JP5207111B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、液晶表示器などのフラットパネルディスプレイと呼ばれる表示器と、前記表示器の前方に配設される実体メータとを備えた車両用表示装置に関する。

従来の車両用表示装置は、車両情報を表示する指針を備えた実体メータと、前記実体メータの背後に配設され、車両情報を表示するフラットパネルである表示器とを備え、前記実体メータは、前記表示器の前方で移動可能に設けられたものである。前記表示器で、広い表示面積を必要とする表示を行う場合には、前記表示器を移動し、前記表示器の表示面積を確保するものであった（例えば、特許文献１参照）。
特開２００６−２０１１４０号公報

しかしながら、従来の車両用表示装置においては、前記実体メータは、不透過の文字板を備えているために、前記実体メータ越しに前記表示器の表示を視認することができなかった。

また、不透過の文字板は、印刷などによって形成されたものであるために、前記実体メータの見栄えは変化のないものであった。

そこで、本発明は、実体メータの背後に表示器を備えた車両用表示装置において、前記実体メータ越しに前記表示器の表示を視認することが可能な車両用表示装置を提供することを目的とするものである。

本発明は、車両情報を表示する指針と計器本体とを備えた実体メータと、前記実体メータを支持する支持体と、前記実体メータと前記支持体との背後に配設され所定情報を表示する表示器と、を備えた車両用表示装置において、前記支持体は、その前面に前記計器本体が固定されるとともに前記表示器を視認可能とし、前記表示器は前記指針が指示する意匠を表示し、前記指針は前記支持体を透過した前記意匠を指示し、前記実体メータの計器本体への通電ラインと前記通電ラインを隠蔽し、かつ前記実体メータの表示範囲を定める見返し部材を前記支持体の前面に設けたものである。

また、本発明は、前記見返し部材は、前記計器本体を覆うケースと、前記ケースの周囲を囲むリング状部と、前記ケースと前記リング状部とを接続する連結部とを備えたものである。

また、本発明は、前記支持体を移動させる移動機構を備えたものである。

本発明によれば、所期の目的を達成でき、実体メータの背後に表示器を備えた車両用表示装置において、前記実体メータ越しに前記表示器の表示を視認することが可能な車両用表示装置を提供することができる。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。

車両用表示装置Ｄは、図１の左から燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ及びエンジン冷却水温計ＴＥの４つの指針式計器を備えている。

この４つの指針式計器の中で、燃料計ＦＵとエンジン冷却水温計ＴＥとは従来周知の構造であるので説明は省略する。本発明の特徴を、エンジン回転計ＴＡと速度計ＳＰのうち、速度計ＳＰを用いて説明する。

車両用表示装置Ｄは、表示器１と、実体メータ２と、支持体３および移動機構４とから主に構成されている。なお、５はバイザーであり、６は前面パネルである。

表示器１はフラットパネルディスプレイと呼ばれるものであり、本実施形態においては、液晶表示器である。液晶表示器を構成する液晶表示素子は自ら発光しないので、この液晶表示器には、図示しない光源が内蔵されている。この表示器１の液晶表示素子はドットマトリックス状に形成されており、実体メータ２の後述する指針が指示する目盛や文字などの意匠１ａや車両に関する車両情報１ｂなどを表示するものである。車両情報１ｂとしては、車両速度、エンジン回転数、車両に関する警報、車両の外気温度、ナビゲーション用の地図や案内表示および車両の外界の映像などである。例えば、図３に示すものは、前方の車両との車間距離に関する情報と車両速度である。

実体メータ２は表示器１の前方に配設されており、本実施形態では、指針２ａと計器本体２ｂとで構成されている。なお、計器本体２ｂは後述する見返し部材の一部を構成するケース２ｃによって覆われている。また、ケース２ｃ内には指針２ａを照明する光源２ｄを備えている。光源２ｄは発光ダイオードなどが小型で好適である。指針２ａは指示部２ａ１と指針キャップ２ａ２とで構成されている。計器本体２ｂはステッピングモータや交差コイル式の電動機であり、指針２ａを回転駆動するものである。

