JP2008208623A - アンカー頭部及び頭部背面機構 - Google Patents

Abstract

【課題】アンカー頭部及び頭部背面の部品を交換する際に水密性を発揮し、シース材の状態の如何にかかわらず確実に水密性を発揮出来る様な背面管と、その背面管を用いたアンカー補修方法の提供。
【解決手段】グラウンドアンカーの頭部背面に設置され、地上側（Ｅ）の領域の外形寸法が地中側（Ｇ）の領域の外形寸法よりも大きく、地中側（Ｇ）の先端がテンドン（１）を被覆する鞘状部材（４）の内側の領域に侵入可能に構成されており、鞘状部材（４）の内側に挿入された際に断面形状が鞘状部材（４）の断面形状と相似形に変形するような可撓性を有しており、地中側（Ｇ）先端近傍の領域の全周にわたって突起（５５）が形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、既存のグラウンドアンカーを補修して延命するための技術に関し、特に、アンカー頭部及び頭部背面の部品を交換して、グラウンドアンカーを補修する技術と、それに用いられる部材に関する。

既存のグラウンドアンカーの設置期間が長期化した場合には、アンカー頭部及び頭部背面の劣化が問題となる。そして、グラウンドアンカーの支持力を維持するために、必要に応じてアンカー頭部及び頭部背面の部品を交換して、グラウンドアンカーの補修を図らなければならない。
ここで、アンカー頭部及び頭部背面の部品を交換して、グラウンドアンカーの補修を図るに際しては、当該補修措置を行った後も、アンカー頭部及び頭部背面が水密性を発揮する様に処理する必要がある。雨水や湧水がアンカー頭部及び頭部背面に浸入するためである。

上述した様な水密性を発揮させるために、従来は、アンカー頭部及び頭部背面の部品を交換する際に、図１３で示す様に背面管５を、コンクリートフレーム８に嵌入した口元管９の中に挿入し、水密性を発揮せしめていた。図１３で示す様に背面管５を口元管９の中に挿入することにより、地上側からの水（例えば、雨水等）がシース材４内部に侵入してしまうことが、ある程度は防止することが出来る。
図１３において、符号１はテンドン、符号２はアンカープレート、符号３はアンカーヘッド、符号７はヘッドキャップを示す。以下、図１４以降については、同じ構成には同一の符号を付し、説明の重複を避ける。

図１３では示されていないが、背面管５の内壁面に止水部材を設け、当該止水部材により背面管の内壁面とシース材４外周面との間の管状空間をシールする様に構成すれば、地上側からの湧水がシース材外周面を伝って浸入することが防止できる。

図１３で示す様な従来技術では、背面管５がシース材４の外周面を覆うように挿入する必要がある。
しかし、背面管５がシース材４の外周面を覆うように挿入することが出来ない様な場合が、種々存在する。
例えば、図１４で示す様に、グラウト材１２がシース材４の端面まで充填されて固結している場合には、固結したグラウト材１２により、背面管（図示を省略）がシース材４の外周面を覆うように挿入することが妨げられてしまう。

また、図１３で示す様に、背面管５が、コンクリートフレーム８よりも短く構成されている場合がある。その様な場合に、図１５で示す様に法面Ｆの位置でシース材４が切断されていれば、通常の背面管（図示を省略）がシース材４の外周面を覆うように、充分に挿入することができない。換言すれば、通常の背面管５が装着される位置まで、シース材４が届いていないことになる。

さらに、シース材４の地上側の端面４ａは、図１６で示すように半径方向外方に拡がる傾向がある。シース材４の地上側の端面４ａが半径方向外方に拡がると、背面管（図示を省略）でシース材４の外周面を覆うように挿入することが、より困難となる。
特に、図１７で示す様にシース材４の地上側４ａの端面が破損してしまった場合には、背面管（図示を省略）でシース材４の外周面を覆うように挿入することが、非常に困難となる。

図１６或いは図１７で示す場合に、シース材４の地上側の端面４ａがコンクリートフレーム８の地表側に近い位置にあれば、シース材４の外周面を覆うべく背面管５を挿入することが可能となる様に、コンクリートフレーム８の地表側からシース材４端面を処理することも考えられる。
しかしながら、図１５で示す様にシース材４が通常の背面管が装着される位置まで届いていない場合には、コンクリートフレーム８の地表側からシース材４端面を処理することができず、背面管をシース材４の外周面を覆うように挿入することは不可能である。

それに加えて、シース材４の回りで固結しているグラウト１２により、図１８で示す様に、シース材４の断面形状が、本来の断面形状である円形から、楕円形に変形してしまう場合が多い。シース材４の断面形状が楕円形に変形してしまうと（図１８）、断面が円形の背面管（図示を省略）でシース材４の外周面を覆うように挿入することは不可能となる。

或いは図１９で示す様に、シース材４が口元管９に対して偏芯した位置となって、シース材４の外周面が口元管９の内壁面９ｉと当接してしまう場合も存在する。この様な場合にも、シース材４の外周面を覆うように背面管（図示を省略）を挿入することは不可能である。
なお、図１８で示す状態では、シース材４の断面形状が変形していると共に、シース材４の位置が口元管９の中心から偏芯している。

上記以外の従来技術として、削孔ケーシングの引き抜き工程に先立って、止水装置を削孔ケーシング内へ挿入して、押さえ冶具の交換作業を容易にせしめる技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
しかし、特許文献１は、背面管の挿入に関する上述した様な各種問題を解消するものではない。
特開平８−３２６０５４号公報

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、アンカー頭部及び頭部背面の部品を交換する際に水密性を発揮し、シース材の状態の如何にかかわらず確実に水密性を発揮する様な背面管と、その背面管を用いたアンカー補修方法の提供を目的としている。

本発明の背面管（５）は、グラウンドアンカー（１００）の頭部背面に設置され、地上側（Ｅ）の領域の外形寸法が地中側（Ｇ）の領域の外形寸法よりも大きく、地中側（Ｇ）の先端がテンドン（１）を被覆する鞘状部材（シース材４）の内側の領域に侵入可能に構成されており、鞘状部材（４）の内側に挿入された際に断面形状が鞘状部材（４）の断面形状と相似形に変形するような可撓性を有しており、地中側（Ｇ）先端近傍の領域の全周にわたって突起（５５）が形成されており、その突起（５５）は（健全な）鞘状部材（４）の内壁面（４ｉ）に当接して水密性（止水作用）を発揮する様に構成されていることを特徴としている（請求項１）。

本発明の背面管（５）において、支圧板（アンカープレート２）に押圧される地上側（Ｅ）の領域に設置される外形寸法が大きい第１の部分（α）と、半径方向寸法が単一で軸方向寸法が異なる複数の中空円筒状部品から選択可能な第２の部分（β）と、鞘状部材の内側の領域に侵入可能に構成されており且つ前記突起（５５）が全周にわたって形成されている第３の部分（γ）とに分割して構成することが可能である（請求項２：図５参照）。

本発明の背面管（５）において、地中側端部は斜めに切り落した形状（５６）に形成されていることが好ましい（請求項３）。
その様な形状であれば、鞘状部材（シース材４）の内側の領域に浸入することが容易となるからである。
ただし、地中側端部を平坦な形状に形成することも可能である（図３参照）。その場合、必要に応じて、例えば作業現場等で、地中側端部を斜めに切り落した形状に加工することが可能である（図４参照）。

本発明の前記背面管（５）において、支圧板（アンカープレート２）に押圧される地上側（Ｅ）の領域に設置される外形寸法が大きい第１の部分（α）と、半径方向寸法が単一で軸方向寸法が異なる複数の中空円筒状部品から選択可能な第２の部分（β）と、鞘状部材（４）の内側の領域に侵入可能に構成されており且つ前記突起（５５）が全周にわたって形成されている第３の部分（γ）とに分割して構成することが可能である（図５参照）。

本発明のアンカー頭部及び頭部背面機構は、テンドン（１）と、テンドン（１）に作用する緊張力を支持する支圧板（アンカープレート２）と、テンドンに付加された緊張力を保持する緊張力保持機構（例えば、アンカーヘッド３と定着くさび３１）と、支圧板（３）よりも上方の領域（アンカー頭部）に被せられたヘッドキャップ（７）と、支圧板（２）により押圧され鞘状部材（シース材４）まで延在している背面管（５）とを備え、その背面管（５）は、地上側（Ｅ）の領域の外形寸法が地中側（Ｇ）の領域の外形寸法よりも大きく、地中側（Ｇ）の先端がテンドン（１）を被覆する鞘状部材（シース材４）の内側の領域に侵入可能に構成されており、鞘状部材の内側に挿入された際に断面形状が鞘状部材（４）の断面形状と相似形に変形するような可撓性を有しており、地中側先端近傍の領域の全周にわたって突起（５５）が形成されており、その突起（５５）は鞘状部材（４）の内壁面（４ｉ）に当接して水密性を発揮する様に構成されていることを特徴としている（請求項４）。

