JP2008101457A - プレートを保持するための走行装置を備える装置および区画部材 - Google Patents

Abstract

【課題】重量が小さく、簡単、低コストで製造できる走行装置を提供する。
【解決手段】少なくとも１つの走行部材たとえば磁石、走行輪１２および／または対応の磁性を有する部材によって保持されるかまたはレールの走行面に支持された摺動部材を備え、レールは、中央部分と、場合により脚部部材を備える２つまたは２つの側方部分とを有し、脚部部材の上側に走行面が設けられた走行装置１は、１つまたは２つの走行装置部分を有し、走行装置部分は、それぞれ固定手段２によってプレート４の互いに対向する側面４ａ、４ｂにおいて係止可能になっているかまたは一方の走行装置部分が側面４ａ、４ｂ間でプレート４の上側に凹設された溝内に導入可能となっておりそこに固定手段２によって係止可能となっていることで、固定手段２によりプレート４に接触するかまたはその中に固定可能となっている。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１、６または１６に記載の、プレート、特にガラスプレートを保持するための走行装置を備える装置と、当該装置とプレートとが設けられている区画部材と、に関する。

空間を区画または構成するために、または空間開口部または窓開口部を閉止するために、以下では区画部材と呼ぶガラス壁もしくは木製壁、移動扉（Kulissen）、ドアまたはシャッターが使用されることが多い。これら区画部材は、固定して取り付けられているか、または、レールに沿って移動可能な走行装置に固定されるかもしくは場合によっては回転可能に支持されている。

ガラスプレートを保持するための装置が、たとえば 特許文献１ＷＯ９８／５９１４０Ａ１から公知となっている。この装置では、ガラスプレートの切り欠き部内に嵌め込まれる２つの固定部分が、接続部分によって互いに接続可能となっている。この接続部分は、ガラスプレートに設けられている穴を貫通することができるので、このガラスプレートを形状結合状態で保持している。ここで、ガラスプレートは、穴に導入される偏心調節部材によって調節可能となっている。これによって、ガラスプレートを加工する際に生じた不正確さを相殺することができる。上記のガラスプレートの切り欠き部内部において、装置の両部分間には調節可能な接続ネジが保持されている。この接続ネジは、走行レール内を案内される走行装置に接続されている。

たとえば特許文献２ＥＰ０５８６８４０Ａ１に記載されているように、特許文献１に開示されている装置によって、ガラスプレートをフレーム縁部なしで取り付けることができる。特許文献１に記載されている装置においてフレーム縁部を省くことによって、プレートが概ね開放された状態になっている区画部材を提供することができる。区画部材は、金具の領域においてのみ金具部材によって覆われている。しかしながら、様々な用途のためには、このような区画部材またはガラスプレートの残りの覆いもまた、大幅に減少させるかまたは完全に消去することができれば望ましい。

さらに、特許文献１に開示されている装置においては、各金具について、穴のほかに切り欠き部もガラスプレートに加工形成する必要があるが、こうするとコストが大いにかさむ。したがってまた、ガラスプレートを加工形成するためのこうしたコストを削減することができれば望ましい。

特許文献１および特許文献２に開示されている装置を取り付ける際には、さらに調節を行う必要があり、それに応じて取り付けコストが高くなる。したがって、このコストを削減することができればまた望ましい。

特許文献１に記載されている走行装置は、Ｕ字形状のレール内を案内されるものであるが、走行装置ボディを有している。この走行装置ボディには、４つの走行輪が設けられている。この走行装置ボディに、上述した連結ネジが嵌入する。このような走行装置を製造するためには、たいてい、比較的高額の作業コストおよび材料コストが必要となる。さらに、こうしたやや重量のある走行装置は、比較的大きな空間を必要とするので、結果としてそれに応じて倉庫保管費および輸送費が高額になる。したがって、より簡単かつ低コストで製造することができ、重量がより小さく、保管および輸送の観点から見て有利であり得る走行装置を提供することができれば望ましい。
ＷＯ ９８／５９１４０ Ａ１ ＥＰ ０５８６ ８４０ Ａ１ ＷＯ ２００６／０３２１５７ Ａ１

したがって、本発明の課題は、走行装置を有する、プレート、特にガラスプレートを保持するのに用いられる装置と、このような装置が設けられている区画部材と、を提供することである。これら装置および区画部材は、需要に応じてさらに改良することができ、かつ、先行技術について記載されている欠点を免れている。

特に、プレート、特にガラスプレートを移動可能に保持することができるが、その際にプレートによって変位され得る装置の部分が走行装置下部の領域に突入することがないようになっている走行装置および装置を提供すべきである。特に、プレートに接続されている金具部材だけではなく走行輪または摺動面が設けられている走行装置もまた、レールの走行面の下部の領域に可能な限りあまり突入しないようにするべきである。

上記課題は、請求項１、６または１６に記載の特徴を有する走行装置、当該走行装置を備える装置、および区画部材によって解決される。本発明の有利な構成は、さらなる請求項に記載されている。

プレート、特にガラスプレートを保持するために用いられる走行装置は、少なくとも１つの走行部材、たとえば磁石、走行輪および／または摺動部材を有しており、この走行部材は、少なくとも１つの対応する磁性を有する部材によって保持されているか、または、少なくともほぼＵまたはＬ字形状のレールの走行面上に支持されている。このレールは、中央部分と、場合によっては脚部部材を有する１つまたは２つの側方部分と、を有している。この脚部部材の上側には走行面が設けられている。

本発明によると、走行装置は、互いに連結されているか好適には互いに離間している１つまたは２つの走行装置部分を有している。これら走行装置部分は、固定手段によって、互いに対向するプレートの側部においてそれぞれ固定手段によって係止可能となっているかまたはプレートの上側でプレートの側部間に設けられている溝内に導入可能でありそこで固定手段によって係止可能となっていることによって、プレート上または内に固定可能である。装置は、本発明に係る走行装置と、一方ではこの走行装置に接続可能でありかつ他方ではガラスプレートに接続可能である、２つの取り付け部分を有する固定装置と、を有する。これら取り付け部分は、それぞれプレートの上側の側部にまたはプレートの溝内部に加工形成もしくは一体状に形成もしくは取り付けられている。少なくとも２つの走行部材が設けられていると好適である。これら走行部材は、走行装置の一体状の走行装置ボディに、走行装置の２つの走行装置部分のうち一方に、または好適には走行装置の２つの走行装置部分に同数だけ設けられている。しかし、ワンピース状またはツーピース状の走行装置は、走行部材が１つだけ設けられていてもよい。この走行部材は、走行レールまたは案内レール内に案内されているものである。

本装置は、本発明に係る走行装置と、追加の固定手段とを有する。

固定手段は、走行装置に設けられている係止部材と、固定装置とを有する。この固定装置は、係止部材のそれぞれに対して、溝内部で係止部材側にまたはプレート側に設けられている取り付け部分を有する。この取り付け部分は、
ａ） 場合によってはテーパ状になっているプレートの上側に、場合によっては溝の内部で、一体状に形成または加工形成されているか、または、
ｂ） ワンピース状または複数のピースから成るように構成されており、かつ、ネジ等の取り付け手段によって、場合によってはテーパ状になっているプレートの上側に、場合によっては溝の内部に取り付けられているか、または、
ｃ） ワンピース状または複数のピースから成るように構成されており、かつ、ボルトによって互いに接続されており、このボルトは、プレートの貫通する切り欠き部を貫通して案内されている。

したがって、本発明に係る装置および走行装置によって、保持されているプレートを変位可能に保持するが、その際、プレートによって変位可能な装置の部分が走行装置の下側の領域内に突入して邪魔になることがないようにすることができる。走行装置は、プレートの上側の溝内部で係止されていることによって、邪魔な部材からは完全に自由な状態に保持することができる。

