JP2009156265A - 排気ガス再循環装置 - Google Patents

排気ガス再循環装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2009156265A
JP2009156265A JP2008335266A JP2008335266A JP2009156265A JP 2009156265 A JP2009156265 A JP 2009156265A JP 2008335266 A JP2008335266 A JP 2008335266A JP 2008335266 A JP2008335266 A JP 2008335266A JP 2009156265 A JP2009156265 A JP 2009156265A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust
mixing
egr
mixing pipe
port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2008335266A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2009156265A5 (ja
JP4426631B2 (ja
Inventor
Tenghua Tom Shieh
トム シー テヌア
Naveen Rajan
ラジャン ナビーン
Manoj Sampath
サムパス マノージ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc
Original Assignee
Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc
Toyota Engineering and Manufacturing North America Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc, Toyota Engineering and Manufacturing North America Inc filed Critical Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc
Publication of JP2009156265A publication Critical patent/JP2009156265A/ja
Publication of JP2009156265A5 publication Critical patent/JP2009156265A5/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4426631B2 publication Critical patent/JP4426631B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/19Means for improving the mixing of air and recirculated exhaust gases, e.g. venturis or multiple openings to the intake system

Abstract

【課題】燃焼温度及びNOx排出量を低減し、エンジンの全体性能を改善する、改良された排気ガス再循環(EGR)装置を提供する。
【解決手段】EGR装置であって、空気吸入ポートと、排出ポートと、空気吸入ポートと排出ポートとの間の混合パイプの領域に配設された排気吸入ポートと、を有する混合パイプを備え、排気吸入ポートを、混合パイプ内で排気を空気と混合するように構成した、EGR装置を提供する。排気吸入ポートは、更に、排気吸入リングを備え、EGR装置は、排気吸入リングと排出ポートの間の混合パイプの領域の内部に配設されたディフューザノズルを更に備え、ディフューザノズルは、ディフューザノズルと混合パイプ領域の間の空間内に外側混合チャネルを形成する。
【選択図】図2

