコア１４の回転方向に対し空間４０ａの後方端部分を構成するリブ３８ａに最も近い後方側冷却液噴出口ａ１から排出される冷却液が、エンドプレート１８から最も遠いコイルエンド２２ａの外側方向に向けて（図３に示す軌道α）、リブ３８ａから最も離間する前方側冷却液噴出口ａ３から排出される冷却液が、エンドプレート１８に最も近いコイルエンド２２ａの内側方向に向けて（図３に示す軌道γ）、それぞれ噴出する。このとき、後方側冷却液噴出口ａ１と前方側冷却液噴出口ａ３の間に配置された冷却液噴出口ａ２から排出される冷却液は、後方側冷却液噴出口ａ１および前方側冷却液噴出口ａ３からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出に対し中間方向に向けて、噴出する（図３に示す軌道β）。

また、エンドプレート１８の周方向に配置された複数の冷却液噴出口から噴出する冷却液の軌道は、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度およびエンドプレート１８内部に滞留する冷却液の量に応じて変動する。すなわち、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が大きくなるにしたがって遠心力が増大するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてエンドプレート１８から遠い、コイルエンド２２ａの外側方向（図３では左側方向）へ変位し、例えば前方側冷却液噴出口ａ３から噴出する冷却液の軌道γが、コイルエンド２２ａの中央方向に変位する。一方、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が小さくなるにしたがって遠心力が低減するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてエンドプレート１８に近い、コイルエンド２２ａの内側方向（図３では右側方向）へ変位し、例えば後方側冷却液噴出口ａ１から噴出する冷却液の軌道αが、コイルエンド２２ａの中央方向に変位する。また、これに対し、エンドプレート１８内部の冷却液の滞留量が多くなると、滞留した冷却液の噴出強度（圧力）が上昇するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてコイルエンド２２ａの外側方向へ変位する。一方、エンドプレート１８内部の冷却液の滞留量が少なくなると、滞留した冷却液の噴出強度（圧力）が低下するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてコイルエンド２２ａの内側方向へ変位する。

このように、本実施の形態によれば、エンドプレート１８の周方向に複数の冷却液噴出口を有することにより、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度や冷却液の滞留量に応じて、少なくともいずれかの冷却液噴出口からの冷却液がコイルエンド２２ａに向けて噴出され、モータの冷却を効率的に行うことが可能となる。

図４は、図１に示すエンドプレート２０について、内側（ロータコア側）方向から見た構成の概略を示す斜視図である。図４に示すエンドプレート２０は、図２に示すエンドプレート１８との回転方向の相違に基づき（ここでは時計回り）、エンドプレート１８を構成する各要素につき、図１に示すロータコア１４を挟んで対向するように配置されている。図２に示すエンドプレート１８の各空間４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄに対し、例えば図４に示すエンドプレート２０の各空間４０ａ’，４０ｂ’，４０ｃ’，４０ｄ’が対応する構成を有しているが、エンドプレート１８，２０からの冷却液の噴出はそれぞれ独立した挙動を示すので、対応する各部位がロータコア１４を挟んで対面していなくてもよい。このとき、図１に示すエンドプレート２０からコイルエンド２２ｂに向けての冷却液の噴出の挙動は、図２，３を用いて説明した、エンドプレート１８からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出の挙動とほぼ同様であるため、その詳細な説明は省略する。

なお、図１に示すモータ１０において、シャフト１６（ロータコア１４）の回転方向が上述した方向と逆である場合には、エンドプレート１８，２０を相互に入れ替えることにより、同様の結果が得られる。さらに、エンドプレート１８，２０に代えて、図５に示すように、図２に示す冷却液流入口４２ａ，４２ｂ，４２ｃ，４２ｄを、対応する各空間４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄの中央部分にそれぞれ配置するとともに、複数の冷却液噴出口ａ１〜ａ３，ｂ１〜ｂ３，ｃ１〜ｃ３，ｄ１〜ｄ３を、冷却液流入口４２ａ，４２ｂ，４２ｃ，４２ｄを通る径方向の直線ｏ−ｒ１，ｏ−ｒ２，ｏ−ｒ３，ｏ−ｒ４に対しそれぞれ線対称に配置した構成を有するエンドプレート１９を適用することも好適である。本実施の形態におけるエンドプレート１９の構成によれば、冷却液の噴出の挙動がシャフト１６（ロータコア１４）の回転方向に依存せず、エンドプレートの共通化に伴う部品点数の削減にも寄与し得る。

