JP2009064816A - フライバックトランス保持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 長い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、短い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらに共用することのできるフライバックトランス保持装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 フライバックトランス１００の横向きボス１１０にビス止めされる第１結合部２０と電気機器筐体２００に固着される第２結合部９０とを有する。第１結合部２０は、囲枠部３０とビス挿通孔３５とを有する。囲枠部３０に、直径や長さの異なる第１及び第２の２種類の横向きボス１１０Ａ，１１０Ｂを位置規制してその孔部１３０，１４０をビス挿通孔３５に各別に位置合わせする位置合わせ手段４０を付加する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、フライバックトランス保持装置、特に、フライバックトランスに備わっている横向きボスの直径寸法や長さ寸法などの相違を吸収する機能を備えたフライバックトランス保持装置に関する。

ＣＲＴ型テレビジョン受像機などに用いられるフライバックトランスは、配線基板に搭載される背高で重さの重い電気部品である。このため、フライバックトランスを備えた電気機器では、配線基板に搭載されているフライバックトランスを電気機器筐体によって支持させることが多々行われている。

図１０はフライバックトランス１００の基本的な外観形状を示した概略斜視図である。同図のように、フライバックトランス１００には、その上部に円柱状の横向きボス１１０が設けられている。そして、フライバックトランス１００を電気機器筐体によって支持させるときには、上記横向きボス１１０を電気機器筐体などに連結するということが行われている（たとえば、特許文献１、同文献２、同文献３参照）。

そして、特許文献１には、フライバックトランスの横向きボスに連結したフライバックトランス保持装置を筐体であるバックカバーに結合するという構成が開示されている。このものによると、フライバックトランス保持装置に備わっている筒形部に上記横向きボスがルーズに嵌合されていることにより、横向きボスなどの部品の寸法バラツキや組立て作業のバラツキを吸収することができるとされている。また、同文献２にはフライバックトランスの横向きボスを直接にキャビネトにビス止めする構成が示されている。同文献３には、フライバックトランスの横向きボスをトレイシャーシに連結する構成が示されている。

また、フライバックトランスをカバーなどによって支持させる構造についても種々提案されている（たとえば、特許文献４参照）。さらに、フライバックトランスの特性を改善する試みも行われている（たとえば、特許文献５参照）。

一方、図１０に示したフライバックトランス１００においては、そのメーカが異なると、横向きボス１１０の直径寸法Ｄや長さ寸法Ｌなども相違していることが多い。そのため、電気機器筐体でその横向きボス１１０を支持させるために、両者をつなぐ継手としてのフライバックトランス保持装置を用いる場合には、そのフライバックトランス保持装置に、横向きボス１１０の直径寸法や長さ寸法などの相違を吸収させる機能を付与しておくと、メーカの異なるフライバックトランス１００に対して１種類のフライバックトランス保持装置を共用することができるという利便性が生じる。
特開平５−３４３２３６号公報 特開平６−１２４８３７号公報 特開２００５−３４７４３４号公報 特開平７−１６１５５７号公報 特開平５−１６６６３４号公報

そこで、本願発明者は、メーカ数社から提供されるフライバックトランス１００の横向きボス１１０についてその直径寸法Ｄや長さ寸法Ｌを調査したところ、直径寸法Ｄの小さな径小の横向きボス１１０は長さ寸法Ｌが長く、直径寸法Ｄの大きな径大の横向きボス１１０は長さ寸法Ｌが短いという傾向があることを見出した。そして、そのような直径寸法Ｄや長さ寸法の相違を吸収する機能をフライバックトランス保持装置に付与することを試みることによって本発明をなすに至った。

すなわち、本発明は、たとえば電気機器筐体に収容されている配線基板に搭載されたフライバックトランスの横向きボスの根元と電気機器筐体との間隔が略同じように定められている場合に、細い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、太い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらに共用することのできるフライバックトランス保持装置を提供することを目的とする。

また、本発明は、長い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、短い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらに共用することのできるフライバックトランス保持装置を提供することを目的とする。

さらに、本発明は、細くて長い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、太くて短い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらに共用することのできるフライバックトランス保持装置を提供することを目的とする。