本発明のアンカー補修方法は、テンドン（１）に背面管（５）を通して当該背面管（５）の地中側の先端を（テンドン１を被覆する）鞘状部材（シース材４）まで到達させる工程と、当該背面管（５）を地中側（Ｇ）に押圧してその地中側先端を鞘状部材（シース材４）の内側の領域に挿入する工程とを有し、当該挿入する工程では、背面管（５）の地中側先端近傍の領域全周にわたって形成された突起（５５）が水密性を発揮する様に鞘状部材（４）の内壁面（４ｉ）に当接し、緊張力保持機構（例えば、アンカーヘッド３と定着くさび１０）によりテンドン（１）に付加された緊張力を保持する工程と、ヘッドキャップ（７）を支圧板（アンカープレート２）に取り付け、以って、支圧板（２）よりも地上側の領域（に存在するテンドン１及びアンカーヘッド３）をヘッドキャップ（７）で覆う工程と、ヘッドキャップ（７）に覆われた領域及び背面管（５）の内側の領域に充填材（例えば、グリース１１の様な防錆材等）を充填する工程、とを有することを特徴としている（請求項５）。

本発明のアンカー補修方法の実施に際して、背面管（５）の地中側先端を鞘状部材（シース材４）の内側の領域に挿入する前記工程では、背面管（５）の断面形状が鞘状部材（４）の断面形状と相似形に変形することが好ましい。

上述する構成を具備する本発明によれば、背面管（５）がシース材（４）の内側でテンドン（１：例えば、ＰＣ鋼より線）の外側に挿入されている。
背面管（５）は、その外径がシース材（４）の内径よりも僅かに小さく構成されているが、背面管（５）の突起（５５）の最大外径は、シース材（４）の内径と同一か、それよりも僅かに大きく構成されている。そのため、突起（５５）はシース材（４）に対して締まり嵌めの状態となり、係る締まり嵌めの状態となった部分（突起５５の形成された部分）が水密性を発揮する。換言すれば、突起（５５）がシース材（４）の内壁面（４ｉ）を押圧することにより、水分がシース材（４）の内部に浸入することが防止され、テンドン（１）の腐食が防止される。

また本発明によれば、背面管（５）がシース材（４）の内側に挿入されるので、図１４で示す様にグラウト材（１２）がシース材（４）の上端面近傍まで充填され固結している場合においても、背面管（５）をシース材（４）の（内側へ）確実に挿入することが可能となる。

また、図１５で示す様に、シース材（４）が法面（Ｆ）で切断されている場合や、通常の背面管が装着される位置までシース材（４）が到達していない場合においても、テンドン（１）をガイド部材として、背面管を確実にシース材（４）の内側に挿入することが出来る。

そして、図１６で示す様にシース材（４）の上端面（４ａ）が半径方向外側に拡がっている場合や、図１７で示す様にシース材（４）の端面（４ａ）が破損している場合においても、本発明では背面管がシース材（４）の内側に挿入される構成となっているので、背面管を確実にシース材（４）へ挿入することが出来る。

ここで、背面管（５）の地中側端部を斜めに切り落した形状（５６）に形成すれば（請求項３）、当該斜めに切り落した端部から、背面管（５）を鞘状部材（シース材４）の内側の領域に浸入することが容易となる。

ここで、本発明に係る背面管（５）は、シース材（４）の内側に挿入する際に、シース材（４）の断面形状に対応して変形する程度の可撓性を有して構成されている。
そのため、図１８で示す様にシース材（４）が変形している場合であっても、シース材（４）の内側に挿入された背面管はシース材（４）の断面形状に対応して変形して、シース材（４）の内側に挿入される。
また、図１９で示す様に、シース材（４）が口元管（９）の中心から偏芯して、口元管（９）の内壁面（９ｉ）に接触している場合においても、背面管がシース材（４）の内側に挿入される本発明であれば、当該背面管はシース材（４）へ容易に挿入されるのである。

