JP2008008262A - プランジャ式流量制御弁 - Google Patents

Abstract

【課題】プランジャをプランジャ式流量制御装置から取り外すことなく、ケーブルをプランジャに取り付ける。
【解決手段】プランジャ２３に連接棒２３Ａを連結する。プランジャキャップ２４を通して連接棒２３Ａを外部へと延出し、その先端にケーブル連結部２３Ｂを設ける。ケーブル連結部２３Ｂに、インナーケーブル３１の先端に設けられたエンドブロック３３を嵌入するブロック挿入穴２３Ｈをケーブル連結部２３Ｂの横方から設ける。ケーブル連結部２３Ｂの頂面にインナーケーブル３１を通すスリット２３Ｓを設ける。アウターケーブル３２をケーブルガイド２６に固定し、エンドブロック３３をブロック挿入穴２３Ｈに挿入するとともに、スリット２３Ｓにインナーケーブル３１を挿入し、エンドブロック３３をブロック挿入穴２３Ｈに掛止する。
【選択図】図４

Description

本発明は、プランジャに接続されたケーブルを操作することによりプランジャを作動させて流量を制御するプランジャ式流量制御装置に関する。

例えばキャブレータの始動装置として、独立した混合気通路を構成し、プランジャを用いて混合気通路の開閉を行うプランジャ式始動装置が知られている。プランジャには、例えばケーブルが連結され、ケーブルを操作することによりプランジャが作動される。

しかし、車両の組み立て工程においてプランジャにケーブルを連結するには、キャブレータ本体のプランジャキャップを外してキャブレータ本体からプランジャを取り出し、これにケーブルを連結した後に、プランジャをキャブレータ本体に戻して、プランジャキャップを嵌め直さなければならない。このような作業は車両の組み立て作業の負担となり、コストの増大をもたらす。

本願発明は、プランジャをプランジャ式流量制御装置から取り外すことなく、ケーブルをプランジャに取り付け可能とすることを目的としている。

本発明のプランジャ式流量制御弁は、流量制御のためのプランジャと、プランジャを作動させるケーブルを連結するケーブル連結部と、プランジャとケーブル連結部とを連接する連接部材とを備え、ケーブル連結部がプランジャを収容するプランジャ収容部の外側に配置されたことを特徴としている。

連接部材は、プランジャ収容部のキャップに設けられた開口部を通してプランジャとケーブル連結部とを連接する。また、開口部は弾性を有するシール部材によりシールされる。

ケーブルの端部にはブロック片が設けられ、ブロック片を嵌入するためのブロック片嵌合部がケーブル連結部に形成される。ブロック片はケーブル軸に対する横方向からブロック片嵌合部に嵌入され、ブロック片はケーブル軸方向に対してブロック嵌合部に掛止される。

また好ましくは、ケーブル連結部に、ブロック片のブロック片嵌合部からの脱落を防止するブロック片離脱防止手段が設けられる。

以上のように、本発明によれば、プランジャをプランジャ式流量制御装置から取り外すことなく、ケーブルをプランジャに取り付けることができる。

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１〜図３は、それぞれ本発明の一実施形態であるプランジャ式流量制御装置が搭載されたキャブレータの正面図、左側面図、頂面図である。なお、図３の頂面図では、プランジャ式流量制御装置に構成が隠れないように、キャブレータの一部の構成およびプランジャ式流量制御装置に連結されるケーブルが省かれて描かれている。

本実施形態においてプランジャ式流量制御装置は、キャブレータのスタータ方式の始動装置として用いられる。本実施形態のキャブレータ１０は、例えばピストン型キャブレータであり、摺動筒１１内に摺動弁１２が装置され、摺動弁１２は空気通路１３のベンチュリ１４において通路の開閉を行いその広さを調整する。周知のように摺動弁１２の先端にはニードルジェットに挿入されるジェットニードル１５が設けられ、フロート室１６の燃料はニードルジェットを通してベンチュリ１４に導かれ霧化される。

また、キャブレータ１０には、プランジャ式流量制御装置２０が設けられる。図１は、キャブレータ１０をインテークマニホールド側から見た図であり、ベンチュリ１４の下流側には、プランジャ式流量制御装置２０からの混合気通路２１が接続される。

プランジャ式流量制御装置２０のシリンダ２２内には、図４に示されるプランジャ２３が組み込まれており、プランジャ２３の上下動により、混合気通路２１および燃料通路（図示せず）の開閉が行われる。プランジャ２３は、シリンダ２２の上部の開口部からシリンダ２２内へ挿入され、その後開口部にプランジャキャップ２４を装着することにより、シリンダ２２内に封入される。

次に図１、図２、図４を参照して、本実施形態のプランジャ式流量制御装置２０のケーブル連結構造について説明する。

なお図４は、プランジャ式流量制御装置２０の本体であるシリンダ２２を除いた上部構造を示すもので、図３のＩＶ−ＩＶ’線に沿った一部断面図であるが、説明の便宜上、プランジャ２３やこれと一体的なケーブル連結部などについてはＩＶ’方向からの矢視図として描かれている。また、図４にはプランジャ式流量制御装置２０に連結されるケーブル先端部の外観が示される。

