JP2008264243A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

【課題】 周りの人に殆ど邪魔にならず利用者等に負担を強いることもないようにする。
【構成】 前車輪１１、座面部１２、肘置部１３、手押し用ハンドル１４及び脚置部１５を支持する前側椅子枠体１０と、後車輪２１、前側椅子枠体１０の後方に配置されており後車輪移動機構２２を支持する後側椅子枠体２０と、後側椅子枠体２０の後部側に略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能に設けられた背もたれ部３０と、前側椅子枠体１０を後側椅子枠体２０に対して後退自在に案内するガイド手段４０とを備えている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、身体の不自由な人が利用する車椅子に関し、更に詳しくは、病室内等で周り人の邪魔にならない車椅子に関するものである。

従来の折り畳み式の車椅子は、座面部と背もたれ部を布のような柔軟な素材製とし、左右の本体フレームの間隔を狭めて折り畳み可能な構成となっている（例えば、特許文献１等がある。）。
特開２００５−０２８０４４号公報

このような折り畳み式の車椅子については、利用者が病院の待合室の長椅子や病室のベッド等に移った後に折り畳むことができ、周りの人に邪魔になることがないので非常に便利である。

しかしながら、上記従来例による場合、車椅子から長椅子やベッド等に移る際に立ち上がることが必要であり、利用者又は介添者に負担をかけるという問題がある。

本発明は上記した背景の下で創作されたものであって、周りの人に殆ど邪魔にならず利用者等に負担を強いることもない車椅子を提供することにある。

本発明に係る車椅子は、少なくとも左右一対の前車輪及び座面部を支持するフレームである前側椅子枠体と、少なくとも左右一対の後車輪を支持するフレームであって前側椅子枠体の後方に配置された後側椅子枠体と、後側椅子枠体の後部側に略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能に設けられた背もたれ部と、座面部と倒伏状態にされた背もたれ部とが上下に重なり合うことが可能なように前側椅子枠体を後側椅子枠体に対して後退自在に案内するガイド手段とを備えている。

ガイド手段については、後側椅子枠体の構成部である前後方向に伸びた断面略筒状の左右一対の水平枠部の内部に前側椅子枠体の構成部である前後方向に伸びた左右一対の水平枠部を各々挿入し、スライド自在にした構成とすることが望ましい。

後側椅子枠体については、前後方向に伸びた部材であって後端部に背もた１部の回動軸が配置された左右一対の水平枠部と、前記後車輪が下端部に設けられた左右一対の後脚枠部と、左右一対の水平枠部の後側部及び背もたれ部の下方片側部と左右一対の後脚枠部の上端部との間に各々介在された機構であって背もたれ部の倒伏状態への傾斜に伴って後車輪を持ち上げる左右一対の後車輪移動機構とを有する構成とすることが望ましい。

後車輪移動機構については、後側椅子枠体の水平枠部の前側部に水平面内で回動可能に一端部が連結された第１リンクアームと、第１リンクアームの他端部に水平面内で回動可能に一端部が連結され、背もたれ部の後端部に水平面内で回動可能に他端部が連結された第２リンクアームとを有し、第２リンクアームに後脚枠部の上端部が回動可能に連結された構成とするのが望ましい。

前側椅子枠体に設けられた左右一対の肘置部については、肘置部が略鉛直状態から外側に向けて倒伏状態に傾斜可能にすることが望ましい。

前側椅子枠体に設けられた手押し用ハンドルについては、手押し用ハンドルがそのグリップを含めて前側椅子枠体の最後方位置の前方側に位置にしていることが望ましい。

本発明の請求項１に係る車椅子による場合、背もたれ部を後方に倒して長椅子やベッド等の面上に接触させ、この状態で前側椅子枠体を後側椅子枠体に対して後退させると、座面部が倒伏状態の背もたれ部の上に位置する構成となっている。即ち、立ち上がることなく長椅子やベッド等に移ることが可能になる。しかも前側椅子枠体を後側椅子枠体に対して後退させた分、前後方向の長さ寸法が短くなり、周りの人に殆ど邪魔になることもなくなる。

本発明の請求項２に係る車椅子による場合、請求項１の構成だけでなく、前側・後側椅子枠体の構成部分を利用してガイド手段にした構成となっているので、請求項１の効果に加えて、軽量化及び低コストを図ることが可能になる。

本発明の請求項３又は４に係る車椅子による場合、請求項１の構成だけでなく、背もたれ部の傾斜に伴って後車輪を持ち上げる構成となっているので、請求項１の効果に加えて、前車輪と後車輪との間の干渉が小さく、この点で前後方向の長さ寸法を一層小さくすることができる。

本発明の請求項５に係る車椅子による場合、請求項１の構成だけでなく、左右一対の肘置部が外側に向けて傾斜可能になった構成となっているので、請求項１の効果に加えて、肘置部が障害とならず利用者を長椅子やベッド等の面上に実際に移つすことが可能になり、非常に便利である。請求項１の構成だけでなく、

本発明の請求項６に係る車椅子による場合、請求項１の構成だけでなく、手押し用ハンドルがそのグリップを含めて前側椅子枠体の最後方位置と同一又はその前方側に位置にした構成となっているので、請求項１の効果に加えて、後方の障害物に気にせずに、前側椅子枠体を最大限後退させることが可能になり、この点で非常に使い勝手が良くなる。

以下、本発明の車椅子の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は車椅子の模式的側面図、図２は車椅子の模式的正面図及び背面図、図３は同車椅子の後車輪移動機構等を示す側面図及び正面図、図４は同車椅子の使用方法を説明するための模式図である。

ここに掲げる車椅子は、図１及び図２に示されているように前車輪１１、座面部１２、肘置部１３、手押し用ハンドル１４及び脚置部１５を支持するフレームである前側椅子枠体１０と、後車輪２１、後車輪移動機構２２を支持するフレームであって前側椅子枠体１０の後方に配置された後側椅子枠体２０と、後側椅子枠体２０の後部側に略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能に設けられた背もたれ部３０と、前側椅子枠体１０を後側椅子枠体２０に対して後退自在に案内するガイド手段４０とを備えている。

なお、前車輪１１、肘置部１３、手押し用ハンドル１４及び脚置部１５については左右一対となっており、前側椅子枠体１０に設けられている。後車輪２１及び後車輪移動機構２２についても左右一対となっており、後側椅子枠体２０に設けられている。

前側椅子枠体１０は、前車輪１１、１１が下端部に各々設けられた左右一対の前脚枠部１０１、１０１と、前脚枠部１０１、１０１の上端部に直角に各々接続された断面略円筒状のパイプであって前後方向に伸びた左右一対の水平枠部１０３、１０３と、水平枠部１０３、１０３の後端部に鉛直に各々接続された左右一対の鉛直枠体１０４、１０４と、左側の前脚枠部１０１及び水平枠部１０３と右側の前脚枠部１０１及び水平枠部１０３とを互いに連結するＸ字状枠部１０２とを有している。

座面部１２については板状の樹脂成型品であって、左側の水平枠部１０３と右側の水平枠部１０３の間に設けられている。肘置部１３については、水平枠部１０３の上部に各々設けられており、略鉛直状態から外側に向けて倒伏状態に傾斜可能になっている。脚置部１５については、前脚枠部１０１、１０１の上部に斜め下に向けて各々設けられている。

手押し用ハンドル１４については、前側椅子枠体１０の鉛直枠体１０４、１０４の上端部に各々設けられ、そのグリップ１４１を含めて前側椅子枠体１０の最後方位置の前方側に位置にしている。

後側椅子枠体２０は、後車輪２１が下端部に設けられた左右一対の後脚枠部２０１、２０１と、左側の後脚枠部２０１の下端部と右側の後脚枠部２０１の下端部との間を連結する下枠部２０２と、後脚枠部２０１、２０１の上端部に直角に接続された部材であって前後方向に伸びた左右一対の水平枠部２０３、２０３と、水平枠部２０３、２０３の後側部及び背もたれ部３０の下方片側部と後脚枠部２０１、２０１の上端部との間に各々介在された左右一対の後車輪移動機構２２、２２とを有している。

後車輪移動機構２２は、背もたれ部３０の倒伏状態への傾斜に伴って後車輪２１を前方向に移動しつつ上方に持ち上げる四つ棒リンクを用いた機構であって、図３に示されているように、水平枠部２０３の前側部に水平面内で回動可能に一端部が連結された第１リンクアーム２２１と、第１リンクアーム２２１の他端部に水平面内で回動可能に一端部が連結され、背もたれ部３０の下端部に水平面内で回動可能に他端部が連結された第２リンクアーム２２２とを有し、第２リンクアーム２２２の他端部及び背もたれ部３０の下端部に後脚枠部２１の上端部が回動可能に連結された構成となっている。

水平枠部２０３については、図３（ｄ）に示された断面略Ｈ字状のものであって、上側直線状穴２０３１には前側椅子枠体１０の水平枠部１０３が挿入可能になっている一方、下側直線状穴２０３２には後側椅子枠体２０の後脚枠部２０１の上端部及び後車輪移動機構２２の第１リンクアーム２２１及び第２リンクアーム２２２の一部が挿入可能になっている。

ガイド手段４０については、後側椅子枠体２０の水平枠部２０３の内部に前側椅子枠体１０の水平枠部１０３を挿入し、水平枠部２０３の下面と水平枠部１０３の上側直線状穴２０３１の内底面との間にエストラマーラーバー４１を挟んで、水平枠部１０３を水平枠部２０３に対してスライド自在にされた構成となっている。なお、後側椅子枠体２０の水平枠部２０３及び前側椅子枠体１０の水平枠部１０３には、長さ方向に形成された案内用長穴及びこれに入り込むピン等によるスライド量規制手段が設けられている。

背もたれ部３０は板状の樹脂成型品であって、その下部両側が後側椅子枠体２０の水平枠部２０３の後端部及び後車輪移動機構２２の第２リンクアーム２２２の他端部に軸支され、略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能に設けられている。なお、前側椅子枠体１０の鉛直枠体１０４、１０４には背もたれ部３１を略鉛直状態に維持するためのストッパー（図示省略）が設けられている。

このように構成された車椅子の使用方法について説明する。まず、利用者が車椅子に乗ったまま病室等に入り、図４（ａ）に示すような長椅子Ａの前まで移動したとする。そして、長椅子Ａを後ろにして真っ直ぐ後に移動させる。車椅子の後車輪２１が長椅子Ａの前面に接触するまで移動させた後、上記ストッパーを解除して、背もたれ部３０を略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜させる（図４（ｂ）参照）。

背もたれ部３０が略鉛直状態から倒伏状態に傾斜されると、背もたれ部３０の裏側の先端部分が長椅子Ａの座面上に接触するだけでなく、これに伴って、図３（ａ）乃至（ｃ）に示すように第１リンクアーム２２１と第２リンクアーム２２２とが略直角から直線状に重なり合い、この結果、後車輪２１が前方向に移動しつつ上方に若干持ち上げられる（図４（ｃ）参照）。

そして背もたれ部３０が倒伏状態に傾斜した状態において、前側椅子枠体１０を後側椅子枠体２０に対して後方に後退させる。すると、座面部１２と倒伏状態にされた背もたれ部３０とが上下に重なり合うとともに（図３（ｃ）参照）、前車輪１１が後車輪２１の直ぐ近くまで近接する（図４（ｄ）参照）。

なお、長椅子Ａ等から移動するときには、上記と全く逆の動作を行うようにすれば良い。また、背もたれ部３０が略鉛直状態であるときには、座面部１２の後側端が背もたれ部３０の表面に接触していることから、前側椅子枠体１０が誤って後退する虞れは全くない。

このように前側椅子枠体１０を後方に後退させた状態では、前側椅子枠体１０及び後側椅子枠体２０が重なり合うとともに長椅子Ａに深く入り込む形になり、車椅子の前後方向の寸法が大幅に小さく、これに伴って、周りの邪魔になることが殆どなくなる。

しかも利用者が車椅子から立ち上がったりすることなく、長椅子Ａに移ったのと全く同じことになることから、利用者又は介添者に何ら負担をかけることもない。また、手押し用ハンドル１４がそのグリップ１４１を含めて前側椅子枠体１０の最後方位置の前方側に位置していることから、後方の障害物に気にせずに、前側椅子枠体１０を最大限後退させることが可能になり、この点でも非常に使い勝手が良い。

もっとも、利用者が長椅子Ａに実際に移ることが必要である場合には、肘置部１３を外側に倒伏状態に傾斜させると良い（図２参照）。長椅子Ａではなくベッドに移る場合も全く同様であるが、これらの場合であっても利用者又は介添者の負担については最小限で済むことになる。

なお、本発明に係る車椅子は上記実施形態に限定されず、折り畳み式や電動式であっても同様に適用可能である。また、前側椅子枠体及び後側椅子枠体の形状、前車輪及び後車輪の大きさ、座面部及び背もたれ部の形状、材質、手押し用ハンドルの形状及び取り付け位置等についても適宜設計変更すれば良い。

特に、背もたれ部については、後側椅子枠体の後部側に略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能である限り、その機構が問われることはない。ガイド手段については、座面部と倒伏状態にされた背もたれ部とが上下に重なり合うことが可能なように前側椅子枠体を後側椅子枠体に対して後退自在に案内する構成である限り、どのような種類のものを用いても良い。

本発明に係る車椅子の実施の形態を説明するための図であって、車椅子の模式的側面図である。 （ａ）は同車椅子の模式的正面図であり、（ｂ）はその背面図である。 （ａ）〜（ｃ）は同車椅子の後車輪移動機構等を示す側面図であり、（ｄ）はその正面図である。 （ａ）〜（ｄ）は同車椅子の使用方法を説明するための模式図である。

符号の説明

１０ 前側椅子枠体
１１ 前車輪
１２ 座面部
１３ 肘置部
１４ 手押し用ハンドル
２０ 後側椅子枠体
２１ 後車輪
２２ 後車輪移動機構
３０ 背もたれ部

Claims (6)

1. 少なくとも左右一対の前車輪及び座面部を支持するフレームである前側椅子枠体と、少なくとも左右一対の後車輪を支持するフレームであって前側椅子枠体の後方に配置された後側椅子枠体と、後側椅子枠体の後部側に略鉛直状態から後方に倒伏状態に傾斜可能に設けられた背もたれ部と、座面部と倒伏状態にされた背もたれ部とが上下に重なり合うことが可能なように前側椅子枠体を後側椅子枠体に対して後退自在に案内するガイド手段とを備えることを特徴とする車椅子。
2. 請求項１記載の車椅子において、ガイド手段は、後側椅子枠体の構成部である前後方向に伸びた断面略筒状の左右一対の水平枠部の内部に前側椅子枠体の構成部である前後方向に伸びた左右一対の水平枠部を各々挿入し、スライド自在にした構成となっていることを特徴とする車椅子。
3. 請求項１記載の車椅子において、後側椅子枠体は、前後方向に伸びた部材であって後端部に背もたれ部の回動軸が配置された左右一対の水平枠部と、前記後車輪が下端部に設けられた左右一対の後脚枠部と、左右一対の水平枠部の後側部及び背もたれ部の下方片側部と左右一対の後脚枠部の上端部との間に各々介在された機構であって背もたれ部の倒伏状態への傾斜に伴って後車輪を持ち上げる左右一対の後車輪移動機構とを有していることを特徴とする車椅子。
4. 請求項３記載の車椅子において、後車輪移動機構は、後側椅子枠体の水平枠部の前側部に水平面内で回動可能に一端部が連結された第１リンクアームと、第１リンクアームの他端部に水平面内で回動可能に一端部が連結され、背もたれ部の下端部に水平面内で回動可能に他端部が連結された第２リンクアームとを有し、第２リンクアームに後脚枠部の上端部が回動可能に連結された構成となっていることを特徴とする車椅子。
5. 請求項１記載の車椅子において、前側椅子枠体には左右一対の肘置部が設けられており、肘置部が略鉛直状態から外側に向けて倒伏状態に傾斜可能になっていることを特徴とする車椅子。
6. 請求項１記載の車椅子において、前側椅子枠体には手押し用ハンドルが設けられており、手押し用ハンドルがそのグリップを含めて前側椅子枠体の最後方位置の前方側に位置にしていることを特徴とする車椅子。