さらに、本発明は、上記した各目的を達成し得るフライバックトランス保持装置において、フライバックトランスの横向きボスへの取付け作業性や成形性を向上させるための対策を講じたフライバックトランス保持装置を提供することを目的とする。

本発明に係るフライバックトランス保持装置は、フライバックトランスの上部の円柱状の横向きボスにビス止めされる第１結合部と電気機器筐体に固着される第２結合部とを有して、フライバックトランスを電気機器筐体に連結することに用いられる。そして、上記第１結合部は、上記横向きボスに嵌合される囲枠部と、この囲枠部の前板に開設されてその囲枠部を嵌合した上記横向きボスにねじ込まれる取付けビスのビス挿通孔とを有し、上記囲枠部に、直径の異なる第１及び第２の２種類の上記横向きボスを位置規制してその横向きボスの孔部を上記挿通孔に各別に位置合わせする位置合わせ手段が付加されている。

この構成を有するフライバックトランス保持装置によると、フライバックトランスの横向きボスの直径の相違が位置合わせ手段によって吸収される。そのため、細い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、太い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらに当該フライバックトランス保持装置を共用することが可能になる。

本発明では、上記位置合わせ手段が、径小な第１横向きボスの外周面に係合してその第１横向きボスの孔部を上記挿通孔に位置合わせする第１係合面と、径大な第２横向きボスの外周面に係合してその第１横向きボスの孔部を上記挿通孔に位置合わせする第２係合面と、を有している、という構成を採用することが可能である。

そして、この構成を採用する場合においては、上記第１係合面が、上記前板部の複数箇所に設けられて上記第１横向きボスの外周面の複数箇所に係合可能なリブ状の第１突片に具備され、上記第２係合面が、上記前板部の複数箇所に設けられて上記第２横向きボスの外周面の複数箇所に係合可能なリブ状の第２突片に具備されているという構成を採用することが可能である。

本発明においては、第１係合面を具備している上記第１突片が、ビス挿通孔の上部に設けられて下向きに延びる第１センターリブと、上記ビス挿通孔を挟む両側に設けられて下向きに延びる一対の第１サイドリブとに分かれていて、上記第１係合面が、第１センターリブの長さ方向一端に備わっている下側端面と、一対の第１サイドリブのそれぞれの内向き端面とによって形成されていることが望ましい。

また、第２係合面を具備している上記第２突片が、ビス挿通孔の上部に設けられて下向きに延びる第２センターリブと、上記ビス挿通孔を挟む両側に設けられて下向きに延びる一対の第２サイドリブとに分かれていて、上記第２係合面が、第２センターリブの長さ方向一端に備わっている下側端面と、一対の第２サイドリブのそれぞれの内向き端面とによって形成されているという構成を採用することが望ましい。

特に、本発明では、第１及び第２の各センターリブが上記前板に設けられた同一のリブによって共用され、第１センターリブが第２センターリブよりも背低で長さが長くなっていると共に、上記前板の板面が上記第１横向きボスの突当り面として形成され、かつ、第１センターリブの頂面が上記第２横向きボスの突当り面として形成されていることが望ましい。

本発明に係るフライバックトランス保持装置では、上記前板の板面と第１センターリブの頂面との段差寸法、及び、上記前板の板面と第１サイドリブの頂面との段差寸法が、第１横向きリブと第２横向きリブの長さの差に見合う寸法に定められているという構成を採用することが望ましい。これによれば、第１横向きリブと第２横向きリブの長さの差を吸収する機能が当該フライバックトランス保持装置に付与される。

本発明では、上記前板の両端から側板が立ち上げられていて、それらの側板が一対の上記第２サイドリブとして用いられているものであってもよい。

また、本発明では、上記囲枠部が、上記前板の両端から立ち上げられた側板とそれらの側板の上端部間に亘る上板とを備えて上記側板の下端相互間が開放され、かつ、上記ビス挿通孔が上記前板の下端で開放する切込み形状に形成されていると共に、上記第１サイドリブの下端部に、上記囲枠部を下降させて第２横向きボスに嵌合させるときにその第２横向きボスを第１サイドリブの頂面に乗り上がらせるための傾斜ガイド面が形成されていることが望ましい。この構成を採用すると、フライバックトランスの横向きボスへの取付け作業性や成形性が向上する。

