JP2008022682A - ジャンクションブロック - Google Patents

Abstract

【課題】薄形化を図ることで、コンパクトな外形を得ることができるジャンクションブロックを提供する。
【解決手段】複数の電気部品キャビティ１７，１８，１８，２０，２１，２２，２３を有するメインカバー１１と、メインカバー１１の下側に組み付けられ電気部品キャビティ１７，１８，１９，２０，２１，２２，２３に挿着された電気部品に電気的に接続されることで回路を形成する複数のバスバー３２，３３，３４，３５，３６，３７，３８，３９，４０，４１，４２と、を備え、電気部品キャビティ１７，１８，１９，２０，２１，２２，２３が複数列配列されており、電気部品キャビティ１７，１８，１９，２０，２１，２２，２３のそれぞれが、予め定められた間隔を置いて配置されているジャンクションブロック１０。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば自動車等といった車両に用いられる例えばリレー・ボックス、ヒューズ・ボックス、等といったジャンクションブロックに係り、特に、例えばリレー、ヒューズ、電子制御ユニット等といった電気部品が収容されたジャンクションブロックに関する。

車両に搭載されるジャンクションブロックの一例として、図４に示すように、ジャンクションブロック１００は、布線回路板１０１に取り付けられている絶縁基板１０２にバスバー１０３が形成されている。また、この布線回路板１０１に重ね合わされる布線回路板１０４に取り付けられている絶縁基板１０５にバスバー１０６が装備されている。バスバー１０３は、布線回路板１０１の側部に音叉端子１０７を有し、バスバー１０６は、布線回路板１０４の側部に音叉端子１０８を有する。布線回路板１０１と布線回路板１０４とは、重ね合わされることで、バスバー１０３の音叉端子１０７と、バスバー１０６の音叉端子１０８とが対向配置されてヒューズキャビティを形成し、そのヒューズキャビティに不図示のヒューズが装着されることで電気的に接続される。

特開２００４−２８２９０９号公報（図２）

ところが、上記特許文献１に開示されたジャンクションブロック１００においては、複数のバスバー１０３，１０６の音叉端子１０７，１０８からなるヒューズキャビティがジャンクションブロック１００の側部の一箇所に集中して配置されている。そのため、複数のバスバー１０３，１０４を積層することで、回路数の増加等に対応しているので、複数のバスバー１０３，１０６の積層に伴って、ジャンクションブロック１００全体の厚さが厚くなり、外形が大きくなって狭いスペースへの設置がし難くなる虞がある。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、薄形化を図ることで、コンパクトな外形を得ることができるジャンクションブロックを提供することにある。

１）本発明に係るジャンクションブロックは、複数の電気部品キャビティを有するメインカバーと、該メインカバーの下側に組み付けられ前記電気部品キャビティに挿着された電気部品に電気的に接続されることで回路を形成する複数の回路体と、を備えるジャンクションブロックであって、前記電気部品キャビティが複数列配列されており、隣接する電気部品キャビティ間の間隔が該電気部品キャビティ間に前記回路体を配索可能なように設定されていることを特徴とする。

前記１）記載の発明によれば、電気部品キャビティが複数列配列されており、隣接する電気部品キャビティ間の間隔が該電気部品キャビティ間に前記回路体を配索可能なように設定されているので、複数の回路体を単一平面上に整列させることができる。これにより、従来のように積層する必要がなくなり、ジャンクションブロック全体の厚さを薄くして薄形化を図り、コンパクトな外形を得ることができる。なお、回路体とは、バスバー又は電線である。

２）また、本発明に係るジャンクションブロックは、上記１）に記載のジャンクションブロックにおいて、前記電気部品キャビティが、リレーキャビティ又はヒューズキャビティとであり、該リレーキャビティと該ヒューズキャビティとの間に前記回路体が配索されることを特徴とする。

前記２）記載の発明によれば、リレーキャビティと該ヒューズキャビティとの間に前記回路体が配索されるので、リレーキャビティ内に配置される回路体をヒューズキャビティに最短距離で接続させることができ、ジャンクションブロックのコンパクト化を助長することができる。

