JP2008167535A - 電気接続箱のシール構造 - Google Patents

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Abstract

【課題】簡単な構成で信頼性の高いシール性能を維持できる電気接続箱のシール構造を提供する。
【解決手段】内部が部品収容室１１となった箱本体１０の底壁１２の上面に凹部１３を設け、この凹部１３の底部に車体へのボルト固定孔１４を貫通形成し、凹部１３の開口を取り囲むように、箱本体１０の底壁１２の上面に平坦なシール面１５を形成し、箱本体１０の部品収容室１１に電子ユニット３０を収容して、この電子ユニット３０の底面３１をシール面１５に密着させて凹部１３を塞ぐことにより、部品収容室１１と凹部１３との間をシールした。
【選択図】図４

Description

本発明は、電気部品等が収容される電気接続箱のシール構造に関するものである。
特許文献１に、車体パネルに対向する箱体の底壁にボルト挿通孔を設けると共に、そのボルト挿通孔を取り囲むように箱体の底壁の下面に環状の防水用リップを突設し、ボルト挿通孔に通したボルトを締め付けて、箱体を車体パネルに固定することにより、前記防水用リップの先端を押し潰して車体パネルに密着させ、それによりボルト挿通孔からの水の侵入を防止するシール構造の技術が開示されている。
特開２００５−１３０５８５号公報
ところで、上記従来のシール構造では、車体に対する箱体の固定時に、リップの先端を押し潰すことでシール性を確保しているので、経年変化等により箱体の取付状態が悪くなると、シール性が悪化する可能性がある。また、１回限りの取り付けに限っては高いシール性を確保できるが、箱体をいったん取り外して再度取り付けたとき、再現性が悪くなる可能性があり、信頼性が低い。
本発明は、上記事情を考慮し、簡単な構成で信頼性の高いシール性能を維持できる電気接続箱のシール構造を提供することを目的とする。
請求項１の発明は、内部が部品収容室となった箱本体の底壁の上面に凹部を設け、この凹部の底部に車体へのボルト固定孔を貫通形成し、前記凹部の開口を取り囲むように、前記箱本体の底壁の上面に平坦なシール面を形成し、前記箱本体の部品収容室に部品を収容して、この部品の底面を前記シール面に密着させて前記凹部を塞ぐことにより前記部品収容室と凹部との間をシールしたことを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１に記載の電気接続箱のシール構造であって、前記箱本体の底壁が、該箱本体の下側にスペースを確保するため斜めに形成され、その斜めの底壁の上面に前記凹部とシール面とが形成され、更にその斜めの底壁の上に前記部品として箱形の電子ユニットが載置され、この電子ユニットの底面が前記シール面に密着して前記凹部を塞ぐことにより前記部品収容室と凹部との間がシールされていることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１または２に記載の電気接続箱のシール構造であって、前記ボルト固定孔が長孔として形成されていることを特徴とする。
請求項１の発明によれば、部品を箱本体内の所定位置に収容するだけで、ボルト固定孔を底部に形成した凹部を塞ぐことができるので、ボルト固定孔からの水の侵入を防ぐことができる。この場合、ボルト固定孔そのものを封止するのではなく、ボルト固定孔を底部に有した凹部の開口を、部品の底面で塞ぐだけのものであるから、特別なシール部材やシールリップ等を設ける必要はなく、単に箱本体の内底壁に部品の底面が密着する平坦なシール面を形成するだけでよくなり、コストをかけずに必要なシール性能を得ることができる。また、従来のようにシールリップを潰しながらシールを確保するのではないので、電気接続箱の取り付け取り外しを繰り返した場合でも、また経年変化等により取付状態が悪化した場合でも、シール性に全く影響が出ることがない。従って、防水の信頼性を高めることができる。
請求項２の発明によれば、箱本体の底壁を斜めに形成し、その底壁の上に電子ユニットを水平に対し斜めの姿勢で載置したので、箱本体の下側に余裕のスペースを作ることができ、その余裕のスペースにボルト固定部を配置することにより、箱本体の下方に車体側の部材（例えばタイヤハウス等）が迫っている箇所にも、搭載高さを抑えながら、電気接続箱を取り付けることができる。
請求項３の発明によれば、車体側に設けたボルト（例えばスタッドボルト）との位置関係が定まりにくい場合にも、車体側のボルトをボルト固定孔に簡単に挿通できるようになるため、電気接続箱の取り付けの容易化を図ることができる。
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は実施形態の電気接続箱の電子ユニットを装着する前の状態を示す斜視図、図２はその要部の拡大図、図３は図１の電気接続箱の箱本体の中に電子ユニットを装着した状態を示す斜視図、図４は図３の状態の側断面図である。
この電気接続箱は、内部が部品収容室１１となった樹脂成形品よりなる箱本体１０と、この箱本体１０の底壁１２の上面に載置固定される電子ユニット（部品）３０と、からなる。回路構成体としての電子ユニット３０は、矩形箱形の筐体に種々の電子部品を搭載したものであり、底面３１は滑らかな平坦面で形成されている。
箱本体１０の底壁１２は、箱本体１０の下側に余裕スペースを確保するため斜めに形成されており、その斜めの底壁１２の上面に、車体取付部となる凹部１３が設けられ、その凹部１３の底部に車体へ固定するボルトを通すためのボルト固定孔１４が貫通形成されている。ボルト固定孔１４は、車体パネル５０側に設けたスタッドボルト２０を通しやすいように長孔として形成されている。
また、前述の凹部１３の開口を取り囲むように、箱本体１０の底壁１２の上面には、平坦なシール面１５が形成されている。また、箱本体１０には、電子ユニット３０を収容したとき、その状態で電子ユニット３０をロックするためのロック部１８、１９が設けられている。
車両に電気接続箱を搭載する場合は、まず、車体パネル５０側に設けたスタッドボルト２０の先端をボルト固定孔１４に通し、凹部１３の中でそのスタッドボルト２０の先端にナット（図示略）を締結することにより、箱本体１０を車体に固定する。次に、箱本体１０の部品収容室１１の中に電子ユニット３０を収容して、斜めの底壁１２の上に載置し、電子ユニット３０の底面３１をシール面１５に密着させて、凹部１３の開口を塞ぐことにより、部品収容室１１と凹部１３との間をシールする。
このように、電子ユニット３０を箱本体１０内の所定位置に収容するだけで、ボルト固定孔１４を底部に有した凹部１３を塞ぐことができるので、ボルト固定孔１４からの水の侵入を防ぐことができる。この場合、ボルト固定孔１４そのものを封止するのではなく、ボルト固定孔１４を底部に有した凹部１３の開口を、電子ユニット３０の底面３１で塞ぐだけのものであるから、特別なシール部材やシールリップ等を設ける必要はなく、単に箱本体１０の底壁１２の上面に電子ユニット３０の底面３１が密着する平坦なシール面１５を形成するだけでよくなり、コストをかけずに必要なシール性能を得ることができる。また、従来のようにシールリップを潰しながらシールを確保するのではないので、電気接続箱の取り付け取り外しを繰り返した場合でも、また経年変化等により取付状態が悪化した場合でも、シール性に全く影響が出ることがない。従って、防水の信頼性を高めることができる。
また、本実施形態では、箱本体１０の底壁１２を斜めに形成し、その底壁１２の上に電子ユニット３０を水平に対して斜めの姿勢で載置しているので、箱本体１０の下側に余裕スペースを作ることができ、その余裕スペースにボルト固定部を配置することにより、箱本体１０の下方にタイヤハウスの車体パネル５０が迫っている箇所にも、搭載高さを抑えながら、電気接続箱を取り付けることができる。
また、ボルト固定孔１４を長孔としたことにより、車体側に設けたスタッドボルト２０との位置関係が定まりにくい場合にも、車体側のスタッドボルト２０をボルト固定孔１４に簡単に挿通できるようになるため、電気接続箱の取り付けの容易化を図ることができる。
なお、上記実施形態では、箱本体１０の底壁１２を斜めに形成したが、電気接続箱の下側に最初から余裕を持ったスペースが確保できる場合には、必ずしも底壁１２を斜めに形成しなくてもよい。
本発明の実施形態の電気接続箱の電子ユニットを装着する前の状態を示す斜視図である。 図１の要部の拡大図である。 図１の電気接続箱の箱本体の中に電子ユニットを装着した状態を示す斜視図である。 図３の状態の側断面図である。
符号の説明
１０ 箱本体
１１ 部品収容室
１２ 底壁
１３ 凹部
１４ ボルト固定孔
１５ シール面
２０ スタッドボルト
３０ 電子ユニット（部品）
３１ 底面

Claims (3)

  1. 内部が部品収容室となった箱本体の底壁の上面に凹部を設け、この凹部の底部に車体へのボルト固定孔を貫通形成し、前記凹部の開口を取り囲むように、前記箱本体の底壁の上面に平坦なシール面を形成し、前記箱本体の部品収容室に部品を収容して、この部品の底面を前記シール面に密着させて前記凹部を塞ぐことにより前記部品収容室と凹部との間をシールしたことを特徴とする電気接続箱のシール構造。
  2. 請求項１に記載の電気接続箱のシール構造であって、
    前記箱本体の底壁が、該箱本体の下側にスペースを確保するため斜めに形成され、その斜めの底壁の上面に前記凹部とシール面とが形成され、更にその斜めの底壁の上に前記部品として箱形の電子ユニットが載置され、この電子ユニットの底面が前記シール面に密着して前記凹部を塞ぐことにより前記部品収容室と凹部との間がシールされていることを特徴とする電気接続箱のシール構造。
  3. 請求項１または２に記載の電気接続箱のシール構造であって、
    前記ボルト固定孔が長孔として形成されていることを特徴とする電気接続箱のシール構造。
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