JP2008082278A - オイルストレーナ及びオイルストレーナの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】オイルストレーナのケースを構成する２つの管状体をスピン溶着法により溶着して低コスト化を図る場合に、溶着不良が生じないようにして、溶着強度を十分に得る。
【解決手段】流入側管状体１１の端部には、流出側管状体１０へ向けて突出し円環状に延びる流入側溶着部２８を形成する。流出側管状体１０の端部には、流入側管状体１１へ向けて突出し流入側溶着部２８に沿うように円環状に延びる流出側溶着部２１を形成する。流入側溶着部２８の突出方向先端側には、傾斜面部２８ａを形成する。この傾斜面部２８ａを流出側溶着部２１に対しスピン溶着法により溶着して両管状体１０、１１を一体化する。
【選択図】図３

Description

本発明は、例えば、自動車の内燃機関等に設けられ、該内燃機関内を循環するオイルを濾過するオイルストレーナ及びそのオイルストレーナの製造方法に関する。

従来より、この種のオイルストレーナとして、例えば特許文献１に開示されているように、全体として筒状に形成されたケースと、このケースの内部に配設されたオイル濾過用のフィルタとで構成されたものが知られている。ケースは、樹脂製の第１管状体の端部と第２管状体の端部とを溶着してなる。第１管状体における溶着部分と反対側の端部にはオイル流入孔が形成され、第２管状体における溶着部分と反対側の端部にはオイル流出孔が形成されている。そして、第１管状体のオイル流入孔からから吸い込まれたオイルがフィルタを通過することで濾過された後、第２管状体のオイル流出孔から外部に流出する。
特開２００２−２１０３１０号公報

ところで、特許文献１のように２つの管状体を溶着する場合に、スピン溶着法を用いることが考えられる。このスピン溶着法とは、例えば、第２管状体を固定しておき、第１管状体をその中心線周りに回転させながら、第１管状体の端部を第２管状体の端部に押し付けることにより、両管状体の端部を摩擦熱で溶融させ、その後、回転を停止し、溶融した部分が固化するまで保持するという溶着法であり、例えば、熱板溶着法等に比べて、設備費が安価で、生産タクトが短いという利点がある。従って、特許文献１のオイルストレーナを製造する際に、スピン溶着法を用いることで、オイルストレーナの低コスト化が図られる。

しかしながら、第１管状体や第２管状体には所定の範囲内で製造公差が生じるものである。この製造公差によって、第１管状体の端部と第２管状体の端部とを合わせた際に、両端部の相対位置関係が正規の位置からずれてしまい、両端部が部分的に密着し難いことがある。この状態で第１管状体を回転させ続けても、両端部のうち密着し難い箇所では摩擦熱が十分に上昇せずに、溶着不良を引き起こし、ひいては、第１管状体と第２管状体との溶着強度が不足してしまう。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ケースを構成する第１管状体及び第２管状体をスピン溶着法により溶着して低コスト化を図る場合に、溶着不良が生じないようにして、溶着強度を十分に得ることにある。

上記目的を達成するために、請求項１の発明では、第１管状体の端部と第２管状体の端部とを溶着してなるケースと、該ケース内に配設されたオイル濾過用のフィルタとを備えたオイルストレーナであって、上記第１管状体の端部には、上記第２管状体へ向けて突出し円環状に延びる第１溶着部が形成され、上記第２管状体の端部には、上記第１管状体へ向けて突出し上記第１溶着部に沿うように円環状に延びる第２溶着部が形成され、上記第１溶着部の突出方向先端側には、該第１溶着部の中心線に対し傾斜した第１傾斜面部が中心線周りに環状に形成され、上記第１傾斜面部が上記第２溶着部に対しスピン溶着法により溶着されて上記第１管状体と上記第２管状体とが一体化されている構成とする。

請求項２の発明では、請求項１の発明において、第１傾斜面部は、第１溶着部の径方向内方に行くほど第２管状体側に位置するように傾斜し、第２溶着部の突出方向先端側には、上記第１傾斜面部に沿うように、該第２溶着部の径方向外方に行くほど第１管状体側に位置するように延びる第２傾斜面部が中心線周りに環状に形成され、上記第１傾斜面部の径方向内縁部は、上記第２傾斜面部の径方向内縁部よりも内方まで延びており、上記第１傾斜面部の内縁部と上記第２管状体との間に内側溶着バリ収容部が構成されているものとする。

請求項３の発明では、請求項２の発明において、第２溶着部の突出方向先端面における径方向外縁部は、第１溶着部の突出方向先端面における径方向外縁部よりも外方まで延びており、上記第２溶着部の先端面における外縁部と第１管状体との間に外側溶着バリ収容部が構成されているものとする。

請求項４の発明では、請求項１から３のいずれか１つの発明において、第１管状体の端部には、第１溶着部よりも内側及び外側に、それぞれ、第２管状体へ向けて突出する内側環状壁部及び外側環状壁部が設けられている構成とする。

請求項５の発明では、第１管状体の端部と第２管状体の端部とを溶着してなるケースと、該ケース内に配設されたオイル濾過用のフィルタとを備えたオイルストレーナの製造方法であって、上記第１管状体の端部に、上記第２管状体へ向けて突出し円環状に延びる第１溶着部を形成し、該第１溶着部の突出方向先端側に、該第１溶着部の中心線に対し傾斜した第１傾斜面部を中心線周りに環状に形成する第１溶着部形成工程と、上記第２管状体の端部に、上記第１管状体へ向けて突出し上記第１溶着部に沿うように円環状に延びる第２溶着部を形成する第２溶着部形成工程と、上記第１溶着部形成工程と上記第２溶着部形成工程の後、上記第１傾斜面部を上記第２溶着部に対しスピン溶着法により溶着し、上記第１管状体と上記第２管状体とを一体化する溶着工程とを備えている構成とする。

請求項１の発明によれば、第１管状体と第２管状体とを溶着する際、第１管状体の第１傾斜面部が第１溶着部の中心線に対し傾斜して環状に延びているので、該第１傾斜面部を第２溶着部に押し付けて中心線周りに回転させると、第１溶着部と第２溶着部との中心線がずれていても、これら中心線が一致するように第２溶着部が第１傾斜面部に沿って相対変位し、両溶着部の相対位置が矯正されて正規の状態となる。これにより、第１溶着部と第２溶着部とを全周に亘って密着させることができるので、溶着不良が起こるのを回避でき、第１管状体と第２管状体との溶着強度を十分に得ることができる。

請求項２の発明によれば、第１傾斜面部と第２傾斜面部とを溶着する際、両傾斜面部の合わせ部から溶着バリが発生するが、第１傾斜面部の内縁部が第２傾斜面部の内縁部よりも内方まで延びているので、発生した溶着バリは、第１傾斜面部の内縁部に沿って内側溶着バリ収容部まで延び、該溶着バリ収容部に収容されることになる。これにより、溶着バリがケースの溶着部分から内側へ出にくくなり、クリーンなオイルストレーナを得ることができる。

請求項３の発明によれば、第２溶着部の先端面における外縁部が第１溶着部の先端面における外縁部よりも外方まで延びているので、溶着バリは、第２溶着部の先端面における外縁部に沿って外側溶着バリ収容部まで延び、該溶着バリ収容部に収容されることになる。これにより、溶着バリがケースの溶着部分から外側へ出にくくなり、クリーンなオイルストレーナを得ることができる。

請求項４の発明によれば、第１溶着部及び第２溶着部を溶着する際に、該溶着部の内側へ向けて延びるように発生した溶着バリは、該溶着部と内側環状壁部との間に収容され、また、外側へ向けて延びるように発生した溶着バリは、該溶着部と外側環状壁部との間に収容される。これにより、溶着バリがケースの内側及び外側へ出なくなるので、より一層クリーンなオイルストレーナを得ることができる。

請求項５の発明によれば、溶着工程において、請求項１の発明と同様に、第１溶着部と第２溶着部との中心線が一致するように第２溶着部が第１傾斜面部に沿って相対変位し、両溶着部の相対位置が矯正されて正規の状態となる。これにより、溶着不良が起こるのを回避でき、第１管状体と第２管状体との溶着強度を十分に得ることができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

図１は、本発明の実施形態に係るオイルストレーナ１を示すものである。このオイルストレーナ１は、オイルを濾過するための濾過部材としてフィルタ２（図２に示す）と、該フィルタ２を収容するケース３とを備えており、例えば、図示しないが、自動車のエンジンのオイル貯留空間を構成するオイルパン内に配置されてシリンダブロックに取り付けられている。上記ケース３は、シリンダブロックに取り付けられた状態で略上下方向に延びる円筒形状をなし、上下方向の中間位置で分割され、その上側を構成する流出側管状体１０と、下側を構成する流入側管状体１１とからなっている。これら流出側管状体１０及び流入側管状体１１は樹脂製である。流出側管状体１０の上下寸法は、流入側管状体１１の上下寸法よりも長く設定されていて、ケース３の分割面は、該ケース３の下側寄りに位置している。流出側管状体１０の内部に上記フィルタ２が配置された状態で、該流出側管状体１０の中心線方向一端部である下端部と、流入側管状体１１の中心線方向一端部である上端部とが溶着されている。上記流入側管状体１１が第１管状体であり、流出側管状体１０が第２管状体である。

上記流出側管状体１０の上部には、屈曲部１３が形成されている。流出側管状体１０の上端開口部は、エンジンに設けられたオイルポンプの吸入口（図示せず）に接続されるようになっており、ケース３内のオイルを流出させるオイル流出口１０ａを構成している。この流出側管状体１０の上端部には、オイル流出口１０ａを囲むようにフランジ１４が形成されている。このフランジ１４には、エンジンのシリンダブロックへの締結用の締結部材（図示せず）が挿通する挿通孔１４ａが形成されるとともに、シール部材としてのＯリング（図示せず）が嵌め込まれる溝１４ｂが上記オイル流出口１０ａを囲むように形成されている。上記流出側管状体１０の屈曲部１３よりも下側は略直線状に延びている。流出側管状体１０の上下方向略中央部よりも下側には、上記フィルタ２を収容するフィルタ収容部１５が形成されている。このフィルタ収容部１５は、フィルタ２の外径に対応して流出側管状体１０の上部よりも拡径されている。

上記流出側管状体１０の下端部には、径方向外方へ延出する流出側延出部２０が全周に亘って形成されている。図２に示すように、流出側延出部２０の流入側の面には、該延出部２０の幅方向中間部に、流入側管状体１１へ向けて突出する流出側溶着部２１が全周に亘って円環状に形成されている。この流出側溶着部２１の中心線は、流出側管状体１０のフィルタ収容部１５の中心線と一致している。また、流出側延出部２０の内周側には、流出側溶着部２１によって段差部２２が形成されている。

図３にも示すように、上記流出側溶着部２１の突出方向先端側には、該溶着部２１の中心線に対して傾斜した流出側傾斜面部２１ａが中心線周りに環状に形成されている。この流出側傾斜面部２１ａの傾斜方向は、径方向外方へ行くほど流入側管状体１１側に位置する方向とされている。また、流出側溶着部２１の突出方向先端面における外周縁部は、径方向に延びる平坦面２１ｂで構成されている。この流出側傾斜面部２１ａを形成することにより、上記流出側溶着部２１は、突出方向先端側へ行くほど内径が大きくなっている。上記流出側溶着部２１が本発明の第２溶着部であり、流出側傾斜面部２１ａが本発明の第２傾斜面部である。また、図示しないが、流出側管状体１０には、後述の第１治具Ａ１に係合する突起が形成されている。

一方、図１及び図２に示すように、上記流入側管状体１１は、全体として、上記流出側管状体１０のフィルタ収容部１５よりも小径に形成され、略直線状に延びている。流入側管状体１１の下端開口部は、オイルパン内のオイルをケース３に流入させるためのオイル流入口１１ａを構成している。流入側管状体１１の上端部には、径方向外方へ延出する流入側延出部２５が全周に亘って形成されている。流入側延出部２５の流出側の面には、その内縁部及び外縁部から流出側管状体１０側へそれぞれ突出する内側環状壁部２６及び外側環状壁部２７が設けられている。内側環状壁部２６の突出方向の寸法は、外側環状壁部２７の突出方向の寸法よりも短く設定されている。また、これら環状壁部２６、２７の肉厚は、流入側延出部２５の肉厚よりも薄くなっている。

上記流入側延出部２５における内側及び外側環状壁部２６、２７の間には、流出側管状体１０へ向けて突出する流入側溶着部２８が全周に亘って円環状に形成されている。この流入側溶着部２８の中心線は、流出側溶着部２１の中心線と一致しているとともに、流入側溶着部２８の突出方向先端部と流出側溶着部２１の突出方向先端部とは対向するように位置付けられている。

図３に示すように、上記流入側溶着部２８の突出方向先端側には、該溶着部２８の中心線に対して傾斜した流入側傾斜面部２８ａが中心線周りに環状に形成されている。この流入側傾斜面部２８ａの傾斜方向は、径方向内方へ行くほど流出側管状体１０側に位置する方向とされており、流入側傾斜面部２８ａは流出側傾斜面部２１ａに沿うように延びている。この流入側傾斜面部２８ａを形成することにより、上記流入側溶着部２８は、突出方向先端側へ行くほど外径が小さくなっている。上記流入側溶着部２８が本発明の第１溶着部であり、流入側傾斜面部２８ａが本発明の第１傾斜面部である。また、図示しないが、流入側管状体１１には、後述の第２治具Ａ２に係合する突起が形成されている。

図２に示すように、上記流入側傾斜面部２８ａの径方向内縁部は、流出側傾斜面部２１ａの径方向内縁部よりも内方まで延びている。この流入側傾斜面部２８ａの内縁部と流出側管状体１０との間には、後述の溶着工程で発生する溶着バリを収容するための第１内側溶着バリ収容部Ｓ１が構成されている。また、流出側溶着部２１の突出方向先端面における径方向外縁部を構成する平坦面２１ｂは、流入側溶着部２８の突出方向先端面における径方向外縁部よりも外方まで延びている。この流出側溶着部２１の平坦面２１ｂと流入側管状体１１との間には、上記溶着バリを収容するための第１外側溶着バリ収容部Ｒ１が構成されている。

また、上記流出側溶着部２１と内側環状壁部２６との間には、第１内側溶着バリ収容部Ｓ１から洩れた溶着バリを収容するための第２内側溶着バリ収容部Ｓ２が構成されている。さらに、流出側溶着部２１と外側環状壁部２７との間には、第１外側溶着バリ収容部Ｒ１から洩れた溶着バリを収容するための第２外側溶着バリ収容部Ｒ２が構成されている。

また、上記フィルタ２は、全体としてフィルタ収容部１５の中心線に沿って延びる有底筒状をなしており、その底壁部側が上に位置するようにフィルタ収容部１５に配置されている。フィルタ２の底壁部及び周壁部には、オイル濾過用の網目を構成する網目部２ａが形成されている。フィルタ２の底壁部と反対側の開口側には、径方向外方へ延びるフランジ２ｂが形成されている。このフランジ２ｂの外径は、フィルタ収容部１５の内径よりも大きく、段差部２２に嵌るようになっている。また、上記網目部２ａには、リブ２ｃが設けられており、リブ２ｃ、網目部２ａ及びフランジ２ｂは、樹脂材によって一体成形されている。

次に、上記のように構成されたオイルストレーナ１の製造方法について説明する。始めに、上記流出側管状体１０及び流入側管状体１１を射出成形法により成形する。これが、本発明の第１溶着部形成工程及び第２溶着部形成工程に相当する。また、フィルタ２も射出成形法により成形しておく。

その後、流出側管状体１０と流入側管状体１１とをスピン溶着法により溶着して一体化する溶着工程に移る。このとき使用される溶着機は、従来から樹脂製品の組み立て現場で用いられている周知の構造のものであり、図３に示すように、上記流出側管状体１０を保持する第１治具Ａ１と、流入側管状体１１を保持する第２治具Ａ１と、第２治具Ａ２を流入側管状体１１の中心線周りに回転させるとともに、中心線方向に移動させる駆動装置（図示せず）とを備えている。上記第１治具Ａ１が第２治具Ａ２の下側に配置され、第２治具Ａ２の回転中心線は、第１治具Ａ１の中心線と一致して上下方向に延びている。

溶着工程においては、上記流出側管状体１０の流出側溶着部２１側の開口から、上記フィルタ２を挿入していく。このフィルタ２のフランジ２ｂが流出側管状体１０の段差部２２に達して嵌ると、この段差部２２によりフィルタ２が位置決めされる。そして、流出側管状体１０を、流出側溶着部２１が上方に向いた状態で第１治具Ａ１に保持させる。また、流入側管状体１１を、流入側溶着部２８が下方に向いた状態で第２治具Ａ２に保持させる。つまり、溶着工程においては、流出側管状体１０と流入側管状体１１との位置関係が、完成品の使用状態に対し上下逆となっており、流出側管状体１０が下側に位置し、流入側管状体１１が上側に位置している。

このとき、一般に、流出側管状体１０及び流入側管状体１１には、所定の範囲内で製造公差が生じているものなので、この製造公差によって、流出側溶着部２１の中心線と流入側溶着部２８の中心線とが一致せずに、両溶着部２１、２８の相対位置関係が正規の状態からずれていることが多い。

上記した状態で、第２治具Ａ２を下方（図３に白抜きの矢印で示す方向）へ移動させていくと、流入側管状体１１の流入側溶着部２８が流出側管状体１０の流出側溶着部２１に押し付けられる。この状態で流入側管状体１１を駆動装置により回転させる。このとき、流入側管状体１１の流入側傾斜面部２８ａが中心線に対し傾斜して環状に延びているとともに、流出側傾斜面部２１ａが流入側傾斜面部２８ａに沿うように傾斜して延びているので、流出側溶着部２１と流入側溶着部２８との中心線がずれていても、これらの中心線が一致するように流出側溶着部２１が流入側傾斜面部２８ａに沿って相対変位し、両溶着部２１、２８の相対位置が矯正されて正規の状態となる。これにより、流出側溶着部２１と流入側溶着部２８とが全周に亘って密着する。

このように、流出側溶着部２１と流入側溶着部２８とが全周に亘って密着しているので、両溶着部２１、２８の合わせ部に全周に亘って同じように摩擦熱が発生して、両溶着部２１、２８が溶融する。その後、駆動装置による回転を停止し、溶融した部分が固化するまで保持することで、流出側管状体１０と流入側管状体１１とが一体化する。この溶着工程においては、流出側管状体１０の突起が第１治具Ａ１に係合しているので、流出側管状体１０が第１治具Ａ１に対して回転することなく固定され、また、流入側管状体１１の突起が第２治具Ａ２に係合しているので、流入側管状体１１が第２治具Ａ２に対して回転することなく固定される。

上記溶着工程では、流出側溶着部２１及び流入側溶着部２８においてケース３の内方へ向けて発生した溶着バリは、流入側傾斜面部２８ａの内縁部が流出側傾斜面部２１ａの内縁部よりも内方へ延びているので、流入側傾斜面部２８ａの内縁部に沿って第１内側溶着バリ収容部Ｓ１まで延び、該収容部Ｓ１に収容されることになる。この内方へ向けて延びる溶着バリが第１内側溶着バリ収容部Ｓ１よりも内方へ洩れた場合には、第２内側溶着バリ収容部Ｓ２に収容されるので、溶着バリがケース３の内部に脱落するのを抑制することが可能である。

また、流出側溶着部１０及び流入側溶着部１１においてケース３の外方へ向けて発生した溶着バリは、流出側溶着部２１の平坦面２１ｂが流入側溶着部２８の先端面における内縁部よりも外方へ延びているので、平坦面２１ｂに沿って第１外側溶着バリ収容部Ｒ１まで延び、該収容部Ｒ１に収容されることになる。この外方へ向けて延びる溶着バリが第１外側溶着バリ収容部Ｒ１よりも外方へ洩れた場合には、第２外側溶着バリ収容部Ｒ２に収容されるので、溶着バリがケース３の外部に洩れるのを抑制することが可能である。

また、フィルタ２のフランジ２ｂは、流入側溶着部２８の先端部によって流出側管状体１０の段差部２２に押さえ付けられ、これにより、フィルタ２がケース３内で保持される。

以上説明したように、この実施形態に係るオイルストレーナ１によれば、流出側管状体１０と流入側管状体１１とを溶着する際、流入側傾斜面部２８ａを流出側傾斜面部２１ａに押し付けて中心線周りに回転させるだけで、流出側溶着部２１と流入側溶着部２８との相対位置を正規の状態にできる。これにより、溶着不良が起こるのを回避でき、流出側管状体１０と流入側管状体１１との溶着強度を十分に確保することができる。

また、溶着工程においてケース３の内方へ向かって発生した溶着バリを第１及び第２内側溶着バリ収容部Ｓ１、Ｓ２に収容でき、さらに、ケース３の外方へ向かって発生した溶着バリを第１及び第２外側溶着バリ収容部Ｒ１、Ｒ２に収容できる。これにより、溶着バリがケース３の内方や外方に洩れないクリーンなオイルストレーナ１を得ることができる。

尚、また、図４に示す変形例のように、流入側管状体１１にフィルタ押さえ部３０を設けてもよい。このフィルタ押さえ部３０は、流入側延出部２５における内側環状壁部２６と流入側溶着部２８との間から流出側管状体１０へ向けて突出して円環状に延びており、先端部がフィルタ２のフランジ２ｂに当接するようになっている。フィルタ押さえ部３０の断面形状は、先端側へ向かって先細形状となっている。このフィルタ押さえ部３０を設けることによりフィルタ３をしっかりと押さえることができ、オイルの脈動等によるフィルタ３の振動を低減することができる。この場合、第２内側溶着バリ収容部Ｓ２は、フィルタ押さえ部３０と内側環状壁部２６との間に形成されている。

また、この実施形態では、流出側溶着部２１及び流入側溶着部２８にそれぞれ傾斜面部２１ａ、２８ａを設けているが、これに限らず、例えば、流出側溶着部２１の傾斜面部２１ａを省略してもよい。この場合において、溶着工程では、流出側溶着部２１と流入側溶着部２８との中心線がずれていても、これら中心線が一致するように流出側溶着部２１が流入側傾斜面部２８ａに沿って変位し、両溶着部２１、２８の相対位置が矯正されて正規の状態となる。

また、この実施形態では、フィルタ２をケース３と別体としているが、これに限らず、例えば、フィルタ２を流入側管状体１１に一体成形するようにしてもよい。これにより、オイルストレーナ１を構成する部品点数を少なくでき、組み立て工数を削減できる。また、フィルタ２は流出側管状体１０に一体成形するようにしてもよい。

また、上記オイルストレーナ１は、内燃機関だけでなく、自動車の自動変速機や、他の動力機械等のオイル濾過部として使用することが可能である。

以上説明したように、本発明に係るオイルストレーナは、例えば、内燃機関のオイルパン内に配設するのに適しており、本発明に係るオイルストレーナの製造方法は、例えば、その内燃機関用のオイルストレーナを製造するのに用いることができる。

本発明の実施形態に係るオイルストレーナの斜視図である。 図１のＡ−Ａ線における断面図である。 オイルストレーナの製造工程を説明する図である。 実施形態の変形例に係る図２相当図である。

符号の説明

１ オイルストレーナ
２ フィルタ
３ ケース
１０ 流出側管状体（第２管状体）
１１ 流入側管状体（第１管状体）
２１ 流出側溶着部（第２溶着部）
２１ａ 流出側傾斜面部（第２傾斜面部）
２６ 内側環状壁部
２７ 外側環状壁部
２８ 流入側溶着部（第１溶着部）
２８ａ 流入側傾斜面部（第１傾斜面部）
Ｓ１ 第１内側溶着バリ収容部
Ｒ１ 第２外側溶着バリ収容部

Claims (5)

1. 第１管状体の端部と第２管状体の端部とを溶着してなるケースと、該ケース内に配設されたオイル濾過用のフィルタとを備えたオイルストレーナであって、
   上記第１管状体の端部には、上記第２管状体へ向けて突出し円環状に延びる第１溶着部が形成され、
   上記第２管状体の端部には、上記第１管状体へ向けて突出し上記第１溶着部に沿うように円環状に延びる第２溶着部が形成され、
   上記第１溶着部の突出方向先端側には、該第１溶着部の中心線に対し傾斜した第１傾斜面部が中心線周りに環状に形成され、
   上記第１傾斜面部が上記第２溶着部に対しスピン溶着法により溶着されて上記第１管状体と上記第２管状体とが一体化されていることを特徴とするオイルストレーナ。
2. 請求項１に記載のオイルストレーナにおいて、
   第１傾斜面部は、第１溶着部の径方向内方に行くほど第２管状体側に位置するように傾斜し、
   第２溶着部の突出方向先端側には、上記第１傾斜面部に沿うように、該第２溶着部の径方向外方に行くほど第１管状体側に位置するように延びる第２傾斜面部が中心線周りに環状に形成され、
   上記第１傾斜面部の径方向内縁部は、上記第２傾斜面部の径方向内縁部よりも内方まで延びており、上記第１傾斜面部の内縁部と上記第２管状体との間に内側溶着バリ収容部が構成されていることを特徴とするオイルストレーナ。
3. 請求項２に記載のオイルストレーナにおいて、
   第２溶着部の突出方向先端面における径方向外縁部は、第１溶着部の突出方向先端面における径方向外縁部よりも外方まで延びており、上記第２溶着部の先端面における外縁部と第１管状体との間に外側溶着バリ収容部が構成されていることを特徴とするオイルストレーナ。
4. 請求項１から３のいずれか１つに記載のオイルストレーナにおいて、
   第１管状体の端部には、第１溶着部よりも内側及び外側に、それぞれ、第２管状体へ向けて突出する内側環状壁部及び外側環状壁部が設けられていることを特徴とするオイルストレーナ。
5. 第１管状体の端部と第２管状体の端部とを溶着してなるケースと、該ケース内に配設されたオイル濾過用のフィルタとを備えたオイルストレーナの製造方法であって、
   上記第１管状体の端部に、上記第２管状体へ向けて突出し円環状に延びる第１溶着部を形成し、該第１溶着部の突出方向先端側に、該第１溶着部の中心線に対し傾斜した第１傾斜面部を中心線周りに環状に形成する第１溶着部形成工程と、
   上記第２管状体の端部に、上記第１管状体へ向けて突出し上記第１溶着部に沿うように円環状に延びる第２溶着部を形成する第２溶着部形成工程と、
   上記第１溶着部形成工程と上記第２溶着部形成工程の後、上記第１傾斜面部を上記第２溶着部に対しスピン溶着法により溶着し、上記第１管状体と上記第２管状体とを一体化する溶着工程とを備えていることを特徴とするオイルストレーナの製造方法。

Images