Description

本発明の実施形態は、一般に、排気ガスの再循環に関し、特に、混合パイプ及びこれと関連する構成要素を含む、排気ガス再循環装置に関する。
排気ガス再循環(Exhaust Gas Recirculation:EGR)装置は、自動車産業において周知である。EGR装置は、空気を内燃機関の吸気マニホルドに供給する前に、空気に燃焼排気を混合するシステムである。排気ガスの混合は、一般に、空気と排気の混合物の比熱を増大させ、これにより、ピーク燃焼温度を低下させる。燃焼温度を低下させることは、窒素及び酸素がエンジン内において高温に晒された場合に通常生成するNOxの発生を、抑制する。
この結果、燃焼温度及びNOx排出量を低減し、エンジンの全体性能を改善する、EGR装置の改良に対する継続的な需要が存在する。
一実施例によれば、排気ガス再循環(EGR)装置は、混合パイプであって、一端部に配設された空気吸入ポートと反対側の端部に配設された排出ポートとを有する混合パイプと、空気吸入ポートと排出ポートとの間の混合パイプの領域に配設された排気吸入ポートと、を有し、排気吸入ポートは、排気を供給して混合パイプ内の空気と混合するように構成され、外向きにテーパーになった断面を有するディフューザノズルが、排気吸入ポートと排出ポートとの間の混合パイプの領域内に同軸に配設され、EGR混合パイプは、ディフューザノズルと混合パイプとの間に配置された外側混合チャネルと、ディフューザノズルの少なくとも一部を通って延びる中央混合チャネルと、を備える。
別の実施例によれば、排気ガス再循環(EGR)装置は、混合パイプであって、一端部に配設された空気吸入ポートと、反対側の端部に配設された排出ポートとを有する混合パイプと、空気吸入ポートと排出ポートとの間の領域において混合パイプの周りに同軸に配設された排気吸入リングと、を備え、排気吸入リングは、排気吸入リングを通って延びる複数の半径方向開口部を備え、排気吸入リングは、排気を供給して複数の半径方向開口部とディフューザノズルを介して混合パイプ内の空気と混合するように構成され、ディフューザノズルは、排気吸入リングと排出ポートとの間の混合パイプの領域の内部に配設されている。
更に別の実施例においては、排気ガス再循環(EGR)装置は、混合パイプであって、一端部に配設された空気吸入ポートと反対側の端部に配設された排出ポートとを有する混合パイプと、空気吸入ポートと排出ポートとの間の領域において混合パイプの周りに同軸に配設された排気吸入リングと、排気吸入ポートと排出ポートとの間の混合パイプの領域内に同軸に配設されたディフューザノズルと、を備え、ディフューザノズルを同軸に取り囲む混合パイプ領域は、外向きにテーパーになった断面を形成し、EGR混合パイプは、ディフューザノズルと混合パイプ領域との間に配置された外側混合チャネルと、ディフューザノズルを通って延びる中央混合チャネルと、を備える。
本発明の実施例によって提供される上述の特徴及び更なる特徴は、以下の詳細な説明を、添付図面とともに参照することにより、更に十分に理解することができよう。
以下の、本発明の特定の実施例の詳細な説明は、添付図面とともに参照された場合に、最も良く理解することができる。
本発明の1以上の実施例によるEGR混合パイプの斜視図である。 本発明の1以上の実施例によるEGR混合パイプの斜視図であり、内部構成要素が破線によって表されている。 本発明の1以上の実施例による、リング内に複数の半径方向孔を有する排気吸入リングの部分図である。 本発明の1以上の実施例による、複数の半径方向孔及び吸入チューブを有する排気吸入リングの部分図である。 本発明の1以上の実施例による、複数の延長された半径方向孔及び吸入チューブを有する排気吸入リングの部分図である。 本発明の1以上の実施例による、吸入チューブを有する排気吸入リングの前面図である。 本発明の1以上の実施例による、EGR混合パイプ及び吸気マニホルドを備えたEGR装置の断面図である。 EGR混合パイプ及び吸気マニホルドを備えたEGR装置の別の実施例の断面図である。 本発明の1以上の実施例による、EGR混合パイプの側面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、図4AのEGR混合パイプの底面断面図である。 EGR混合パイプの別の実施例の側面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、図5AのEGR混合パイプの底面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、ディフューザノズルを有するEGR混合パイプの一実施例の側面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、図6AのEGR混合パイプの底面断面図である。 ディフューザノズルを有するEGR混合パイプの別の実施例の側面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、図7AのEGR混合パイプの底面断面図である。 ディフューザノズルを有するEGR混合パイプの更に別の実施例の側面断面図である。 本発明の1以上の実施例による、図8AのEGR混合パイプの底面断面図である。
図示の実施例は、説明のためのものであり、請求項によって定義された本発明を限定するものではない。更に、図面及び発明の個々の特徴は、詳細な説明を参照することにより、更に十分に明らかとなり、理解されるであろう。
本発明は、改良されたEGR混合パイプに関し、これらのEGR混合パイプは、空気と排気(例えば、内燃機関からの燃焼排気)が吸気マニホルドへ進入する前に、より良い混合を行うようにする。混合を改善するために、本発明の実施例では、排気をより均一に導入する複数の開口部を有する排気リングを利用する。空気と排気が吸気マニホルドへ進入する前に、空気と排気の混合を更に改善するために、混合パイプには、混合パイプ内に配設され、混合パイプ内における滞留時間を増大させるようにした、外向きテーパーのノズル(例えば、ディフューザノズル)を利用することもできる。
