JP2009023578A - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハイブリッド車両の制御装置は、要求トルク算出手段と、内燃機関制御手段と、出力トルク推定手段と、マップ補正手段と、を備える。要求トルク算出手段は、運転条件に基づいて、内燃機関の要求トルクを算出する。内燃機関制御手段は、要求トルクと制御パラメータとの関係を示すマップを記録しており、算出された制御パラメータの値で内燃機関を制御する。出力トルク推定手段は、内燃機関の出力トルクを推定する。マップ補正手段は、要求トルクと出力トルクとの差分に基づいて、出力トルクが要求トルクと一致するようにマップを補正する。これにより、補正後のマップを用いて求められた各制御パラメータの値については、フィードバック制御を行う必要性がなくなり、制御に対する応答性を向上させることができる。
【選択図】図2
Description
まず、本発明の各実施形態に係るハイブリッド車両の制御装置を適用したハイブリッド車両について説明する。以下に述べるハイブリッド車両の構成は、一般的なハイブリッド車両の構成と同様の構成となっている。
次に、本発明の各実施形態に係るハイブリッド車両の制御装置の構成について説明する。図2は、各実施形態に係るハイブリッド車両の制御装置の概略構成を示す図である。
まず、本発明の第1実施形態に係るハイブリッド車両の制御装置におけるマップ補正処理について説明する。補正される制御パラメータとしては、主に、出力トルクへの影響が大きいと考えられる点火時期、吸入空気量、燃料噴射量の各制御パラメータが例として挙げられる。以下に、具体的に述べることとする。
まず、制御パラメータとして点火時期を用いた場合のマップ処理の例について、図3に示すフローチャートを用いて具体的に述べることとする。
上記の例では、エンジン1の出力トルクがエンジン1の要求トルクと一致していない場合において、要求トルクと点火時期との関係を示す制御パラメータマップに対して点火時期を進角していた。
上記の例では、点火時期、吸入空気量のマップ補正処理について述べた。しかし、エンジン1の出力トルクがエンジン1の要求トルクと一致するように補正することができる制御パラメータの例としては、上述の点火時期、吸入空気量に限られるものではない。これらの制御パラメータを用いる代わりに、又は、加えて、燃料噴射量を制御パラメータとして用いるとしてもよい。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。上述の第1実施形態では、学習機構部21は、要求トルクと出力トルクとの差分を求め、当該差分に基づいて、出力トルクが要求トルクと一致するように、点火時期、吸入空気量、燃料噴射量の各制御パラメータマップを補正することとしていた。
次に、本発明の応用例について説明する。上述の各実施形態では、学習機構部21は、出力トルクが要求トルクと一致しなかった場合において、エンジンECU10bにおける各制御パラメータマップ及びトルクマップを補正することにより、出力トルクを要求トルクに一致させることとしている。それに対し、応用例に係るハイブリッド車両の制御装置では、学習機構部21は、ハイブリッドECU10aにおけるフィードフォワード制御部20aのエンジン応答遅れのマップを補正することとする。
10 ECU
10a ハイブリッドECU
10b エンジンECU
20a、20b フィードフォワード制御部
21 学習機構部
22 出力トルク推定部
MG1 モータ
100 ハイブリッド車両
Claims (6)
- 内燃機関と前記内燃機関の動力が入力されることにより発電する発電機とを備えたハイブリッド車両の制御装置であって、
運転条件に基づいて、前記内燃機関の要求トルクを算出する要求トルク算出手段と、
前記要求トルクと前記内燃機関の制御パラメータとの関係を示すマップを記録しており、前記要求トルクを基に、前記マップを用いて前記制御パラメータの値を算出し、算出された前記制御パラメータの値で前記内燃機関を制御する内燃機関制御手段と、
前記発電機の電流に基づいて、前記内燃機関の出力トルクを推定する出力トルク推定手段と、
前記要求トルクと前記出力トルクとの差分を求め、前記差分に基づいて、前記出力トルクが前記要求トルクと一致するように前記マップを補正するマップ補正手段と、を備えることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 前記制御パラメータは、前記内燃機関の点火時期であることを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記制御パラメータは、前記内燃機関の吸入空気量であることを特徴とする請求項1又は2に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記制御パラメータは、前記内燃機関の燃料噴射量であることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記内燃機関の吸気管における空燃比を検出する空燃比検出手段と、
前記内燃機関の燃料噴射量に基づいて、前記内燃機関の吸気管における空燃比を推定する空燃比推定手段と、を備え、
前記マップ補正手段は、前記要求トルクと前記出力トルクとの差分が生じている場合において、前記空燃比検出手段により検出された空燃比と前記空燃比推定手段により推定された空燃比とが一致しない場合には、前記要求トルクと前記内燃機関の燃料噴射量との係を示す前記マップを補正し、前記空燃比検出手段により検出された空燃比と前記空燃比推定手段により推定された空燃比とが一致している場合には、前記要求トルクと前記内燃機関の吸入空気量との関係を示す前記マップを補正することを特徴とする請求項1又は2に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記マップは、前記要求トルクと前記内燃機関のスロットル開度と前記内燃機関の回転数との関係を示すトルクマップであり、
前記マップ補正手段は、前記要求トルクと前記出力トルクとの差分が生じている場合において、前記出力トルクが前記要求トルクと一致するように前記トルクマップを補正することを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載のハイブリッド車両の制御装置。
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