本発明のジャンクションブロックによれば、複数の回路体の積層に伴って外形が大きくなって狭いスペースへの設置がし難くなる、という問題を解決でき、これにより、薄形化を図ることで、コンパクトな外形を得ることができるという効果が得られる。

以下、本発明に係る好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。

図１は本発明の一実施形態に係るジャンクションブロックの各部品の組付け関係を説明する分解斜視図、図２は図１にジャンクションブロックに用いられるバスバーの平面図、図３は図２に示すバスバーが組み込まれたジャンクションブロックの平面図である。

図１に示すように、本発明の一実施形態であるジャンクションブロック１０は、メインカバー１１と、バスバー部１２と、配線板１３と、布線シート電線１４と、アンダーカバー１５と、を備える。なお、バスバー及び電線を総称して回路体と云う。

メインカバー１１は、天板１６に、それぞれ電気部品キャビティである第１ヒューズキャビティ１７と、第２ヒューズキャビティ１８と、第３ヒューズキャビティ１９と、第４ヒューズキャビティ２０とが形成されている。また、第１リレーキャビティ２１と、第２リレーキャビティ２２と、第３リレーキャビティ２３と、第１，第２，第３，第４，第５，第６コネクタ２４，２５，２６，２７，２８，２９とが形成されている。また、側部に、第４リレーキャビティ３０と、第５リレーキャビティ３１とが形成されている。また、第１リレーキャビティ２１、第２リレーキャビティ２２、第３リレーキャビティ２３、第４リレーキャビティ３０、第５リレーキャビティ３１には、電気部品であるメカリレーＲＬがそれぞれ装着される。

バスバー部１２は、第１バスバー３２と、第２バスバー３３と、第３バスバー３４と、第４バスバー３５と、第５バスバー３６と、第６バスバー３７と、第７バスバー３８と、第８バスバー３９と、第９バスバー４０と、第１０バスバー４１と、第１１バスバー４２と、第１２バスバー４３と、からなる。

配線板１３は、バスバー部１２の第１〜第１２バスバー３２〜４３が組み付けられてメインカバー１１の天板１６の下面に重ね合わされる。

布線シート電線１４は、複数のシート電線４４が上面に配策されており、配線板１３の下面に重ね合わされることで、シート電線４４のそれぞれが、配線板１３のバスバー部１２の第１〜第１２バスバー３２〜４３に電気的に接続されて回路を形成する。

アンダーカバー１５は、第１〜第１２バスバー３２〜４３が組み付けられた配線板１３と、布線シート電線１４とがメインカバー１１の下方にそれぞれ組み込まれたうえで、メインカバー１１に組み付けられる。

図２に示すように、バスバー部１２は、第１〜第１２バスバー３２〜４３がそれぞれ導電金属製の板部材を所定形状に切断してから所定部分を切り起こす等して形成されている。

第１バスバー３２は、略Ｗ字形状に形成されており、一端部に第１コネクタ２４内に配置される端子４５が立設され、他端部にリレーキャビティ２２内に配置される端子４６が立設されている。

第２バスバー３３は、略Ｔ字形状に形成されており、一端部に第３コネクタ２６内に配置される端子４７が立設され、中間部に第３リレーキャビティ２３内に配置される端子４８が立設され、他端部に第５コネクタ２８内に配置される端子４９が立設されている。

第３バスバー３４は、略コ字形状に形成されており、一端部に第４コネクタ２７内に配置される端子５０が立設され、中間部に第３ヒューズキャビティ１９内に配置される音叉端子５１，５２，５３，５４がそれぞれ立設され、他端部に第４ヒューズキャビティ２０内に配置される音叉端子５５が立設されている。

第４バスバー３５は、略Ｗ字形状に形成されており、一端部に第２リレーキャビティ２２内に配置される端子５６が立設され、他端部に第１ヒューズキャビティ１７内に配置される音叉端子５７が立設されている。

