JP2008081218A - エレベータ用巻上装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、エレベータ用巻上装置に関し、エレベータの籠が着床した後に、移動することがないように確実に保持して安全性を高めることが課題である。
【解決手段】エレベータの籠をロープを介して昇降させる巻上装置において、前記巻上装置の駆動機に連結されている綱車及びブレーキドラムと、該ブレーキドラムにブレーキシューを当接させ若しくは離間させて当該ブレーキドラムの回転停止状態を維持若しくは解放するブレーキ装置とがあり、前記ブレーキドラムは筒状体であり、その軸心方向における筒状体の幅寸法を所望の複数個のブレーキシューが当接可能な幅寸法に形成し、前記ブレーキ装置を、前記ブレーキドラムに対して複数個並列させて配設したエレベータ用巻上装置１とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、エレベータの安全性を高めるように構成したエレベータ用巻上装置に関するものである。

従来、エレベータの巻き上げ装置としては、図８に示すように、ロープ式エレベータにおける、釣り合い重りを有するトラクション方式（同図８（Ａ））と、釣り合い重りが無く巻胴（ドラム）にロープを巻き付ける巻胴方式（同図８（Ｂ））とがある。

前記、エレベータにおいて、籠が各階に停止した後、上下移動しないように、前記巻き上げ装置の巻胴には、ブレーキ装置が設けられている。例えば、前記胴巻き方式のブレーキ装置として、巻胴の表面にブレーキシューをコイルバネ等の付勢する力で摺接させて、停止階でのブレーキとし、籠の移動時には、電磁コイルで前記ブレーキシューの摺接を離隔させて解放させるようにしたブレーキ装置が知られている（特許文献１参照）。
実開昭６０−１３７７７０号公報

しかし、上記巻胴方式のブレーキ装置においては、前記電磁式ブレーキ装置をブレーキドラムに複数配置しているが、それは、籠の上昇時と下降時とでは運転特性が大きく相違するからである。例えば、前記籠の着床精度を高めるために、下降時には大きな制動力の電磁ブレーキ装置が必要となり、上昇時には小さな制動力の電磁ブレーキ装置で済む。そこで、制動力を昇降時に応じて可変できるように、１台のブレーキ装置に、複数個の電磁コイルを備えたものである。よって、籠の着床精度を高めるために、１台のブレーキ装置の中の電磁コイルを複数個にして移動中から停止するまでの制動力を制御するものであって、籠が着床下後の停止状態を維持する安全性を高めた停止装置としてのブレーキ装置ではない。

最近、エレベータにおいて、停止階で扉が開いた後に籠が急に動いて人身事故を引き起こしたり、籠が所望の階で停止しないで、その籠が上昇したり下降したりするという不具合が発生している。エレベータの籠が所定の階で着床した後に急に動くと人命に関わることにもなり、籠の着床後における安全性を高めたエレベータ用巻上装置が要請される。また、近年は、釣り合い重りのあるトラクション方式が効率よく駆動するので主流であり、この方式のエレベータの安全性を高めるのが重要である。本発明に係るエレベータ用巻上装置は、このような課題を解決するために提案されたものである。

本発明に係るエレベータ用巻上装置の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、エレベータの籠をロープを介して昇降させる巻上装置において、前記巻上装置の駆動機に連結されている綱車及びブレーキドラムと、該ブレーキドラムにブレーキシューを当接させ若しくは離間させて当該ブレーキドラムの回転停止状態を維持若しくは解放するブレーキ装置とがあり、前記ブレーキドラムは筒状体であり、所望の複数個のブレーキシューが当接可能となるように形成され、前記ブレーキ装置を、前記ブレーキドラムに対して複数個並列させて配設したことである。

前記ブレキードラムを、回転駆動伝達方向を直交方向に変換する減速装置を介して、上下方向に沿って当該ブレーキドラムにおける筒状体の軸心を配設することで、水平な床面に対して上下方向に起立させ、前記ブレーキドラムに対してブレーキ装置を前記上下方向に沿って複数個並列させて配設したこと、；
前記ブレーキ装置は、少なくともエレベータの籠に必要なブレーキ能力を、各々備えていること、；
を含むものである。

本発明のエレベータ用巻上装置によれば、ブレーキ装置が、ブレーキドラムに複数個設けられるので、たとえ、そのうちの一つのブレーキ装置が何らかの原因でブレーキ能力を十分に発揮しなくなっても、残りのブレーキ装置によりエレベータの籠は着床階から上下移動することなく、安全に保たれる。このように、エレベータの安全性が格段に向上する。また、このブレーキドラムと複数個のブレーキ装置とを、水平な床に対して上下方向に整列させると、機械室における巻上装置の占めるスペースが狭くなり、他のスペースを有効活用できる。
更に、前記ブレーキ装置は、各々がエレベータの籠に必要なブレーキ能力を各々備えているので、たとえ他のブレーキ装置が故障しても、一つでもブレーキ装置が正常に作動すれば、無事にエレベータの籠を停止状態で保持する事ができるものであり、エレベータの安全性が確保されるとともに、製品信頼性が向上するものである。

本発明に係るエレベータ用巻上装置１は、図１乃至図２に示すように、エレベータ２の籠３をロープ４を介して昇降させる巻上装置において、前記巻上装置１の駆動機（電動モータ）５に連結されている綱車６及びブレーキドラム７と、該ブレーキドラム７にブレーキシュー８ａを当接させ若しくは離間させて当該ブレーキドラム７の回転停止状態を維持若しくは解放するブレーキ装置８とがあり、前記ブレーキドラム７は筒状体であり、所望の複数個のブレーキシュー８ａが当接可能となるように形成されている。

前記ブレーキ装置８を、前記ブレーキドラム７に対して複数個、例えば、２個、若しくは３個以上並列させて配設している。このブレーキ装置８は、少なくともエレベータ２の籠３に必要なブレーキ能力を、各々備えているものである。このことは、一つのブレーキ装置８の備えるべきブレーキ能力を、例えば１として、前記複数個のブレーキ装置８が、夫々ブレーキ能力が１以上であると言うことである。よって、複数個のブレーキ装置をエレベータ用巻上装置１に備えるからと言って、例えば、ブレーキ能力が０．７のブレーキ装置８を複数固用意するということではない。これでは、何かの原因で一つのブレーキ装置しか働かなくなった場合に、ブレーキ能力が不足して、エレベータ２の安全性が確保できなくなるからである。

図２に示すエレベータは、全体の構成を示す概略図であり、符号９が制御盤、符号１０がそらせ車、符号１１が釣り合い重り、符号１２が開閉扉、符号１３がピット内の緩衝器を、それぞれ示している。また、図１における、符号１４はウォーム、符号１５はウォームホイール、符号１６は駆動回転軸を夫々示している。

前記ブレーキドラム７は、図１に示すように、筒状体のドラム部分を例えば一例として、ブレーキシューの個数に合わせて、２箇所にしても良いし、筒状体の横寸法を軸心方向に沿って長くして、一つのドラムにしても良い。

前記ブレーキ装置８の詳細な構造は、図３乃至図４に示すように、ブレーキドラム７に当接する円弧状のブレーキシュー８ａと、該ブレーキシュー８ａに貼着されたブレーキライニング８ｂと、前記ブレーキシュー８ａを揺動自在に取り付けているブレーキアーム８ｃと、このブレーキアーム８ｃの揺動中心となる支点８ｄと、ブレーキアーム８ｃの先端部に設けられブレーキドラム側にブレーキアーム８ｃを押し付けてブレーキ力を発揮させるコイルバネ８ｅと、ブレーキアーム８ｃの上部において内側に向かって突出されブレーキ作用を解放させる開閉アーム調節ボルト８ｆと、この開閉アーム調節ボルト８ｆを介してブレーキアーム８ｃを解放させる開閉アーム８ｇと、開閉アーム８ｇを揺動させる押し板８ｈと、該押し板８ｈを上下移動させる鉄心ロッド８ｉと、この鉄心ロッド８ｉを上下移動させる可動鉄心８ｊ，固定鉄心８ｋ及びマグネットブレーキコイル８ｍと、前記鉄心ロッド８ｉの上端部に係合され強制的に鉄心ロッド８ｃを押し下げてブレーキを解放するブレーキ解放レバー８ｎとが設けられている。

前記マグネットブレーキコイル８ｍが通電されて作用すると、可動鉄心８ｊが下降して、鉄心ロッド８ｉ及び押し板８ｈが下がり、開閉アーム８ｇが矢印方向に揺動して開閉アーム調節ボルト８ｆを左右に押し広げて、ブレーキアーム８ｃが開いて、ブレーキシュー８ａがブレーキドラム７から離隔して、ブレーキが解放されるものである。よって、籠３が着床すると、前記マグネットブレーキコイル８ｍの通電が停止され、コイルバネ８ｅの付勢力により、鉄心ロッド８ｉ及びブレーキ解放レバー８ｎが上方向に押し上げられ、ブレーキアーム８ｃが閉じてブレーキドラム７にブレーキシュー８ｃが当接して、当該ブレーキドラム７の回転が停止される。

このような、ブレーキ装置８を、実施例の場合では、２個設けており、エレベータ２の安全性が高まるものである。なお、このブレーキ装置８を３個以上にしても良い。

本発明に掛かる巻上装置１の第２実施例として、図６に示すように、基本的には前記第１実施例と同様の構成であるが、これを縦型としたものを示す。即ち、ブレキードラム７を、回転駆動伝達方向を直交方向に変換する減速装置１７を介して、上下方向に沿って当該ブレーキドラム７における筒状体の軸心を配設することで、水平な床面１８に対して上下方向に起立させる。そして、前記ブレーキドラム７に対してブレーキ装置８を前記上下方向に沿って複数個並列させて配設した構成とするものである。

このような構成の巻上装置１ａであれば、床面１８に平行な横方向の大きさが小さくなり、上下方向には高くなる。よって、設置スペースが狭くて済み、機械室のスペースを有効に利用することができる。

本発明の第３実施例は、図７に示すように、前記ブレーキ解放レバー８ｎの揺動する移動端位置に、機械的スイッチ１９をＯＮ（又はＯＦＦ）するように設けるものである。例えば、前記ブレーキ解放レバー８ｎが下がって、スイッチがＯＮ（ＯＦＦでも良い）して入ると、ブレーキアーム８ｃが間違いなく解放されている事が、制御装置９で確認される。このスイッチ１８がＯＮしないのに、綱車６が回転すると、回転するブレーキドラム７とブレーキシューが摺接した状態のままとなって、摩擦によりブレーキライニング８ｂが磨り減ってしまい危険である。この場合には、前記制御装置９から警報が通報されたり鳴るようにされ、修理を促すものである。なお、前記ブレーキ解放レバー８ｎの揺動する両側に前記スイッチ１９を設けるようにすれば、更に、安全となる。ブレーキドラム７にブレーキ力が働いていることが確認できるからである。

前記スイッチ１９があることで、ブレーキアーム８ｃの揺動が確実になされたことが確認できるようになり、ブレーキシュー８ａにおける摩耗等を防止することができる。また、不具合があった場合にも、補修工事等のメンテナンスを迅速に施工できるものである。

本発明に係るエレベータ用巻上装置１の正面図である。 同本発明のエレベータ用巻上装置１を用いるエレベータ２の概略全体構成図である。 同エレベータ用巻上装置１の一部の正面図である。 同エレベータ用巻上装置１におけるブレーキ装置８の構造を示す縦断面図である。 同エレベータ用巻上装置１の側面図である。 本発明の第２実施例に係るエレベータ用巻上装置１ａの概略構成図である。 同本発明の第３実施例に係るエレベータ用巻上装置における、ブレーキ解放レバー８ｎの近傍に設けるスイッチ１９の使用状態を示す説明図である。 従来例に係るエレベータの構造を示す説明図（Ａ），（Ｂ）である。

符号の説明

１ エレベータ用巻上装置、
２ エレベータ、
３ 籠、
４ ロープ、
５ 駆動機、
６ 綱車、
７ ブレーキドラム、
８ ブレーキ装置、 ８ａ ブレーキシュー、
８ｂ ブレーキライニング、 ８ｃ ブレーキアーム、
８ｄ 支点、 ８ｅ コイルバネ、
８ｆ 開閉アーム調節ボルト、 ８ｇ 開閉アーム、
８ｈ 押し板、 ８ｉ 可動鉄心、
８ｊ 鉄心ロッド、 ８ｋ 固定鉄心、
８ｍ マグネットブレーキコイル、 ８ｎ ブレーキ解放レバー、
９ 制御盤、
１０ そらせ車、
１１ 釣り合い重り、
１２ 開閉扉、
１３ 緩衝器、
１４ ウォーム、
１５ ウォームホイール、
１６ 駆動回転軸、
１７ 減速装置、
１８ 床面、
１９ スイッチ。

Claims (3)

1. エレベータの籠をロープを介して昇降させる巻上装置において、
   前記巻上装置の駆動機に連結されている綱車及びブレーキドラムと、該ブレーキドラムにブレーキシューを当接させ若しくは離間させて当該ブレーキドラムの回転停止状態を維持若しくは解放するブレーキ装置とがあり、
   前記ブレーキドラムは筒状体であり、所望の複数個のブレーキシューが当接可能となるように形成され、
   前記ブレーキ装置を、前記ブレーキドラムに対して複数個並列させて配設したこと、
   を特徴とするエレベータ用巻上装置。
2. ブレキードラムを、回転駆動伝達方向を直交方向に変換する減速装置を介して、上下方向に沿って当該ブレーキドラムにおける筒状体の軸心を配設することで、水平な床面に対して上下方向に起立させ、
   前記ブレーキドラムに対してブレーキ装置を前記上下方向に沿って複数個並列させて配設したこと、
   を特徴とする請求項１に記載のエレベータ用巻上装置。
3. ブレーキ装置は、少なくともエレベータの籠に必要なブレーキ能力を、各々備えていること、
   を特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ用巻上装置。

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