本発明に係るフライバックトランス保持装置の構成や作用は、後述する実施形態によっでさらに具体性をもって明らかになる。

上記のように構成される本発明に係るフライバックトランス保持装置によれば、たとえば電気機器筐体に収容されている配線基板に搭載されたフライバックトランスの横向きボスの根元と電気機器筐体との間隔が略同じように定められている場合に、細くて長い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、太くて短い横向きボスを有するフライバックトランスであっても、それらを同一仕様のフライバックトランス保持装置を用いて電気機器筐体に支持させることが可能になるという効果が奏される。そのため、フライバックトランスの横向きボスの直径寸法や長さ寸法が相違するごとに別々のフライバックトランス保持装置を用いる必要がなくなって、部品の共通化によるフライバックトランス保持装置のコストダウンや管理コストの低減化を図りやすくなる。

また、本発明に係るフライバックトランス保持装置は、フライバックトランスの横向きボスへの取付け作業性を改善して電気機器の組立てコストを低減化したりその量産性を高めたり、さらには、フライバックトランス保持装置自体の成形性を改善してその部品コストを低減化したりしやすくなるという効果も奏される。

図１は本発明の実施形態に係るフライバックトランス保持装置などを示した概略分解斜視図である。フライバックトランス保持装置１０は、フライバックトランス１００を電気機器筐体（たとえばキャビネット）によって支持させるためのホルダーとしての役割を備えている。したがって、以下の説明では、フライバックトランス保持装置１０をホルダー１０と称することにする。

ホルダー１０は、配線基板３００に搭載されているフライバックトランス１００の上部の円柱状の横向きボス１１０にビス止めされる第１結合部２０と電気機器筐体であるキャビネット２００に固着される第２結合部９０とを有して、フライバックトランス１００をキャビネット２００に連結することに用いられる。

図２は図１のＩＩ矢視方向から見た第１結合部２０の正面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う部分の垂直断面図である。

第１結合部２０は、矩形の前板３１と、その前板３１の左右の端部とから立ち上げられている左右の側板３３，３３と、前板３１の上端部から立ち上げられて左右の側板３３，３３の上端部間に亘る上板３２とを備えた囲枠部３０を有している。この囲枠部３は、上板３２と左右の側板３３，３３とによって囲まれた後面が開放されていることと併せて、左右の側板３３，３３の下端相互間も開放されている。そして、この囲枠部３が、図１に示したフライバックトランス１００の横向きボス１１０に嵌合可能になっている。

また、第１結合部２０は、囲枠部２０の前板３１に形成された取付けビス１２０（図１参照）のビス挿通孔３５を有している。この実施形態では、ビス挿通孔３５を前板３１の下端で開放する切込み形状に形成してある。

このほか、囲枠部３０には、直径や長さの異なる２種類の横向きボス１１０を位置規制してその横向きボス１１０の孔部１１２（図１参照）をビス挿通孔３５に各別に位置合わせする位置合わせ手段４０が付加されている。

次に、この実施形態で採用している位置合わせ手段４０の具体的構成を図２又は図３を参照して説明する。

囲枠部３０の前板３１には、ビス挿通孔３５の上部に設けられて下向きに延びる第１及び第２のセンターリブ５１，６１と、ビス挿通孔３５を挟む両側対称位置に設けられた左右一対ずつの第１及び第２のサイドリブ５２，６２とが形成されている。このうち、第１センターリブ５１と第２センターリブ６１とは前板３１に設けられた同一のリブによって共用されている。

ここで、図２及び図３に矢印Ａで示した上下方向が、第１及び第２のセンターリブ５１，６１及び第１及び第２のサイドリブ５２，６２の長さ方向に一致し、図３に矢印Ｂで示した前後方向が、第１及び第２のセンターリブ５１，６１及び第１及び第２のサイドリブ５２，６２の背高方向（高さ方向）に一致するものとする。この前提の下で、図２及び図３のように、第１センターリブ５１が第２センターリブ６１よりも背低で長さが長くなっている。図３において、Ｈ１は第１センターリブ５１の背高（高さ）を示し、Ｈ２は第２センターリブ６１の背高（高さ）を示している。また、図２及び図３において、Ｌ１は第１センターリブ５１の長さを示し、Ｌ２は第２センターリブ６１の長さを示している。

