JP2009178803A - 動力工具 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構成で潤滑剤の漏れを確実に防ぐことができる動力工具を提供すること。
【解決手段】ハウジング４内に駆動源を収納するとともに密閉空間Ｓを形成し、前記駆動源の回転動力を先端工具に伝達する動力伝達機構を前記密閉空間Ｓに収容して成る動力工具において、前記密閉空間Ｓを形成するハンマケース６に貫通孔２１を形成し、該貫通孔２１をフェルト（通気性部材）２２で塞ぐ。例えば、前記貫通孔２１をハンマケース（ケース部材）６の下部に形成し、該貫通孔２１を塞ぐ前記フェルト２２をハンマケース６に形成された凸状リブ６ａとハウジング４に形成された凸状リブ４ａによって形成される空間に収容保持する。
【選択図】図４

Description

本発明は、ハウジング内に駆動源を収納するとともに密閉空間を形成し、前記駆動源の回転動力を先端工具に伝達する動力伝達機構を前記密閉空間に収容して成る動力工具に関するものである。

斯かる動力工具の一形態としての回転打撃工具は、モータを駆動源として回転打撃力を発生して先端工具を回転させつつ、これに打撃力を間欠的に与えてネジ締め等の作業を行うものであるが、反動が小さく締付能力が高い等の特長を有しているため、現在、広く用いられている。

ここで、図７に従来から使用されている一般的な回転打撃工具を示す。

図７は従来の回転打撃工具の側断面図であり、図示の回転打撃工具は、バッテリ１を電源とし、モータ２を駆動源として回転打撃機構を駆動し、アンビル３に回転と打撃を与えることによって先端工具である不図示のビットに回転打撃力を間欠的に伝達してネジ締め等の作業を行うものである。

上記モータ３は、ハウジング４の胴体部４Ａ内に収容されており、ハウジング４の胴体部４Ａから下方に一体に延びるハンドル部４Ｂの上部には、前記バッテリ１からモータ２への給電をＯＮ／ＯＦＦしてモータ２を起動／停止させるスイッチ５が設けられている。 而して、ハンマケース６に内蔵された回転打撃機構においては、モータ２の出力軸２ａの回転は遊星ギヤ機構７を経て減速されてスピンドル８に伝達され、該スピンドル８が所定の速度で回転駆動される。ここで、モータ２の出力軸２ａは、その軸方向両端がベアリング９によって回転可能に支持されている。又、遊星ギヤ機構７は、モータ２の出力軸２ａの端部に形成されたサンギヤ１０と、ハンマケース６の一端開口部を覆うギヤカバー１１の内周部に刻設されたリングギヤ１２と、前記サンギヤ１０とリングギヤ１２に噛合して自転しながらサンギヤ１０の周りを公転する複数の遊星ギヤ１３とで構成されており、スピンドル８はニードルピン１４によって遊星ギヤ１３に連結されている。

上記スピンドル８は、その軸方向一端（後端）がベアリング１５を介してギヤカバー１１に回転可能に支持され、他端（前端）は軸部８Ａが前記アンビル３の中心部に形成された中心穴３ａに嵌合することによって回転可能に保持されている。又、アンビル３は、軸受メタル１６を介してハンマケース６の前端部に回転可能に支持されており、その外周は軸受メタル１６の内周に固設されたオイルシール１７によってシールされている。

又、スピンドル８の外周にはハンマ１８が回転可能に支持されており、スピンドル８とハンマ１８とはカム機構によって連結されておいる。ここで、カム機構は、スピンドル８の外周面に形成されたＶ字状のスピンドルカム溝８ａ及びハンマ１８の内周面に形成されたＶ字状のハンマカム溝１８ａ及びこれらのカム溝８ａ，１８ａに係合するボール１９で構成されている。そして、ハンマ１８は、スプリング２０によって常に先端方向（図７の右方）に付勢されており、静止時にはボール１９とカム溝８ａ，１８ａとの係合によってアンビル３の端面とは隙間を隔てた位置にある。尚、ハンマ１８とアンビル３の相対向する回転平面上の２箇所には凸部１８ｂ，３ｂがそれぞれ対称的に形成されている。