図1Aの実施例を参照すれば、EGR装置は、混合パイプ10の一端部に配設された空気吸入ポート12を備える混合パイプ10と、混合パイプの反対側の端部に配設された排出ポート14と、を含む。図2及び図3を参照すれば、装置1の排出ポート14は、吸気マニホルド100と連通している。図1を参照すれば、混合パイプ10は、空気吸入ポート12と排出ポート14との間の混合パイプ10の領域に配設された排気吸入ポート20を更に含む。運転中は、吸入ポート12に供給された空気は、排気吸入ポート20を通って供給された排気と混合され、この結果、空気と排気の混合物が、混合パイプ10の排出ポート14を通って排出される。図1A及び図1Bを参照すれば、排気吸入ポート20は、混合パイプ10の周りに同軸に配設された排気吸入リング22を備えることができ、排気吸入リング22は、排気吸入リング22を通って延びる(例えば、孔23やチューブ25などの)複数の半径方向開口部を有する。更に、図示のように、排気吸入ポート20は、排気吸入リング22から延びる排気吸入チューブ24を備えることもできる。排気吸入チューブ24は、排気(例えば、燃焼排気)を受け取り、排気を吸入リング22へ送り、更に(例えば、孔23やチューブ25などの)半径方向開口部を通して、排気を供給する。複数の半径方向開口部を有することにより、排気は、混合パイプ10へ入る場合に、複数の場所において空気と接触することができる。半径方向開口部は、空気供給表面積をより大きくして接触させることにより、空気と排気のより良い混合を行う。
図1C〜図1Eを全体的に参照すれば、半径方向開口部は、図1Cに示された孔23、図1Dに示された少なくとも1つのチューブ25、又はこれらの組み合わせを備えることができる。図1Cの実施例においては、排気は、排気吸入チューブ24から排気吸入リング22に送られ、吸入リング22の内側表面に沿って配置された孔23を通って混合パイプに供給される。図1Cには、等間隔に離れて配置された孔23を示しているが、本明細書においては、孔23の不等間隔な又は可変の配置も想定している。更に、半径方向開口部は、異なる開口径又は異なる開口形状を有する少なくとも2つの半径方向開口部を有する。例えば、1つの孔23は、2mmの直径を有し、隣接する孔23は、5mmの直径を有することができる。様々なサイズ及び形状が考えられるが、複数の半径方向開口部は、約2mm〜約10mmの直径を有することができる。更に、孔23は、排気の流速を調節するのに望ましい、様々な孔の深さ及び様々な断面を有することができる。
図1B及び図1Dを参照すれば、吸入リング22は、吸入リング22の内側表面を通って混合パイプ10の中央に向かって延びるチューブ25として構成された、半径方向開口部を有することができる。これは、空気供給路の周囲に沿って排気を供給するだけでなく、空気供給路の中心に向う排気の供給を更に促進することができる。図1Eを参照すれば、排気吸入リング22は、様々な長さのチューブを有することができ、例えば、長い吸入チューブ25や、吸入リング22の内部表面をわずかに越えて延びる短い吸入チューブ27などのチューブを有することができる。図1Dの典型的な実施例では、吸入リング22の内側開口は、60mmの直径を有することができ、チューブ25は、この直径の約1/4〜約1/2の長さ(例えば、19mm)を有することができる。図1Bに示すように、チューブ25及び孔23の組み合わせを利用することもできる。
図1B及び図2を参照すれば、混合パイプ内への排気の改善された供給に加えて、本発明の実施例はまた、混合パイプ10内での混合時間の増大にも及ぶ。混合時間を増大させるために、混合パイプ10は、排気吸入ポート20と排出ポート14との間の混合パイプの領域30内に配設されたディフューザノズル40を備えることも可能である。図2及び図3に示すように(図3は、ディフューザノズルの別の実施例を示す)、混合領域30は、吸気マニホルド100へ供給する前の空気と排気の混合物の、更なる混合を与えている。図2に示すように、ディフューザノズル40は、排出ポート14の方向に外向きにテーパーになった断面を有し、その長さの一部に沿って少なくとも1つの開口部44を有する。或いは、図3に示すように、EGR混合パイプ10は、その長さに沿って開口部を有さないディフューザノズル50を備えることも可能である。図2の尖っていない円錐のディフューザノズル40又は図3の尖った円錐のディフューザノズル50を参照すると、ノズルの直径は、排気がディフューザノズルを進むのに伴って増大している。例えば、ディフューザノズルは、ディフューザノズルの直径が約2〜約5倍増大するように、外向きにテーパーにすることができる。
図2及び図3の典型的な実施例に示すように、ディフューザノズル40又は50は、混合パイプ10の混合領域30内に同軸に配置することができる。更なる実施例においては、ディフューザノズル40又は50を取り囲む混合パイプ10の混合領域30は、外向きにテーパーになった断面を有することもできる。図1B及び図2を参照すると、ディフューザノズル40の開口部44は、ディフューザノズル40を通って延びる中央混合チャネルを構成するように形成され、また、ディフューザノズル40と周囲領域30との間の空間42内の外側混合チャネル構成するように形成されている。図3を参照すると、閉鎖されたディフューザノズル50は、ディフューザノズル50と周囲領域30との間の空間52内に外側混合チャネルを形成している。
