JP2008508452A - Resin guardrail - Google Patents
Resin guardrail Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008508452A JP2008508452A JP2007523456A JP2007523456A JP2008508452A JP 2008508452 A JP2008508452 A JP 2008508452A JP 2007523456 A JP2007523456 A JP 2007523456A JP 2007523456 A JP2007523456 A JP 2007523456A JP 2008508452 A JP2008508452 A JP 2008508452A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- base body
- guard
- guard plate
- ribs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0453—Rails of materials other than metal or concrete, e.g. wood, plastics; Rails of different materials, e.g. rubber-faced metal profiles, concrete-filled steel tubes
Abstract
Description
本発明は樹脂製ガードレールに関し、特に実質的にハニカム断面を有する樹脂製ガードプレートを有するため、原料を節約でき、金属製ガードレールと比べて遜色ない強度を有し、材料特性やハニカム構造による弾性により車が衝突した際のドライバーへの衝撃を最大限抑えることができ、蛍光物質の混入によりガードプレートが夜間に発光し、夜間運転でのドライバーの視覚を確保することができるガードレールに関する。 The present invention relates to a resin guard rail, and in particular, since it has a resin guard plate having a substantially honeycomb cross section, it can save raw materials, has a strength comparable to a metal guard rail, and has material properties and elasticity due to the honeycomb structure. The present invention relates to a guardrail that can minimize the impact on a driver when a car collides, and that a guard plate emits light at night due to mixing of a fluorescent material, and can ensure the driver's vision during night driving.
一般に、ガードレールは、車が道路から飛び出すのを防ぐため、又は道路の境界線を示すために道路の路肩又は中央に設けられる。ガードレールは、車が衝突したときに衝撃を吸収するとともに、車が道路から飛び出すのを防ぐのに十分な強度を有することが要求される。 In general, guardrails are provided on the shoulders or in the center of the road to prevent cars from jumping off the road or to indicate road boundaries. The guardrail is required to have sufficient strength to absorb the impact when the vehicle collides and to prevent the vehicle from jumping off the road.
しかしながら、従来のガードレールは、図1に示すように、金属製ガードプレート2がガードレールポスト1に結合され、衝撃吸収手段が付加されていない単純構造を有するので、ガードレールに衝突した車に強い衝撃が加わり、人に甚大なダメージを与えてしまう。
However, the conventional guard rail has a simple structure in which the
また従来のガードレールのガードプレートは金属製なので、屋外での長時間の使用により腐食し、適宜交換しなければならないので、維持費用が高い。その上、金属製ガードプレートは、補強又は所定の弾性率の確保のために波形にプレスするので、製造工程が増え、コストが増大する。 Moreover, since the guard plate of the conventional guard rail is made of metal, it is corroded by long-term use outdoors and must be replaced as appropriate, so that the maintenance cost is high. In addition, the metal guard plate is pressed into a corrugated shape to reinforce or secure a predetermined elastic modulus, which increases the manufacturing process and costs.
加えて、上記ガードレールは夜間には見えないので、車が衝突する事故が頻発する。最近ではそのような事故を防ぐために、車のヘッドランプからの光を反射する反射体をガードレールに設けているが、それには追加の費用が掛かる。 In addition, since the guardrail is not visible at night, accidents in which vehicles collide frequently occur. Recently, in order to prevent such an accident, a reflector for reflecting light from a car headlamp is provided on the guardrail, but this requires additional cost.
本発明は、従来技術の前述した問題を解決するために想到されたものである。本発明の主な目的は、ガードレールのガードプレートを樹脂の押出しだけで追加工程なしに波形に量産できる低コストの樹脂製ガードレールを提供することである。 The present invention has been conceived to solve the above-described problems of the prior art. A main object of the present invention is to provide a low-cost resin guard rail that can mass-produce a guard plate of a guard rail into a corrugated shape by only extruding the resin without any additional process.
本発明の別の目的は、ハニカム内部構造を有するために樹脂にもかかわらず高強度を有するとともに、ハニカム内部構造及び樹脂特性により付加的手段なしに衝撃吸収能力を保持する樹脂製ガードレールを提供することである。 Another object of the present invention is to provide a resin guardrail that has high strength in spite of resin because of having a honeycomb internal structure, and retains shock absorbing ability without additional means due to the honeycomb internal structure and resin characteristics. That is.