プランジャ２３は、プランジャ流量制御装置２０の本体（キャブレータ本体）に設けられたシリンダ２２内に装置され、シリンダ２２の上部開口部にはプランジャキャップ２４が装着される。プランジャキャップ２４の中央には穴２４Ｈが設けられ、穴２４Ｈには連接棒２３Ａが挿通される。連接棒２３Ａの一端（下端）はシリンダ２２内に装置されたプランジャ２３に連結され、連接棒２３Ａは、穴２４Ｈを通してシリンダ２２の外部へ延在し、その他端（上端）にはケーブル連結部２３Ｂが取り付けられる。

連接棒２３Ａとケーブル連結部２３Ｂとの間の連結は、例えばケーブル連結部２３Ｂに連接棒２３Ａを嵌入する穴を設け、連接棒２３Ａをケーブル連結部２３Ｂ内に嵌入した後、両者を貫通するピン２３Ｐを装着することによって連結される。なお、連接棒２３Ａとケーブル連結部２３Ｂとを一体的成形し、連接棒２３Ａの先端にプランジャ２３を嵌合させ、取り付ける構成とすることもできる。

プランジャキャップ２４は、シリンダ２２の上部開口部に螺着されるが、このときプランジャキャップ２４とプランジャ流量制御装置２０の本体との間にはブラケット２５の一端２５Ａが挟持される。ブラケット２５はコの字形の板部材であり、その他端２５Ｂにはケーブルガイド２６が取り付けられる。

また、プランジャ２３とプランジャキャップ２４の間には、付勢手段として例えば連接棒２３Ａの周囲を巻回するコイルスプリング２７が介挿され、プランジャ２３は、コイルスプリング２７によりプランジャキャップ２４から離れる方向に付勢される。

プランジャキャップ２４の上部にはゴムキャップ（シール部材）２８が装着される。ゴムキャップ２８は、プランジャキャップ２４の穴２４Ｈと連接棒２３Ａとの隙間から水や埃などの異物がシリンダ２２内に侵入することを防止するための部材である。ゴムキャップ２７の中央には穴が設けられ、連接棒２３Ａはこの穴を通して延出するが、ゴムキャップ２７に設けられた穴の内径は連接棒２３Ａの外径より小さく、ゴムキャップ２７の穴の周縁部は連接棒２３Ａの周囲に密着する。

ケーブル３０はインナーケーブル３１と、インナーケーブル３１の周囲を覆い保護するアウターケーブルとから構成される。また、インナーケーブル３１の先端にはインナーケーブル３１の先端をケーブル連結部２３Ｂに連結するためのエンドブロック（ブロック片）３３が取り付けられる。

ケーブルガイド２６は、プランジャキャップ２４から所定距離離れたプランジャ２３の軸線上に配置される。ケーブルガイド２６には、アウターケーブル３２の先端を嵌め込み固定するためのアウターケーブル固定穴２６Ｈが形成される。また、アウターケーブル固定穴２６Ｈを囲むケーブルガイド２６の外周壁にはインナーケーブル３１を通すためのスリット２６Ｓが形成されている。すなわち、インナーケーブル３１はスリット２６Ｓを通してケーブルガイド２６の中心に配置され、その後アウターケーブル３２の先端がアウターケーブル固定穴２６Ｈに挿入、固定される。

ケーブル連結部２３Ｂの頂面の僅かに下の位置には、インナーケーブル３１の先端に設けられたエンドブロック３３が挿入されるブロック挿入穴（ブロック片嵌合部）２３Ｈが、ケーブル連結部２３Ｂの側面から穿設される。また、頂面とブロック挿入穴２３Ｈとの間のケーブル連結部２３Ｂの側壁および頂面には、インナーケーブル３１を通すためのスリット２３Ｓが形成される。

すなわち、エンドブロック３３がブロック挿入穴２３Ｈに挿入される際、インナーケーブル３１は、スリット２３Ｓを通してケーブル連結部２３Ｂの中心に配置される。これにより、インナーケーブル３１は、ケーブル連結部２３Ｂからケーブルガイド２６の間において、プランジャ２３の軸心に沿って配置される。また、エンドブロック３３は、スリット２３Ｓよりも大きいので、ケーブル連結部２３Ｂの頂面に形成されたスリット２３Ｓにおいて係止される。

また、ケーブル連結部２３Ｂの側面において、ブロック挿入穴２３Ｈが形成される位置には、全周に渡って溝２３Ｇが形成される。すなわち、ブロック挿入穴２３Ｈは、溝２３Ｇ内に形成される。溝２３Ｇは、ケーブルクリップ３５を装着するための溝であり、ケーブルクリップ３５の頂面図を図５に示す。また、図６にケーブル連結部２３にケーブル３０、ケーブルクリップ３５を装着する前の斜視図を示す。

図５に示されるように、ケーブルクリップ３５は、弾性を有する薄板を略Ｃ字形に成形したもので、その両端には円筒形の摘み部３５Ｎが設けられる。ケーブルクリップ３５の内径は略溝２３Ｇの外径に等しく、ケーブルクリップ３５は、その両端が広げられて溝２３Ｇに嵌装される。ケーブルクリップ３５は、溝２３Ｇ内において摺動自在であり、ケーブル連結部２３Ｂの外周の周りに回転可能である。

ケーブルグリップ３５の両端に設けられた摘み部３５Ｎ同士は、ブロック挿入穴２３Ｈの直径と略同じ距離を置いて位置する。したがって、溝２３Ｇに装着されたケーブルクリップ３５を回転させ、ブロック挿入穴２３Ｈを摘み部３５Ｎの間に配置すると、ブロック挿入穴２３Ｈの開口部が全て摘み部３５Ｎの間に収まり、エンドブロック３３は、摘み部３５Ｎの間を通してブロック挿入穴２３Ｈ内へと挿入できる。なお、図１、図２、図４には、摘み部３５Ｎの間にブロック挿入穴２３Ｈが配置されたときの状態が示される。

また、エンドブロック３３をブロック挿入穴２３Ｈへ挿入した後、摘み部３５Ｎを摘んでケーブルクリップ３５を例えば１８０°回転させると、ケーブルクリップ３５によりブロック挿入穴２３Ｈの開口部が塞がれ、エンドブロック３３のブロック挿入穴２３Ｈからの脱落が防止される。

なお、インナーケーブル３１が引っ張られると、ブロック挿入穴２３Ｈに掛止されたエンドブロック３３によりケーブル連結部２３Ａが引き上げられ、プランジャ２３が引き上げられる。また、インナーケーブル３１が緩められると、付勢手段であるコイルスプリング２７により、プランジャ２３は押し下げられる。

以上のように、本実施形態によれば、プランジャキャップを取り外し、プランジャをプランジャ式流量制御装置から取り出すことなく、ケーブルをプランジャに取り付けることができる。これにより、始動装置の全てのパーツをキャブレータに予め組み付けて納品することができるので、パーツの欠品や、シリンダ内へのゴミ等の侵入を防止できる。

また、車両などの製品の組み立てラインにおけるケーブルワイヤの組み付けが容易になるため生産効率が向上し、製造コストが削減される。また、インナーケーブルがプランジャキャップを挿通することがないので、ゴムキャップなどを用いてプランジャキャップにおける密閉性をより簡単に確保でき、キャブレータ本体への水等の侵入をより確実に防止することができ、錆の発生を防止することができる。

一実施形態であるプランジャ式流量制御装置が搭載されたキャブレータの正面図である。 図１のキャブレータの左側面図である。 図１のキャブレータの頂面図である。 プランジャ式流量制御装置の本体であるシリンダを除いた上部構造を示すもので、図３のＩＶ−ＩＶ’線に沿った一部断面図である。 ケーブルクリップの頂面図である。 ケーブル連結部とケーブルとケーブルクリップの斜視図である。

符号の説明

１０ キャブレータ
２０ プランジャ式流量制御装置（スタータ方式の始動装置）
２３ プランジャ
２３Ａ 連接棒
２３Ｂ ケーブル連結部
２３Ｈ ブロック挿入穴
２３Ｓ スリット
２４ プランジャキャップ
２５ ブラケット
２６ ケーブルガイド
２７ コイルスプリング
３１ インナーケーブル
３３ エンドブロック
３５ ケーブルクリップ

Claims (5)

1. 流量制御のためのプランジャと、
   前記プランジャを作動させるケーブルを連結するケーブル連結部と、
   前記プランジャと前記ケーブル連結部とを連接する連接部材とを備え、
   前記ケーブル連結部がプランジャを収容するプランジャ収容部の外側に配置された
   ことを特徴とするプランジャ式流量制御弁。
2. 前記連接部材が前記プランジャ収容部のキャップに設けられた開口部を通して前記プランジャと前記ケーブル連結部とを連接することを特徴とする請求項１に記載のプランジャ式流量制御弁。
3. 前記開口部が弾性を有するシール部材によりシールされたことを特徴とする請求項２に記載のプランジャ式流量制御弁。
4. 前記ケーブルの端部にブロック片が設けられ、前記ブロック片を嵌入するためのブロック片嵌合部が前記ケーブル連結部に形成され、前記ブロック片はケーブル軸に対する横方向から前記ブロック片嵌合部に嵌入され、前記ブロック片はケーブル軸方向に対して前記ブロック嵌合部に掛止されることを特徴とする請求項１に記載のプランジャ式流量制御弁。
5. 前記ケーブル連結部に、前記ブロック片の前記ブロック片嵌合部からの脱落を防止するブロック片離脱防止手段が設けられることを特徴とする請求項４に記載のプランジャ式流量制御弁。

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