図2及び図3に示すように、ディフューザノズルを介して排気と空気の混合物を分割し、外向きにテーパーになった断面を利用することは、空気と排気の混合物に、混合パイプ10を出て吸気マニホルド100に入る前に、より大きな距離を流れさせる。従って、混合パイプ10内における空気と排気の混合物の滞留時間が増大され、これにより、混合パイプ10内における空気と排気の混合物のより良い混合を行わせる。この結果、吸気マニホルド100は、より良く混合された空気と排気の流れを受け取り、マニホルド100は、次に、これを内燃機関(図示せず)に供給する。前述のように、改善された空気と排気の混合物は、燃焼温度を低減すると共にNOxの発生を低減することにより、内燃機関の性能を改善する。
図4A〜図8Bは、内部にディフューザとディフューザノズルのいくつかの典型的な実施例を備えるEGR混合パイプの、いくつかの実施例を示している。例えば、図4A及び図4Bは、開口部を伴わない尖った円錐のディフューザノズル450を備えたEGR混合パイプ410を示している。EGR混合パイプ410はまた、空気吸入ポート412と、排気吸入リング422及び排気吸入チューブ424を有する排気吸入ポート420と、を備える。図4A及び図4Bを参照すると(図4Bは、図4Aを回転させた図である)、排気吸入リング422は、チューブ425又は半径方向孔423を利用し、排気を混合パイプ410に供給する。更に、図4A及び図4Bの混合パイプの実施例410は、ヘリカルベーン470を備え、ヘリカルベーン470は、空気と排気の混合物がディフューザノズル450上を流れた後に、空気と排気の混合物を(例えば、螺旋又は渦巻き方向に)旋回させるために使用される。更なる実施例においては、追加のチャンバ480を使用し、空気と排気の適切な流れを確実に排出ポート414に向かわせることも可能である。図4A及び図4Bに示されているように、このヘリカルベーン470によって生成される渦巻き状又は螺旋状の流れは、滞留時間を増大させ、この結果、混合パイプ410内における空気と排気の混合を促進させることができる。
図5A及び図5Bに示す実施例は、それぞれ、図4A及び図4Bに示す実施例に類似しているが、それぞれ、排出ポート414及び514と混合領域430及び530との間の接続が異なっている。図4Aでは、混合領域430は、ほぼ直角に排出ポート414に接続しており、一方、図5Aの混合領域530及び排出ポート514は、湾曲した接続部560に接続している。湾曲した接続部560は、図4A及び図4Bの平らな接続部460と比べて、空気と排気の混合物の圧力損失を最小にするため、湾曲した接続部560を使用することが望ましい。
図6A〜図8Bは、EGR混合パイプの実施例610、710、及び810を示し、EGR混合パイプの実施例610、710、及び810は、ディフューザノズル640、740、及び840をそれぞれ備え、ディフューザノズル640、740、及び840は、その中を空気と排気の混合物が流れる中央チャネルを形成するために使用される開口部644、744、844を備える。中央チャネルを使用することにより、混合パイプ610、710、810は、図4A及び図4Bに示されるヘリカルベーン又は追加の混合チャンバを設ける必要性をなくすか又は最小にすることができる。更に、それぞれのEGR混合パイプ10は、それぞれの排出ポート614、714、及び814と混合領域630、730、830との間に傾斜した接続部660、760、及び860を有する。図6A〜図8Bの実施例では、ディフューザノズル640、740、及び840が、それぞれ、混合パイプ610、710、及び810の、吸気マニホルドの手前の混合領域630、730、830に、どのように結合するかが異なっている。更に、図6Bに示すように、ディフューザノズル640は、中央混合チャネル644に供給する2つの開口部を備える。これに対して、図7A及び図8Aでは、中央混合チャネル744、844内への1つの開口部を備えたディフューザノズル710及び810を示している。2つの開口部は、ディフューザノズルの必要な直径を最小にすることができ、一方、単一の開口部は、ディフューザノズル及び混合パイプの必要な長さを最小にすることができる。ディフューザノズルは、中央混合チャネル内への2以上の開口部を有することも想定されている。図8Aの実施例に示すように、ディフューザノズル840はまた、中央混合チャネル844に加えて、空気と排気の流れを旋回させるために使用するヘリカルベーン870を備えることができる。更に、図示のように、図7Aの延長部770は、ほぼ真っ直ぐな断面を形成しているのに対して、図8Aの延長部870は、湾曲した断面を形成している。この構成は、圧力損失を最小にするために使用される。
更に、空気と排気の混合の改善に加えて、本発明のEGR混合パイプは、空気と排気の混合物の流れを増大させるように構成されている。図2及び図3に示すように、吸気マニホルド100の全シリンダが十分な空気と排気を受け取ることが望ましく、従って、混合パイプからの十分な流れが必要である。図2及び図3に示すように、ディフューザノズル40又は50(又は、図4〜図8のノズル)を使用することにより、混合領域30内の容積が低減される。圧力と容積との間の関係により、この容積の減少は、混合パイプ10を離れる空気と排気の混合物の圧力を増大させ、これにより、空気と排気の混合物に、吸気マニホルド100のシリンダに供給するための十分な圧力を持たせる。
本発明を説明し定義する目的のため、「ほぼ」及び「約」という用語が、任意の量的な比較、値、測定、又は他の表現に帰する固有の不確かさの程度を表すために、本明細書において利用されていることに留意されたい。これらの用語はまた、量的な表現が、対象物の基本的な機能を変化させることなしに、記述された例から変化し得る程度を表すために、本明細書において利用されている。
以上、本発明の特定の実施例を参照し、本発明について詳細に説明したが、請求項に定義された本発明の範囲を逸脱することなしに、変更及び変形が可能であることが明らかであろう。特に、本明細書においては、本発明のいくつかの実施例を好ましい又は特に有利なものとして取り上げているが、本発明は、これらの発明の実施例に必ずしも限定されないことを意図している。