支持体３は、背後に設けた表示器１が視認できるように、無色透明な合成樹脂からなる透光性基板である。この支持体３は、図１、２で示すように、第１の位置では表示器１の前方に位置しており、表示器１の表示像である意匠１ａを透過するものであり、支持体３全体が可視部を構成している。また、支持体３は、その前面に実体メータ２が固定されている。また、支持体３の前面には実体メータ２の他に、見返し部材７を備えている。この見返し部材７は遮光性の合成樹脂からなり、見返し部材７は、前述したケース２ｃと、計器本体２ｂ（ケース２ｃ）の周囲を囲むリング状部７ａと、ケース２ｃとリング状部７ａとを接続する連結部７ｂと、支持体３の左右両端に設けられる枠状部７ｃとを備えている。リング状部７ａは実体メータ２の指針２ａの先端が描く回転軌跡より大きく形成されている。また、連結部７ｂは、指針２ａの回動範囲を表している。

また、見返し部材７のリング状部７ａ、連結部７ｂ及び枠状部７ｃは、計器本体２ｂと図示しない外部回路とを電気的に接続する通電ラインである配線部材９を覆い隠すものでもある。なお、本実施形態では、光源２ｄと前記外部回路と電気的に接続する配線部材９も設けられている。

配線部材９は、可撓性を有する回路基板１０と電気的に接続し、この回路基板１０を介して、前記外部回路と電気的に接続する。この回路基板１０は、枠状部７ｃ内で配線部材９と接続し、回路基板１０の一部が支持体３の上側に沿い、前記外部回路と接続するように、図１、４中の上側に伸びている。この回路基板１０は、可撓性を有しているので、実体メータ２と支持体３との位置の変化にともない、変位可能である。

支持体３の両側面の上下には、ガイドピン３ａ、３ｂが設けられている。このガイドピン３ａ、３ｂは支持体３の移動を案内するものである。

移動機構４は支持体３を移動させることで実体メータ２を移動させるもので、実体メータ２を図１、２に示す第１の位置と、図３、４で示す第２の位置とに移動させるものである。移動機構４は、支持体３のガイドピン３ａ、３ｂをそれぞれ案内するガイドレール４ａ、４ｂと、支持体３を移動させる駆動源であるモータ４ｃと、支持体３とモータ４ｃとを連結する連結部材であるワイヤ４ｄとで、主に構成されている。なお、４ｅはローラーであり、ワイヤ４ｄを案内するものである。

ガイドレール４ａは金属からなり、適宜手段によって車両用表示装置Ｄに固定されている。ガイドレール４ａはガイドピン３ａが貫通する貫通孔４ａ１を備えている。ガイドレール４ａは表示器１の板面方向に対して、ほぼ垂直方向に設けられている。

ガイドレール４ｂは合成樹脂からなり、車両用表示装置Ｄの燃料計ＦＵやエンジン冷却水温計ＴＥを設けた合成樹脂からなる見返しに一体に形成されている。ガイドレール４ｂはガイドピン３ｂが移動する溝４ｂ１を備えている。ガイドレール４ｂは表示器１の板面方向に対して、水平方向に設けられている。

モータ４ｃは、ワイヤ４ｄを巻き取るためのローラー４ｃ１を備えている。このローラー４ｃ１には、ワイヤ４ｄの一端が固定されている。モータ４ｃが回転することによって、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。

ワイヤ４ｄは金属製であり、一端はモータ４ｃのローラー４ｃ１に固定されており、他端は支持体３のガイドピン３ａに固定されている。

以上の構成によって、移動機構４のモータ４ｃを駆動することによって、ワイヤ４ｄを巻き上げて支持体３を移動させるものである。ワイヤ４ｄを巻き上げる前では、支持体３は表示器１の板面方向と平行であり、ワイヤ４ｄを巻き上げた後は、支持体３は表示器１の板面方向に対して垂直方向となり、支持体３はおよそ直角に回転する。また、本実施例では、支持体３は移動機構４によって上側に移動される。

バイザー５は合成樹脂からなり、燃料計ＦＵ、エンジン回転計ＴＡ、速度計ＳＰ、エンジン冷却水温計ＴＥ及び表示器１を囲むように設けられたものであり、バイザー５は車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものである（図１、３を参照）。なお、後述するバイザー５の収納部を設けた部分の表示範囲に関しては、運転者の視認可能な範囲を表示範囲とし、視認不可能な範囲を表示範囲外とすればよい。また、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものとして、本実施形態ではバイザー５を用いたが、車両用表示装置Ｄの表示範囲を定めるものがバイザーに限定されるものではない。例えば、前面パネル６から表示器１側に延長形成した壁でもよい。