そして、前板３１の板面がフライバックトランス１００の横向きボス１１０（図１参照）の突当り面８１として形成されているのに対し、第１センターリブ５１や第１サイドリブ５２の頂面も横向きボス１１０の突当り面８２として形成されている。

また、第２サイドリブ６２は、囲枠部３０の側板３３そのものによって形成されているのに対し、第１サイドリブ５２は、そのような第２サイドリブ６２の内側に位置している。そして、図３に示したように、第１センターリブ５１と第１サイドリブ５２とが、それらに分かれている第１突片５０を形成しているのに対し、第２センターリブ６１と第２サイドリブ６２とが、それらに分かれている第２突片６０を形成している。また、第１センターリブ５１の下側端面５１ａと、第１サイドリブ５２の内向き端面５２ａとが、それらに分かれている第１係合面５０ａを形成しているのに対し、第２センターリブ６１の下側端面６１ａと、第２サイドリブ６２の内向き端面６２ａとが、それらに分かれている第２係合面６０ａを形成している。そして、第１係合面５０ａと第２係合面６０ａとによって、位置合わせ手段４０が形成されている。

図１を参照して既述したように、フライバックトランス１００の横向きボス１１０は、メーカによってその直径寸法Ｄや長さ寸法Ｌが相違しているけれども、それを大別すると、直径寸法Ｄの小さな径小の横向きボス１１０は長さ寸法Ｌが長く、直径寸法Ｄの大きな径大の横向きボス１１０は長さ寸法Ｌが短いという２種類のサイズに分かれる傾向がある。そこで、以下では、前者のように径小で長さの長い横向きボス１１０を第１横向きボス１１０Ａといい、後者のように径大で長さの短い横向きボス１１０を第２横向きボス１１０Ｂという。

上記した位置合わせ手段４０において、第１センターリブ５１の下側端面５１ａと第１サイドリブ５２の内向き端面５２ａとに分かれている第１係合面５０ａが、第１横向きボス１０Ａ（図４、図５参照）を形成していて、前板３１の板面によって形成されている突当り面８１が、その第１横向きボス１１０Ａを受け止めるようになっている。また、第２センターリブ６１の下側端面６１ａと第２サイドリブ６２の内向き端面６２ａとに分かれている第２係合面６０ａが、第２横向きボス１１０Ｂ（図６、図７参照）を形成していて、第１センターリブ５１の頂面や第１サイドリブ５２の頂面によって形成されている突当り面８２が、その第２横向きボス１１０Ｂを受け止めるようになっている。そして、前板の板面（突当り面８１）と第１センターリブ５１の頂面との段差寸法、及び、上記前板の板面（突当り面８１）と第１サイドリブ５２の頂面との段差寸法が、第１横向きリブ１１０Ａと第２横向きリブ１１０Ｂの長さの差に見合う寸法に定められている。そして、上記各段差寸法は、図３に示した第１センターリブ５１や第１サイドリブ５２の背高（高さ）に一致している。

さらに、この実施形態では、第１サイドリブ５２の下端部に傾斜ガイド面５３を形成してある。この傾斜ガイド面５３は、囲枠部３０を下降させて第２横向きボス１１０Ｂに嵌合させるときに、その第２横向きボス１１０Ｂを第１サイドリブ５２の頂面（突当り面８２）に乗り上がらせることに役立つ。

次に、図４〜図７を参照して上記位置合わせ手段４０の作用を説明し、図８及び図９を参照して取付け作業を説明する。

図４は位置合わせ手段４０によって第１横向きボス１１０Ａが位置合わせされている状態を示した図２に相当する正面図、図５は同状態を示した図３に相当する垂直断面図であり、図６は位置合わせ手段４０によって第２横向きボス１１０Ｂが位置合わせされている状態を示した図２に相当する正面図、図７は同状態を示した図３に相当する垂直断面図である。また、図８及び図９は第２横向きボス１１０Ｂに対する取付け作業手順の一例を示した説明図である。