Claims (21)

  1. 排気ガス再循環(EGR)装置であって、
    混合パイプの一端部に配設された空気吸入ポートを有する前記混合パイプと、
    前記混合パイプの反対側の端部に配設された排出ポートと、
    前記空気吸入ポートと前記排出ポートとの間の前記混合パイプの領域に配設された排気吸入ポートであって、排気を、前記混合パイプ内で空気と混合されるように供給する、排気吸入ポートと、
    前記排気吸入ポートと前記排出ポートとの間の前記混合パイプの領域内に同軸に配設された、外向きにテーパーになる断面を有するディフューザノズルと、
    を備えるEGR装置において、
    前記EGR混合パイプが、前記ディフューザノズルと前記混合パイプとの間の空間内の外側混合チャネルと、前記ディフューザノズルの少なくとも一部を通って延びる中央混合チャネルと、を備える、EGR装置。
  2. 前記排出ポートの上流に配設され、空気と排気の混合物を旋回させるように形成された、ヘリカルベーンを更に備える、請求項1に記載のEGR混合装置。
  3. 前記ディフューザノズルが、前記中央混合チャネルへ入る複数の開口部を備える、請求項1に記載のEGR混合装置。
  4. 前記混合パイプ領域が、前記排出ポートにほぼ直角に接続する、請求項1に記載のEGR混合装置。
  5. 前記混合パイプ領域が、湾曲した接続部を介して前記排出ポートに接続する、請求項1に記載のEGR混合装置。
  6. 前記混合パイプ領域が、傾斜した延長部を介して前記排出ポートに接続する、請求項1に記載のEGR混合装置。
  7. 前記混合パイプ領域が、外向きにテーパーになった断面を有する、請求項1に記載のEGR混合装置。
  8. 前記空気吸入ポートと前記排出ポートとの間の領域において前記混合パイプの周りに同軸に配設された排気吸入リングを更に備え、前記排気吸入リングが、前記排気吸入リングを通って延びる複数の半径方向開口部を有する、請求項1に記載のEGR混合装置。
  9. 前記半径方向開口部が、孔、チューブ、又はこれらの組み合わせを備える、請求項8に記載のEGR混合装置。
  10. 排気ガス再循環(EGR)装置であって、
    混合パイプの一端部に配設された吸入ポートを有する前記混合パイプと、
    前記混合パイプの反対側の端部に配置された排出ポートと、
    前記空気吸入ポートと前記排出ポートとの間の領域において前記混合パイプの周りに同軸に配設された排気吸入リングであって、前記排気吸入リングが、前記吸入リングを通って延びる複数の半径方向開口部を有し、前記排気吸入リングが、排気を、前記複数の半径方向開口部を介して前記混合パイプ内で空気と混合されるように供給する、排気吸入リングと、
    前記排気吸入リングと前記排出ポートとの間の前記混合パイプの領域内の内部に配設されたディフューザノズルと、
    を備える、EGR装置。
  11. 前記EGR混合パイプが、前記ディフューザノズルと前記混合パイプ領域との間の空間内に、外側混合チャネルを備える、請求項10に記載のEGR混合装置。
  12. 前記ディフューザノズルが、前記ディフューザノズルを通って延びる中央混合チャネルを更に形成する、請求項10に記載のEGR混合装置。
  13. 前記ディフューザノズルが、前記中央混合チャネルへ入る複数の開口部を有する、請求項12に記載のEGR混合装置。
  14. 前記排出ポートの上流に配設され、空気と排気の混合物を旋回させるように構成されたヘリカルベーンを更に有する、請求項10に記載のEGR混合装置。
  15. 前記排気吸入リングが、前記排気吸入リングの外側表面から延び、前記複数の半径方向開口部と連通する排気吸入チューブを備え、前記吸入チューブが、排気を受け取り、排気を、前記複数の半径方向開口部に供給し、更に前記混合パイプに供給するように形成された、請求項10に記載のEGR混合装置。
  16. 前記半径方向開口部が、孔、チューブ、又はこれらの組み合わせを備える、請求項10に記載のEGR混合装置。
  17. 前記吸入チューブが、前記吸入リングの内側表面を通過して延びる、請求項16に記載のEGR混合装置。
  18. 各半径方向開口部が、前記排気ガス吸入リングの内側表面に沿って、隣接する半径方向開口部から所定の間隔で配置された、請求項10に記載のEGR混合装置。
  19. 前記複数の半径方向開口部が、約2mm〜約10mmの直径を有する、請求項10に記載のEGR混合装置。
  20. 排気ガス再循環(EGR)装置であって、
    混合パイプの一端部に配設された空気吸入ポートを有する前記混合パイプと、
    前記混合パイプの反対側の端部に配設された排出ポートと、
    前記空気吸入ポートと前記排出ポートとの間の領域で前記混合パイプの周りに同軸に配設された排気吸入リングと、
    前記排気吸入リングと前記排出ポートとの間の前記混合パイプの領域内に同軸に配設されたディフューザノズルであって、前記ディフューザノズルを同軸で囲む前記混合パイプ領域が、外向きにテーパーになった断面を形成する、ディフューザノズルと、
    を備える、EGR装置において、
    前記EGR混合パイプが、前記ディフューザノズルと混合パイプ領域との間に配置された外側混合チャネルと、前記ディフューザノズルを通って延びる中央混合チャネルと、を備える、EGR装置。
  21. 前記排気吸入リングが、前記吸入リングを通って延びる複数の半径方向開口部を備え、前記排気吸入リングが、排気を、前記複数の半径方向開口部を介して前記混合パイプ内で空気と混合されるように供給する、請求項20に記載のEGR混合装置。
JP2008335266A 2007-12-26 2008-12-26 排気ガス再循環装置 Expired - Fee Related JP4426631B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/964,306 US7552722B1 (en) 2007-12-26 2007-12-26 Exhaust gas recirculator devices

