JP2009093888A - 燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料ガスと酸化剤ガスとが供給されて発電する燃料電池スタック1と、燃料電池スタック1に燃料ガスを供給するアノードガス供給流路23と、燃料電池スタック1から排出される燃料排ガスをアノードガス供給流路23に循環させるアノードオフガス流路29と、アノードオフガス流路29とアノードガス供給流路23との間に設けられるエゼクタ28と、アノードガス供給流路23に燃料ガスを供給する水素タンク21と、を備えた燃料電池システムにおいて、エゼクタ28の上流のアノードガス供給流路23に燃料ガスの圧力を低減する2次レギュレータ26を設け、2次レギュレータ26とエゼクタ28との間のアノードガス供給流路23にオイルフィルタ27を設けた。
【選択図】図1
Description
しかしながら、従来の塵埃除去用のフィルタでは、オイルを完全に除去するのは困難であった。
請求項1に係る発明は、燃料ガスと酸化剤ガスとが供給されて発電する燃料電池スタック(例えば、後述する実施例における燃料電池スタック1)と、 前記燃料電池スタックに燃料ガスを供給する燃料ガス供給路(例えば、後述する実施例におけるアノードガス供給流路23)と、前記燃料電池スタックから排出される燃料排ガスを前記燃料ガス供給路に循環させる循環路(例えば、後述する実施例におけるアノードオフガス流路29)と、前記循環路と前記燃料ガス供給路との間に設けられるエゼクタ(例えば、後述する実施例におけるエゼクタ28)と、前記燃料ガス供給路に燃料ガスを供給する燃料ガスタンク(例えば、後述する実施例における水素タンク21)と、を備えた燃料電池システムにおいて、前記エゼクタの上流の燃料ガス供給路に燃料ガスの圧力を低減する減圧手段(例えば、後述する実施例における2次レギュレータ26)を設け、該減圧手段と前記エゼクタとの間の燃料ガス供給路にオイルフィルタ(例えば、後述する実施例におけるオイルフィルタ27)を設けたことを特徴とする。
このように構成することにより、燃料ガス中のオイルを確実に除去することができる。また、エゼクタの上流の燃料ガス流路にオイルフィルタを設けているので、乾燥した燃料ガスをオイルフィルタに流通させることができ、オイルフィルタにおける圧力損失を低く抑えることができるとともに、オイルフィルタでの凍結を防止することができる。
燃料ガスの圧力が臨界圧を超えていると燃料ガスが超臨界流体となり、オイルが燃料ガス中に溶解状態となるためオイルフィルタを通過してしまい、オイルを除去することができないが、上述のように構成することにより、燃料電池システムの運転領域において減圧手段が燃料ガスの圧力を臨界圧以下の圧力に減圧するので、オイルフィルタを流れる燃料ガスの圧力が臨界圧以下となり、その結果、燃料ガスからオイルを分離可能となり、オイルフィルタでオイルを除去することができる。
2次レギュレータ26は、アノードガス供給流路23において1次レギュレータ22の下流に設置されており、1次レギュレータ22から供給されるアノードガスの圧力を、燃料電池スタック1の運転状態に応じた(換言すると燃料電池スタック1の負荷状態に応じて)第2の所定圧力P2に減圧する。
オイルフィルタ27は、アノードガス供給流路23において2次レギュレータ26の下流に設置されており、アノードガス中の油分(オイル)を除去する。
エゼクタ28は、アノードガス供給流路23においてオイルフィルタ27の下流に設置されており、このエゼクタ28を通ってアノードガスが燃料電池スタック1のアノードガス流路3に供給される。
つまり、エゼクタ28は、アノードガス供給流路23とアノードオフガス流路29との間(換言すると合流部)に設けられている。また、オイルフィルタ27は、2次レギュレータ26とエゼクタ28との間のアノードガス供給流路23に設けられている。
しかしながら、この燃料電池システムにおいてはアノードガス中に含まれるオイルを除去するために2次レギュレータ26の下流にオイルフィルタ27を設けており、このオイルフィルタ27のオイル除去性能を考慮したときに、2次レギュレータ26の減圧後のアノードガス圧力には上限がある。これについて以下に説明する。
2次レギュレータ26よりも上流側のアノードガス供給流路23内では、アノードガス圧力が臨界圧より大きいので、アノードガス中にオイルが混入していたとしても、オイルの析出が少ない。その結果、オイルが該流路内のデバイスの作動に与える影響を極めて小さくすることができる。
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、2次レギュレータ26によってアノードガスを1.1MPaG以下に減圧しているが、2次レギュレータ26の出口側の圧力は臨界圧以下であれば、特に1.1MPaGに限定されるものではない。
また、水素タンク21への初期充填圧力P0は35MPaGに限るものではなく、1次レギュレータ22による減圧後の圧力P1も1.5MPaGに限るものではない。また、1次レギュレータ22がなくてもこの発明は成立する。
21 水素タンク(燃料ガスタンク)
23 アノードガス供給流路(燃料ガス供給路)
26 2次レギュレータ(減圧手段)
27 オイルフィルタ
28 エゼクタ
29 アノードオフガス流路(循環路)
Claims (2)
- 燃料ガスと酸化剤ガスとが供給されて発電する燃料電池スタックと、
前記燃料電池スタックに燃料ガスを供給する燃料ガス供給路と、
前記燃料電池スタックから排出される燃料排ガスを前記燃料ガス供給路に循環させる循環路と、
前記循環路と前記燃料ガス供給路との間に設けられるエゼクタと、
前記燃料ガス供給路に燃料ガスを供給する燃料ガスタンクと、
を備えた燃料電池システムにおいて、
前記エゼクタの上流の燃料ガス供給路に燃料ガスの圧力を低減する減圧手段を設け、該減圧手段と前記エゼクタとの間の燃料ガス供給路にオイルフィルタを設けたことを特徴とする燃料電池システム。 - 前記減圧手段は、燃料電池システムの運転領域において前記燃料ガスを臨界圧以下の圧力に減圧することを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。
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