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１は本発明の実施形態に係るグラウンドアンカー１００のアンカー頭部及び頭部背面の構造を示している。

図１において、グラウンドアンカー１００は、例えば、ＰＣ鋼より線からなる複数（図１では３本）のテンドン1と、アンカープレート２と、アンカーヘッド３と、シース材４（鞘状部材）とを有している。
図１における符号Ｆは法面を示す。図１では、法面Ｆを境に、地上側を符号Ｅで示し、地中側をＧで示す。

３本のテンドン１は、地上側端部近傍がアンカーヘッド３によって固定されることにより、緊張力が保持されている。アンカーヘッド３の上面（地上側端面）３１のテンドン１の貫通位置には定着くさび１０が挿入され、アンカーヘッド３によるテンドン１の締め付け（固定）を確実なものとしている。

アンカーヘッド３は、アンカープレート２の上面（地上側端面）２１に載置され、アンカープレート２は、後述する補剛板６の上面（地上側端面）６１に載置されている。補剛板６は、法面Ｆ上に設けたコンクリートフレーム８の上面（地上側端面）８１に載置されている。

コンクリートフレーム８の補剛板６が載置される箇所には、挿通孔８２が形成されている。この挿通孔８２には、テンドン１が貫通する。
挿通孔８２には、口元管９が挿入されている。

テンドン１における地中側Ｇの領域は、シース材４によって被覆されている。ここでシース材４は、テンドン１を保護するために設けられている。
シース材４の地上側端部の内側で、且つ、テンドン（ＰＣ鋼より線）１の外側には、背面管５が挿入されている。背面管５の内部には、テンドン１の防錆材であるグリース１１が充填（注入）されている。
背面管５の地上側の端部には、フランジ５４が形成されている。フランジ５４は、アンカープレート２の下面２２と、補剛板６の上面６１とによって、挟持されて固定される。

図２は、上述した背面管５を単体で示している。
図２において、背面管５は全体が筒状体として構成されており、地上側に配置される部分であって且つ外径の大きな円筒部５１と、地中側に配置される部分であって且つ外径の小さな円筒部５２と、円筒部５１と円筒部５３とを接続するテーパー部５３とを有している。

地上側に配置される部分であって且つ外径の大きな円筒部５１の端部（地上側端部）には、フランジ５４が形成されている。
外径の小さな円筒部５２の地中側の先端は、斜めに切り落した形状５６になっている。当該斜めに切り落した形状５６の近傍には、全周にわたって突起５５が形成されている。
図３及び図４を参照して後述するように、背面管５先端の斜めに切り落した形状５６は、図３の背面管（標準背面管）の先端を斜めに切り落す加工を行って成形する。

図１及び図２において、テンドン１がＰＣ鋼より線で構成されている場合、シース材４から露出したテンドン１は、アンカーヘッド２の半径方向外方に形成された穴（テンドン１を定着くさび１０により締め付けるための穴）の内径に対応して、半径方向外側に拡がる。そのため、シース材４から露出したテンドン１と対応する領域、すなわち、地上側に配置される部分（外径の大きな円筒部）５１の半径方向寸法を大きく形成している。

背面管５は、外径の小さな円筒部５２（背面管５の地中側に配置される部分）の外径が、シース材４の内径よりも僅かに小さく構成されている。ただし、背面管５の先端近傍の突起５５の最大外径は、シース材４の内径と同一か、或いは僅かに大きく構成されている。
したがって、突起５５はシース材４に対して締まり嵌めとなり、係る締まり嵌めの部分（突起５５の形成された部分）が、シース材４の内壁面と協働して、水密性を発揮している。すなわち、突起５５がシース材４の内壁面４ｉを押圧することにより、水分は当該押圧された内壁面４ｉよりもシース材４の内部に浸入することが出来ず、水密性が発揮された状態となる。その結果、シース材４内部のテンドン１が腐食することが防止される。

突起５５はＯリング状に背面管５の全周にわたって形成されており、例えば、いわゆる「へらしぼり」の技法、或いはプレス加工により形成される。また、樹脂製品等における型成形により、突起５５を形成することが出来る。