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2009156265A true JP2009156265A (ja) 2009-07-16
JP2009156265A5 JP2009156265A5 (ja) 2009-08-27
JP4426631B2 JP4426631B2 (ja) 2010-03-03

Family

ID=40793446

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008335266A Expired - Fee Related JP4426631B2 (ja) 2007-12-26 2008-12-26 排気ガス再循環装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US7552722B1 (ja)
JP (1) JP4426631B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140111264A (ko) * 2012-01-06 2014-09-18 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하 혼합 밸브

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090139217A1 (en) * 2007-12-03 2009-06-04 International Truck Intellectual Property Company, Llc Exhaust gas temperature reduction device for aftertreatment devices
US20090241515A1 (en) * 2008-03-26 2009-10-01 Denso International America, Inc. Exhaust condensation separator
US7926473B2 (en) * 2008-09-12 2011-04-19 Ford Global Technologies Air supply system for an internal combustion engine
KR101571046B1 (ko) * 2009-03-03 2015-11-23 보르그워너 인코퍼레이티드 터보차저
DE102009034653A1 (de) * 2009-07-24 2011-01-27 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschine und Frischluftanlage
DE102010036799A1 (de) * 2009-08-10 2011-02-17 Denso Corporation, Kariya-City Abgasrückführungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
FR2952311A1 (fr) * 2009-11-09 2011-05-13 Renault Sa Dispositif de melange de deux flux de gaz a temperature differente
US8056546B2 (en) * 2010-03-24 2011-11-15 Ford Global Technologies, Llc Multi-function throttle valve
US8056340B2 (en) * 2010-08-17 2011-11-15 Ford Global Technologies, Llc EGR mixer for high-boost engine systems
US8689553B2 (en) * 2011-01-18 2014-04-08 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
KR101294189B1 (ko) * 2011-11-30 2013-08-08 기아자동차주식회사 저압 배기가스재순환 시스템용 터보차져의 컴프레서
EP2671630B1 (en) 2012-06-07 2016-08-10 General Electric Company Mixing device having a plurality of mixing channels and use thereof
US10465637B2 (en) * 2013-02-28 2019-11-05 Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc Method to enhance gas recirculation in turbocharged diesel engines
US9051902B2 (en) * 2013-05-13 2015-06-09 Southwest Research Institute EGR pulse mixer for internal combustion engine having EGR loop
US20150059713A1 (en) * 2013-08-27 2015-03-05 Deere & Company Intake manifold
JP6434749B2 (ja) * 2013-12-27 2018-12-05 三菱重工業株式会社 排ガス還流装置及び該排ガス還流装置を備えるエンジンシステム
GB2523378B (en) * 2014-02-24 2016-01-20 Perkins Engines Co Ltd Exhaust gas mixing system
WO2016077868A1 (en) * 2014-11-19 2016-05-26 Envirochasing Ip Holdings Pty Ltd Extraction apparatus
US9574528B2 (en) * 2014-12-17 2017-02-21 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation adapter
RU2716956C2 (ru) * 2015-07-24 2020-03-17 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Переменный диффузор рециркуляции отработавших газов
DE112015006684T5 (de) * 2015-08-25 2018-05-09 Borgwarner Inc. Mischvorrichtung und Verfahren zur Herstellung und Verwendung derselben
US10464668B2 (en) 2015-09-02 2019-11-05 Jetoptera, Inc. Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles
USD868627S1 (en) 2018-04-27 2019-12-03 Jetoptera, Inc. Flying car
KR20230145238A (ko) 2015-09-02 2023-10-17 제톱테라 잉크. 유체 추진 시스템
US10247143B2 (en) * 2016-03-10 2019-04-02 Subaru Corporation Exhaust gas recirculation apparatus
BR112019002003A2 (pt) * 2016-08-05 2019-05-07 Jetoptera, Inc. sistema reforçador de potência de admissão de motor de combustão interna
WO2018027536A1 (zh) * 2016-08-09 2018-02-15 孟三中 空气增力器
US10161362B2 (en) * 2016-08-29 2018-12-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for an exhaust gas recirculation mixer
DE112018003424T5 (de) 2017-08-02 2020-03-19 Robert Bosch Gmbh Def-einspritzungsstrategie für systeme mit mehrfacheinspritzung
DE112018003392T5 (de) 2017-08-02 2020-03-19 Robert Bosch Gmbh Konzept von mehrfach-def-einspritzung zur reduzierung des risikos der ausbildung von festen ablagerungen in dieselnachbehandlungssystemen
US10316803B2 (en) * 2017-09-25 2019-06-11 Woodward, Inc. Passive pumping for recirculating exhaust gas
US10995705B2 (en) * 2019-02-07 2021-05-04 Woodward, Inc. Modular exhaust gas recirculation system
CN213175878U (zh) * 2020-01-08 2021-05-11 伍德沃德有限公司 排气气体再循环混合器和发动机系统
US11174809B1 (en) * 2020-12-15 2021-11-16 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11215132B1 (en) 2020-12-15 2022-01-04 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11225936B1 (en) * 2021-02-24 2022-01-18 Ford Global Technologies, Llc Exhaust gas recirculation system for a vehicle engine
EP4155526A1 (en) * 2021-09-27 2023-03-29 Winterthur Gas & Diesel Ltd. Fuel admission nozzle

