JP2008151276A - 変速機の潤滑装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】入力軸43の軸線C2が、前記出力軸44の軸線C3から軸方向視で一側方にずれた位置で該出力軸44の軸線C3よりも上方に配置され、シフトドラム48の軸線C4が、出力軸44の軸線C3から軸方向視で他側方にずれた位置で該出力軸44の軸線C3よりも上方に配置され、オイルパイプ120が、出力軸44の軸線C3およびシフトドラム48の軸線C4間で出力軸44の軸線C3の上方に配置される。
【選択図】 図5
Description
43・・・入力軸であるメインシャフト
44・・・出力軸であるカウンタシャフト
45,46,47・・・シフトフォーク
48・・・シフトドラム
58・・・軸受であるボールベアリング
83・・・抜け止め部材
84・・・オイルポンプ
97・・・オイル供給路
98・・・出力軸用油路であるカウンタシャフト用油路
99・・・入力軸用油路であるメインシャフト用油路
120・・・オイルパイプ
121・・・噴出孔
125・・・第1オイルパイプ用油路
126・・・第2オイルパイプ用油路
C2・・・メインシャフトの軸線
C3・・・カウンタシャフトの軸線
C4・・・シフトドラムの軸線
G1,G2,G3,G4,G5,G6・・・歯車列
Claims (4)
- 相互に平行な入力軸(43)および出力軸(44)間に、選択的な確立を可能とした複数変速段の歯車列(G1,G2,G3,G4,G5,G6)が設けられ、前記入力軸(43)および前記出力軸(44)と平行な軸線まわりに回転可能なシフトドラム(48)の外周に、前記入力軸(43)および前記出力軸(44)と平行な方向へのスライドに応じて前記歯車列(G1〜G6)の選択的な確立を切換えるシフトフォーク(45,46,47)が係合され、前記入力軸(43)および前記出力軸(44)と平行に延びるオイルパイプ(120)に、前記入力軸(43)および前記出力軸(44)側に向けてオイルを噴出する噴出孔(121)が設けられる変速機の潤滑装置において、前記入力軸(43)の軸線(C2)が、前記出力軸(44)の軸線(C3)から軸方向視で一側方にずれた位置で該出力軸(44)の軸線(C3)よりも上方に配置され、前記シフトドラム(48)の軸線(C4)が、前記出力軸(44)の軸線(C3)から軸方向視で他側方にずれた位置で該出力軸(44)の軸線(C3)よりも上方に配置され、前記オイルパイプ(120)が、前記出力軸(44)の軸線(C3)および前記シフトドラム(48)の軸線(C4)間で前記出力軸(44)の軸線(C3)の上方に配置されることを特徴とする変速機の潤滑装置。
- クランクケース(13)および前記出力軸(44)間に軸受(58)が介装され、該軸受(58)および前記クランクケース(13)間に第1オイルパイプ用油路(125)が形成され、第1オイルパイプ用油路(125)に一端を通じさせるとともに他端を前記オイルパイプ(120)内に通じさせる第2オイルパイプ用油路(126)が、一直線状に延びて前記クランクケース(13)に設けられることを特徴とする請求項1記載の変速機の潤滑装置。
- 前記クランクケース(13)に、前記シフトドラム(48)および前記オイルパイプ(120)がそれらの軸線に沿う同一方向からの挿入を可能として組付けられ、前記シフトドラム(48)および前記オイルパイプ(120)の前記クランクケース(13)からの離脱を共通に阻止する単一の抜け止め部材(83)が、前記クランクケース(13)に取付けられることを特徴とする請求項1記載の変速機の潤滑装置。
- オイルポンプ(84)からのオイルを導くオイル供給路(97)に、前記入力軸(43)および前記出力軸(44)に潤滑用のオイルをそれぞれ導く入力軸用油路(99)および出力軸用油路(98)よりも下流側で、前記第1オイルパイプ用油路(125)が連通されることを特徴とする請求項2記載の変速機の潤滑装置。
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