［実施の形態２］
図６は、本発明の実施の形態２におけるモータの構成の概略について説明するための図である。図６に示すモータ５０は、エンドプレート１１８，１２０に代えてエンドプレート５８，６０をそれぞれ設けたことを除き、図１１に示す従来のモータとほぼ同様の構成を有している。本実施の形態において、図６に示すロータコア１４とエンドプレート５８，６０の間には、冷却液を貯留させるための冷却液貯留部８０，８１がそれぞれ形成されている。

次に、図６に示すモータ５０における冷却液の流通の様子について、さらに説明する。

図７は、図６に示すエンドプレート５８について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。図７に示すエンドプレート５８は、その中央部分に図６に示すシャフト１６に挿通させてロータコア１４に密着させるための開口を有している。一方、エンドプレート５８の外側部分には適切な高さ（厚み）を有する縁部７４，７６が形成されており、図６に示すロータコア１４端部との密着により冷却液を貯留させるための空間（図６に示す冷却液貯留部８０）が形成される。

冷却液貯留部８０（図６参照）は、エンドプレート５８の周方向に設けられた複数のリブ（隔壁）７８ａ，７８ｂ，７８ｃ，７８ｄにより区画された複数の空間８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄから構成されている。さらに、エンドプレート５８には、ロータコア１４（図１参照）との間で冷却液貯留部を構成する各空間８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄに対応するように、冷却液流入口８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄおよび冷却液噴出口８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄがそれぞれ形成されている。冷却液噴出口８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄはさらに、それぞれエンドプレート５８の周方向に配置されるとともに、径方向の位置がそれぞれ異なる複数の冷却液噴出口ａ１１〜ａ１３，ｂ１１〜ｂ１３，ｃ１１〜ｃ１３，ｄ１１〜ｄ１３を含む。

次に、図７に示すエンドプレート５８に対する冷却液の流通について説明する。なお、本実施の形態において、エンドプレート５８に形成された各冷却液流入口８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄから各空間８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄ内に流入する冷却液は、ほぼ同様の、それぞれ独立した挙動を示す。そこで、本実施の形態の説明を簡単にするために、以下の説明ではエンドプレート５８における第１の空間８０ａを流通する冷却液の挙動についてのみを代表して例示する。

図７において、エンドプレート５８とロータコア１４（図５参照）との間に形成される第１の冷却液流入口８２ａから第１の空間８０ａ内に流入した冷却液は、エンドプレート５８の回転や冷却液の粘性などに伴う遠心力や慣性などの相互作用により、エンドプレート５８の外周側に進行するとともに、エンドプレート５８の回転方向８６（図７では反時計回り）とは逆の向き（ここでは時計回り）に流れる（図７中の矢印参照）。その後、冷却液はリブ７８ａによりその進行が妨げられ、リブ７８ａの近傍から次第に滞留する。滞留した冷却液は、まずリブ７８ａに近い冷却液噴出口ａ１１から排出（噴出）される。さらに冷却液の滞留量が増加すると冷却液噴出口ａ１１およびａ１２から冷却液が排出（噴出）され、またさらに冷却液の滞留量が増加すると冷却液噴出口ａ１１，ａ１２およびａ１３から同時に冷却液が排出（噴出）される。

図８は、図６に示すエンドプレート５８からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出の様子を説明するための図であり、図６に示す領域Ｂの拡大図に相当する。

図７に示す、第１の空間８０ａの冷却液噴出口８４ａから排出され、コイルエンド２２ａに向けて噴出する冷却液は、空間８０ａ内における各冷却液噴出口ａ１１，ａ１２およびａ１３の周方向および径方向の異なる配置に基づき、概ね図８に示すような異なる軌道をとる。つまり、リブ７８ａに最も近く、かつ最も外周側に配置された冷却液噴出口ａ１１から排出される冷却液が、エンドプレート５８から最も遠いコイルエンド２２ａの外側方向に向けて（図８に示す軌道α）、リブ７８ａから最も離間し、かつ最も内周側に配置された冷却液噴出口ａ１３から排出される冷却液が、エンドプレート５８に最も近いコイルエンド２２ａの内側方向に向けて（図８に示す軌道γ）、それぞれ噴出する。このとき、冷却液噴出口ａ１１と冷却液噴出口ａ１３の間に配置された冷却液噴出口ａ１２から排出される冷却液は、冷却液噴出口ａ１１および冷却液噴出口ａ１３からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出に対し中間方向に向けて、噴出する（図８に示す軌道β）。