本発明のさらに別の目的は、ガードプレートに蛍光物質を添加することにより夜間の視認が容易になった樹脂製ガードレールを提供することである。 Still another object of the present invention is to provide a resin guardrail that is easily visible at night by adding a fluorescent material to the guard plate.
上記目的を達成するために、本発明は、ポストと、ポストに結合された複数のガードプレートと、ガードプレート同士を結合する結合部材とを有する樹脂製ガードレールを提供する。ガードプレートの各ガードプレートは押出し成形により製造される。ガードプレートは、断面が波形であり、後方に突出して平坦部を有する後方リッジ部と前方に突出した前方リッジ部とを有する中空基体を有する。後方リッジ部の平坦部及び前方リッジ部にそれぞれ第一及び第二の固定用孔が形成されており、第一及び第二の固定用孔を有する領域に補強用中実部が設けられている。ガードプレートはさらに、基体の中空部内でその上端及び下端を連結し、前記基体と同じ断面形状を有する波形リブと、波形リブ間及び波形リブと基体の内面との間を結合するために交互に配列された水平リブとを有する。 To achieve the above object, the present invention provides a resin guardrail having a post, a plurality of guard plates coupled to the posts, and a coupling member for coupling the guard plates to each other. Each guard plate of the guard plate is manufactured by extrusion molding. The guard plate has a corrugated cross section, and has a hollow base body having a rear ridge portion projecting rearward and having a flat portion, and a front ridge portion projecting forward. First and second fixing holes are respectively formed in the flat portion and the front ridge portion of the rear ridge portion, and a reinforcing solid portion is provided in a region having the first and second fixing holes. . The guard plate further connects the upper end and the lower end within the hollow portion of the base body, and alternately connects the corrugated ribs having the same cross-sectional shape as the base body, and the corrugated ribs and the corrugated ribs and the inner surface of the base body. And arranged horizontal ribs.
ガードプレートは、樹脂と蛍光物質又は夜光物質との混合物を用いて押出し成形しても良い。 The guard plate may be extruded using a mixture of a resin and a fluorescent material or a luminescent material.
本発明のガードレールのガードプレートは、樹脂の使用量を極めて少なくしているにもかかわらず高い強度及び弾性を有するので、車が道路から飛び出すのを防ぐのに十分な性能を有するとともに、車に衝突したときのドライバーへの衝撃を最大限抑えることができる。さらに自己発光又は光反射物質を樹脂に混入することにより、夜間の視認性を確保できる。 Since the guard plate of the guard rail of the present invention has high strength and elasticity despite the extremely small amount of resin used, it has sufficient performance to prevent the car from jumping off the road and The impact on the driver in the event of a collision can be minimized. Furthermore, nighttime visibility can be ensured by mixing a self-luminous or light reflecting material into the resin.
本発明の好適な一実施例を図2及び図3を参照して以下詳細に説明する。 A preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to FIGS.
上述したように、ガードレールの主要部をなすガードプレートは樹脂からなり、樹脂の弱点である強度を高め、押出し成形による製造を可能にするために以下の構造を有する。 As described above, the guard plate forming the main part of the guard rail is made of resin, and has the following structure in order to increase the strength, which is a weak point of the resin, and to enable manufacture by extrusion molding.