バイザー５は、表示器１の前方上側に収納部５ａを備えている。この収納部５ａは凹部からなり、移動した実体メータ２と支持体３とを収納するものである。この収納部５ａに実体メータ２が収納されることによって、実体メータ２は前記表示範囲外へと移動する。なお、本実施形態では、実体メータ２は、表示器１の板面方向に対して垂直方向から見た場合に、収納部５ａに完全に収納され、車両用表示装置の表示範囲内には実体メータ２が全く視認できなくなる。なお、本実施形態のように、実体メータ２を全て視認できなくする必要はなく、表示器１の表示に影響を与えない範囲で、一部が表示範囲内に視認されていてもよい。

前面パネル６は光透過性の合成樹脂からなり、本実施形態では黒色である。なお、前面パネル６は黒色に限定されるものではなく、暗色系統の色であれば濃紺などの色であってもよい。

８は、前面パネル６の前方側に設けられる車両のダッシュボードである。

車両用表示装置Ｄは、実体メータ２の位置が、図１、２に示すように、実体メータ２が表示器１の前方に位置する第１の位置と、図３、４に示すように、実体メータ２が収納部５ａに収納された第２の位置とに移動可能である。

車両用表示装置Ｄは、通常使用時は、実体メータ２を第１の位置とし、表示器１で表示すべき情報が存在する時は、実体メータ２を第２の位置とする。表示器１で表示すべき情報とは、本実施形態においては、例えば、図示しない車間距離センサからの計測値が所定の値となったときに、図示しない制御手段が警告を行うと判断し、実体メータ２を第１の位置から第２の位置へと移動させ、表示器１に前方車両との車間距離が短いことを知らせる。

以上のように構成したことによって、実体メータ２の背後に表示器１を備えた車両用表示装置Ｄにおいて、実体メータ２越しに表示器１の表示を視認することが可能な車両用表示装置Ｄを提供することができる。

また、実体メータ２の背後に設けた表示器１の表示を変化させることで、実体メータ２の見栄えに変化を与えることができる。

また、配線部材９を覆う見返し部材７が実体メータ２の表示範囲を定めるものであるため、車両用表示装置Ｄのデザイン性を向上させることができる。

また、移動機構４を設けたことによって、表示器１の前方から実体メータ２と支持体３とを移動させることができ、表示器１の全面を有効に使った表示を行うことができ、より商品性の高い車両用表示装置Ｄを提供することができる。

なお、本実施形態では、支持体３が、背後に設けた表示器１を視認可能とするために透光性基板であったが、実体メータ２越しに表示器１を視認することができるのであれば、支持体３は透光性基板である必要はない。この場合、支持体を見返し部材７とほぼ同一形状のフレームとしてもよい。

本発明の第１実施形態の車両用表示装置の通常時の正面図。 図１中Ｘ−Ｘ線の断面図。 同実施形態の車両用表示装置の収納時の断面図。 図３中Ｙ−Ｙ線の断面図。

符号の説明

１ 表示器（フラットパネルディスプレイ）
１ａ 意匠
２ 実体メータ
２ａ 指針
２ｂ 計器本体
２ｃ ケース
３ 支持体（透光性基板）
４ 移動機構
７ 見返し部材
７ａ リング状部
７ｂ 連結部
９ 通電ライン（配線部材）
Ｄ 車両用表示装置

Claims (3)

1. 車両情報を表示する指針と計器本体とを備えた実体メータと、前記実体メータを支持する支持体と、前記実体メータと前記支持体との背後に配設され所定情報を表示する表示器と、を備えた車両用表示装置において、前記支持体は、その前面に前記計器本体が固定されるとともに前記表示器を視認可能とし、前記表示器は前記指針が指示する意匠を表示し、前記指針は前記支持体を透過した前記意匠を指示し、前記実体メータの計器本体への通電ラインと前記通電ラインを隠蔽し、かつ前記実体メータの表示範囲を定める見返し部材を前記支持体の前面に設けたことを特徴とする車両用表示装置。
   
2. 前記見返し部材は、前記計器本体を覆うケースと、前記ケースの周囲を囲むリング状部と、前記ケースと前記リング状部とを接続する連結部とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
   
3. 前記支持体を移動させる移動機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

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