而して、前述のようにスピンドル８が回転駆動されると、その回転は前記カム機構を介してハンマ１８に伝達され、ハンマ１８が半回転しないうちに、該ハンマ１８の凸部１８ｂがアンビル３の凸部３ｂに係合してアンビル３を回転させるが、そのときの係合反力によってスピンドル８とハンマ１８との間に相対回転が生ずると、ハンマ１８はカム機構のスピンドルカム溝８ａに沿ってスプリング２０を圧縮しながらモータ２側へと後退を始める。

そして、ハンマ１８の後退動によって該ハンマ１８の凸部１８ｂがアンビル３の凸部３ｂを乗り越えて両者の係合が解除されると、ハンマ１８は、スピンドル８の回転力に加え、スプリング２０に蓄積されていた弾性エネルギーとカム機構の作用によって回転方向及び前方に急速に加速されつつ、スプリング２０の付勢力によって前方へ移動し、その凸部１８ｂがアンビル３の凸部３ｂに再び係合して一体に回転し始める。このとき、強力な回転打撃力がアンビル３に加えられるため、該アンビル３に装着された不図示のビットを介して不図示のネジに回転打撃力が伝達される。

以後、同様の動作が繰り返されてビットからネジに回転打撃力が間欠的に繰り返し伝達され、該ネジが木材等の被締結材にねじ込まれる。
特開２００６−１３０５９３号公報

ところで、図７に示した回転打撃工具においては、ハンマケース６内に収容された遊星ギヤ機構７や回転打撃機構を構成する部品には、これらの回転や往復摺動が円滑になされるように潤滑剤が塗布されているが、遊星ギヤ機構７や回転打撃機構の発熱によってハンマケース６の内圧が上昇すると潤滑剤がハンマケース６から外部に漏れ易くなる。このため、ハンマケース６を前述のようにギヤカバー１１によって密閉してその内部に密閉空間Ｓを形成するとともに、該密閉空間Ｓを密封するために前記ベアリング１５をシール付ボールベアリングとするとともに、オイルシール１７によってアンビル３と軸受メタル１６間をシールし、ギヤカバー１１とハンマケース６との接合部等にシリコンを塗布して密閉空間Ｓの密封性を高めている。

ところが、ベアリング１５やオイルシール１７等のシール性能が低下すると、潤滑剤がハンマケース６の外部に漏れ出る可能性があった。潤滑剤がハンマケース６の外部に漏れ出ると、回転打撃工具の耐久性が低下するだけでなく、作業者や被加工材が潤滑剤で汚染されるという問題が発生する。

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、簡単な構成で潤滑剤の漏れを確実に防ぐことができる動力工具を提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジング内に駆動源を収納するとともに密閉空間を形成し、前記駆動源の回転動力を先端工具に伝達する動力伝達機構を前記密閉空間に収容して成る動力工具において、前記密閉空間を形成する部材に貫通孔を形成し、該貫通孔を通気性部材で塞いだことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記密閉空間をケース部材と該ケース部材の開口部を塞ぐカバー部材とで構成し、前記貫通孔をケース部材又はカバー部材の少なくとも一方に形成したことを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記貫通孔を前記ケース部材の下部に形成したことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項２又は３記載の発明において、前記通気性部材を前記ケース部材と前記ハウジングの間に介在させたことを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記貫通孔を前記カバー部材に形成するとともに、前記通気性部材をカバー部材の凹部に充填したことを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、ハウジング内に形成された密閉空間は貫通孔及びこれを塞ぐ通気性部材を介して大気に連通するため、密閉空間内に収容された動力伝達機構の発熱によって密閉空間内が加熱されても、密閉空間の内圧上昇が抑えられ、密閉空間内の潤滑剤の外部への漏洩が抑制される。そして、密閉空間から微量の潤滑剤が貫通孔から漏れ出ても、この潤滑剤は通気性部材に吸収されるため、ハウジング外へと潤滑剤が漏れ出て作業者や被加工材が汚染されるという不具合の発生が防がれる。

請求項２記載の発明によれば、密閉空間を構成するケース部材とカバー部材の少なくとも一方に貫通孔を形成し、この貫通孔を通気性部材で塞いだため、密閉空間の内圧上昇が貫通孔によって防がれるとともに、密閉空間からの潤滑剤の漏れが通気性部材によって防がれる。