係る構成を具備する背面管５の地中側の先端部は、シース材４の端面４ａが半径方向外側に拡がっている場合（図１６）や、シース材４の端面４ａが破損している場合（図１７）であっても、シース材４の端面４ａ近傍の領域を抵抗無く通過する。
ある程度の距離だけ背面管５が挿入され、突起５５を形成した部分がシース材４の健全な領域（半径方向外側に拡がっておらず、破損もしていない領域）まで到達したならば、突起５５はシース材４に対して締まり嵌めとなり、シース材４の内壁面４ｉに押圧されて、水密性を発揮する。

図１で示す様なグラウンドアンカー１００のアンカー頭部及び頭部背面の構造によれば、背面管５をシース材４の内側に挿入するように構成しているので、図１４で示す様にグラウト材１２（一次グラウト、既設グラウト）がシース材４の端面近傍まで充填され固結している場合においても、背面管５をシース材４の（内側へ）確実に挿入することが可能となる。

また、図１５で示す様に、シース材４が法面Ｆで切断されている場合や、通常の背面管が装着される位置までシース材４が届いていない場合においても、後述する様に、テンドン１をガイド部材として、背面管５を地上から確実にシース材４の内側に挿入することが出来る。

そして、図１６で示す様にシース材４の端面４ａが半径方向外側に拡がっている場合や、図１７で示す様にシース材４の端面４ａが破損している場合においても、図１で示す様なアンカー頭部及び頭部背面の構造では、背面管５をシース材５の内側に挿入するように構成しているので、背面管５を確実にシース材４の半径方向内方の領域へ挿入することが出来る。

図１では明確には図示されていないが、図８を参照して後述する様に、背面管５は、シース材４の内側に挿入する際に、シース材４の断面形状に対応して変形する程度の可撓性を有して構成されている。
そのため、図１８で示す様にシース材４が変形している場合であっても、シース材４の内側に挿入された背面管５は、シース材４の断面形状に対応して変形して、シース材４の内側に挿入される。

また、図１９で示す様に、シース材４が口元管９の中心から偏芯して、口元管９の内壁面９ｉに接触している場合においても、背面管５をシース材４の内側に挿入するように構成している図１のアンカー頭部及び頭部背面の構造（図１）によれば、背面管５はシース材４へ容易に挿入されるのである。

上述したように、背面管５はシース材４の内側に挿入する際に、シース材４の断面形状に対応して変形する程度の可撓性を有して構成されているが、係る可撓性を保証するため、薄肉管状になっている。
しかし、可撓性を有する薄肉管は、シース材４の内側に押し込む際に、予期しない変形や座屈を生じる恐れがある。

それに対して、図２で示す背面管５は、背面管５の地中側の先端を斜めに切り落した形状５６とすることにより、シース材４の内側に挿入し易くしている。すなわち、シース材４の内側に挿入することが容易な形状とすることにより、可撓性を有する薄肉管であっても、予期しない変形や座屈を生じること無く、確実に、シース材４の内側に挿入されるのである。

図３は標準的な背面管を示している。図３において、背面管は符号５Ａで示す。
図３において、背面管５Ａの地中側先端５６Ａは、平坦な形状に形成されている。背面管５Ａの地中側先端５６Ａが平坦に形成されている以外は、図２で示す背面管５と同様である。
換言すれば、図２の背面管５において、背面管５の地中側先端５６を、（図２に示すような）斜めに切り落とした形状に加工しなければ（平坦な形状のままにすれば）、図３の背面管５Ａとなる。

図３の背面管５Ａ（地中側の先端が平坦な形状の背面管）を、挫屈等を起さずにシース材４内部に挿入するのが困難な場合には、作業現場において、例えば図４で示すように、図３の背面管５Ａにおける突起５５の下方の領域を斜めに切り落とすことが可能である。換言すれば、その様な場合には、作業現場において、図３で示す標準的な形状の背面管を、図２で示すような形状（地中側先端が斜めに切り落された形状）に加工することが出来る。

図５は、背面管の第２変形例を示している。
図１５を参照して説明したように、背面管が装着される位置までシース材が届いていない状態で、アンカーの頭部及び頭部背面の部品を交換する作業を行う際には、背面管の軸方向長さを、作業現場で調節する必要がある事態が想定される。
係る場合には、図５において、符号５Ｘで示す背面管を用いることが可能である。

