JP2008255211A - ゴム組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ゴム成分100重量部に対して、チッ素吸着比表面積が20〜400m2/gであるシリカを30〜150重量部、および分岐構造を有するポリアルキレングリコールを0.1〜10重量部含有するゴム組成物、および該ゴム組成物から形成されたトレッドを有するタイヤである。
【選択図】なし
Description
ジエン系ゴム:旭化成(株)製のE15(スチレン−ブタジエン共重合体)
シリカ:デグサ(株)製のウルトラシルVN3(チッ素吸着比表面積175m2/g、pH6.2)
化合物1:LANXESS製(3分岐構造を有するポリエチレングリコール、n=25)
ポリエチレングリコール:日本油脂(株)製のPEG4000(分子量:4000)
カップリング剤:デグサ(株)製のSi75
アロマチックオイル:出光興産(株)製のダイアナプロセスAH−24
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)亜鉛華1号
ステアリン酸:日本油脂(株)製の「椿」
老化防止剤:住友化学(株)製のアンチゲン6C
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックN
硫黄:軽井沢硫黄(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤CZ:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ
加硫促進剤DPG:大内新興化学工業(株)製のノクセラーD
(転がり抵抗指数)
転がり抵抗試験機を用い、試供タイヤをリム(15×6JJ)、内圧(230kPa)、荷重(3.43kN)、速度(80km/h)で走行させたときの転がり抵抗を測定し、比較例1を100としたときの指数で表示した。指数が大きいほど、良好である。
湿潤アスファルト路面において、初速度100km/hからの制動距離を求め、下記式にしたがって計算して指数で表示した。指数が大きいほど、ウエットスキッド性能が良好である。
試供タイヤを実車走行させ、30000km走行前後のパターン溝深さの変化を求め、比較例1を100としたときの指数で表示した。指数が大きいほど、摩耗特性が良好である。
試供タイヤを車輌(国産FF車2000cc)の全輪に装着してテストコースを実車走行し、ドライバーの官能評価により操縦安定性を評価した。評価は10点を満点とし、比較例1を6点として相対評価を行った。評点は大きいほうが良好である。
下記の表1に示す配合処方に従って、SBR、シリカ、ポリエチレングリコール、シランカップリング剤、アロマチックオイル、酸化亜鉛、ステアリン酸、老化防止剤、ワックスをバンバリー型ミキサーで3分間混練した。得られたゴム組成物に、硫黄、加硫促進剤をロールで練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物をトレッド形状に成形して、他のタイヤ部材と貼りあわせ、175℃および20kgfの条件にて12分間加硫することにより、乗用車用タイヤ(タイヤサイズ:195/65R15)を製造し、試験に用いた。
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