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1432751A (en) * 1921-02-25 1922-10-24 George E A Hallett Method and apparatus for heating the explosive mixture of an internalcombustion engine
CH221394A (fr) * 1941-03-24 1942-05-31 W Blanc Procédé d'alimentation d'un moteur à combustion interne et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé.
DE3106588C2 (de) * 1981-02-21 1983-04-14 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "Anschluß einer Abgasrückführungsleitung"
US4393853A (en) * 1981-08-06 1983-07-19 Research Corporation Exhaust gas recirculation type internal combustion engines and method of operating same
JPS63117124A (ja) 1986-11-05 1988-05-21 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd ツインスクロ−ルタ−ボチヤ−ジヤ付エンジン
JPH01195923A (ja) 1988-02-01 1989-08-07 Yanmar Diesel Engine Co Ltd ツインターボ式内燃機関
JPH04295133A (ja) 1991-03-25 1992-10-20 Isuzu Motors Ltd 車両用電源装置
US6089019A (en) * 1999-01-15 2000-07-18 Borgwarner Inc. Turbocharger and EGR system
US6267106B1 (en) * 1999-11-09 2001-07-31 Caterpillar Inc. Induction venturi for an exhaust gas recirculation system in an internal combustion engine
US6343594B1 (en) * 2000-06-01 2002-02-05 Caterpillar Inc. Variable flow venturi assembly for use in an exhaust gas recirculation system of an internal combustion engine
US6427671B1 (en) * 2000-07-17 2002-08-06 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation mixer apparatus and method
US6425382B1 (en) * 2001-01-09 2002-07-30 Cummins Engine Company, Inc. Air-exhaust mixer assembly
SE522310C2 (sv) * 2001-03-02 2004-02-03 Volvo Lastvagnar Ab Anordning och förfarande för tillförsel av återcirkulerade avgaser
US6494041B1 (en) * 2001-07-02 2002-12-17 Borgwarner, Inc. Total pressure exhaust gas recirculation duct
US20030111065A1 (en) * 2001-12-18 2003-06-19 Blum David E. Variable capacity modular venturi system for exhaust gas recirculation in a diesel engine
US6609373B2 (en) * 2001-12-19 2003-08-26 Caterpillar Inc Exhaust gas recirculation system with variable geometry turbine and bypass venturi assembly
US6609374B2 (en) * 2001-12-19 2003-08-26 Caterpillar Inc Bypass venturi assembly for an exhaust gas recirculation system
US6439212B1 (en) * 2001-12-19 2002-08-27 Caterpillar Inc. Bypass venturi assembly and elbow with turning vane for an exhaust gas recirculation system
US6640542B2 (en) * 2001-12-20 2003-11-04 Caterpillar Inc Bypass venturi assembly with single shaft actuator for an exhaust gas recirculation system
US6659092B2 (en) * 2001-12-20 2003-12-09 Caterpillar Inc Bypass assembly with annular bypass venturi for an exhaust gas recirculation system
US6810865B2 (en) * 2002-03-15 2004-11-02 Mann & Hummel Gmbh Exhaust gas recycle (EGR) assembly
US6748741B2 (en) * 2002-10-23 2004-06-15 Honeywell International Inc. Charge air condensation collection system for engines with exhaust gas recirculation
US6880535B2 (en) * 2003-03-04 2005-04-19 Chapeau, Inc. Carburetion for natural gas fueled internal combustion engine using recycled exhaust gas
FR2857697B1 (fr) * 2003-07-15 2006-01-21 Inst Francais Du Petrole Moteur a combustion interne a quatre temps suralimente avec dispositif d'echappement des gaz d'echappement a volume variable et procede de fonctionnement d'un tel moteur
US6941755B2 (en) * 2003-10-28 2005-09-13 Daimlerchrysler Corporation Integrated bypass and variable geometry configuration for an exhaust gas turbocharger
JP4526395B2 (ja) * 2004-02-25 2010-08-18 臼井国際産業株式会社 内燃機関の過給システム
US6945237B1 (en) * 2004-03-15 2005-09-20 Deere & Company Intake manifold with EGR/air mixing
US7028680B2 (en) * 2004-09-21 2006-04-18 International Engine Intellectual Property Company, Llc Two stage mixing system for exhaust gas recirculation (EGR)
US7032578B2 (en) * 2004-09-21 2006-04-25 International Engine Intellectual Property Company, Llc Venturi mixing system for exhaust gas recirculation (EGR)
US7140357B2 (en) * 2004-09-21 2006-11-28 International Engine Intellectual Property Company, Llc Vortex mixing system for exhaust gas recirculation (EGR)
US7243641B2 (en) * 2005-08-18 2007-07-17 International Engine Intellectual Property Company, Llc Tangential mixer and method
DE102005055996A1 (de) * 2005-11-24 2007-05-31 Bayerische Motoren Werke Ag Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
US7487633B2 (en) * 2005-11-30 2009-02-10 Nett Technologies Inc. Device for exhaust gas purification for spark-ignited engines