すなわち、ポストと、ポストに結合した複数のガードプレートと、ガードプレート同士を結合する結合部材とを有するガードレールにおいて、各ガードプレート10は中空パネル状の基体100を有する。基体は断面が全体的に波形であり、後方に突出した一つ以上の後方リッジ部110と前方に突出した一つ以上の前方リッジ部120とを有する。
That is, in a guard rail having a post, a plurality of guard plates coupled to the posts, and a coupling member coupling the guard plates, each
各後方リッジ部100は平坦部111を有する。平坦部111には、ガードプレートをポスト20にネジで固定するための第一の固定用孔112が一つ以上形成されている。各前方リッジ部120には、結合部材をガードプレートに固定するための第二の固定用孔121が形成されている。第一及び第二の固定用孔112,121が形成された領域には、固定強度を維持するために、ガードプレート10の長手方向に延在する中実部130が設けられている。
Each
基体100の中空部101内には、その上端と下端を連結する複数の波形リブ140が設けられている。隣接した波形リブ間、及び波形リブと母体の内部壁との間には、水平リブ141が設けられている。
A plurality of
前後方向に隣接する水平リブ141が交互に配列されているので、波形リブ及び水平リブで形成された格子構造はハニカム構造に似ている。そのため、基体の厚さ方向の強度が高く、本発明のガードプレートは高強度を有し、車からの衝撃により破壊しにくい。その上、波形リブ及び水平リブにより形成された格子空間101aにより、衝撃吸収性を有する。
Since the
ガードプレートを製造する場合、適量の蛍光物質(又は夜光物質)を溶融樹脂に添加し、十分に混合するために数回攪拌し、得られた混合物を押出し成形する。得られるガードプレートは、蛍光物質又は夜光物質と樹脂との混合物からなるため、車のヘッドランプ又は昼間に吸収した光による自己発光により夜間に光を放射し、夜間の視認性を確保する。 When producing a guard plate, an appropriate amount of fluorescent material (or luminescent material) is added to the molten resin, stirred several times for thorough mixing, and the resulting mixture is extruded. Since the obtained guard plate is made of a mixture of a fluorescent substance or a night-light substance and a resin, light is emitted at night by self-emission by a headlamp of a car or light absorbed in the daytime, thereby ensuring nighttime visibility.
ポスト20は金属又は樹脂により形成することができる。樹脂からなる場合、ポストの強度を上げるために、金属製芯21を嵌め込むインサート成形を行うのが好ましい。ポストの下端部に取り付けるアンカー部22はポストの支持力を決めるので、金属製であるのが好ましく、またポストを貫通するのが好ましい。
The
上述したように、本発明のガードレールのガードプレートは、樹脂の使用量を極力抑えても高い強度及び弾性を有するので、車が道路から飛び出すのを防ぐのに十分な性能を有するとともに、車が衝突した時のドライバーへの衝撃を最大限抑えることができる。さらに、自己発光又は光受容物質を樹脂に混入すると、ドライバーによる夜間の視認性を確保できる。 As described above, since the guard plate of the guard rail of the present invention has high strength and elasticity even if the amount of resin used is suppressed as much as possible, the guard plate has sufficient performance to prevent the car from jumping out of the road. The impact on the driver in the event of a collision can be minimized. Further, when a self-luminous or photoreceptive material is mixed in the resin, night visibility by a driver can be ensured.
10・・・ガードプレート
100・・・基体
110・・・後方リッジ部
111・・・平坦部
112・・・第一の固定用孔
120・・・前方リッジ部
121・・・第二の固定用孔
130・・・中実部
140・・・波形リブ
141・・・水平リブ
10 ... Guard plate
100 ... Base
110 ・ ・ ・ Rear ridge
111 ・ ・ ・ Flat part
112 ・ ・ ・ First fixing hole
120 ・ ・ ・ Front ridge
121 ・ ・ ・ Second fixing hole
130: Solid part
140 ・ ・ ・ Wave rib
141 ・ ・ ・ Horizontal rib
Claims (2)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020040059066A KR100466411B1 (en) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | Regin guardrail |
PCT/KR2004/003029 WO2006011700A1 (en) | 2004-07-28 | 2004-11-23 | Resin guardrail |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008508452A true JP2008508452A (en) | 2008-03-21 |
JP4543082B2 JP4543082B2 (en) | 2010-09-15 |
Family
ID=35786419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007523456A Expired - Fee Related JP4543082B2 (en) | 2004-07-28 | 2004-11-23 | Resin guardrail |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080308779A1 (en) |
EP (1) | EP1799915B1 (en) |
JP (1) | JP4543082B2 (en) |
KR (1) | KR100466411B1 (en) |
CN (1) | CN100591852C (en) |
AT (1) | ATE474962T1 (en) |
DE (1) | DE602004028294D1 (en) |
RU (1) | RU2333309C1 (en) |
WO (1) | WO2006011700A1 (en) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2315149B1 (en) * | 2006-12-15 | 2010-03-16 | Tomas Calvo Segado | PROTECTION BAR FOR ALL ROADS OF CIRCULATION. |
WO2008146969A1 (en) * | 2007-05-25 | 2008-12-04 | Ae-Dan Lee | Safety guide rail |
KR100897583B1 (en) | 2008-07-25 | 2009-05-14 | 김주영 | Safety guardrail for protecting driver and providing construction convenience |
KR101378546B1 (en) * | 2008-10-17 | 2014-03-27 | 김주영 | Safety guardrail for protecting driver and providing construction convenience |
CN102535367B (en) * | 2012-01-19 | 2014-03-12 | 湖南金鸿科技工业股份有限公司 | Ribbed guardrail plate |
CN102535368B (en) * | 2012-01-19 | 2014-03-12 | 湖南金鸿科技工业股份有限公司 | Hollow guardrail plate |
CN102900036B (en) * | 2012-11-02 | 2017-02-08 | 卞乐平 | Buffering anti-collision guardrail on expressway |
KR101312933B1 (en) * | 2012-11-12 | 2013-10-14 | (주)제이피 | Plastic guard rail |
CN103835248B (en) * | 2012-11-27 | 2017-06-27 | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 | A kind of expressway barrier and preparation method thereof |
ES2503441B1 (en) * | 2013-03-05 | 2015-07-09 | Jose Manuel Sanchez De La Cruz | IMPACT DETECTOR-SIGNALER IN ROAD PROTECTION BARRIERS |
CN104213525B (en) * | 2013-05-30 | 2016-12-28 | 陕西天地筑基新材料科技有限公司 | A kind of composite material intelligent type freeway guardrail |
CN105908661B (en) * | 2016-05-31 | 2018-11-06 | 王翔 | A kind of Shockproof corrosion resistant expressway barrier |
CN106192816B (en) * | 2016-08-22 | 2019-01-01 | 李袁宗 | A kind of anticollision freeway guardrail |
KR101738549B1 (en) * | 2016-12-13 | 2017-06-08 | (주)카리스가드레일 | Plastic Guard-Rail |
CN108811504A (en) | 2017-03-03 | 2018-11-13 | 科力斯护栏株式会社 | plastic guardrail |
CN109868774A (en) * | 2019-02-17 | 2019-06-11 | 张明霞 | Device is blocked in a kind of highway anticollision |
KR102024543B1 (en) | 2019-07-23 | 2019-09-24 | 주식회사 카리스 | Resin Guardrail |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5152507A (en) * | 1991-01-17 | 1992-10-06 | Rahnfong Lee | Guard rail assembly for roads |
JPH05321966A (en) * | 1992-05-20 | 1993-12-07 | Toyobo Co Ltd | Resin shock absorber |
JPH0914320A (en) * | 1994-06-30 | 1997-01-14 | Filling Italiana Srl | Packet formed by joining plurality of sheet made of plastic molded in relief-shape for realizing protective barrier for shock absorption particularly for car course or cycle course |
JPH1018257A (en) * | 1996-07-02 | 1998-01-20 | Eiki Yanagisawa | Stepwise shock absorbing material |
JP2003041540A (en) * | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Sekisui Plastics Co Ltd | Resin protection fence |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2208418A5 (en) * | 1972-11-23 | 1974-06-21 | Fornells Sa | |
JPS60117133U (en) * | 1984-01-13 | 1985-08-08 | 中野 儀一 | Transportation parts |
JPS6193514U (en) * | 1984-11-19 | 1986-06-17 | ||
JPS61152014U (en) * | 1985-03-08 | 1986-09-19 | ||
IT1254420B (en) * | 1991-10-31 | 1995-09-14 | PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE WITH THE PULTRUSIONED METHOD OF SAFETY BARRIERS (GUARD-RAIL). | |
CA2108775A1 (en) * | 1992-03-06 | 1993-09-07 | Moses Bollag | Reflective bodies made of transparent material to be applied on traffic surfaces or on traffic guiding surfaces |
JP3629718B2 (en) * | 1994-03-30 | 2005-03-16 | 東洋紡績株式会社 | Resin shock absorption block |
FR2751998B1 (en) * | 1996-08-05 | 1998-09-11 | Soc D Diffusion Lorraine Sodil | SAFETY BARRIER FOR TRAFFIC LANES |
US6149134A (en) * | 1998-10-01 | 2000-11-21 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Composite material highway guardrail having high impact energy dissipation characteristics |
US6533495B1 (en) * | 2000-11-15 | 2003-03-18 | Tim Lee Williams | Impact absorbing barrier |
ITPD20010093A1 (en) * | 2001-04-17 | 2002-10-17 | Vittorio Pareti | GUARDRAIL STRUCTURE |
KR20030015563A (en) * | 2001-08-16 | 2003-02-25 | (주) 대성공업 | Synthetic resins covering guardrail |