請求項３記載の発明によれば、動力工具の輸送や保管時には、ケース部材の下部に形成された貫通孔が上向きになるため、長期間の保管でも内部の潤滑剤が貫通孔から漏れ出ることがなく、動力工具に高い信頼性が確保される。

請求項４記載の発明によれば、ケース部材に形成された通気孔がケース部材とハウジングの間に介在する通気性部材によって塞がれるため、潤滑剤の漏れが確実に防がれて高い信頼性が得られる。

請求項５記載の発明によれば、カバー部材に形成された通気孔がカバー部材の凹部に充填され通気性部材によって塞がれるため、潤滑剤の漏れが確実に防がれて高い信頼性が得られる。

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

＜実施の形態１＞
図１は本発明に係る動力工具の一形態としての回転打撃工具の回転打撃機構部の側断面図、図２は図１のＡ部拡大詳細図、図３は図２のＢ−Ｂ線断面図、図４は図２のＣ−Ｃ線断面図、図５は図２のＤ−Ｄ線断面図である。

本実施の形態に係る回転打撃工具は、バッテリを電源とし、モータを駆動源とするコードレスの手持ち式工具であって、その構成は一部を除き図７に示した従来の回転打撃工具のそれと同じである。従って、以下の説明では図５に示したものと同一要素には同一符号を付し、それらについての再度の説明は省略する。

本実施の形態に係る回転打撃撃工具においては、図４に示すように、ハンマケース６の下部に円孔状の貫通孔２１を形成し、該貫通孔２１を通気性部材としてのフェルト２２で塞いだことを特徴とする。ここで、通気性部材であるフェルト２２は、空気は通すが潤滑剤は通さない性質を有するものであって、潤滑剤は該フェルト２２によって吸収され。尚、本実施の形態においても、ハンマケース６とギヤカバー１１によって形成される密閉空間Ｓを密封するために、ベアリング１５にシール付ボールベアリングを使用するとともに、Ｏリング等のオイルシール１７によってアンビル３と軸受メタル１６間をシールし、ギヤカバー１１とハンマケース６との接合部等にシリコンを塗布して密閉空間Ｓの密封性を高めている。

図２、図３及び図５に示すように、ハンマケース６の下部の幅方向中央には前後２つの凸状リブ６ａが適当な間隔を設けて一体に突設されており、ハウジング４の底部の前記凸状リブ６ａの両側内面には、図３〜図５に示すように、凸状リブ４ａが互いに対向するよう水平に一体に突設され、これらの凸状リブ４ａによってハンマケース６の凸状リブ６ａが受けられている。即ち、ハンマケース６の凸状リブ６ａがハウジング４の左右の凸状リブ４ａの間に嵌合することによって、ハンマケース６の回り止めがなされている。

そして、図４に示すように、ハンマケース６の下部の２つの凸状リブ６ａによって挟まれた部分に前記貫通孔２１が形成されており、この貫通孔２１は前記フェルト２２によって下側から塞がれている。ここで、フェルト２２は、図５に示すように、ハンマケース６の２つの凸状リブ６ａとハウジング４の２つのリブ４ａによって囲まれて形成された平面視矩形の空間Ｓ１内に収容保持されている。

而して、本実施の形態に係る回転打撃工具においては、ハウジング４内に形成された密閉空間Ｓは貫通孔２１及びこれを塞ぐフェルト２２を介して大気に連通するため、密閉空間Ｓ内に収容された回転打撃機構の発熱によって密閉空間Ｓ内がの空気が加熱されて膨張しても、密閉空間Ｓの内圧上昇が抑えられ、密閉空間Ｓ内の潤滑剤の外部への漏洩が抑制される。そして、密閉空間Ｓから微量の潤滑剤が貫通孔２１から漏れ出ても、この潤滑剤はフェルト２２に吸収されるため、ハウジング４外へと潤滑剤が漏れ出て作業者や被加工材が汚染されるという不具合の発生が防がれる。

ところで、回転打撃工具の輸送や保管時には該回転打撃工具は上下が逆にされるが、本実施の形態では、ハンマケース６の下部に貫通孔２１を形成したため、輸送や保管時には貫通孔２１が上向きになる。従って、長期間の保管でも密閉空間Ｓ内の潤滑剤が貫通孔２１から漏れ出ることがなく、当該回転打撃工具に高い信頼性が確保される。