第５バスバー３６は、略Ｌ字形状に形成されており、一端部に第４コネクタ２７内に配置される端子５８が立設され、他端部に第１ヒューズキャビティ１７内に配置される音叉端子５９，６０，６１，６２がそれぞれ立設されている。

第６バスバー３７は、略Ｗ字形状に形成されており、一端部に第３リレーキャビティ２３内に配置される端子６３が立設され、他端部に第１ヒューズキャビティ１７内に配置される音叉端子６４が立設されている。

第７バスバー３８は、略Ｗ字形状に形成されており、一端部に第３コネクタ２６内に配置される端子６５が立設され、他端部に第１ヒューズキャビティ１７内に配置される音叉端子６６が立設されている。

第８バスバー３９は、略Ｌ字形状に形成されており、一端部に第５コネクタ２８内に配置される端子６７が立設され、他端部に第２ヒューズキャビティ１８内に配置される音叉端子６８が立設されている。

第９バスバー４０は、略Ｔ字形状に形成されており、一端部に第５コネクタ２８内に配置される端子６９が立設され、中間部に第２ヒューズキャビティ１８内に配置される音叉端子７０，７１，７２がそれぞれ立設され、他端部に第４ヒューズキャビティ２０内に配置される音叉端子７３が立設されている。

第１０バスバー４１は、略Ｌ字形状に形成されており、一端部に第５コネクタ２８内に配置される端子７４が立設され、中間部に第６コネクタ２９内に配置される端子７５が立設され、他端部に第４ヒューズキャビティ２０内に配置される音叉端子７６，７７がそれぞれ立設されている。

第１１バスバー４２は、略コ字形状に形成されており、一端部に第３コネクタ２６内に配置される端子７８が立設され、他端部に第６コネクタ２９内に配置される端子７９が立設されている。

第１２バスバー４３は、略Ｉ字形状に形成されており、一端部に第４ヒューズキャビティ２０内に配置される音叉端子８０が立設されている。

図３に示すように、第１ヒューズキャビティ１７と、第２ヒューズキャビティ１８と、第３ヒューズキャビティ１９と、第４ヒューズキャビティ１８とは、縦２列、横２列に配列されており、４個のスロットをそれぞれ有する。

ここで、第１ヒューズキャビティ１７及び第３ヒューズキャビティ１９と、第２ヒューズキャビティ１８及び第４ヒューズキャビティ２０とは、横方向に予め定められた距離Ｌ１を置いてそれぞれ配置されているとともに、縦方向に予め定められた距離Ｌ２を置いてそれぞれ配置されている。

また、第１ヒューズキャビティ１７と、第２ヒューズキャビティ１８と、第３ヒューズキャビティ１９と、第４ヒューズキャビティ１８とは、各スロットとが、横方向に予め定められた距離Ｌ３を置いてそれぞれ配置されている。そして、第３コネクタ２６が併設される各リレーキャビティ２１，２２，２３と、各ヒューズキャビティ１７，１８とは、第４，第５コネクタ２７，２８を挟んで縦方向に予め定められた距離Ｌ４を介して近接して配置されている。第６コネクタ２９は、第４ヒューズキャビティ２０に併設されている。

第１〜第１２バスバー３２〜４３は、配線板１３がメインカバー１１の天板１６の下面に組み付けられることで、各端子４５〜８０が、以下のように配置される。

第１バスバー３２は、端子４５が第１コネクタ２４内に配置され、端子４０が第１コネクタ２４に近接配置されている第２リレーキャビティ２２内に配置される。これにより、第１バスバー３２は、第１コネクタ２４と第２リレーキャビティ２２との最短距離で接続されている。

第２バスバー３３は、端子４７が第３コネクタ２６内に配置され、端子４８が第３コネクタ２６に近接配置されている第３リレーキャビティ２３内に配置され、端子４９が第３リレーキャビティ２３に近接配置されている第５コネクタ２８内に配置される。これにより、第２バスバー３３は、第３コネクタ２６と第３リレーキャビティ２３と第５コネクタ２８との最短距離で接続される。