ES2208119B1 (en) * | 2002-11-28 | 2005-12-16 | Tecus Plasticos, S.L. | SAFETY PROTECTOR FOR BARRIERS REMOVED. |
-
2004
- 2004-07-28 KR KR1020040059066A patent/KR100466411B1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-11-23 AT AT04808206T patent/ATE474962T1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-11-23 RU RU2007107406/03A patent/RU2333309C1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-11-23 WO PCT/KR2004/003029 patent/WO2006011700A1/en active Application Filing
- 2004-11-23 CN CN200480043698A patent/CN100591852C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-23 DE DE602004028294T patent/DE602004028294D1/en active Active
- 2004-11-23 EP EP04808206A patent/EP1799915B1/en not_active Not-in-force
- 2004-11-23 JP JP2007523456A patent/JP4543082B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-23 US US11/572,852 patent/US20080308779A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5152507A (en) * | 1991-01-17 | 1992-10-06 | Rahnfong Lee | Guard rail assembly for roads |
JPH05321966A (en) * | 1992-05-20 | 1993-12-07 | Toyobo Co Ltd | Resin shock absorber |
JPH0914320A (en) * | 1994-06-30 | 1997-01-14 | Filling Italiana Srl | Packet formed by joining plurality of sheet made of plastic molded in relief-shape for realizing protective barrier for shock absorption particularly for car course or cycle course |
JPH1018257A (en) * | 1996-07-02 | 1998-01-20 | Eiki Yanagisawa | Stepwise shock absorbing material |
JP2003041540A (en) * | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Sekisui Plastics Co Ltd | Resin protection fence |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN100591852C (en) | 2010-02-24 |
US20080308779A1 (en) | 2008-12-18 |
CN101023222A (en) | 2007-08-22 |
JP4543082B2 (en) | 2010-09-15 |
EP1799915A4 (en) | 2009-03-25 |
ATE474962T1 (en) | 2010-08-15 |
EP1799915A1 (en) | 2007-06-27 |
RU2333309C1 (en) | 2008-09-10 |
EP1799915B1 (en) | 2010-07-21 |
WO2006011700A1 (en) | 2006-02-02 |
KR100466411B1 (en) | 2005-01-13 |
DE602004028294D1 (en) | 2010-09-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4543082B2 (en) | Resin guardrail | |
KR100914928B1 (en) | Guide rail | |
CN102803613A (en) | Guardrail and fixing device | |
WO2008146969A1 (en) | Safety guide rail | |
JP2001081746A (en) | Fence for prevention of pedestrian crossing | |
KR101378546B1 (en) | Safety guardrail for protecting driver and providing construction convenience | |
KR20130004377U (en) | Reinforcing member for a guardrail | |
JP2007031950A (en) | Road sign pole and its manufacturing method | |
KR100377803B1 (en) | A limitation implement for vehicles | |
US20180291576A1 (en) | Plastic guardrail | |
KR102035622B1 (en) | Guard rail for road | |
KR100632956B1 (en) | guardrail | |
KR200287820Y1 (en) | Safety guideance | |
KR101253593B1 (en) | Boundary stone | |
KR102008970B1 (en) | Guide rail for a road | |
KR100702170B1 (en) | Aluminum Rear Guard in Car | |
KR102253976B1 (en) | Safty guiderail | |
KR102130693B1 (en) | Guard rail for road | |
CN217994309U (en) | Radar support and vehicle | |
KR200175483Y1 (en) | Strengthened pipe for guard rail | |
JP4104530B2 (en) | Door beam | |
KR200228359Y1 (en) | Guardrail | |
CN216839111U (en) | Luminous reflection of light resilience road sign | |
CN219277354U (en) | Headlamp assembly and vehicle | |
KR200184682Y1 (en) | A limitation implement for vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100428 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100528 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100602 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100628 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130702 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |