JP2009107463A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 収納時でも表示に使用することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示器１と、表示器１の前方に配設され移動可能な実体メータ２と、実体メータ２を表示器１の前方位置と収納位置とに移動させる移動機構４とを備えた車両用表示装置Ｄであって、実体メータ２に設けた光源２ｄと、光源２ｄを少なくとも制御する制御手段１１とを備え、制御手段１１は実体メータ２収納時に光源２ｄを発光させるものである。
【選択図】 図４

Description

本発明は、液晶表示器などのフラットパネルディスプレイと呼ばれる表示器と、前記表示器の前方に配設される実体メータとを備えた車両用表示装置に関する。

従来の車両用表示装置は、表示器と、この表示器の前方に配設される実体メータと、前記実体メータを移動させる移動機構を備えている。前記移動機構は、前記実体メータを前記表示器前方位置と収納位置とに移動させるもので、前記実体メータは、所定の情報に基づいて前記移動機構によって移動されるものである（例えば、特許文献１参照）。
独国特許得出願公開第１０３３１１３１号明細書

しかしながら、従来の車両用表示装置では、前記表示器は収納されると、全く表示などには使用されないといった問題点があった。そこで、本発明は、前述した問題点に着目し、収納時でも表示に使用することが可能な車両用表示装置を提供するものである。

本発明は、表示器と、前記表示器の前方に配設され移動可能な実体メータと、前記実体メータを前記表示器の前方位置と収納位置とに移動させる移動機構と、を備えた車両用表示装置であって、前記実体メータに設けた光源と、前記光源を少なくとも制御する制御手段とを備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記光源を光らせるものである。

また、本発明は、前記実体メータは、前記光源によって照明される指針を備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記指針を発光させ前記表示器を照明するものである。

また、本発明は、前記実体メータは、前記光源によって照明されるリングを備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記リングを発光させ前記表示器を照明するものである。

また、本発明は、前記実体メータは、前記光源によって照明されるとともに、前記実体メータを支持する支持体を備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記支持体を発光させ前記表示器を照明するものである。

本発明によれば、所期の目的を達成でき、収納時でも表示に使用することが可能な車両用表示装置を提供することができる。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。

車両用表示装置Ｄは、図１の左から燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ及びエンジン冷却水温計ＴＥの４つの指針式計器を備えている。

この４つの指針式計器の中で、燃料計ＦＵとエンジン冷却水温計ＴＥとは従来周知の構造であるので説明は省略する。本発明の特徴を、エンジン回転計ＴＡと速度計ＳＰのうち、速度計ＳＰを用いて説明する。

車両用表示装置Ｄは、表示器１と、実体メータ２および移動機構４とから主に構成されている。なお、３は支持体であり、５はバイザーであり、６は前面パネルである。

表示器１はフラットパネルディスプレイと呼ばれるものであり、本実施形態においては、液晶表示器である。液晶表示器を構成する液晶表示素子は自ら発光しないので、この液晶表示器には、図示しない光源が内蔵されている。この表示器１の液晶表示素子はドットマトリックス状に形成されており、実体メータ２の後述する指針が指示する目盛や文字などの意匠１ａや車両に関する車両情報１ｂなどを表示するものである。車両情報１ｂとしては、車両速度、エンジン回転数、車両に関する警報、車両の外気温度、ナビゲーション用の地図や案内表示および車両の外界の映像などである。例えば、図３に示すものは、前方の車両との車間距離に関する情報と車両速度である。

実体メータ２は表示器１の前方に配設されており、本実施形態では、指針２ａと計器本体２ｂとで構成されている。なお、計器本体２ｂは後述する見返し部材の一部を構成するケース２ｃによって覆われている。また、ケース２ｃ内には指針２ａを照明する光源２ｄを備えている。光源２ｄは発光ダイオードなどが小型で好適である。指針２ａは指示部２ａ１と指針キャップ２ａ２とで構成されている。計器本体２ｂはステッピングモータや交差コイル式の電動機であり、指針２ａを回転駆動するものである。

支持体３は、実体メータ２を支持するものであり、その前面に実体メータ２が固定されている。そして、背後に設けた表示器１が視認できるように、無色透明な合成樹脂からなる透光性基板である。この支持体３は、図１、２で示すように、第１の位置では表示器１の前方に位置しており、表示器１の表示像である意匠１ａを透過するものであり、支持体３全体が可視部を構成している。また、支持体３の前面には実体メータ２の他に、見返し部材７を備えている。この見返し部材７は遮光性の合成樹脂からなり、見返し部材７は、前述したケース２ｃと、計器本体２ｂ（ケース２ｃ）の周囲を囲むリング状部７ａと、ケース２ｃとリング状部７ａとを接続する連結部７ｂと、支持体３の左右両端に設けられる枠状部７ｃとを備えている。リング状部７ａは実体メータ２の指針２ａの先端が描く回転軌跡より大きく形成されている。また、連結部７ｂは、指針２の回動範囲を表している。

また、見返し部材７のリング状部７ａ、連結部７ａ及び枠状部７ｃは、計器本体２ｂと図示しない外部回路とを電気的に接続する通電ラインである配線部材９を覆い隠すものでもある。なお、本実施形態では、光源２ｄと前記外部回路と電気的に接続する配線部材９も設けられている。