＜実施の形態２＞
次に、本発明の実施の形態２を図６に基づいて説明する。

図６は本発明の実施の形態２に係る回転打撃工具の回転打撃機構部の側断面図であり、本図においては図１に示したものと同一要素には同一符号を付しており、以下、それらについての再度の説明は省略する。

本実施の形態は、図６に示すように、ギヤカバー１１の外面（背面）に凹部１１ａを形成するとともに、ギヤカバー１１に、凹部１１ａに開口する円孔状の貫通孔２１を形成し、該貫通孔２１をギヤカバー１１の凹部１１ａに充填された通気性部材であるフェルト２２で塞いだことを特徴とする。

而して、本実施の形態に係る回転打撃工具においても、ハウジング４内に形成された密閉空間Ｓは貫通孔２１及びこれを塞ぐフェルト２２を介して大気に連通するため、密閉空間Ｓ内に収容された回転打撃機構の発熱によって密閉空間Ｓ内が加熱されても、密閉空間Ｓの内圧上昇が抑えられ、密閉空間Ｓ内の潤滑剤の外部への漏洩が抑制される。そして、密閉空間Ｓから微量の潤滑剤が貫通孔２１から漏れ出ても、この潤滑剤はフェルト２２に吸収されるため、ハウジング４外へと潤滑剤が漏れ出て作業者や被加工材が汚染されるという不具合の発生が防がれる。

尚、以上は本発明を電動式の回転打撃工具に適用した形態について説明したが、本発明は、電動式以外の他の任意の動力工具に対しても同様に適用可能である。又、以上の実施の形態では、通気性部材としてフェルトを使用したが、通気性部材としては空気のみを通して潤滑剤を吸収する機能を備えているものであれば他の任意のものを使用することができる。

本発明の実施の形態１に係る回転打撃工具の回転打撃機構部の側断面図である。 図１のＡ部拡大詳細図である。 図２のＢ−Ｂ線断面図である。 図２のＣ−Ｃ線断面図である。 図２のＤ−Ｄ線断面図である。 本発明の実施の形態２に係る回転打撃工具の回転打撃機構部の側断面図である。 従来の回転打撃工具の側断面図である。

符号の説明

１ バッテリ
２ モータ（駆動源）
２ａ モータの出力軸
３ アンビル
３ａ アンビルの中心穴
４ ハウジング
４Ａ ハウジングの胴体部
４Ｂ ハウジングのハンドル部
４ａ ハウジングの凸状リブ
５ スイッチ
６ ハンマケース（ケース部材）
６ａ ハンマケースの凸状リブ
７ 遊星ギヤ機構
８ スピンドル
８Ａ スピンドルの軸部
８ａ スピンドルカム溝
９ ベアリング
１０ サンギヤ
１１ ギヤカバー（カバー部材）
１１ａ ギヤカバーの凹部
１２ リングギヤ
１３ 遊星ギヤ
１４ ニードルピン
１５ ベアリング
１６ 軸受メタル
１７ オイルシール
１８ ハンマ
１８ａ ハンマカム溝
１８ｂ ハンマの凸部
１９ ボール
２０ スプリング
２１ 貫通孔
２２ フェルト（通気性部材）
Ｓ 密閉空間
Ｓ１ 空間

Claims (5)

1. ハウジング内に駆動源を収納するとともに密閉空間を形成し、前記駆動源の回転動力を先端工具に伝達する動力伝達機構を前記密閉空間に収容して成る動力工具において、
   前記密閉空間を形成する部材に貫通孔を形成し、該貫通孔を通気性部材で塞いだことを特徴とする動力工具。
2. 前記密閉空間をケース部材と該ケース部材の開口部を塞ぐカバー部材とで構成し、前記貫通孔をケース部材又はカバー部材の少なくとも一方に形成したことを特徴とする請求項１記載の動力工具。
3. 前記貫通孔を前記ケース部材の下部に形成したことを特徴とする請求項２記載の動力工具。
4. 前記通気性部材を前記ケース部材と前記ハウジングの間に介在させたことを特徴とする請求項２又は３記載の動力工具。
5. 前記貫通孔を前記カバー部材に形成するとともに、前記通気性部材をカバー部材の凹部に設けたことを特徴とする請求項２記載の動力工具。

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