図４又は図５のように、直径寸法Ｄが短くて長さＬの長い第１横向きボス１１０Ａ、すなわち、径小で長さの長い第１横向きボス１１０Ａに、囲枠部３０を適正に結合した状態では、囲枠部３０が第１横向きボス１１０Ａに嵌合している。この嵌合状態において、第１横向きボス１１０Ａの外周面には、第１係合面５０ａを形成している第１センターリブ５１の下側端面５１ａと左右一対の第１サイドリブ５２の内側端面５２ａとが３箇所で係合している。また、第１横向きボス１１０Ａは、前板３１の板面によって形成されている突当り面８１に突き合わされている。そして、上記した第１係合面５０ａによって形成されている位置合わせ手段４０の作用によって第１横向きボス１１０Ａの孔部１３０が囲枠部３０の前板３１に備わっているビス挿通孔３５に位置合わせされている。この場合において、第１センターリブ５１の下側端面５１ａと左右一対の第１サイドリブ５２の内側端面５２ａによって形成されている第１係合面５０ａは、第１横向きボス１１０Ａの外周面の３箇所に接触している必要は必ずしもなく、第１係合面５０ａが第１横向きボス１１０Ａの外周面に微少な隙間を隔てて対向している状態であってもよく、その状態でも、第１横向きボス１１０Ａの孔部１３０がビス挿通孔３５に位置合わせされる。したがって、ビス挿通孔３５に挿通させた取付けビス１２０を第１横向きボス１１０Ａの孔部１３０に容易にねじ込んで締め付けることが可能であり、そうすることによって第１横向きボス１１０Ａが囲枠部３０を有する第１結合部２０にビス止めされる。

第１横向きボス１１０Ａに囲枠部３０を嵌合させる作業は、囲枠部３０を第１横向きボス１１０Ａの上方から下降させて行っても、囲枠部３０を第１横向きボス１１０Ａの手前側（前側）からその第１横向きボス１１０Ａに近付けて行ってもよい。

図６又は図７のように、直径寸法Ｄが長くて長さＬの短い第２横向きボス１１０Ｂ、すなわち、径大で長さの短い第２横向きボス１１０Ｂに、囲枠部３０を適正に結合した状態では、囲枠部３０が第２横向きボス１１０Ｂに嵌合している。この嵌合状態において、第２横向きボス１１０Ｂの外周面には、第２係合面６０ａを形成している第２センターリブ６１の下側端面６１ａと左右一対の第２サイドリブ６２の内側端面６２ａとが３箇所で係合している。また、第２横向きボス１１０Ｂは、第１センターリブ５１の頂面や第１サイドリブ５２の頂面によって形成されている突当り面８２に突き合わされている。そして、上記した第２係合面６０ａによって形成されている位置合わせ手段４０の作用によって第２横向きボス１１０Ｂの孔部１４０が囲枠部３０の前板３１に備わっているビス挿通孔３５に位置合わせされている。この場合において、第１係合面６０ａは、第２横向きボス１１０Ｂの外周面の３箇所に接触している必要は必ずしもなく、第２係合面６０ａが第１横向きボス１１０Ｂの外周面に微少な隙間を隔てて対向している状態であってもよく、その状態でも、第２横向きボス１１０Ｂの孔部１４０がビス挿通孔３５に位置合わせされる。したがって、ビス挿通孔３５に挿通させた取付けビス１２０を第２横向きボス１１０Ｂの孔部１４０に容易にねじ込んで締め付けることが可能であり、そうすることによって第２横向きボス１１０Ｂが囲枠部３０を有する第１結合部２０にビス止めされる。

第２横向きボス１１０Ｂに囲枠部３０を嵌合させる作業は、囲枠部３０を第２横向きボス１１０Ｂの上方から下降させて行っても、囲枠部３０を第２横向きボス１１０Ｂの手前側（前側）からその第２横向きボス１１０Ｂに近付けて行ってもよい。