配線部材９は、可撓性を有する回路基板１０と電気的に接続し、この回路基板１０を介して、前記外部回路と電気的に接続する。この回路基板１０は、枠状部７ｃ内で配線部材９と接続し、回路基板１０の一部が支持体３の上側に沿い、前記外部回路と接続するように、図１、４中の上側に伸びている。この回路基板１０は、可撓性を有しているので、実体メータ２と支持体３との位置の変化にともない、変位可能である。

支持体３の両側面の上下には、ガイドピン３ａ、３ｂが設けられている。このガイドピン３ａ、３ｂは支持体３の移動を案内するものである。

移動機構４は支持体３を移動させることで実体メータ２を移動させるもので、実体メータ２を図１、２に示す第１の位置と、図３、４で示す第２の位置とに移動させるものである。移動機構４は、支持体３のガイドピン３ａ、３ｂをそれぞれ案内するガイドレール４ａ、４ｂと、支持体３を移動させる駆動源であるモータ４ｃと、支持体３とモータ４ｃとを連結する連結部材であるワイヤ４ｄとで、主に構成されている。なお、４ｅはローラーであり、ワイヤ４ｄを案内するものである。

ガイドレール４ａは金属からなり、適宜手段によって車両用表示装置Ｄに固定されている。ガイドレール４ａはガイドピン３ａが貫通する貫通孔４ａ１を備えている。ガイドレール４ａは表示器１の板面方向に対して、ほぼ垂直方向に設けられている。

ガイドレール４ｂは合成樹脂からなり、車両用表示装置Ｄの燃料計ＦＵやエンジン冷却水温計ＴＥを設けた合成樹脂からなる見返しに一体に形成されている。ガイドレール４ｂはガイドピン３ｂが移動する溝４ｂ１を備えている。ガイドレール４ｂは表示器１の板面方向に対して、水平方向に設けられている。

モータ４ｃは、ワイヤ４ｄを巻き取るためのローラー４ｃ１を備えている。このローラー４ｃ１には、ワイヤ４ｄの一端が固定されている。モータ４ｃが回転することによって、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。

ワイヤ４ｄは金属製であり、一端はモータ４ｃのローラー４ｃ１に固定されており、他端は支持体３のガイドピン３ａに固定されている。

以上の構成によって、移動機構４のモータ４ｃを駆動して、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。ワイヤ４ｄを巻き上げる前では、支持体３は表示器１の板面方向と平行であり、ワイヤ４ｄを巻き上げた後は、支持体３は表示器１の板面方向に対して垂直方向となり、支持体３はおよそ直角に回転する。また、本実施例では、支持体３は移動機構４によって上側に移動される。

バイザー５は合成樹脂からなり、燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ、エンジン冷却水温計ＴＥ及び表示器１を囲むように設けられたものであり、バイザー５は車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものである（図１、３を参照）。なお、後述するバイザー５の収納部を設けた部分の表示範囲に関しては、運転者の視認可能な範囲を表示範囲とし、視認不可能な範囲を表示範囲外とすればよい。また、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものとして、本実施形態ではバイザー５を用いたが、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものがバイザーに限定されるものではない。例えば、前面パネル６から表示器１側に延長形成した壁でもよい。

バイザー５は、表示器１の前方上側に収納部５ａを備えている。この収納部５ａは凹部からなり、移動した実体メータ２と支持体３とを収納するものである。この収納部５ａに実体メータ２が収納されることによって、実体メータ２は前記表示範囲外へと移動する。なお、本実施形態では、実体メータ２は、表示器１の板面方向に対して垂直方向から見た場合に、収納部５ａに完全に収納され、車両用表示装置の表示範囲内には実体メータ２が全く視認できなくなる。なお、本実施形態のように、実体メータ２を全て視認できなくする必要はなく、表示器１の表示に影響を与えない範囲で、一部が表示範囲内に視認されていてもよい。

前面パネル６は光透過性の合成樹脂からなり、本実施形態では黒色である。なお、前面パネル６は黒色に限定されるものではなく、暗色系統の色であれば濃紺などの色であってもよい。

８は、前面パネル６の前方側に設けられる車両のダッシュボードである。

次に、車両用表示装置Ｄのシステム構成を説明する。

車両用表示装置Ｄは、表示器１、実体メータ２、光源２ｄ、移動機構４および制御手段１１を備えている。制御手段１１はマイクロコンピュータからなり、表示器１、実体メータ２、光源２ｄおよび移動機構４を制御するものである。

車両用表示装置Ｄは、車両に設けたエンジンなどの制御を行う車両用制御手段１２と接続されている。この車両用制御手段１２には、電源オンとオフおよびアクセサリー電源を検出するイグニッションスイッチ１３と、車速検出センサ１４および車間距離センサ１５と接続している。

イグニションスイッチ１３は、電源オフ（いわゆるイグニッションオフ）、アクセサリー電源および電源オン（いわゆるイグニッションオン）の各状態を検出し、それぞれの信号を車両用制御手段１２に送るものである。