第３バスバー３４は、端子５０が第４コネクタ２７内に配置され、音叉端子５１，５２，５３，５４が第３ヒューズキャビティ１９の各スロット内にそれぞれ配置され、音叉端子５５が第４ヒューズキャビティ２０の左端のスロット内に配置される。これにより、第３バスバー３４は、第１リレーキャビティ２１と第１ヒューズキャビティ１７との距離Ｌ４及び第１ヒューズキャビティ１７と第２ヒューズキャビティ１９との距離Ｌ２内の最短距離で接続される。

第４バスバー３５は、端子５６が第２リレーキャビティ２２内に配置され、音叉端子５７が第１ヒューズキャビティ１７内に配置される。これにより、第４バスバー３５は、第２リレーキャビティ２２と第１ヒューズキャビティ１７との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第５バスバー３６は、端子５８が第４コネクタ２７内に配置され、音叉端子５９，６０，６１，６２が第１ヒューズキャビティ１７の各スロット内にそれぞれ配置される。これにより、第５バスバー３６は、第４バスバー３５と同一の平面上で近接する位置において、第２リレーキャビティ２２と第１ヒューズキャビティ１７との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第６バスバー３７は、端子６３が第３リレーキャビティ２３内に配置され、音叉端子６４が第１ヒューズキャビティ１７の左端のスロット内に配置される。これにより、第６バスバー３７は、第５バスバー３６と同一の平面上で近接する位置において、第３リレーキャビティ２３と第１ヒューズキャビティ１７との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第７バスバー３８は、端子６５が第３コネクタ２６内に配置され、音叉端子６６が第１ヒューズキャビティ１７の右から２番目のスロット内に配置される。これにより、第７バスバー３８は、第６バスバー３７と同一の平面上で近接する位置において、第３コネクタ２６が併設されている第３リレーキャビティ２３と第１ヒューズキャビティ１７との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第８バスバー３９は、端子６７が第５コネクタ２８内に配置され、音叉端子６８が第２ヒューズキャビティ１８の左端のスロット内に配置される。これにより、第８バスバー３９は、第７バスバー３８と同一の平面上で近接する位置において、第３リレーキャビティ２３と第２ヒューズキャビティ１８との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第９バスバー４０は、端子６９が第５コネクタ２８内に配置され、音叉端子７０，７１，７２が第２ヒューズキャビティ１８の右側の３個のスロット内にそれぞれ配置され、音叉端子７３が第４ヒューズキャビティ２０の右端のスロット内に配置される。これにより、第９バスバー４０は、第８バスバー３９と同一の平面上で近接する位置において、第３リレーキャビティ２３と第２ヒューズキャビティ１８との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第１０バスバー４１は、端子７４が第５コネクタ２８内に配置され、端子７５が第３コネクタ２９内に配置され、音叉端子７６，７７が第４ヒューズキャビティ２０の中央のスロット内にそれぞれ配置される。これにより、第１０バスバー４１は、第９バスバー４０と同一の平面上で近接する位置において、第３リレーキャビティ２３と第４ヒューズキャビティ２０との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第１１バスバー４２は、端子７８が第３コネクタ２６内に配置され、端子７９が第６コネクタ２９内に配置される。これにより、第１１バスバー４２は、第１０バスバー４１と同一の平面上で近接する位置において、第３リレーキャビティ２３と第４ヒューズキャビティ２０との距離Ｌ４内の最短距離で接続される。

第１２バスバー４３は、音叉端子８０が第４ヒューズキャビティ２０の左端のスロット内に配置される。第１２バスバー４３は、第１１バスバー４２と同一の平面上で近接する位置に配置される。

