JP2009119938A - 鉄道車両用制御装置 - Google Patents

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Kazuyuki Ota
一之 大田
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Abstract

【課題】車両走行中の点検カバーが異物衝突等の影響で固定金具が破損または、開放によって万一外れても筐体から脱落する確率を下げ安全性を向上させるとともに、接地電位化することでノイズ漏れを解決するものである。
【解決手段】鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、装置を密閉させる点検カバーの内側にフックを設けることで、意図しないと点検カバーが開閉できない構造とし、そのフックを筐体側に接触させることでノイズ漏れ防止の2通りの効果を得るものである。車両走行中の異物衝突等の影響で固定金具が破損または、開放によって点検カバーが外れても筐体から脱落する確率を下げると共に、接地電位化することでノイズ漏れの防止が可能となる。
【選択図】図1

Description

本発明は、筐体側に軸を擁した受けにフック状の板を備えた点検カバーを掛け、スポンジパッキンによる防水、防塵する鉄道車両用制御装置に関するものである。
従来の筐体に使用している点検カバーは、ばね状に構成した金具もしくはフランジにねじ部を構成し爪状の部位にてスポンジパッキンの圧縮による防水構造としていた。
特開２０００−１０４７１４公報
現状では、車両走行中に、バラストの飛びはね等により、点検カバーが破損もしくは、ショックによる外れが生じ、点検カバーの脱落が考えられる。さらに、点検カバーは塗装している為、接地電位に無いことから、ノイズが漏れ、誘導障害試験等に影響を及ぼすような課題がある。
その目的を達成する為の手段は、請求項1の発明によれば、鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、該鉄道車両用制御装置を密閉させる点検カバーの内側にフックを設け、該点検カバーの固定金具が車両走行中においても、一定の開閉寸法を超えることができない構造とし、該点検カバーが脱落し難い構造としたことを特徴とする。
請求項２の発明によれば、鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、該鉄道車両用制御装置を密閉させる該点検カバーの内側にフックを該鉄道車両用制御装置の筐体に設けた接地部に接触させ、前記鉄道車両用制御装置電位と該点検カバーの電位を同電位に合わせるようにしたことを特徴とする。
すなわち、点検カバー側にフック状の金具を設置し、筐体側のスポンジパッキンを受ける部位に引っかかる。点検カバーが閉じている際、フック状の金具が筐体側の接地用金具に接触させた状態を構成したものである。
以上説明したように本発明によれば、点検カバーにフック状の構造を持たせることにより、車両走行中の異物衝突等の影響で固定金具が破損または、開放によって点検カバーが外れても筐体から脱落する確率を下げると共に、接地電位化することでノイズ漏れの防止が可能となる。
鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、装置を密閉させる点検カバーの内側にフックを設けることで、意図しないと点検カバーが開閉できない構造とし、そのフックを筐体側に接触させることでノイズ漏れ防止の2通りの効果を得るものである。
図１は本発明が適用された筐体に点検カバーを取り付けた断面図である。図２は図1の点検カバーを外した状態示す断面図である。点検カバー５は制御装置筐体１に一体化された筐体側カバーフック軸受け７に回動して開閉するように支持され、点検カバー５が閉じられると、制御装置筐体１に取り付けられた点検カバー固定金具６にて固定され、同じく制御装置筐体１に取り付けられた防水用スポンジパッキン２に圧接され防水、防塵される。
図３は本発明の詳細の構成を示す断面図である。点検カバー５の内側にカバー脱落防止用フック３を図３のように取り付け、点検カバー固定金具６から点検カバー５が図４のように外れたとき、カバー脱落防止用フック３が制御装置筐体１の部材にひっかかり、意図しないと点検カバー５が開閉できない状態となる。
すなわち、鉄道車両走行中等の意図しない点検カバーの開放を防止している状態を示す。さらに図６は、筐体側カバーフック軸受け７から点検カバー５がはずれた状態を示した図である。
本発明が適用された点検カバーを筐体に取り付けた断面図である。 本発明が適用された装置に点検カバーを取り外した断面図である。 本発明の詳細の構成を示す断面図である。 点検カバーの開閉動作を示した図である。 筐体側カバーフック軸受け７に点検カバー５がかかっている状態における点 検カバーの開閉動作を示した図である。 筐体側カバーフック軸受け７から点検カバー５がはずれた状態を示した図で ある。
符号の説明
１ 制御装置筐体
２ 防水用スポンジパッキン
３ カバー脱落防止用フック
４ 筐体接地用金具
５ 点検カバー
６ 点検カバー固定金具
７ 筐体側カバーフック軸受け

Claims (2)

  1. 鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、該鉄道車両用制御装置を密閉させる点検カバーの内側にフックを設け、該点検カバーの固定金具が車両走行中においても、一定の開閉寸法を超えることができない構造とし、該点検カバーが脱落し難い構造としたことを特徴とする鉄道車両用制御装置。
  2. 鉄道車両の床下に装着された鉄道車両用制御装置において、該鉄道車両用制御装置を密閉させる該点検カバーの内側にフックを該鉄道車両用制御装置の筐体に設けた接地部に接触させ、前記鉄道車両用制御装置の電位と該点検カバーの電位を同電位に合わせるようにしたことを特徴とする鉄道車両用制御装置。

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