車速検出センサ１４は、車両の速度を検出するものである。

車間距離センサ１５は、車両の前方に他の車両が存在する時の車間距離をミリ波などを用いて計測するものである。

本実施形態では、イグニッションスイッチ１３、車速検出センサ１４および車間距離センサ１５の検出信号は、全て車両用制御手段１２を介して、制御手段１１に送られているが、制御手段１１に、イグニッションスイッチ１３、車速検出センサ１４および車間距離センサ１５を接続する構成であってもよい。

次に本実施形態の車両用表示装置Ｄの動作について説明する。

車両用表示装置Ｄは、実体メータ２の位置が、図１、２に示すように、実体メータ２が表示器１の前方に位置する第１の位置と、図３、４に示すように、実体メータ２が収納部５ａに収納された第２の位置とに移動可能である。

車両用表示装置Ｄは、通常使用時は、実体メータ２を第１の位置とし、表示器１で表示すべき情報が存在する時は、実体メータ２を第２の位置とする。表示器１で表示すべき情報とは、本実施形態においては、例えば、車間距離センサ１５からの計測値が所定の値となったときに、制御手段１１が警告を行うと判断し、実体メータ２を第１の位置から第２の位置へと移動させ、表示器１に前方車両との車間距離が短いことを知らせることができる。なお、実体メータ２が第２の位置で、表示器１の前方から待避した場合、速度に関する車両情報１ｂを表示器１で表示する。

そして、制御手段１１は、実態メータ２を収納した時に光源２ｄを駆動し、指針２ａの指示部２ａ１を発光させて、表示器１を照明するものである。光源２ｄは、表示器１の前方の上側から照明するものである。

このように構成したことによって、実体メータ２を収納した時でも表示に使用することが可能な車両用表示装置を提供するものである。

なお、光源２ｄを駆動させて表示器１を照明するだけではなく、警告状態の時に、光源２ｄを駆動し、表示器１を照明するものであってもよい。本実施形態に置いては、車速検出センサ１４から検出した値が警告表示を行う所定値以上の場合でもよいし、あるいは、車間距離センサ１５から検出した値が警告表示を行う所定値以上の場合でもよい。

また、本実施形態では、実体メータ２は、収納時に収納部５ａに完全に収納されていたが、本実施形態に限定されるものではなく、少なくとも一部が見えてもよい。このように構成したことによって、車両用表示装置Ｄの上側に、光を発するものを設けることで斬新な見栄えの車両用表示装置Ｄを提供することができる。また、実体メータ２を完全に収納する必要がないので、収納部５ａを小さくすることができ、その分、車両用表示装置Ｄ全体の大きさを小型にすることができる。

次に本発明の第２実施形態を説明する。第１実施形態では、実体メータ２の収納時に、光源２ｄで指針２ａを発光させて表示器１を照明していたが、本実施形態では、計器本体２ｂ（ケース２ｃ）の周囲を囲むリング状部７ａ上にリング７ｄを設け、このリング７ｄを照明する図示しない光源を設けたものである。

リング７ｄは、透明な合成樹脂からなり、切れ目のない環状である。なお、このリング７ｄを照明する光源は、図示していないが、リング状部７ａに内蔵してある。制御手段１１は、実体メータ２の収納時に前記光源を光らせリング７ｄを照明する。このように構成したことによって、第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

次に本発明の第３実施形態を説明する。本実施形態では、透光性基板３の上側の端部に透光性基板３を照明する図示しない光源を備えた照明装置３ｃを設けたものである。制御手段１１は実体メータ２の収納時に前記光源を光らせ透光性基板３を照明する。このように構成したことによって、前記各実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

本発明の第１実施形態の車両用表示装置の通常時の正面図。 図１中Ｘ−Ｘ線の断面図。 同実施形態の車両用表示装置の収納時の断面図。 図３中Ｙ−Ｙ線の断面図。 同実施形態の車両用表示装置のシステム構成を示す図。 同発明の第２実施形態の車両用表示装置の通常時の断面図。 同発明の第３実施形態の車両用表示装置の通常時の正面図。 図８中Ｚ−Ｚ線の断面図。

符号の説明

１ 表示器（フラットパネルディスプレイ）
２ 実体メータ
２ａ 指針
２ｃ ケース
２ｄ 光源
３ 支持体（透光性基板）
３ｃ 照明装置
４ 移動機構
７ｄ リング
１１ 制御手段

Claims (4)

1. 表示器と、前記表示器の前方に配設され移動可能な実体メータと、前記実体メータを前記表示器の前方位置と収納位置とに移動させる移動機構と、を備えた車両用表示装置であって、前記実体メータに設けた光源と、前記光源を少なくとも制御する制御手段とを備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記光源を光らせることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記実体メータは、前記光源によって照明される指針を備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記指針を発光させ前記表示器を照明することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記実体メータは、前記光源によって照明されるリングを備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記リングを発光させ前記表示器を照明することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
4. 前記実体メータは、前記光源によって照明されるとともに、前記実体メータを支持する支持体を備え、前記制御手段は前記実体メータ収納時に前記支持体を発光させ前記表示器を照明することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

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