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140111264A (ko) * 2012-01-06 2014-09-18 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하 혼합 밸브
JP2015508479A (ja) * 2012-01-06 2015-03-19 コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングContinental Automotive GmbH 混合弁
US9726117B2 (en) 2012-01-06 2017-08-08 Continental Automotive Gmbh Mixing valve
KR102028218B1 (ko) * 2012-01-06 2019-10-02 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하 혼합 밸브

Also Published As

Publication number Publication date
US7552722B1 (en) 2009-06-30
JP4426631B2 (ja) 2010-03-03
US20090165755A1 (en) 2009-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4426631B2 (ja) 排気ガス再循環装置
JP5405818B2 (ja) 排気ガス再循環装置
JP2009156265A5 (ja)
JP2007113888A (ja) ガスタービンエンジンの燃焼器構造
RU2005129654A (ru) Вспенивающая форсунка для аэромеханической системы инжектирования топливовоздушной смеси в камеру сгорания турбомашины, аэромеханическая система инжектирования, камера сгорания турбомашины и турбомашина
US6379146B1 (en) Flow divider for radiant wall burner
CN1675500A (zh) 带出口环的预混合引燃型燃烧器
FI86106B (fi) Braennare foer hetgasgenerering.
JP2003527556A5 (ja)
JP2009156264A5 (ja)
RU2011106121A (ru) Способ и устройство для сжигания жидкого топлива
GB2308865A (en) Gas/air mixer for injecting fuel gas into the intake air stream of an i.c. engine
JP2013156007A (ja) 結束多管ノズルアセンブリ
CN1119560C (zh) 锥形燃烧器
US20180266678A1 (en) Staged burner
TW201812215A (zh) 燃燒器
JP2011185458A (ja) バーナー
CN109386355A (zh) 混合器装置和废气系统
JP2002235909A (ja) 燃焼装置
JP2007192485A (ja) ガスバーナ
JP2003329216A5 (ja)
CN113551263B (zh) 燃气轮机用喷嘴头和燃气轮机用喷嘴
CN113483359B (zh) 燃气轮机用喷嘴头和燃气轮机用喷嘴
JP2002276904A (ja) 燃焼装置
JPH1163431A (ja) バーナ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090611

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20090611

A871 Explanation of circumstances concerning accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871

Effective date: 20090611

A975 Report on accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005

Effective date: 20090706

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090714

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20091009

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20091110

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20091210

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218

Year of fee payment: 3

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121218

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131218

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees