JP2009138565A - 内燃機関の点火制御システム - Google Patents
内燃機関の点火制御システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009138565A JP2009138565A JP2007313793A JP2007313793A JP2009138565A JP 2009138565 A JP2009138565 A JP 2009138565A JP 2007313793 A JP2007313793 A JP 2007313793A JP 2007313793 A JP2007313793 A JP 2007313793A JP 2009138565 A JP2009138565 A JP 2009138565A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ignition timing
- internal combustion
- combustion engine
- ignition
- target
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Abstract
【解決手段】本発明は、火花点火式内燃機関の発生トルクに相関する物理量が目標値と一致するように点火時期を制御する内燃機関の点火制御システムにおいて、前記物理量を目標値まで低下させるトルクダウン要求が発生した時に、内燃機関の燃焼安定性を確保可能な限りは点火時期をMBTより遅角させることによりトルクダウンを図り、内燃機関の燃焼安定性を確保しつつトルクダウンを図ることができない場合のみ点火時期をMBTより進角させてトルクダウンを図るようにした。
【選択図】図3
Description
温度に寄与しないため、内燃機関の運転効率の低下や燃料消費量の不要な増加を招くことになる。
MBTより遅角側の範囲で前記目標値を達成し得る点火時期である第1点火時期を取得する第1取得手段と、
MBTより進角側の範囲で前記目標値を達成し得る点火時期である第2点火時期を取得する第2取得手段と、
前記第1点火時期が予め定められた遅角ガードより早い又は同等のタイミングである場合は前記第1点火時期を目標点火時期に定め、前記第1点火時期が前記遅角ガードより遅いタイミングである場合は前記第2点火時期を目標点火時期に定める制御手段と、
を備えるようにした。
、内燃機関の発生トルクが目標値まで低下しないため機関回転数を目標機関回転数まで低下させることができない可能性がある。また、上記した(2)の場合においても、点火時期の遅角量が遅角ガードによって制限されると、駆動輪に伝達されるトルクを所望のトルクまで低下させることができない可能性がある。
先ず、本発明の第1の実施例について図1〜図4に基づいて説明する。図1は、本発明にかかる内燃機関の点火制御システムの概略構成を示す図である。
れ開閉駆動される。
ら離脱した未燃燃料は、気筒2内で燃焼に供されることなく排気ポート4へ排出され易い。このため、排気空燃比は、目標空燃比A/Ftrgよりも更に低い空燃比へ低下する。その際の低下量は、機関回転数Neの吹き上がり量が増加するほど多くなる傾向がある。尚、内燃機関1が冷間始動された場合等は、排気浄化装置9の温度が活性温度域に達していない可能性が高いため、上記した未燃燃料が浄化されずに大気中へ排出されることも懸念される。
トルクダウン要求が発生した時にECU20が実行する処理ルーチンを示すフローチャートである。この処理ルーチンは、点火時期フィードバック制御実行途中におけるトルクダウン要求の発生をトリガにして実行される割り込み処理ルーチンである。
次に、本発明の第2の実施例について図5に基づいて説明する。ここでは、前述した第1の実施例と異なる構成について説明し、同様の構成については説明を省略する。
。S201では、ECU20は、クランクポジションセンサ18の出力信号に基づいて機関回転数Neの変動量△Neを演算する。
次に、本発明の第3の実施例について図6に基づいて説明する。ここでは前述した第2の実施例と異なる構成について説明し、同様の構成については説明を省略する。
2・・・・・気筒
3・・・・・吸気ポート
4・・・・・排気ポート
5・・・・・燃料噴射弁
6・・・・・スロットル弁
7・・・・・吸気圧センサ
8・・・・・エアフローメータ
9・・・・・排気浄化装置
10・・・・吸気弁
11・・・・排気弁
12・・・・吸気側カムシャフト
13・・・・排気側カムシャフト
14・・・・点火プラグ
15・・・・ピストン
16・・・・コネクティングロッド
17・・・・クランクシャフト
18・・・・クランクポジションセンサ
19・・・・水温センサ
20・・・・ECU
30・・・・吸気通路
40・・・・排気通路
41・・・・空燃比センサ
Claims (5)
- 火花点火式内燃機関の発生トルクに相関する物理量が目標値と一致するように点火時期を制御する内燃機関の点火制御システムにおいて、
MBTより遅角側の範囲で前記目標値を達成し得る点火時期である第1点火時期を取得する第1取得手段と、
MBTより進角側の範囲で前記目標値を達成し得る点火時期である第2点火時期を取得する第2取得手段と、
前記第1点火時期が予め定められた遅角ガードより早い又は同等のタイミングである場合は前記第1点火時期を目標点火時期に定め、前記第1点火時期が前記遅角ガードより遅いタイミングである場合は前記第2点火時期を目標点火時期に定める制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の点火制御システム。 - 請求項1において、前記第1点火時期が目標点火時期に定められている時に前記物理量の変動量が許容量を超えると、前記制御手段は、目標点火時期を前記第1点火時期から前記第2点火時期へ変更することを特徴とする内燃機関の点火制御システム。
- 請求項1又は2において、前記内燃機関における失火を検出する検出手段を更に備え、
前記第2点火時期が目標点火時期に定められている時に前記検出手段が失火を検出すると、前記制御手段は、目標点火時期を前記第2点火時期からMBT以降の第3点火時期へ変更することを特徴とする内燃機関の点火制御システム。 - 請求項3において、前記第3点火時期は、前記遅角ガードと同時期の点火時期であることを特徴とする内燃機関の点火制御システム。
- 請求項1〜4の何れか一において、前記物理量は、前記内燃機関の機関回転数であること特徴とする内燃機関の点火制御システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007313793A JP4835589B2 (ja) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | 内燃機関の点火制御システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007313793A JP4835589B2 (ja) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | 内燃機関の点火制御システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009138565A true JP2009138565A (ja) | 2009-06-25 |
JP4835589B2 JP4835589B2 (ja) | 2011-12-14 |
Family
ID=40869443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007313793A Expired - Fee Related JP4835589B2 (ja) | 2007-12-04 | 2007-12-04 | 内燃機関の点火制御システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4835589B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011231673A (ja) * | 2010-04-27 | 2011-11-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2016108990A (ja) * | 2014-12-04 | 2016-06-20 | 株式会社デンソー | システムの制御装置 |
JP2021116721A (ja) * | 2020-01-24 | 2021-08-10 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05302535A (ja) * | 1991-06-14 | 1993-11-16 | Mazda Motor Corp | エンジンのトルクダウン制御装置 |
JP2006242109A (ja) * | 2005-03-04 | 2006-09-14 | Nissan Motor Co Ltd | 火花点火式内燃機関の制御装置 |
-
2007
- 2007-12-04 JP JP2007313793A patent/JP4835589B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05302535A (ja) * | 1991-06-14 | 1993-11-16 | Mazda Motor Corp | エンジンのトルクダウン制御装置 |
JP2006242109A (ja) * | 2005-03-04 | 2006-09-14 | Nissan Motor Co Ltd | 火花点火式内燃機関の制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011231673A (ja) * | 2010-04-27 | 2011-11-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2016108990A (ja) * | 2014-12-04 | 2016-06-20 | 株式会社デンソー | システムの制御装置 |
JP2021116721A (ja) * | 2020-01-24 | 2021-08-10 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP7423148B2 (ja) | 2020-01-24 | 2024-01-29 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4835589B2 (ja) | 2011-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8838368B2 (en) | Device and method for controlling timing at which ignition is stopped when internal combustion engine becomes stopped | |
JP2009019538A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 | |
JP2002130015A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP4992782B2 (ja) | 可変動弁機構の制御装置 | |
JP4835589B2 (ja) | 内燃機関の点火制御システム | |
JP2008267293A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP2008267294A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP4419800B2 (ja) | エンジン始動装置 | |
JP2005146908A (ja) | 内燃機関の振動低減制御装置 | |
JP2008232066A (ja) | 内燃機関の点火制御システム | |
JP2008185013A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP6077371B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010270708A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4697473B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2009138673A (ja) | 内燃機関の点火制御システム | |
JP2007002685A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP4760733B2 (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP2010190146A (ja) | ディーゼルエンジンの始動制御装置 | |
JP2009299570A (ja) | 内燃機関の始動制御システム | |
JP2008202541A (ja) | 内燃機関の制御システム | |
JP2008298032A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP2009079545A (ja) | 可変圧縮比内燃機関 | |
JP6432548B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP4321493B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008267292A (ja) | 内燃機関の制御システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091118 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110517 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110830 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110912 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141007 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4835589 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141007 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |