JP2008151871A - インジケータ部の構造 - Google Patents

Abstract

【課題】多色の発光色を使用する場合でもデザインの自由度、および光源配置の自由度を低めることのないインジケータ部の構造を提供する。
【解決手段】発光色が異なる複数の発光源１と一端面を照光面２とした導光体主体部３から側方に突出する受光ブロック部４を備え、受光ブロック部４により受光した各々の発光源１からの発光光の光路を反射面５により折り曲げて照光面２から照射する導光体６とを有して構成する。反射面５は中央から端部に行くに従って漸次高さが低くなるように変化しており、受光光の受光面積を発光源の配列方向に沿って漸次変化させると、光量の変化程度を適宜調整することができる。
【選択図】図８

Description

本発明はインジケータ部の構造に関するものである。

発光色の異なる発光体を使用したインジケータ部は、発光色を見るだけで状態が一目で分かるために、種々の状態を利用者に認識させるために多用され、例えば、特許文献１に記載されるように、施錠装置に配置されて施解錠状態を表示するために使用される。この従来例において、インジケータ部は、電気錠の本体に施錠表示用、解錠表示用の異なった色で発光するＬＥＤを個別に固定して構成される。

しかし、この従来例において、電気錠の本体には少なくとも使用する発光色の数に対応するだけのＬＥＤを配置しなければならないために、デザインの自由度を低めるという欠点がある。

この問題は、特許文献２に記載されるように、同一のレンズに向けて２種のＬＥＤを照射するように構成することにより解決することができるが、この場合、ＬＥＤはレンズの表面（照光面）の後方に配置する必要があるために、発光源の配置に制限が生じる。
特開２００６-２００２５８号公報 実開平５-８１４７３号公報

本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、多色の発光色を使用する場合でもデザインの自由度、および光源配置の自由度を低めることのないインジケータ部の構造を提供することを目的とする。また、本発明の他の目的は、このインジケータ部の構造を利用したハンドル装置の提供にある。

インジケータ部は、発光色の異なる複数の発光源１と導光体６とから構成される。導光体６は一端面を照光面２とする導光体主体部３の側壁部に受光ブロック部４を突設させて形成され、受光ブロック部４から導入された各発光源１からの発光光は、反射面５により反射されて導光体主体部３の照光面２から照射される。

発光色の異なる複数の発光源１からの発光光を同一の照光面２から照射する本発明において、複数の発光源１を散点状に並べる必要がなくなるために、デザインの自由度が高くなる。また、導光体６には発光源１に向けて突出する受光ブロック部４が設けられるために、発光源１の位置を自由に設定することができる。

照光面２における照射光量は、発光源１に対応する位置で最も多く、周辺に向かうに従って漸次暗くなるが、反射面５の受光光の受光面積を発光源１の配列方向に沿って漸次変化させると、光量の変化程度を適宜調整することができる。この結果、発光源１近傍から急激に光量が減少する発光状態とするなど明るさの分布を好みにより調整することができる。

このようなインジケータ部はドア体８の開閉操作に使用されるハンドル装置に組み込むことができる。導光体６を長尺状に形成すると、ドア体８への手掛け位置にかかわらず照光面２からの照射光を確実に確認することができるので、点光源に比して視認性が向上する。とりわけ、長尺の導光体６をドア体８への固定状態で縦長姿勢となる位置に配置すると、ハンドル装置を見る高さ、すなわち操作者の身長が異なっても均質な視認性を保証することができる。

本発明によれば、デザインの自由度、および光源配置の自由度を低めることなく、多色の発光色を使用することができる。

図１に玄関錠に使用されるハンドル装置に適用された本発明の実施の形態を示す。玄関錠は、玄関扉（ドア体８）に固定されるハンドル装置と、ドア体８に固定される電気錠７とを有する。電気錠７は、図外のアクチュエータにより駆動されるデッドボルト７ａを有し、ドア体８内に固定される。また、図１、２において、ハンドル装置はドア体８の室内側と室外側に同形のものが取り付けられた場合が示されている。

この実施の形態において、電気錠７は、２カ所に配置され、ドア体８の室内側、および室外側壁面には、各々の電気錠７のデッドボルト７ａを手動で操作するためのサムターン装置１０とシリンダ錠１１とが固定される。これら電気錠７は、ドア体８内に固定されるコントローラ１２により駆動制御される。

ハンドル装置に搭載された錠制御ボタン１３を押下すると、コントローラ１２は利用者が所持する携帯器に送信するためのリクエスト信号を生成し、ハンドル装置内に格納された送信アンテナ１４ａから送信する。リクエスト信号に応答して携帯器から発信された携帯器固有の認証用信号は、受信アンテナ１４ｂにおいて受信され、コントローラ１２による認証が成立すると、電気錠７に押下された施解錠制御ボタン１３の種類に従った駆動命令を出力する。

ハンドル装置は、ドア体８に固定されるハンドルベース１５と、ハンドルベース１５に連結されるハンドル本体９とを有して構成される。図２、３に示すように、ハンドルベース１５は、ブラケット１６と飾りケース１７とから構成され、パッキン１８を介してドア体８表面に固定される。

ブラケット１６は、取付片１６ａの上下（本明細書において、ドア体８への取付状態を基準に「上下」を定義し、ドア体８に向かった状態を基準に「前後」を定義する。）縁から前方にヒンジ受け片１６ｂを折り曲げて形成され、各ヒンジ受け片１６ｂには、ヒンジピン挿通孔１６ｃと、ストローク規制用長孔１６ｄとが対向位置に形成される。

一方、ハンドル本体９の後端には、連結ピース１９が固定される。連結ピース１９は、後述する金属製ハンドル主体部２０への固定ブロック部１９ａの後方に一対のヒンジ片１９ｂを突設して形成される。ヒンジ片１９ｂには、ブラケット１６側のヒンジピン挿通孔１６ｃに合致するヒンジピン挿通孔１９ｃが穿孔される。

これらブラケット１６と連結ピース１９とは、いずれか一方のヒンジピン挿通孔１６ｃ、１９ｃに固定されるヒンジピン２１を他方のヒンジピン挿通孔１９ｃ、１６ｃに空転自在に挿通させることによりヒンジピン２１周りに回転自在に連結される。

また、連結ピース１９のヒンジ片１９ｂにはストッパピン装着孔１９ｄが形成され、ストッパピン２２が空転不能に貫通する。このストッパピン２２の両端はブラケット１６側のストローク規制用長孔１６ｄに移動自在に貫通し、ヒンジピン２１周りの回転角度を規制する。

さらに、上記連結ピース１９にはラッチ操作部２３が連結される。ラッチ操作部２３は板材により形成され、ヒンジピン挿通孔２３ａにヒンジピン２１を、ストッパピン装着孔２３ｂにストッパピン２２を貫通させて連結ピース１９に追随して回転する。このラッチ操作部２３は、ブラケット１６、およびパッキン１８に開設される矩形孔２４を挿通してラッチ装置２５内に進入する。

したがってこの実施の形態において、図２（ａ）に示すように、ハンドル本体９にドア体８側に押し付ける力を負荷すると、ハンドル本体９、および連結ピース１９がヒンジピン２１周りに回転し、これに伴ってラッチ操作部２３が回転する。

図４に示すように、ラッチ装置２５は、先端が三角柱形状を有するラッチボルト２５ａをラッチケース２５ｂ内に収容して形成される。ラッチボルト２５ａは、図４（ｂ）における矢印方向に回転可能であり、図外のスプリングにより図４（ｂ）に示すように、ラッチ受け面２５ｃが直交姿勢となるように付勢される。このラッチボルト２５ａは、図４（ａ）に示すように、ラッチストッパレバー２６が係止した状態で回転が規制され、さらに、トーションスプリング２５ｄによりラッチケース２５ｂから飛び出し方向に付勢される。

ドア体８が閉じた状態でドア枠側のラッチ受け（図示せず）に回転を規制されたラッチ受け面２５ｃが当接してドア体８の閉扉状態を維持する。この状態から図４（ｃ）に示すように、ラッチストッパレバー２６の係止が解除されると、ラッチボルト２５ａは回転可能になり、この状態でドア体８に開放操作力を与えると、ラッチ受けからの反力によりラッチボルト２５ａは回転する。ラッチボルト２５ａの回転によりラッチ受け面２５ｃはラッチ受けに対して傾斜姿勢となり、この後、さらに開放操作力を与えると、ラッチボルト２５ａはラッチ受け面２５ｃに発生する没入方向の分力によりラッチケース２５ｂ内に没入し、ドア体８が開放される。開放後、ラッチボルト２５ａは原姿勢に復帰し、この後、ドア体８が閉じられると、再びラッチ受けに係止してドア体８の開放を規制する。

さらに、ラッチケース２５ｂには２枚の中継レバー２７が回転自在に軸支される。中継レバー２７は被押圧片２７ａを正対させた姿勢で配置され、一方の中継レバー２７がラッチストッパレバー２６にピン連結されるとともに、他方の中継レバー２７は押圧片２７ｂをラッチストッパレバー２６の作動突部２６ａに正対させた姿勢で配置される。

ハンドル装置のラッチ操作部２３は、２枚の中継レバー２７の被押圧片２７ａに前後を挟まれるようにしてラッチケース２５ｂ内に挿入しており、ハンドル装置が回転操作されると中継レバー２７が回転し、ラッチストッパレバー２６とラッチボルト２５ａとの係止が解除される。図４（ｃ）は図２（ａ）に示すハンドル装置の動作状態に対応するラッチ装置２５の動作を示すもので、図２（ａ）において下側に示すハンドル装置がドア体８の表面に向けて押圧されたことに対応して図２（ｂ）において右側に位置するラッチ操作部２３が図４（ａ）に示す状態から後方に移動する。ラッチ操作部２３の移動によって対応する中継レバー２７（図４（ｃ）において右側に位置する中継レバー２７）は被押圧片２７ａが押圧されて時計回りに回転し、押圧片２７ｂにより作動突部２６ａが押し上げられたラッチストッパレバー２６は反時計回りに回転してラッチボルト２５ａとの係止が解除される。

これに対し、図２（ａ）において上側に示されるハンドル装置が反時計回りに回転駆動された場合には、図４（ａ）において下側のラッチ操作部２３が左側に移動し、これにより、対応する中継レバー２７（左側に示される中継レバー２７）の時計回り回転、これにピン連結されたラッチストッパレバー２６の反時計回り回転が発生し、ラッチボルト２５ａの規制が解除される。

図５にハンドル本体９の詳細を示す。ハンドル本体９は、ドア体８の開閉操作時における操作力を負担する強度部材としての金属製ハンドル主体部２０を備える。金属製ハンドル主体部２０は、操作時の手掛け部となる矩形板状のプレート部２０ａの一側縁から後方に連結突部２０ｂを突出させて形成される。プレート部２０ａの側縁にはねじ挿通孔２０ｃが開設された連結用舌片２０ｄが突設される。

また、図７に示すように、連結突部２０ｂにはピース嵌合凹部２０ｅが形成され、上記連結ピース１９の固定ブロック部１９ａが嵌合、固定され、さらに、連結突部２０ｂにはハーネス挿通孔２０ｆが前後に貫通して形成される。

金属製ハンドル主体部２０の回転中心側辺縁には合成樹脂材により形成されるフロントカバー２８とバックカバー２９とが固定される。図６、７に示すように、バックカバー２９はトレイ形状の主体部２９ａから後方に向けて嵌合突部２９ｂを突出させて形成される。また、バックカバー２９には、図７において鎖線で示すハーネス挿通ルート２９ｃが形成され、金属製ハンドル主体部２０のハーネス挿通孔２０ｆに連通する。

このバックカバー２９は、主体部２９ａの一側縁部を金属製ハンドル主体部２０の連結突部２０ｂの受け面２０ｇ上に載せるとともに、嵌合突部２９ｂを連結突部２０ｂのカバー受容凹部２０ｈに嵌合させた状態でセットされ、その上にフロントカバー２８が積層、連結される。フロントカバー２８とバックカバー２９とは、バックカバー２９のビス挿通孔２９ｄを貫通し、金属製ハンドル主体部２０の連結用舌片２０ｄおよび、後述する導光体６に形成されるビス挿通孔６ａを経てフロントカバー２８にねじ込まれるビスを使用して固定される。

フロントカバー２８とバックカバー２９とを固定した状態で、金属製ハンドル主体部２０の回転中心側辺縁には合成樹脂製カバーを外殻とする中空部３０が形成される。この中空部３０は、ハンドル本体９の一側縁部を構成し、この中空部３０内に直方体形状の送信アンテナ１４ａと、紐状の受信アンテナ１４ｂが収容される。

これら送受信アンテナ１４ａ、１４ｂは、金属製ハンドル主体部２０による電磁シールド効果によって送受信効率が低下しないように、金属製ハンドル主体部２０から可及的に離れた位置、すなわち、金属製ハンドル本体９の最先端位置に辺縁に沿って配置される。図６に示すように、金属製ハンドル主体部２０の送受信アンテナ１４ａ、１４ｂに近接する辺縁部は送受信アンテナ１４ａ、１４ｂの軸心を中心とする所定曲率（Ｒ）の円弧面３１により切り欠かれる。この結果、送受信アンテナ１４ａ、１４ｂの周囲には、上記円弧面３１を周壁の一部とする円柱状の非導電性エリアが構成され、送受信電波への悪影響が防止される。

さらに、上記中空部３０には、施解錠制御ボタン１３が収容される。図５に示すように、施解錠制御ボタン１３は、バックカバー２９に固定される施解錠スイッチ１３ａに被せられ、フロントカバー２８に開設されたボタン装着孔２８ａから外部に露出する。これら施解錠スイッチ１３ａからのリード線は、上述した送受信アンテナ１４ａ、１４ｂ、および後述のＬＥＤ（発光源１）のリード線とともに束ねられ、上記ハーネス挿通ルート２９ｃを通ってドア体８内に引き込まれた後、コントローラ１２に接続される。なお、図５において、各電子部品のリード線は図示を省略する。

また、バックカバー２９上には、インジケータ部が形成される。インジケータ部は、ＬＥＤ１の発光光を導光体６の照光面２から照射するように構成される。ＬＥＤ１は、施錠状態に対応する緑色と、解錠状態に対応する赤色の発光色を有する２個が使用され、バックカバー２９上に形成された二股形状のＬＥＤ１保持溝２９ｅに並んで配置される。各ＬＥＤ１は、個別に防水処理がなされ、図外のナットを使用してバックカバー２９上に固定される。

図８に示すように、これらＬＥＤ１は発光部１ａを金属製ハンドル主体部２０側に向けて配置され、その前方に透明、あるいは半透明材料に形成される導光体６が固定される。導光体６は、金属製ハンドル主体部２０の上下方向寸法に一致する長さ寸法を有して細長直方体形状に形成される導光体主体部３と、導光体主体部３の中央部から側方に突出する受光ブロック部４とを有する。

導光体６は両端部において上述したバックカバー２９、フロントカバー２８、および金属製ハンドル主体部２０と共締めされる。これらを連結するビスが挿通するビス挿通孔６ａを形成するために、導光体６には取付舌片６ｃが形成される。

バックカバー２９に固定した状態で、受光ブロック部４の端面はＬＥＤ１の発光部１ａに正対するとともに、これとほぼ直交する導光体主体部３の天井面（照光面２）が前面に露出する。この状態で照光面２は金属製ハンドル主体部２０との見切り線を構成し、利用者に合成樹脂製カバーにより覆われた領域が制御操作領域であり、ドア体８開閉操作時における操作力付加領域でないことを間接的に認識させる。

また、導光体主体部３と受光ブロック部４との境界には反射面５が形成され、受光ブロック部４から照射されたＬＥＤ１の発光光は、反射面５により折り曲げられて受光面から照射される。この反射面５は、図８（ｃ）に示すように、中央から端部に行くに従って漸次高さが低くなるように変化する。

したがってこの実施の形態において、携帯器をもった利用者が施解錠に先立ってハンドル本体９の錠制御ボタン１３を押下すると、送信アンテナ１４ａから携帯器に対してリクエスト信号が出力される。これを受信した携帯器はレスポンス信号として認証信号を出力し、受信アンテナ１４ｂが受信すると、コントローラ１２において認証がなされ、認証が成立すると、電気錠７を駆動する。

電気錠７の駆動と同時にコントローラ１２は、ＬＥＤ１に対するドライブ信号を生成して施錠駆動の場合には緑色、解錠駆動の場合には赤色のＬＥＤ１を所定時間点灯させる。ＬＥＤ１の発光により、導光体６の照光面２はほぼ全長にわたって、かつ、反射面５の広さに従って明るくなり、利用者に制御結果を知らせる。

解錠操作の場合、利用者はインジケータ部の発色色彩により解錠完了を確認した後、金属製ハンドル主体部２０の回転先端側を押し込み、あるいは引き込むと、ラッチボルト２５ａによるドア体８の係止が解除され、そのままドア体８に対する開閉操作を行うことができる。

玄関錠を示す図で、（ａ）はドア体を開放端面から見た図、（ｂ）は（ａ）の１Ｂ方向矢視図である。 ハンドル装置を示す図で、（ａ）は図１（ｂ）の２Ａ-２Ａ線断面図、（ｂ）は図２（ａ）の２Ｂ方向矢視図である。 ハンドル装置の分解斜視図である。 ラッチ装置を示す図で、（ａ）はラッチボルト拘束状態の断面図、（ｂ）は（ａ）の４Ｂ方向矢視図、（ｃ）はラッチボルト拘束解除状態を示す断面図である。 ハンドル本体の分解斜視図である。 図５における６Ｂ-６Ｂ線に沿うハンドル本体の断面図である。 金属製ハンドル主体部へのバックカバーの連結状態を示す図で、（ａ）は図５の７Ａ方向矢視図、（ｂ）は図７（ａ）の７Ｂ-７Ｂ線断面図である。 導光体を示す図で、（ａ）はフロントカバーを取り外した状態を示す図、（ｂ）は（ａ）の８Ｂ-８Ｂ線断面図、（ｃ）は（ｂ）の８Ｃ方向から見た導光体を示す図である。

符号の説明

１ 発光源
２ 照光面
３ 導光体主体部
４ 受光ブロック部
５ 反射面
６ 導光体
７ 電気錠
８ ドア体
９ ハンドル本体

Claims (4)

1. 発光色が異なる複数の発光源と、
   一端面を照光面とした導光体主体部から側方に突出する受光ブロック部を備え、受光ブロック部により受光した各々の発光源からの発光光の光路を反射面により折り曲げて照光面から照射する導光体と、
   を有するインジケータ部の構造。
2. 前記反射面の受光光の受光面積が発光源の配列方向に沿って漸次変化する請求項１記載のインジケータ部の構造。
3. 電気錠により施解錠されるドア体に固定され、ドア体の開閉操作を行うハンドル本体を備えたハンドル装置であって、
   前記ハンドル本体に配置された請求項１または２記載のインジケータ部により電気錠に対する操作結果を表示するハンドル装置。
4. 前記導光体は長尺状に形成され、ドア体への固定状態で縦長姿勢となる位置に配置される請求項３記載のハンドル装置。

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