このように、第１〜第１２バスバー３２〜４３のうちの第３〜第１２バスバー３４〜４３は、第１ヒューズキャビティ１７及び第３ヒューズキャビティ１９と、第２ヒューズキャビティ１８及び第４ヒューズキャビティ２０との横方向の距離Ｌ１及び縦方向の距離Ｌ２と、各スロット間の距離Ｌ３と、リレーキャビティ２１，２２，２３と各ヒューズキャビティ１７，１８との縦方向の距離Ｌ４とにより、それぞれが同一の平面上に非接触で整列される。そして、各ヒューズキャビティ１７，１８，１９，２０の各スロットに、例えば、１０Ａ〜３０Ａの範囲内の所定の溶断電流値をもつ電気部品である不図示のオートヒューズがそれぞれ装着されることで回路内に電気的に接続される。なお、各ヒューズキャビティ１７，１８，１９，２０において、音叉端子が配置されてないスロットには、不図示の端子が配置される。

上述したように、ジャンクションブロック１０によれば、複数の第１〜第１２バスバー３２〜４３は、複数列配列されたヒューズキャビティ１７，１８，１９，２０、リレーキャビティ２１，２２，２３が予め定められた距離Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４を置いて配置されているために、それらの間を用いて配策される。これにより、複数の第１〜第１２バスバー３２〜４３を単一平面上に整列させることができるために、従来のように積層する必要がなくなり、ジャンクションブロック１０全体の厚さを薄くして薄形化を図り、コンパクトな外形を得ることができる。

また、ジャンクションブロック１０によれば、リレーキャビティ２１，２２，２３とヒューズキャビティ１７，１８，１９，２０とが近接しているために、リレーキャビティ２１，２２，２３内に配置されるバスバー３５，３７をヒューズキャビティ１７に最短距離で接続させることができるので、ジャンクションブロック１０のコンパクト化が助長される。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、バスバーは、２０Ａ以上の電流量に対応して用いられるが、電流量が１５Ａ以下の場合には、バスバーに代えて、０．５ｓｑ程度の電線を用いても良い。

本発明の一実施形態に係るジャンクションブロックの各部品の組付け関係を説明する分解斜視図である。 図１に示したジャンクションブロックに用いられるバスバーの平面図である。 図２に示したバスバーが組み込まれたジャンクションブロックの平面図である。 従来のジャンクションブロックの外観図である。

符号の説明

１０ ジャンクションブロック
１１ メインカバー
１７ 第１ヒューズキャビティ（電気部品キャビティ）
１８ 第２ヒューズキャビティ（電気部品キャビティ）
１９ 第３ヒューズキャビティ（電気部品キャビティ）
２０ 第４ヒューズキャビティ（電気部品キャビティ）
２１ 第１リレーキャビティ（電気部品キャビティ）
２２ 第２リレーキャビティ（電気部品キャビティ）
２３ 第３リレーキャビティ（電気部品キャビティ）
３２ 第１バスバー（回路体）
３３ 第２バスバー（回路体）
３４ 第３バスバー（回路体）
３５ 第４バスバー（回路体）
３６ 第５バスバー（回路体）
３７ 第６バスバー（回路体）
３８ 第７バスバー（回路体）
３９ 第８バスバー（回路体）
４０ 第９バスバー（回路体）
４１ 第１０バスバー（回路体）
４２ 第１１バスバー（回路体）
４３ 第１２バスバー（回路体）
ＲＬ メカリレー（電気部品）

Claims (2)

1. 複数の電気部品キャビティを有するメインカバーと、
   該メインカバーの下側に組み付けられ前記電気部品キャビティに挿着された電気部品に電気的に接続されることで回路を形成する複数の回路体と、
   を備えるジャンクションブロックであって、
   前記電気部品キャビティが複数列配列されており、隣接する電気部品キャビティ間の間隔が該電気部品キャビティ間に前記回路体を配索可能なように設定されていることを特徴とするジャンクションブロック。
2. 前記電気部品キャビティが、リレーキャビティ又はヒューズキャビティとであり、該リレーキャビティと該ヒューズキャビティとの間に前記回路体が配索されることを特徴とする請求項１に記載したジャンクションブロック。

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