囲枠部３０を第２横向きボス１１０Ｂの上方から下降させて第２横向きボス１１０Ｂに囲枠部３０を嵌合させる作業の手順の一例を図８及び図９に示してある。図８は手順の初期段階を示した説明図、図９は囲枠部３０を第２横向きボス１１０Ｂに嵌合させた状態を示した説明図である。図８のように、手順の初期段階では、第２横向きボス１１０Ｂの上方から囲枠部３０を下降させる。このときに、図示のように、第１サイドリブ５２の傾斜ガイド面５３を第２横向きボス１１０Ｂの先端に乗せ掛けるようにすると、その傾斜ガイド面５３の案内作用によって、第２横向きボス１１０Ｂが第１サイドリブ５２の頂面や第１センターリブ５１の頂面によって形成されている突当り面８２に容易に乗り上がる。そのために、第２横向きボス１１０Ｂに囲枠部３０を嵌合させる作業を容易にしかも正確に行うことができるようになる。

以上説明した実施形態に係るホルダー１０にあっては、図１によって判るように、第２結合部９０が電気機器筐体であるキャビネット２００に取付けビス２１０を用いてビス止めによって固着される。

以上のようにして、ホルダー１０を、図１に示したフライバックトランス１００の横向きボス１１０とキャビネット２００とにそれぞれビス止めしておくことによって、フライバックトランス１００の上部がキャビネット２００に支えられるために、フライバックトランス１００の取付け強度が向上する。

この実施形態では、第１横向きボス１１０Ａと第２横向きボス１１０Ｂの長さ差が、２つの突当り面８１，８２の段差（第１センターリブ５１の高さＨ１）によって吸収される。そのために、横向きボス１００の軸方向での横向きボス１１０の根元とキャビネット２００に対するねじ止め箇所との距離が同一である場合には、その横向きボス１００が、細くて長い第１横向きボス１１０Ａであっても、太くて短い第２横向きボス１１０Ｂであっても、ホルダー１０の第１結合部２０を横向きボス１１０にビス止めすることが可能になる。さらに、上記囲枠部３０はその上板３２と左右の側板３３，３３とによって囲まれた後面が開放されていて、成形後の離型の障害になるアンダーカット部分を持たないので、成形性にも優れている。

また、この実施形態では、第１係合面５０ａを、第１センターリブ５１と第１サイドリブ５２とに分かれている第１突片５０に具備させてあり、第２係合面６０ａを、第２センターリブ６１と第２サイドリブ６２とに分かれている第２突片６０に具備させてある。一方、第１係合面や第２係合面を、囲枠部３０の前板３１の肉厚を内外で２段階に変化させて階段状に形成することも可能である。しかし、ホルダー１０の軽量化を図る上では、実施形態の構成にすることが好ましい。

本発明の実施形態に係るフライバックトランス保持装置などを示した概略分解斜視図である。 図１のＩＩ矢視方向から見た第１結合部の正面図である。 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う部分の垂直断面図である。 第１横向きボスが位置合わせされている状態を示した図２に相当する正面図である。 第１横向きボスが位置合わせされている状態を示した図３に相当する垂直断面図である。 第２横向きボスが位置合わせされている状態を示した図２に相当する正面図である。 第２横向きボスが位置合わせされている状態を示した図３に相当する垂直断面図である。 第２横向きボスに対する取付け作業手順の初期段階を示した説明図である。 第２横向きボスに対する取付け作業手順の最終段階を示した説明図である。 フライバックトランスの基本的な外観状態を示した概略斜視図である。

符号の説明

１０ フライバックトランス保持装置（ホルダー）
２０ 第１結合部
３０ 囲枠部
３１ 前板
３３ 側板
３５ ビス挿通孔
４０ 位置合わせ手段
５０ 第１突片
５０ａ 第１係合面
５１ 第１センターリブ
５１ａ 第１センターリブの下側端面
５２ 第１サイドリブ
５２ａ 第１サイドリブの内向き端面
５３ 傾斜ガイド面
６０ 第２突片
６０ａ 第２係合面
６１ 第２センターリブ
６２ 第２サイドリブ
６１ａ 第２センターリブの下側端面
６２ａ 第２サイドリブの内向き端面
８１，８２ 突当り面
９０ 第２結合部
１００ フライバックトランス
１１０ 横向きボス
１１０Ａ 第１横向きボス
１１０Ｂ 第２横向きボス
１２０ 取付けビス
１３０，１４０ 孔部
２００ 電気機器筐体（キャビネット）

Claims (9)

1. フライバックトランスの上部の円柱状の横向きボスにビス止めされる第１結合部と電気機器筐体に固着される第２結合部とを有して、フライバックトランスを電気機器筐体に連結することに用いられるフライバックトランス保持装置であって、
   上記第１結合部は、上記横向きボスに嵌合される囲枠部と、この囲枠部の前板に開設されてその囲枠部を嵌合した上記横向きボスにねじ込まれる取付けビスのビス挿通孔とを有し、上記囲枠部に、直径の異なる第１及び第２の２種類の上記横向きボスを位置規制してその横向きボスの孔部を上記挿通孔に各別に位置合わせする位置合わせ手段が付加されていることを特徴とするフライバックトランス保持装置。
2. 上記位置合わせ手段が、径小な第１横向きボスの外周面に係合してその第１横向きボスの孔部を上記挿通孔に位置合わせする第１係合面と、径大な第２横向きボスの外周面に係合してその第１横向きボスの孔部を上記挿通孔に位置合わせする第２係合面と、を有している請求項１に記載したフライバックトランス保持装置。
3. 上記第１係合面が、上記前板部の複数箇所に設けられて上記第１横向きボスの外周面の複数箇所に係合可能なリブ状の第１突片に具備され、上記第２係合面が、上記前板部の複数箇所に設けられて上記第２横向きボスの外周面の複数箇所に係合可能なリブ状の第２突片に具備されている請求項２に記載したフライバックトランス保持装置。
4. 第１係合面を具備している上記第１突片が、ビス挿通孔の上部に設けられて下向きに延びる第１センターリブと、上記ビス挿通孔を挟む両側に設けられて下向きに延びる一対の第１サイドリブとに分かれていて、上記第１係合面が、第１センターリブの長さ方向一端に備わっている下側端面と、一対の第１サイドリブのそれぞれの内向き端面とによって形成されている請求項３に記載したフライバックトランス保持装置。
5. 第２係合面を具備している上記第２突片が、ビス挿通孔の上部に設けられて下向きに延びる第２センターリブと、上記ビス挿通孔を挟む両側に設けられて下向きに延びる一対の第２サイドリブとに分かれていて、上記第２係合面が、第２センターリブの長さ方向一端に備わっている下側端面と、一対の第２サイドリブのそれぞれの内向き端面とによって形成されている請求項４に記載したフライバックトランス保持装置。
6. 第１及び第２の各センターリブが上記前板に設けられた同一のリブによって共用され、第１センターリブが第２センターリブよりも背低で長さが長くなっていると共に、上記前板の板面が上記第１横向きボスの突当り面として形成され、かつ、第１センターリブの頂面が上記第２横向きボスの突当り面として形成されている請求項５に記載したフライバックトランス保持装置。
7. 上記前板の板面と第１センターリブの頂面との段差寸法、及び、上記前板の板面と第１サイドリブの頂面との段差寸法が、第１横向きリブと第２横向きリブの長さの差に見合う寸法に定められている請求項６に記載したフライバックハウジング保持装置。
8. 上記前板の両端から側板が立ち上げられていて、それらの側板が一対の上記第２サイドリブとして用いられている請求項５ないし請求項７のいずれか１項に記載したフライバックハウジング保持装置。
9. 上記囲枠部が、上記前板の両端から立ち上げられた側板とそれらの側板の上端部間に亘る上板とを備えて上記側板の下端相互間が開放され、かつ、上記ビス挿通孔が上記前板の下端で開放する切込み形状に形成されていると共に、上記第１サイドリブの下端部に、上記囲枠部を下降させて第２横向きボスに嵌合させるときにその第２横向きボスを第１サイドリブの頂面に乗り上がらせるための傾斜ガイド面が形成されている請求項８に記載したフライバックトランス保持装置。

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