また、エンドプレート５８の周方向に配置されるとともに、径方向の位置がそれぞれ異なる複数の冷却液噴出口から噴出する冷却液の軌道は、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度およびエンドプレート５８内部に滞留する冷却液の量に応じて変動する。すなわち、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が大きくなるにしたがって遠心力が増大するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてエンドプレート５８から遠い、コイルエンド２２ａの外側方向へ変位し、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度が小さくなるにしたがって遠心力が低減し、噴出する冷却液の軌道はエンドプレート５８に近い、コイルエンド２２ａの内側方向へ変位する。また、これに対し、エンドプレート５８内部の冷却液の滞留量が多くなると、滞留した冷却液の噴出強度（圧力）が上昇するため、噴出する冷却液の軌道は全体としてコイルエンド２２ａの外側方向へ変位し、エンドプレート５８内部の冷却液の滞留量が少なくなると、滞留した冷却液の噴出強度（圧力）が低下し、噴出する冷却液の軌道は全体としてコイルエンド２２ａの内側方向へ変位する。

このように、本実施の形態によれば、エンドプレート５８の周方向に配置されるとともに、径方向の位置がそれぞれ異なる複数の冷却液噴出口を有することにより、シャフト１６（ロータコア１４）の回転速度や冷却液の滞留量に応じて、少なくともいずれかの冷却液噴出口からの冷却液がコイルエンド２２ａに向けて噴出され、モータの冷却を効率的に行うことが可能となる。

図９は、図６に示すエンドプレート６０について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。図９に示すエンドプレート６０は、図７に示すエンドプレート５８との回転方向の相違に基づき（ここでは時計回り）、エンドプレート５８を構成する各要素につき、図６に示すロータコア１４を挟んで対向するように配置されている。例えば図７に示すエンドプレート５８の各空間８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄに対し、図４に示すエンドプレート６０の各空間８０ａ’，８０ｂ’，８０ｃ’，８０ｄ’が対応する構成を有しているが、エンドプレート５８，６０からの冷却液の噴出はそれぞれ独立した挙動を示すので、対応する各部位がロータコア１４を挟んで対面していなくてもよい。このとき、図６に示すエンドプレート６０からコイルエンド２２ｂに向けての冷却液の噴出の挙動は、図７，８を用いて説明した、エンドプレート５８からコイルエンド２２ａに向けての冷却液の噴出の挙動とほぼ同様であるため、その詳細な説明は省略する。

なお、図６に示すモータ５０において、シャフト１６（ロータコア１４）の回転方向が上述した方向と逆である場合には、エンドプレート５８，６０を相互に入れ替えることにより、同様の結果が得られる。さらに、エンドプレート５８，６０に代えて、図１０に示すように、図７に示す冷却液流入口８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄを、対応する各空間８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄの中央部分にそれぞれ配置するとともに、複数の冷却液噴出口８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄを、冷却液流入口８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄを通る径方向の直線ｏ−ｒ１１，ｏ−ｒ１２，ｏ−ｒ１３，ｏ−ｒ１４に対しそれぞれ線対称に配置した構成を有するエンドプレート５９を適用することも好適である。図１０において、エンドプレート５９の回転方向が反時計回りであれば、冷却液は概ね図１０中の実線矢印で示したように流動し、各空間に流入した冷却液は主として冷却液流入口ａ１１〜ａ１３，ｂ１１〜ｂ１３，ｃ１１〜ｃ１３，ｄ１１〜ｄ１４から排出され、図６に示すコイルエンド２２ａまたは２２ｂに向けて噴出する。一方、エンドプレート５９の回転方向が時計回りであれば、冷却液は概ね図１０中の破線矢印で示したように流動し、各空間に流入した冷却液は主として冷却液流入口ａ１１’〜ａ１３’，ｂ１１’〜ｂ１３’，ｃ１１’〜ｃ１３’，ｄ１１’〜ｄ１４’から排出され、図６に示すコイルエンド２２ｂまたは２２ａに向けて噴出する。本実施の形態におけるエンドプレート５９の構成によれば、冷却液の噴出の挙動がシャフト１６（ロータコア１４）の回転方向に依存せず、エンドプレートの共通化に伴う部品点数の削減にも寄与し得る。

上述した各実施の形態において、冷却液貯留部を構成する、エンドプレートの周方向に並設された空間はいずれも四つ（リブの間隔は概ね９０°）として例示してあるがこれに限らず、エンドプレートの周方向（回転方向）に複数の空間を設ければよく、例えば二つ（１８０°間隔）、三つ（１２０°間隔）、六つ（６０°間隔）などとすることができる。このとき、冷却液のより安定した噴出のために、周方向に並設された空間の形状および容積はほぼ同一であることが好ましい。

また、本発明の実施の形態において、例えばエンドプレートの各空間に配置する複数の冷却液噴出口の位置、大きさ、個数、ならびにその形状につき、モータの性能や使用する冷却液の性状に応じて適宜設定することにより、さらに効果的な冷却効果を実現することが可能となる。