図５において、背面管５Ｘは、半径方向外方に広がった部分α（第１の部分）と、円筒形状の部分β（第２の部分）と、突起５５が形成されて水密性を発揮する部分γ（第３の部分）とに３分割可能に構成されている。
ここで、軸方向長さの調整のため、複数種類の軸方向寸法の円筒形状の部分β（第２の部分）が用意されている。

分割された背面管５Ｘでは、コンクリートフレームの地上側表面からシース材端面までの距離に対応して、第２の部分βの軸方向寸法を適宜選定すれば良い。
図５で示す背面管も、図３の標準的な背面管を加工することにより、成形することが出来る。

次に、図６〜図１０を参照して、図示の実施形態に係るアンカーの頭部及び頭部背面の部品を交換する作業の手順を説明する。
図６は、グラウンドアンカーの劣化した頭部及び頭部背面を取り除いた直後の状態を示している。なお、図６では、グラウト材１２の図示が省略されている。

次に、図７で示す様に、補強プレート（補剛板）６を設置して、図２〜図５を参照して説明した背面管５（或いは５Ａ、又は５Ｘ）を、シース材４の内側に挿入する。

図８は、シース材４の断面形状が、図１８で示す様に変形していた場合において、図７のＡ−Ａ線断面を示している。
上述した様に、背面管５はシース材４の内側に挿入する際に、シース材４の断面形状に対応して変形する程度の可撓性を有して構成されている。そのため、図８で示す様に、シース材４の断面形状が変形されている場合には、背面管５の断面形状はシース材４の断面形状に従って、シース材４の断面形状と相似形に変形する。

図７で示す工程において、背面管５（５Ａ、５Ｘ）を、シース材４の内側に挿入するに際しては、現場作業員によるマニュアル作業で行うことが可能である。しかし、現場作業員によるマニュアル作業により、背面管５をシース材４の内側に挿入することが困難な場合は、例えば、図９（垂直な状態で表示）で示すように油圧ジャッキ９０を用いて、背面管５をシース材４の内側に挿入することが出来る。
図９において、油圧ジャッキ９はアンカープレート２の上方に配置されており、そのジャッキシリンダー９１は収縮した状態となっている。そして油圧ジャッキ９は、カプラー９２と、プーリングヘッド９４を備えている。

カプラー９２は、ジャッキ９内部のＰＣ鋼より線９６と結合されており、且つ、テンドン１に結合されている。そして、ＰＣ鋼より線９６はプーリングヘッド９４に結合されている。
図９で示す状態において、ジャッキシリンダー９１の上方はプーリングヘッド９４が固定されており、プーリングヘッド９４は、ＰＣ鋼より線９６及びカプラー９２を介してテンドン１に固定されているので、ジャッキシリンダー９１に圧油を供給して伸長せしめれば、油圧ジャッキ９０がアンカープレート２を介して背面管５をシース材４側（図９の矢印Ｐ方向）に押圧する。
その結果、図７で示すように、背面管５はシース材４の内側に挿入される。

図１０で示す工程では、背面管５をシース材４内側に挿入した後、背面管５のフランジ５４を補剛板６と挟み込む様にアンカープレート２を設置する。そして、アンカーヘッド３及び定着くさび１０でテンドン１を定着し、ヘッドキャップ７を被せる。
ヘッドキャップ７に設けた図示しない注入口から、防錆材であるグリース１１を注入して、ヘッドキャップ７内部領域及び背面管５の内側の領域に、グリース１１を充填する。
これにより、グラウンドアンカーの劣化した頭部及び頭部背面が新しい部品に交換されると共に、水の浸入及びそれに起因する腐食が防止されるのである。

図１０で示す状態から、さらに防錆力を向上するために、図１１で示すように、コンクリートフレーム８に嵌入した口元管９の内側で、背面管５の外側の領域に、二次グラウト１２２を注入しても良い。
図１１で示すように二次グラウト１２２を注入することにより、シース材４の内側に水が浸入することはより一層困難となり、テンドン１の防錆がさらに確実なものとなる。

二次グラウト１２２を注入するための具体的な態様の一例が、図１２で示されている。
図１２では、補剛板６に代えて定着台座１６２を設けられており、定着台座１６２に形成された二次注入孔１６４から二次グラウト１２２を注入することができる。
図１１及び図１２で示す態様について、その他の構成及び作用効果については、上述したのと同様である。

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない旨を付記する。
例えば、図示の実施形態において、テンドンとしてはＰＣ鋼より線が記載されているが、端部にネジ山を形成した棒鋼をテンドンとして用いている場合においても、本発明を適用することが出来る。

本発明の実施形態に係るグラウンドアンカーの頭部及び頭部背面の構造を示す断面図。 実施形態で用いられる背面管であって、標準的な背面管を加工した背面管の断面図。 標準的な背面管を示す断面図。 標準的な背面管を加工する態様を示す断面図。 標準的な背面管を図２とは別の態様に加工した背面管の断面図。 実施形態の作業工程を説明する工程図。 図６とは別の工程を説明する工程図。 図７におけるＡ−Ａ断面図。 図７で示す工程の具体的な態様を示す断面図。 図６、図７とは別の工程を説明する工程図。 図１０とはさらに別の工程を説明する工程図。 ２次グラウトを充填する具体的な態様を示す図。 従来技術のグラウンドアンカーの頭部及び頭部背面の断面図。 グラウト材がシース材の端面まで充填された状態を示す図。 法面の位置でシース材が切断されている状態を示す図。 半径方向外方に広がる傾向のあるシース材の端部断面図。 シース材の地上側端部が破損した状態を示す図。 シース材の地上側端部が楕円形に変形した状態を示す横断面図。 シース材が口元管に対して偏芯した状態を示す横断面図。

符号の説明

１・・・テンドン
２・・・支圧板／アンカープレート
３・・・アンカーヘッド
４・・・鞘状部材／シース材
５・・・背面管
６・・・補剛板
７・・・ヘッドキャップ
８・・・コンクリートフレーム
９・・・口元管
１１・・・グリース
１２・・・グラウト材

Claims (5)

1. グラウンドアンカーの頭部背面に設置され、地上側の領域の外形寸法が地中側の領域の外形寸法よりも大きく、地中側の先端がテンドンを被覆する鞘状部材の内側の領域に侵入可能に構成されており、鞘状部材の内側に挿入された際に断面形状が鞘状部材の断面形状と相似形に変形するような可撓性を有しており、地中側先端近傍の領域の全周にわたって突起が形成されており、その突起は鞘状部材の内壁面に当接して水密性を発揮する様に構成されていることを特徴とする背面管。
2. 支圧板に押圧される地上側の領域に設置される外形寸法が大きい第１の部分と、半径方向寸法が単一で軸方向寸法が異なる複数の中空円筒状部品から選択可能な第２の部分と、鞘状部材の内側の領域に侵入可能に構成されており且つ前記突起が全周にわたって形成されている第３の部分とに分割して構成した請求項１の背面管。
3. 地中側端部は斜めに切り落した形状に形成されている請求項１、請求項２の何れかの背面管。
4. テンドンと、テンドンに作用する緊張力を支持する支圧板と、テンドンに付加された緊張力を保持する緊張力保持機構と、支圧板よりも上方の領域に被せられたヘッドキャップと、支圧板により押圧され鞘状部材まで延在している背面管とを備え、その背面管は、地上側の領域の外形寸法が地中側の領域の外形寸法よりも大きく、地中側の先端がテンドンを被覆する鞘状部材の内側の領域に侵入可能に構成されており、鞘状部材の内側に挿入された際に断面形状が鞘状部材の断面形状と相似形に変形するような可撓性を有しており、地中側先端近傍の領域の全周にわたって突起が形成されており、その突起は鞘状部材の内壁面に当接して水密性を発揮する様に構成されていることを特徴とするアンカー頭部及び頭部背面機構。
5. テンドンに背面管を通して当該背面管の地中側の先端を鞘状部材まで到達させる工程と、当該背面管を地中側に押圧してその地中側先端を鞘状部材の内側の領域に挿入する工程とを有し、当該挿入する工程では、背面管の地中側先端近傍の領域全周にわたって形成された突起が水密性を発揮する様に鞘状部材の内壁面に当接し、緊張力保持機構によりテンドンに付加された緊張力を保持する工程と、ヘッドキャップを支圧板に取り付け、以って、支圧板よりも地上側の領域をヘッドキャップで覆う工程と、ヘッドキャップに覆われた領域及び背面管の内側の領域に充填材を充填する工程、とを有することを特徴とするアンカー補修方法。

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