走行装置部分またはその走行装置部分ボディをプレートの上側に、場合によっては溝内で接続することは、様々な方法で行うことができる。たとえば、走行装置部分ボディは、ボルトによって互いに接続することもできる。このボルトは、プレート内の開口部を貫通して案内されるものである。しかし、プレートの溝にまたはその内部に取り付けられた固定装置を有する構成が特に好適である。この固定装置によって、走行装置または走行装置部分ボディをその中に懸下または移動させることができる。

プレートの外側に取り付けるべき走行装置部分ボディの両方が平坦な形状に構成されており、かつ、その下側には、プレートの方を向いている縁部形状の係止部材が設けられていることが好適である。

単一の走行装置部分のみを有する走行装置がプレート内部の溝に導入される限り、この走行装置に、互いに反対の方を向いている２つの係止部材が設けられていることが好ましい。これら係止部材は、溝の側壁の方を向いている。

各係止部材は、プレートに対して平行に延在している収容溝を有する。この収容溝は、簡単なやり方で、場合によっては段が付いているか、または肩部が設けられている固定装置のフランジ部材に連結されることができるものである。

固定装置が、それぞれプレートの上側の一方の側または溝内部の一方の側に加工形成もしくは一体状に形成もしくは取り付けられておりかつ場合によってはボルトによって互いに接続されている２つの取り付け部分を有していることが好ましい。

取り付け部分は、たとえば、ある面に対して対称に構成されているＩまたはＬ字形状のプレートである。互いに離間している２つの取り付け部分の使用によって、異なる厚さまたは直径を有するプレートに固定装置を取り付けることができるようになる。プレートの直径が統一されている場合には、両問取り付け部分は、追加の中央ピースによって、プレート上に簡単に載置し取り付けることができるＵ字形状プロファイルになるよう接続される。

本発明に係る走行装置は、完全に互いに別体として製造することができる２つの走行装置部分から成ることが好適である。

したがって、好適な一構成において、２つの走行装置部分は、プレートへの取り付け後にようやく走行装置を形成する。したがって、この構成において、プレート、たとえばガラスプレートおよび／またはそこに設けられている固定装置は、両走行装置部分を互いに接続する走行装置構造の一部分を形成する。固定装置は、走行装置への接続に必要な取り付け手段、たとえば肩部、フランジまたは縁部を有する。これら取り付け手段は、好適には、プレートの上側または上側の端部ピースに設ける、たとえば加工形成することができる。

この２つの部分から成る走行装置の構成は、多数のさらなる利点を有する。１つまたは複数の走行部材が設けられている走行装置部分ボディをそれぞれ有する走行装置部分は、低コストで製造することができる。たとえば、走行装置部分ボディは、押し出し成形することもできるし、金属プレートから製造することもできる。その際、場合によっては簡単方法で囲うし、場合によっては曲げ加工を行ってもよい。シャフトおよびネジを収容するための必要な開口部は、最小限のコストで走行装置部分ボディ内に加工形成することができる。好適には、２つの走行装置部分および／または走行装置部分ボディは、ある面に対して対象に構成されている。この面は、走行方向に対して鉛直な状態になっている。したがって、構造上の変更を行うためには、走行装置部分ボディのうち一方のみに手を加え、続いて、上記の面に反映させればよいだけである。走行部材としては、輪およびロールの代わりに、走行装置は、たとえば摺動部材または磁石部材等の対応の部材に相当する摺動部材および／または磁気軸受を有していてもよい。この場合、最小限の構造高さを有する摺動面を有する走行装置を実現することができる。

走行装置部分ボディはスペースをとらず、たとえば互いに隣接した状態で好適に支持および搬送され得る。

しかしながら、２つの走行装置部分ボディは、プレートに接続される前に、不動または弾性部材によって緊密にまたは緩やかに互いに接続されてもよい。２つの走行装置部分ボディは、取り付けの前に好適には弾性を有する連結部材によって互いに接続されている場合に、特に簡単に取りつけることができる。それに続いて、連結部材を取り外してもよいし、そのまま残してもよい。弾性連結部材によって、特に、走行装置部分ボディの互いに対する変位および／または回転が可能になる。これら変位および／または回転は、全ての走行部材を均一に負荷するために場合によっては必要となるものであり、このように均一な負荷が得られると自動的に停止する。こうすることで、全ての走行部材、たとえば４つまたは６つの走行輪に対して均一に負荷がかかる。さらなる好適な構成では、たとえば蛇腹状の弾性の連結部材が、折り畳み可能または互いに折り合わせ可能となっている。これによって、折り畳み可能な弾性の連結部材によって互いに接続されている２つの走行装置部分は、Ｕ字プロファイル形状のレールの脚部部材間を貫通してレール内に導入されて、走行ロール等の走行装置が折り畳み可能な弾性の連結部材の負荷を解除した後でレールの走行面上を変位されることができるようになるまで、互いに対して押圧されることができる。走行装置または弾性の連結部材のこの構成は、特に好適である。その理由は、この構成は、既に固定された状態で据え付けられているレールに対する走行装置の取り付けまたは取り外しを可能にするからである。このレールの側方入口開口部は、たとえば囲壁によって閉止されている。したがって、走行装置は、取り付けられたレール内に、手動操作で下側から導入され、再び取り外されることができる。このことは、特に、後の保守点検作業のために極めて好適である。

取り付け部分間およびプレート間には、好適には、少なくとも１つの弾性の保護部材が設けられている。この保護部材は、取り付け部分がプレートに直接載置されてこのプレートに対して点状の圧力を加えることを防止する。

プレートの外側に対して取り付けるべき２つの走行装置部分の接続のために用いられるボルトは、好適には、弾性の材料、または弾性の材料によってコーティングされている金属から成る。ガラスプレートを加工する際の不正確さを補償するために、ボルト上に偏心器を載せることができる。

好適な一構成において、ボルトは、好適には、プレート内の切り欠き部の中央にまたはプレート内に挿入されている支持部材の切り欠き部の中央に保持されている。この切り欠き部は、レールに対して平行に延在しているので、これによって、ボルトまたはガラスプレートをボルトに対して２つの方向に変位させることができるようになっている。この相対変位に対抗するために、本発明のこの構成では、ボルトの両側に弾性の緩衝部材が設けられている。これら緩衝部材は、プレートから加えられた力が緩衝しないまま固定装置まてたは場合によってはストッパに当接する摺動金具またはストッパを形成するレールバッファに作用することを防止する。したがって、力を、それが発生した場所でただちに受け止めることができる。これによって、本発明に係る装置の摺動金具またはさらなる部材への負荷が軽減され、それによって、時間的に直ちにまたは長めに運転した場合の負荷を簡単に減少させることができる。

ボルトを貫通させるためのプレート内の貫通した開口部または切り欠き部は、好適には、プレートの上側または上側縁部可能な限り近傍に設けられている。その場合、必要な強度を下回ってはならない。ここで、開口部は、プレートの上側に対してＶ時形状に開放している場合には、上側の近傍に移動させることができる。しかしながら、いずれにせよ、Ｖ字形状の開口部があろうとなかろうと先行技術から公知となっている解決法と比べると、プレートの加工のためのコストが少なくなる。その理由は、１つの金具に対して１つの開口部だけを設ければよいからである。

取り付けられたプレートの高さの調整および平坦化は、本発明に係る装置によって特に簡単に行うことができる。そのために、切り欠き溝が設けられている走行装置の係止部材がプレートの上側に対して斜めでありかつ、同様に斜めに延在している取り付け部分材の下側に対して概ね平行になるような向きになっている。これら取り付け部分材はそれぞれ切り欠き溝内に導入可能なフランジ部材および／または肩部を有している。この肩部は、係止部材に対して支持可能となっている。したがって、固定装置および走行装置部分は、互いの中に、かつ続いて高さ調整のために側方に互いに対して変位可能となっている。互いに対する変位の程度によって、プレートの上側縁部の高さを所望の分だけ調整することができる。取り付け部分を、対応の走行装置部分ボディに重ならないようにしながらそれに対して変位することができるようにするために、走行装置部分の上側の長さは、好適には約１．２〜１．４ファクター分だけ、対応の取り付け部分の上側の長さよりも大きく選択するべきである。係止部材の傾斜は、好適には、最大限可能な互いに対する変位の基準値間において、レール内に案内されている走行装置に対するプレートに接続されている固定装置の高さの変更が少なくとも０．５センチから最大１．５センチの範囲で可能になるように選択される。

プレートは通常、２つの固定装置によって保持されているので、これら固定装置の高さは、走行装置を個別に変位することによって調整し平坦化されることができる。固定装置および走行装置が選択した調節とは無関係に接触箇所において常に平坦に互いに対して隣接するようにするために、取り付け部分の下側が凸状に構成されている。たとえば、０．５ｍないし２．５ｍの範囲の半径の円形加工が施されている。したがって、区画部材が他方の側において高さ調整されている場合には、取り付け部分は係止部材上を転動し、かつ、作用している力に起因してこの係止部材に対して平坦に接続されたままである。代替的に、係止部材は、その上を好適には直線状の取り付け部分の下側が転動することができるように、凹状に構成されていてもよい。

２つの走行装置部分ボディそれぞれが、プレートに対して回転可能な取り付けネジのうちの１つまたはプレートに対して回転可能な取り付けピンのうちの１つを収容するための少なくとも１つのネジ穴を有することができる。これら取り付けネジまたは取り付けピンによって、走行装置部分ボディは、プレートに、またはプレートに接続されている固定装置に、緊密に接続され得る。

走行装置部分ボディは、少なくとも１つの、好適には２つまたは３つの穴を有することができる。この穴は、走行輪用の軸受シャフトを収容するために用いられる。または、走行装置部分ボディは、少なくとも１つの摺動部材または少なくとも１つの磁気を作用させる部材が設けられているウィング部材を有することができる。

したがって、走行部材の適切な数を、２つ、４つ、６つとするか、または複数の走行輪を設けることによって、走行装置を任意の負荷に対して適合させることができる。

走行装置部分ボディは、少なくとも１つの穴を有することができる。この穴は、好適には弾性の係止部材用の取り付けシャフトを有用するために用いられる。この係止部材は、バッファ装置の部材と共働することができる。

走行装置部分ボディは、好適には弾性の連結部材との嵌合のための少なくとも１つの切り欠き部を有し得る。この連結部材によって、２つの走行装置部分ボディが、緩やかにまたは緊密に互いに対して接続可能となっている。

走行装置の収容のために用いられるレールは、カバーに直接接続されているか、または、カバー内に沈潜された取り付けプロファイル内部に保持され得る。

レールの少なくとも１つの側方部分の下側には、好適には補助プロファイルを設けることができる。この補助プロファイルは、不動の捕縄プレートの上側を収容するために用いられ、かつ／または、プレートの方を向いているとともに取り付けられた装置を視線から隠すウィング部材を有している。

したがって、本発明に係る装置と、それによって保持されているプレート、好適にはガラスプレートとによって、好適なやり方で区画部材が形成される。この区画部材は、好適な走行挙動と優れた美観上の特徴を有するものである。

さらに、本装置は、レールとともに、取り付けプロファイルによってカバー内に沈潜させることができるので、本発明に係る区画部材によって技術上および視覚上さらに好適な空間閉止を実現することができる。

以下に、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。

図１は、本発明に係る走行装置１を備える本発明に係る装置１を図示している。この走行装置１は、通常、走行輪１２の形態の走行部材によってレール３内を案内されるものである。レールは、２つの中央部分３２によって互いに接続されている側方部分３１ａ、３１ｂを有している。この側方部分は、互いに対向する脚部部材３１１を有している。これら脚部部材の上側には、走行装置１の走行部材１２用の走行面３１１１が設けられている（図３を参照せよ）。

走行装置１は、固定装置２の両側で係止されている。この固定装置は、好適にはガラスプレートであるプレート４の上側に取り付けられている。このプレートは、正面側４ａおよび背面側４ｂを有している。構造高さが低い固定装置２は、同様に僅かな構造高さの走行装置１によって完全に覆われているので、横からは見えなくなっている。プレート４は、プレート４に載置されていてもよいし一体状に形成されていてもよいし加工形成されていてもよい固定装置２によって、ほぼ走行装置１の上側まで引き上げられている。そのため、外側からは隙間が見えなくなっており、結果として、ほぼ封止可能または簡単に密封可能に閉止することができるようになる。

レール３の側方部分３１ａ、３１ｂには、ネジ９７によってＵ字形状の補助形材３５が固定されている。このネジは、対応の側方部分３１内のネジ溝３１２にねじ込まれている（図９ｄおよび図１５を参照せよ）。

両補助形材３５は、不動プレート４００およびカバーウィング３５２を収容するためのチャネル３５１を有している。カバーウィングは、摺動可能なプレート４に対向するような向きになっており、目隠し部材として機能する。

図１および図１５の左側補助形材３５には、底面において底面案内装置５００によって保持されている好適にはガラスプレートである不動プレート４００が、封止部３５０１によって保持されている。図１および図１５の右側補助形材３５には、カバー３５０２が装着されており、このカバーはこの補助形材３５を閉止している。

図２は、図１に係る上述したレール３を示している。このレールの中央部分３２には、２つの穴３２１が設けられている。これら穴は、取り付けネジ９１を貫通させるために用いられる。レール３は、走行面３１１１の他に、バネ縁部３１１２を有している。このバネ縁部は、図６に示すように、バッファ装置６を保持するために用いられる。

図３は、図２に係るレール３を示している。このレールの側方部分３１ａ、３１ｂには、それぞれ補助形材３５が設けられている。

図４ａ、図４ｂおよび図４ｃは、図１に係るガラスプレート４を示している。このガラスプレートには、図５に示されている固定装置２が取り付けられている。この固定装置は、２つの取り付け部分２１ａ、２１ｂ、２つの同一の弾性保護部材２４、およびネジ穴２２１が設けられているボルト２２を有している。このボルト２２に、取り付け部分２１ａ、２１ｂがネジ９２によって取り付け可能になっている。プレート４に対して対称に構成されている２つの取り付け部分２１ａ、２１ｂは、短寸の頭部２１１と長尺の側方部分２１２とを有するＬ字形状になっており、図７に示すように、好適な一構成においてはワンピース状になるようまとめてＵ字形状にすることができるようになっている。固定装置２は、異なる厚さを有するプレート４のほとんどに対して使用可能となっていなくてはならないので、互いに別体となっている２つの取り付け部分２１ａ、２１ｂが設けられていることが好ましい。

図４ａは、取り付け部分２１ｂのあるプレート４の背面側４ｂを示している。この取り付け部分は、取り付けネジ９２によってボルト２２に接続されている。このボルトは、プレート４内に設けられている開口部４１内に設けられている。図４ａではさらに、固定装置２が、プレート４の上縁部に対して平行に延在している上側２１２３と、この上側に対してわずかに傾斜して延在するとともに凸状に形成されている下側２１２４と、を有していることが示されている。

図４ｂは、ガラスによって完全に覆われているプレート４の開口部４１とツーピース構成の固定装置２とを切って示した断面図である。下側の側方部分２１２がそれぞれ１つのフランジ部材２１２２を有していることが分かる。このフランジ部材は、プレート４の方を向いている肩部２１２１を外方に画定するものである。フランジ部材２１２２と肩部２１２１とは、互いに対して平行に延在しており、かつ、凸状に構成されていることが好ましい。

図６ａ、図６ｂおよび図６ｃは、丸い切り欠き部４１を有するプレート４を示している。この丸い切り欠き部は、Ｖ字形状の部分セグメント４１０を介して上方に開放している。図６ａおよび図６ｂでは、長手形状の貫通開口部２５１を有する支持部材２５が挿入されている。この貫通開口部内には、２つのバネ部材または緩衝部材２６が設けられている。これら２つのバネ部材または緩衝部材は、同様に貫通開口部に挿入されたボルト２２によって弾性的に保持されている。ボルト２２を弾性的に支持することによって、装置および対応のケーシングに対して負荷を与えかねない重い機械的衝撃が防止される。

図６ｃは、Ｖ字形状に外方に開放しいているプレート４内の切り欠き部４１を示している。Ｖ字形状の開口部４１０によって、丸い切り欠き部はプレート４の上側の縁部に近接するように変位させられるが、ボルト２２または支持部材２５に対して高負荷がかかる場合であってもガラスが破損するおそれはない。

図８ａないし図８ｄは、本発明に係る走行装置１を様々に示している。この走行装置１は、２つの走行装置部分１ａ、１ｂから成る。これら走行装置部分は、たとえばプレート４の正面側によって形成される面に関して、互いに対称になるよう構成されている。走行装置部分１ａ、１ｂは、極めて簡単に構成されており、基本的に、好適には金属またはプラスチックから成る楔形のプレートまたは走行装置部分体１１から成る。この走行装置部分体の上側１１６には、好適には弾性連結部材１５をそれぞれ１つ収容するための２つの切り欠き部１１５と、走行輪１２またはそのロール１２２用のシャフト１２１を収容するための３つの穴１１２と、拘束部材１３または拘束シリンダ１３２用の取り付けシャフト１３１を収容するために用いられる穴１１３と、がある。走行装置部分体１１の下側１１７には、ネジ切り付きボルト９３を収容するために用いられる３つの穴１１１と、レール状の直線係止部材１１４と、がある。この係止部材は、プレート４の方向を向いている小さなＵ字形状をしており収容溝１１４０を形成している。

したがって、走行装置部分体１１は、押し出し成形または曲げ加工を行いそれに続いて穴開けまたは穿孔加工を行うことによって簡単に製造することができる。走行装置部分体１１の上側１１６に、連結部材１５を代替的に設けることで、２つの走行装置部分１ａ、１ｂが常に互いに隣接した状態で保持されるようにして走行装置１の取り付けを簡略化することができる。搭載物４に適合させるために、走行装置部分１ａ、１ｂに、それぞれ１つ、２つまたは３つの走行輪１２を設けてもよい。図９に示すように、設けられていると好適である拘束部材１３が走行装置１の正面側に設けられており、これは、当接部の領域において、緩衝装置６の緩衝バネ６２および緩衝部材６３と共働して作用する。

図９ａおよび図９ｂは、６つの走行輪１２が設けられている本発明に係る走行装置１を図示している。この走行装置１は、２つの緩衝装置６ａ、６ｂと共働して、走行輪１２がレール３の対応の走行面３１１１上を回転するようにレール３内に導入される。プレート４によって画定されている面に対して対称になっている緩衝装置６ａ、６ｂはそれぞれ、走行面３１１１のうちの１つに載置され、そこで、対応の走行面３１１１に対して平行に設けられているバネ縁部３１１２によって保持される。ここで、このバネ縁部は、緩衝装置６ａまたは６ｂのボディ６１の溝６１１内に侵入する（図９ｄを参照せよ）。取り付けネジ、場合によっては、穴６１２を通って緩衝ボディ６１を貫通して案内されるくぼみ先を有するネジ切り付きボルト９５によって、緩衝装置６ａ、６ｂをレール３に拘束することができる。

図９ｃは、図９ａに係る緩衝装置６ａを示している。この緩衝装置の緩衝ボディ６１は、正面側において弾性緩衝部材６３を担持しており、この緩衝ボディ内には、取り付けネジ９４が挿入される。この取り付けネジによって、緩衝ボディ６１内の取り付け溝６１３内に挿入された緩衝バネ６２が定位置に保持され、場合によっては初期バネ力が付勢される。

図１０ａは、固定装置２および緩衝装置６と嵌合状態にある図９ａに係る走行装置１を示している。対応の取り付け部分２ｂの凸状のフランジ２１２２が、係止部材１１４の収容溝１１４０内に導入されており、凸状の肩部２１２１が、走行装置部分１ｂの係止部材１１４に支持されているので、固定装置２および走行装置１は、フランジ２１２２に向かって回転される取り付けネジ９３を締めることによって固定可能となるまで、プレート４が所望の高さで保持されるまで移動されることができる。代替的に、たとえば、ノッチを用いた調節案ことが可能である。このノッチは、段階的に調整することができるようにし、なおかつ通常は装置の部分を定位置に保持するものである。さらに、拘束部材１３が緩衝装置６ｂの緩衝部材６３および緩衝バネ６２とともに共働する様子が示されている。このように共働することによって、別体部材が停止されて保持されることができる。図１０は、装置とともに別体部材を示している。別体部材の他方の側には、装置が同様に取り付けられている。

図１０ｂは、連結部材１５２によって互いに接続される２つのクランプ部材１５１を有する弾性連結部材１５を示している。これらクランプ部材は、走行装置部分１ａ、１ｂ内の開口部１１５に嵌入することができる。図１０ｃは、弾性連結部材１５を示している。この連結部材１５は、蛇腹状であるため折り畳み可能な連結部材１５２を有している。したがって、この弾性連結部材１５によって保持されている２つの走行装置部分１ａおよび１ｂは、Ｕ字形状のレール３の脚部部材３１１間の走行輪１２によってレール内に導入されることができるまで、互いに向かって押圧されることができる。したがって、走行装置または男性連結部材のこのような構成によって、既に固設されているレール３に対する走行装置の着脱が可能になる。

図１２は、上部４３を有するプレート４を示している。この上部は、図１に係る固定装置２の取り付け部分２１ａ、２１ｂとこれらに接続されている走行装置部分１ａ、１ｂがプレート４の外側４ａ、４ｂによって画定されている面から突出しないように、好適にはテーパ状になっているかまたは先が細くなっている。したがって、プレート４のテーパ状になった上部４３は、走行装置１を取り付けた後で、カバー部材４５によってそれと同一平面上で覆うことができる。するとこの場合、カバー部材は、プレート４とともに平坦面を形成する。

図１３は、本発明に係る走行装置１を示している。この走行装置は、先に示した走行装置１と同様に固定装置２に接続可能となっているが、その走行部材は、摺動部材１２０および磁気軸受であり、これらは、走行装置部分体１ａ、１ｂ内の磁石１２００およびそれらに対応する磁石部材１２０１によってレール３内に形成されている。磁性を有する対応の軸受装置および摺動装置は、特許文献３すなわちＷＯ２００６／０３２１５７Ａ１に記載されている。この文献は、参照によって本願に援用される。

図１４ａ、図１４ｂおよび図１４ｃは、本発明に係る特に好適な一構成を示している。この構成では、固定装置２が、プレート４の上側に設けられている溝４４内に取り付けられている。図１４ａおよび図１４ｂに係る構成において、支持部材１２が設けられている本発明に係る走行装置１は、溝４４内に沈潜可能な別個の走行装置部分１ｃを有している。この走行装置部分１ｃの両下側には、係止部材１１４ａ、１１４ｂが設けられている。これら係止部材はそれぞれ、溝４４の壁４４１の方を向いており、そこに設けられている固定装置２の取り付け部分２ａ、２ｂ；４２ａ、４２ｂ（図１１を参照せよ）と協働することができる。この点については、図１０および図１１に基づいて既に説明した。ここで、両取り付け部分２ａ、２ｂは、ワンピース状に構成してもよいしツーピース状に構成してもよい。図１４ｃに示すように、この構成では、走行装置１は、好適には互いに相補形状および／または対称の２つの部分１ｃａ、１ｃｂから成っていてもよい。これら部分のうち少なくとも１つに、走行部材１２、たとえばシャフトによって支持されている走行輪が設けられている。このようなツーピース型の走行装置１については、図２に示したツーピース型の走行装置１と同一の利点が得られる。特にこの構成では、大きな製造公差であっても許容される。

図１５は、レール３を有する図１に示す本発明に係る装置を示している。レールは、カバー８内に凹設されている取り付けプロファイル３００内に保持されている。したがって、レール３、走行装置１、およびプレートの上側は、カバー８内部に保持され、支持されており、事実上簡単な手段を用いて簡単に覆うことができるので、プレート４および場合によっては化粧塗りが施されたカバー８の間に視覚上はほとんど知覚できない程度の細いスリットが残るだけである。

図１６は、変位可能に支持されておりかつ不動に保持されているガラスプレート４または４００用の組み合わせ式底面案内部を有する図１に示す本発明に係る装置を示す。

図１７ａおよび図１７ｂは、ベースプレート５１を有する簡単なＵ字形状の底面案内部５を示している。このベースプレートには、着脱不可能な側方部材および着脱可能な側方部材５２または５３が設けられている。これら側方部材内にはそれぞれ、弾性部材５８、たとえばフレーム内に保持されているバネを挿入することができる。ベースプレート５１は、取り付けネジ用の穴５１１を有しており、かつ、片側に連結部材５３３（図１８ａを参照せよ）用の切り欠き部５１２を備えている。これら連結部材は、着脱可能な側方部材５３の下側に設けられている。したがって、着脱可能な側方部材５３は、連結部材５３３によって切り欠き部５１２内に挿入可能であり、かつ、取り付けネジ９６によって固定されることができる。この取り付けネジは、開口部５３１によって着脱可能な側方部材５３内を、または、この側方部材の下側に設けられている閉止フランジ５３２に接触して案内されることができる。

図１８ａ、図１８ｂおよび図１８ｃは、ベースプレート５１０を有する組み合わせ式底面案内部５５０を示している。このベースプレートは、中央部分において、好適には着脱不可能となっている中央部分材５２０を有しており、かつ、側方において、着脱可能活運転時には固定可能な側方部材５３、５３０を備え得る。これら側方部材はそれぞれ、弾性部材５８または５８０を有している。着脱可能な２つの側方部材５３、５３０は、ベースプレート５１０と中央部分材５２０とともに２つのＵ字形状プロファイルを形成する。図１５に示すように、この２つのＵ字形状プロファイルのうち、第１のものは変位可能なプレート４を案内するために用いられ、第２のものは不動のプレート４００を保持するために用いられる。中央部分材５２０と、その対応する着脱可能な側方部材５３０とは、開口部５２１を有している。この開口部の中に、対応する形状に構成されている弾性部材５８０が挿入可能となっている。

着脱可能な２つの側方部材５３、５３０を取り外した後で、本発明に係る底面案内部５、５５０によって、変位可能または不動のプレート４、４００を簡単に据え付けかつ取り外すこと、または側方に案内し取り外すことができる。したがって、底面案内部５、５５０は、予め取り付けることができるので、プレート４、４００の取り付けおよび取り外しのために分解する必要はない。

図１９ａ、図１９ｂおよび図１９ｃは、２つの走行装置部分ボディ１１０を有する、有利に構成されたさらなる走行装置１を示している。これら走行装置部分ボディは、一方では、走行部材１２が設けられている連結プレート１５０によって、また他方では、調節可能かつ固定可能なボルト２２０によって、互いに連結されているかまたは連結可能となっている。このボルトは、開口部４１；４１、４１０によって、プレート４内を貫通可能となっている。

走行装置部分ボディ１１０は、上部において、保持ボルト１５０１１によって連結プレート１５０の開口部１５０２内に保持されている。この保持ボルトは、連結プレート１５０内の穴１５０１に導入され、穴１１０１を通過して走行装置部分ボディ１１０を貫通している。連結プレート１５０は、穴１５０３をさらに有している。この穴はそれぞれ、走行輪１２のシャフト１２１を収容するために用いられる。

ボルト２２０は、（たとえば図４または図６に係る）プレート４の開口部４１内部に保持されている偏心部分２２０３と、この偏心部分に両側でつながっている支持部材２２０２とを有する。この支持部材は、走行装置部分ボディ１１０内の切り欠き部１１０２内部で回転可能に保持されている。ボルト２２０は、片側に連結ドラム２２０１を有している。この連結ドラムは、調節レバー１１９の切り欠き部１１９２内に固定されている。この調節レバーは、ボルト２２０の軸回りに回転可能であり、ネジ９８によって固定可能である。このネジ９８は、調節レバー１１９内のネジ穴１１９１を貫通させて、対応の走行装置部分ボディ１１０に向かって回転させることができる。

図２０ａ、図２０ｂおよび図２０ｃは、図１９に係るボルト２２０と、好適に構成されている走行装置部分ボディ１１０とを示している。この走行装置部分ボディは、中に長手形状開口部が設けられている固定フランジ１１０３を有している。この長手形状開口部によって、固定ネジ９８が幾分簡単に構成されている調節レバー１１９に接続可能になっている。保持されているプレート４の高さを調整するために、調節レバー１１９を、適切な位置でボルト２２０によって回転させ、続いてネジ９８を固く締めることで固定することができる。

図１９および図２０に示されている走行装置１は、簡単な構造となっており低コストで製造可能であるが、同時に、プレート４をほぼ覆うことなく保持することができる。

本発明に係る装置、走行装置および区画部材を、好適な構成に基づいて説明し図示してきた。しかしながら、本発明による教示に基づいて、当業者であれば記載した固定装置のさらなる種々の構成を実現することができる。特に、当業者であれば、好適な構成においてワンピース状またはツーピース状に構成され得る走行装置ボディのさらなる種々の構成を実現することができる。ここで、走行装置の構成は、好適にはプレートの特徴とプレートの寸法の統一性とプレートのコストとを考慮し、場合によってはさらに結果として得られる必要な走行装置の走行特性を考慮して、選択される。上記と同様の観点に考慮して、走行装置および固定装置の材料および素材、たとえば金属およびプラスチックが選択される。同様に上記の必要性に応じて、少なくとも１つの走行部材の種類、配置および数を選択することができる。

レール３内を案内される本発明に係る走行装置１を備える本発明に係る装置１であって、両側において固定装置２内に係止されており、底面案内部５に変位可能に保持されているガラスプレート４と接続されている、装置を示す図である。 図１のレール３であって、中央部分３２を介して互いに接続されている２つの側部３１ａ、３１ｂを有し、これら側部は互いに対向する脚部部材３１１を有しており、その脚部部材の上側に走行装置１の走行部材１２用の走行面が設けられている、レールを示す図である。 図２のレール３であって、その側部３１ａ、３１ｂにはそれぞれ補助プロファイル３５が設けられており、この補助プロファイルは、閉止絞りまたは好適にはガラスプレートである不動のプレート４００を保持するために用いられる、レールを示す図である。 本発明に係る固定装置２とともに示す図１の様々なガラスプレート４の図のうちの１つである。 本発明に係る固定装置２とともに示す図１の様々なガラスプレート４の図のうちの１つである。 本発明に係る固定装置２とともに示す図１の様々なガラスプレート４の図のうちの１つである。 互いに対して対称な２つの取り付け部分２１ａ、２１ｂと、同一の２つの保護部材２４と、ネジ穴２２１を有するボルト２２とから成る図１の固定装置の図である。 丸い切り欠き部４１を有するプレート４であって、この切り欠き部は、Ｖ字形状の部分セグメント４１０によって上方が開放しており、かつ、この切り欠き部内に、長手形状の貫通開口部２５１を有する支持部材２５が挿入可能であり、この貫通開口部は、バッファ部材２６によって衝撃が緩和された状態でボルト２２を支持するために用いられる、プレートを示す図である。 丸い切り欠き部４１を有するプレート４であって、この切り欠き部は、Ｖ字形状の部分セグメント４１０によって上方が開放しており、かつ、この切り欠き部内に、長手形状の貫通開口部２５１を有する支持部材２５が挿入可能であり、この貫通開口部は、バッファ部材２６によって衝撃が緩和された状態でボルト２２を支持するために用いられる、プレートを示す図である。 丸い切り欠き部４１を有するプレート４であって、この切り欠き部は、Ｖ字形状の部分セグメント４１０によって上方が開放しており、かつ、この切り欠き部内に、長手形状の貫通開口部２５１を有する支持部材２５が挿入可能であり、この貫通開口部は、バッファ部材２６によって衝撃が緩和された状態でボルト２２を支持するために用いられる、プレートを示す図である。 固定装置２であって、その取り付け部分２１ａ、２１ｂが、中央ピースとともにＵ字プロファイルを形成する、固定装置を示す図である。 本発明に係る４つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つの走行装置部分から成り、これら走行装置部分は、２つの弾性部材１５によって着脱可能に互いに接続されている、走行装置を示す図である。 本発明に係る４つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つの走行装置部分から成り、これら走行装置部分は、２つの弾性部材１５によって着脱可能に互いに接続されている、走行装置を示す図である。 本発明に係る４つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つの走行装置部分から成り、これら走行装置部分は、２つの弾性部材１５によって着脱可能に互いに接続されている、走行装置を示す図である。 本発明に係る４つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つの走行装置部分から成り、これら走行装置部分は、２つの弾性部材１５によって着脱可能に互いに接続されている、走行装置を示す図である。 本発明に係る６つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つのバッファ装置６とともにレール３内に導入される、走行装置を示す図である。 本発明に係る６つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つのバッファ装置６とともにレール３内に導入される、走行装置を示す図である。 本発明に係る６つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つのバッファ装置６とともにレール３内に導入される、走行装置を示す図である。 本発明に係る６つの走行輪１２を有する走行装置１であって、互いに対して対称な２つのバッファ装置６とともにレール３内に導入される、走行装置を示す図である。 固定装置２と２つのバッファ装置６とに嵌合した状態にある図９ａの走行装置１であって、好適な構成の弾性部材１５を詳細に示してある、走行装置を示す図である。 固定装置２と２つのバッファ装置６とに嵌合した状態にある図９ａの走行装置１であって、好適な構成の弾性部材１５を詳細に示してある、走行装置を示す図である。 固定装置２と２つのバッファ装置６とに嵌合した状態にある図９ａの走行装置１であって、好適な構成の弾性部材１５を詳細に示してある、走行装置を示す図である。 反対方向にまたは同一方向にプレート４に一体状に形成されるかまたは加工形成された２つのワンピース状の固定装置４２を示す図である。 反対方向にまたは同一方向にプレート４に一体状に形成されるかまたは加工形成された２つのワンピース状の固定装置４２を示す図である。 図１の固定装置２であって、その取り付け部分２１ａ、２１ｂが、プレート４のテーパ状になっている上側部分４３に取り付けられており、この上側部分は、走行装置１の取り付け後にカバー部材４５と面一な状態で覆うことができ、このカバー部材は、プレート４とともに１つの面を形成する、固定装置を示す図である。 本発明に係る走行装置１であって、前記した走行装置１と同様に固定装置２に接続されているが、走行部材は摺動部材１２０および磁気軸受であり、この磁気軸受は、走行装置ボディ１ａ、１ｂ内の磁石１２００およびそれに対応する磁石部材１２０１によってレールｙ３内に形成されている、走行装置を示す図である。 ワンピース状またはツーピース状の固定装置２であって、プレート４の上側内または上に設けられている溝４４内に取り付けられている、固定装置と、本発明に係る唯一の走行装置部分１ｃを有するワンピース状またはツーピース状の走行装置１であって、この走行装置部分は、溝４４内に沈潜可能でありかつその下側には係止部材１１４ａ、１１４ｂが設けられている、走行装置と、を示す図である。 ワンピース状またはツーピース状の固定装置２であって、プレート４の上側内または上に設けられている溝４４内に取り付けられている、固定装置と、本発明に係る唯一の走行装置部分１ｃを有するワンピース状またはツーピース状の走行装置１であって、この走行装置部分は、溝４４内に沈潜可能でありかつその下側には係止部材１１４ａ、１１４ｂが設けられている、走行装置と、を示す図である。 ワンピース状またはツーピース状の固定装置２であって、プレート４の上側内または上に設けられている溝４４内に取り付けられている、固定装置と、本発明に係る唯一の走行装置部分１ｃを有するワンピース状またはツーピース状の走行装置１であって、この走行装置部分は、溝４４内に沈潜可能でありかつその下側には係止部材１１４ａ、１１４ｂが設けられている、走行装置と、を示す図である。 図１の本発明に係る装置であって、カバー８内に沈潜された取り付けプロファイル内に保持されているレール３と、変位可能に支持されておりかつ不動に保持されているガラスプレート４または４００用の組み合わせ式底面案内部５５０と、を有する装置を示す図である。 組み合わせ式底面案内部５５０を有する図１の本発明に係る装置を示す図である。 取り外し可能な側方部材５３を有する簡単な底面案内部５を示す図である。 取り外し可能な側方部材５３を有する簡単な底面案内部５を示す図である。 取り外し可能な側方部材５３、５３０を有する組み合わせ式底面案内部５５０を示す図である。 取り外し可能な側方部材５３、５３０を有する組み合わせ式底面案内部５５０を示す図である。 取り外し可能な側方部材５３、５３０を有する組み合わせ式底面案内部５５０を示す図である。 走行装置１であって、２つの走行装置部分ボディ１１０を有し、これら走行装置部分ボディは、一方では走行部材１２が設けられている連結プレートによって、また他方では調節可能かつ固定可能なボルト２２０によって、プレート４の開口部４１内部に保持されている偏心部分２２０３、を有している、走行装置を示す図である。 走行装置１であって、２つの走行装置部分ボディ１１０を有し、これら走行装置部分ボディは、一方では走行部材１２が設けられている連結プレートによって、また他方では調節可能かつ固定可能なボルト２２０によって、プレート４の開口部４１内部に保持されている偏心部分２２０３、を有している、走行装置を示す図である。 走行装置１であって、２つの走行装置部分ボディ１１０を有し、これら走行装置部分ボディは、一方では走行部材１２が設けられている連結プレートによって、また他方では調節可能かつ固定可能なボルト２２０によって、プレート４の開口部４１内部に保持されている偏心部分２２０３、を有している、走行装置を示す図である。 図１９の走行装置１の部分であって、ボルト２２０の調節および固定のための好適に構成された手段を有する、部分を示す図である。 図１９の走行装置１の部分であって、ボルト２２０の調節および固定のための好適に構成された手段を有する、部分を示す図である。 図１９の走行装置１の部分であって、ボルト２２０の調節および固定のための好適に構成された手段を有する、部分を示す図である。

符号の説明

１ 走行装置
１ａ、１ｂ 走行装置１の互いに対して相補形状の部分
１ｃ 係止部材１１４ａ、ｂを有する、溝４４内に嵌入するために設けられている別個の走行装置部分
１ｃａ、１ｃｂ 溝４４内に勧誘するために設けられている互いに対して相補形状 の走行装置１の部分
１１ 走行装置部分ボディ
１１ｃ 走行装置部分ボディ
１１０ 不動の連結プレート用の走行装置部分ボディ
１１０１ 保持ボルト１５０１１を収容するための穴
１１０２ ボルト２２０を保持するための切り欠き部
１１０３ 固定フランジ
１１０３１ 固定ネジ９８用の長手形状開口部
１１１ ネジ切り付きボルト９３を収容するための穴
１１２ 走行輪のシャフト１２１を収容するための穴
１１３ 取り付けシャフト１３１を収容するための穴
１１４ａ、ｂ 係止部材
１１４０ 収容溝
１１５ 好適には弾性連結部材１５を収容するための切り欠き部
１１６ 走行装置部分ボディ１１１の上側
１１７ 走行装置部分ボディ１１１の下側
１１９ 調節レバー
１１９１ ネジ９８を収容するためのネジ穴
１１９２ 調節レバー１１９内の切り欠き部
１２ 走行輪、摺動部材、磁気軸受等の走行部材
１２０ 磁石１２００を備える摺動部材
１２００ 錠剤形状の磁石
１２０１ 磁性を有するレール部材
１２１ 走行輪１２のシャフト
１２２ 走行輪１２のロール
１３ 拘束部材
１３１ 取り付けシャフト
１３２ 拘束シリンダ
１５ 好適には弾性の連結部材１５
１５０ 走行輪１２を有する連結プレート
１５１ クランプ部材
１５２ 接続部材、場合によっては折り畳み可能
１５０１ 連結シャフト１５０３を収容するための穴
１５０１１ 保持ボルト
１５０２ 走行装置部分ボディを収容するための切り欠き部
１５０３ 走行輪のシャフト１２１を収容するための穴
２ 固定装置
２１ａ、２１ｂ 固定装置２の取り付け部分
２１１ 取り付け部分２１ａまたは２１ｂの頭部
２１２ 取り付け部分２１ａまたは２１ｂの側方部分
２１２１ 好適には凸状の肩部
２１２２ 好適には凸状のフランジ
２１２３ 取り付け部分２１ａまたは２１ｂの上側
２１２４ 取り付け部分２１ａまたは２１ｂの下側
２１３ 取り付けネジ９２を収容するための開口部
２２ ネジ穴２２１を備えるボルト
２２０ 支持部材２２０２を備えるボルト
２２０１ 連結ドラム
２２０２ 支持部材
２２０３ 偏心部
２２１ ネジ穴
２４ 弾性保護部材
２５ 貫通開口部２５１を備える支持部材
２５１ ボルト２２用の丸いまたはスリット形状の貫通開口部
２６ スリット形状の貫通開口部２５１用の緩衝部材
３ レール
３００ 取り付けプロファイル
３１ａ、３１ｂ レール３の側方部分
３１１ 側方部分３１ａまたは３１ｂの脚部部材
３１１１ 走行面
３１１２ バネ縁部
３１２ 補助プロファイル３５を取り付けるためのネジ経路
３２ レール３の中央部分
３２１ 取り付けネジ９１を貫通させるための穴
３５ 補助プロファイル
３５０１ 封止部
３５０２ カバー
３５１ 不動のプレート４を収容するための経路
３５２ カバーウィング
４ 少なくとも１つの走行装置１によって保持されるプレート、特にガラスプレート
４００ 不動のプレート、特にガラスプレート
４ａ、４ｂ ガラスプレート４の左正面側および右正面側
４１ ボルト２２またはボルト２２が設けられている支持部材２５を収容するための切り欠き部
４１０ 開口部４１に部分的に重なるＶ字部分
４２ プレートと一体状になっている固定装置
４２１２１ 好適には凸状の肩部
４２１２２ 好適には凸状のフランジ
４３ 細身の上部
４４ プレート４の上側の溝
４４１ 互いに対向する溝４４の側方部分
４５ カバー部材
５ ガラスプレート４用の底面案内部
５００ 不動のガラスプレート４００用の底面案内部
５１ 簡単な底面案内部５のベースプレート
５１０ 組み合わせ式底面案内部５５０のベースプレート
５１１ ベースプレート５１内の穴
５１２ ベースプレート５１内の収容開口部
５２ 着脱不可能な側方部材
５２０ 着脱不可能な中央部分材
５２１ 弾性部材５８０用の収容開口部
５３、５３０ 着脱可能な側方部材
５３１ 取り付けネジ９６を収容するための開口部
５３２ 閉止フランジ
５３３ 収容開口部５１２に対応する連結部材
５５０ ガラスプレート４、４００用の組み合わせ式底面案内部
５８ 変位可能なプレート４用の弾性部材
５８０ 不動のプレート４００用の弾性部材
６ａ、６ｂ 互いに対して対称なバッファ装置
６１ 緩衝ボディ
６１１ バネ縁部を収容するための緩衝ボディ内の溝
６１２ ネジ９５用の緩衝ボディ６１内の穴
６１３ 取り付け溝
６２ 緩衝バネ
６３ 弾性の緩衝部材
８ カバー
９１ レール３用の取り付けネジ
９２ 取り付け部分２１ａ、２１ｂ用の取り付けネジ
９３ 場合によってはくぼみ先を有するネジ切り付きボルト
９４ 緩衝バネを取り付けるためのネジ
９５ 場合によってはくぼみ先を有するネジ切り付きボルト
９６ 底面案内部５、５００用の取り付けネジ
９７ 補助プロファイル３５を取り付けるためのネジ
９８ 調節レバー１１０９を固定するためのネジ

Claims (16)

1. プレート（４）、特にガラスプレートを保持するための走行装置（１）であって、少なくとも１つの走行部材（１２）、たとえば磁石（１２００）、走行輪（１２）および／または摺動部材（１２０）を備え、該摺動部材は、対応の磁性を有する部材（１２０１）によって保持されるかまたはほぼＵまたはＬ字形状プロファイル形状のレール（３）の走行面（３１１１）に支持されており、前記レールは、中央部分（３２）と、場合によっては脚部部材（３１１）を備える２つまたは２つの側方部分（３１ａ、３１ｂ）とを有し、前記脚部部材の上側には前記走行面（３１１１）が設けられている、走行装置において、
   当該走行装置（１）は、１つまたは２つの走行装置部分（１ａ、１ｂ；１ｃ）を有しており、該走行装置部分（１ａおよび１ｂ）は、それぞれ固定手段（２；１１４、１１４０；９３、１１１）によって前記プレート（４）の互いに対向する側面（４ａ、４ｂ）において係止可能になっているかまたは一方の前記走行装置部分（１ｃ）が前記側面（４ａ、４ｂ）間で前記プレート（４）の上側に凹設されている溝（４５）内に導入可能となっておりそこに固定手段（２；１１４ａ、１１４ｂ、１１４０；９３、１１１）によって係止可能となっていること、によって、前記固定手段（２；１１４、１１４０；９３、１１１）によりプレート（４）に接触するかまたはその中に固定可能となっていることを特徴とする、走行装置。
2. 請求項１に記載の走行装置（１）において、
   好適にはある面に対して対称に構成されている２つの前記走行装置部分（１ａ、１ｂ）であって、そのうち少なくとも１つが走行部材（１２）を担持している、走行装置部分は、プレート状に構成されており、前記走行装置部分の下側（１１７）は、前記プレート（４）の方を向いている縁部形状の係止部材（１１４）を有しており、前記係止部材は、フランジを収容するのに適している前記プレート（４）に対して平行に延在する収容溝（１１４０）を形成しているか、または、
   別個の走行装置部分（１ｃ）が、プレート形状に構成されており、かつ、該走行装置部分の下側端部ピースの両側は、それぞれ前記溝（４４）の対応の壁（４４１）をの方を向いている縁部形状の係止部材（１１４ａ、１１４ｂ）を有しており、該係止部材は、フランジを収容するために適している収容溝（１１４０）を形成することを特徴とする、走行装置。
3. 請求項２に記載の走行装置において、
   ２つの前記走行装置部分（１ａ、１ｂ）は、走行装置部分ボディ（１１）を有しており、該走行装置部分ボディには、前記走行部材（１２）のうち少なくとも１つと、前記プレート（４）との接続に用いられる固定手段（２；１１４、１１４０；９３、１１１）が設けられ手織り、前記走行装置部分ボディ（１１）は、好適にはある面に対して対称に構成されていることを特徴とする、走行装置。
4. 請求項１、２または３に記載の走行装置（１）において、
   ２つの前記走行装置部分（１ａ、１ｂ）は、走行装置部分ボディ（１１）を有しており、該走行装置部分ボディは、
   ａ） 前記プレート（４）に向かって回転可能な取り付けネジもしくは前記プレート（４）に向かって回転可能なネジピン（９３）を収容するための少なくとも１つのネジ穴（１１１）、および／または、
   ｂ） 走行輪（１２）用の軸受シャフト（１２１）を収容するための少なくとも１つのしかし好適には２つまたは３つの穴（１１２）、および／または、
   ｃ） 好適には弾性を有する係止部材（１３）用の取り付けシャフト（１３１）を収容するための少なくとも１つの穴（１１３）、および／または、
   ｄ） 好適には弾性を有する連結部材（１５）の嵌合用の少なくとも１つの切り欠き部（１１５）であって、前記連結部材によって、２つの前記走行装置部分ボディ（１１）が互いに緩やかにまたは緊密に接続可能になっている、切り欠き部
   を有することを特徴とする、走行装置。
5. 請求項３または４に記載の走行装置（１）において、
   前記収容溝（１１４０）が設けられている係止部材（１１４；１１４ａ、１１４ｂ）は、互いに対して平行にかつ当該走行装置（１）の走行方向に対して斜めに向いていることを
   特徴とする、走行装置。
6. 請求項１ないし５のいずれか１項に記載の走行装置（１）によってプレート（４）を保持するための装置において、
   前記固定手段（２；１１４；１１４ａ、１１４ｂ；９３、１１１）は、前記走行装置（１）上に設けられている係止部材（１１４；１１４ａ、１１４ｂ）および固定装置（２）を備え、該固定装置は、前記走行装置（１）の前記係止部材（１１４；１１４ａ、１１４ｂ）それぞれに対して前記溝（４４）または前記プレート側面（４ａ、４ｂ）に設けられている取り付け部分（２１ａまたは２１ｂ）を有しており、これら取り付け部分（２１
   ａ、２１ｂ）は、
   ａ） 場合によってはテーパ状になっている前記プレート（４）の上側において、場合によっては前記溝（４４）内部でワンピース状に形成または加工形成されているか、または、
   ｂ） ワンピース状または複数のピースから成るように形成されており、かつ、ネジ等の取り付け手段によって、場合によってはテーパ状になっている前記プレート（４）の上側において、場合によっては前記溝（４４）内部で取り付けられているか、または、
   ｃ） ワンピース状または複数のピースから成るように形成されており、かつ、ボルト（２２）によって互いに連結されており、前記ボルトは、前記プレート（４）内の連続する切り欠き部（４１；４１、４１０）を貫通するとともに取り付けネジ（９３）によって両側において前記取り付け部分（２１ａ；２１ｂ）にネジ止めされている
   ことを特徴とする、装置。
7. 請求項６に記載の装置において、
   前記取り付け部分（２１ａおよび２１ｂ）は、ＩまたはＬ字形状プロファイル形状のプレートであり、これらプレートは、ある面に対して対称に構成されるとともに前記取り付け部分（２１ａおよび２１ｂ）に対してまたは前記プレート（４）の上側に対して鉛直に立設されていることを特徴とする、装置。
8. 請求項６または７に記載の装置において、
   前記取り付け部分（２１ａおよび２１ｂ）と前記プレート（４）との間において弾性を有する保護部材（２４）が設けられていること、および／または、前記ボルト（２２）が、弾性材料から成るか、弾性材料を担持しているか、または弾性材料に隣接して開口部（４１）内に支持されており、該弾性材料は、力の作用によって変形可能となっていることを特徴とする、装置。
9. 請求項８に記載の装置において、
   各取り付け部分（２１ａおよび２１ｂ）は、直線状に延在する上側（２１２３）および凸状かつ／または斜めに延在する下側（２１２４）を有しており、該下側は、対応の係止部材（１１４、１１４ａ、１１４ｂ）の収容溝（１１４０）内に導入可能なフランジ部材（２１２２）および／または肩部（２１２１）を有しており、該肩部は、前記係止部材（１１４）に支持され得ることを特徴とする、装置。
10. 請求項８または９に記載の装置において、
    前記取り付け部分（２１ａ；２１ｂ）の前記斜めに延在する下側（２１２１、２１２２）の傾斜と、前記走行装置部分ボディ（１１）の係止部材（１１４）の傾斜とは、少なくともほぼ同じであり、それにより、前記取り付け部分（２１ａ；２１ｂ）の上側と、前記走行装置（１）の上側とは、高さを調整するために互いに変位される際に、平行な向きのままとなっていること、および／または
    凸状に構成されているフランジ部材（２１２２）の湾曲および／または凸状に構成されている肩部（２１２１）の湾曲は、前記プレート（４）を平坦にする間に生じ得る前記取り付け部分（２１ａ；２１ｂ）と前記走行装置部分ボディ（１１）との互いに対する回転とは無関係に、前記取り付け部分（２１ａ；２１ｂ）の下側（２１２１、２１２２）と前記走行装置部分ボディ（１１）の前記係止部材（１１４）とが常に互いに平坦に載置されるように選択されていることを特徴とする、装置。
11. 請求項６ないし１０のいずれか１項に記載の装置において、
    前記レール（３）は、
    ａ） カバー（８）に接続されているか、または、
    ｂ） 前記カバー（８）内に沈潜される取り付けプロファイル（３００）内に保持されているか、または、
    ｃ） 下側において、前記側部（３１ａ、３１ｂ）の少なくとも１つに補助プロファイル（３５）が設けられており、該補助プロファイルは不動の追加プレート（４００）の上側を収容するために用いられかつ／または前記プレート（４）に対向する向きになっているウィング部材を有している、
    ことを特徴とする、装置。
12. 請求項６ないし１１のいずれか１項に記載の装置において、
    バッファ（６）には緩衝ボディ（６１）が設けられており、該緩衝ボディは、前記拘束部材（１３）を保持するために用いられる緩衝バネ（６２）に接続されており、かつ、前記レール（３）のプロファイル内部で走行面（３１１１）に対して平行に延在するとともに緩衝ボディ（６１）の溝（６１１）に嵌入するバネ縁部（３１１２）と少なくとも１つの拘束ネジ（９５）とによって拘束されており、前記拘束ネジは、前記レール（３）の内側プロファイルを押圧し、それによって前記緩衝ボディ（６１）を前記バネ縁部（３１１２）に対して押圧するようになっていることを特徴とする、装置。
13. 請求項６ないし１２のいずれか１項に記載の装置において、
    左右の側方部分（３１ａおよび２１ｂ）の前記走行面（３１１１）上には、緩衝ボディ（６１）を有するバッファ（６ａ、６ｂ）が着座しており、前記バッファは、ある面に対して対称に構成されており、かつ、前記緩衝ボディ（６１）の長手方向軸に対してまたは前記プレート（４）の上側に対して鉛直に立設されていることを特徴とする、装置。
14. 請求項６ないし１３のいずれか１項に記載の装置において、
    前記プレート（４）内の前記切り欠き部（４１）は、前記プレート（４）に対して鉛直な向きの形態になっており、かつ、前記プレート（４）を通過するシリンダを有しており、該シリンダは、完全に包囲されているかまたは少なくともほぼＶ字形状で前記プレート（４）の上側に対して開放されていることを特徴とする、装置。
15. 請求項１４に記載の装置において、
    前記ボルト（２２）は、丸いまたは水平方向で両側で緩衝部材（２６）によって画定されているスリット形状の貫通開口部（２５１）内の好適には弾性を有する軸受部材（２５）内に保持されていることを特徴とする、装置。
16. 請求項６ないし１５のいずれか１項に記載の装置によってレール（３）内に保持および案内されている好適にはガラスプレートであるプレート（４）を有する区画部材。

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