本発明は、車両などの移動体に搭載されるモータに限らず、冷却液を用いて冷却する様式のあらゆるモータにおいて利用することが可能である。

本発明の実施の形態１におけるモータの構成の概略について説明するための図である。図１に示すエンドプレート１８について、内側（ロータコア側）方向から見た構成の概略を示す斜視図である。図１に示すモータにおける冷却液の挙動について説明するための図である。図１に示すエンドプレート２０について、内側（ロータコア側）方向から見た構成の概略を示す斜視図である。エンドプレート１９について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。本発明の実施の形態２におけるモータの構成の概略について説明するための図である。図６に示すエンドプレート５８について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。図６に示すモータにおける冷却液の挙動について説明するための図である。図６に示すエンドプレート６０について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。エンドプレート５９について、内側（ロータコア側）方向正面から見た構成の概略を示す図である。従来のモータの一例について説明するための図である。図１１に示す領域Ｃの拡大図である。従来のモータにおける冷却液の挙動について説明するための図である。

符号の説明

１０，５０モータ、１２ステータコア、１４ロータコア、１６シャフト、１８，１９，２０，５８，５９，６０，１１８，１２０エンドプレート、２２ａ，２２ｂコイルエンド、２４冷却液導入路、３４，３６，７４，７６縁部、３８ａ，３８ｂ，３８ｃ，３８ｄ，３８ａ’，３８ｂ’，３８ｃ’，３８ｄ’，７８ａ，７８ｂ，７８ｃ，７８ｄ，７８ａ’，７８ｂ’，７８ｃ’，７８ｄ’ リブ、４０，４１，８０，８１冷却液貯留部、４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ，４０ａ’，４０ｂ’，４０ｃ’，４０ｄ’，８０ａ，８０ｂ，８０ｃ，８０ｄ，８０ａ’，８０ｂ’，８０ｃ’，８０ｄ’ 空間、４２ａ，４２ｂ，４２ｃ，４２ｄ，４２ａ’，４２ｂ’，４２ｃ’，４２ｄ’，８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄ，８２ａ’，８２ｂ’，８２ｃ’，８２ｄ’ 冷却液流入口、４４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄ，４４ａ’，４４ｂ’，４４ｃ’，４４ｄ’８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄ，８４ａ’，８４ｂ’，８４ｃ’，８４ｄ’，１３０冷却液噴出口、４６，８６回転方向、１２６冷却液流路、１２８案内部材。

Claims

内側部分に中空部分を形成するステータコアと、
前記中空部分に配置され、前記ステータコアと対面して回転可能なロータコアと、
前記ステータコアの、前記ロータコアの回転軸方向の両端部分から突出するコイルエンドと、
前記ロータコアの回転軸方向の端部に密着するエンドプレートと、
前記ステータコアを冷却する冷却液を前記エンドプレートに導入させるための冷却液導入路と、
を備え、
前記エンドプレートは、
前記冷却液を流入させるための冷却液流入口と、
前記エンドプレートの周方向に並設された複数の空間を備え、前記冷却液流入口から流入した冷却液を貯留させるための冷却液貯留部と、
前記空間に貯留する冷却液を前記コイルエンドに向けてそれぞれ噴出させるための冷却液噴出口と、
を有し、
前記冷却液噴出口は、前記エンドプレートの周方向に複数配置されてなることを特徴とするモータ。
請求項１に記載のモータにおいて、
前記複数の空間のそれぞれに設けられた複数の冷却液噴出口が、前記エンドプレートの径方向の位置を異ならせてそれぞれ設けられていることを特徴とするモータ。
請求項１または２に記載のモータにおいて、
前記冷却液流入口が、前記空間の中央部分に配置されており、
前記冷却液噴出口が、前記エンドプレートの、前記冷却液流入口を通る径方向の直線に対し線対称に配置されていることを特徴とするモータ。
請求項１から３のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記冷却液貯留部を構成する複数の空間は、前記エンドプレートの径方向に設けられた隔壁によりそれぞれ独立して区画されており、
前記冷却液流入口は、前記複数の空間のそれぞれに対応して配置されており、
前記複数の冷却液噴出口のうち、
前記ロータコアの回転方向に対し前記空間の後端部分を構成する隔壁に近い後方側冷却液噴出口が前記エンドプレートの最外周側であり、前記後端部分を構成する隔壁よりも前記ロータコアの回転方向に対し前方側に配置された前方側冷却液噴出口が前記エンドプレートの最内周側であるように順に配置されていることを特徴とするモータ。