JP2007522369A - 遊星ロータリー内燃エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン(10)は、三つのアームを備えたロータ(1002)が三つのローブ(1112)を持つハウジング(102)内で回転するとき、ロータ(1002)を中心として軌道運動を行う三つの回転部材(1006)を有する。これらの回転部材(1006)のチップ(1106)は、ロータ(1002)が回転するとき、ローブ(1112)及びロータ(1002)の円形切り欠き(1306)と係合する。後プレート(106)は、回転部材(1006)及びロータ(1002)がハウジング内で移動するとき、回転部材及びロータによって順次開閉される入口ポート及び排気ポート(502、504)を含む。前プレート(202)はロータ(1002)とともに回転し、回転部材(1006)がロータシャフト(108)を軌道運動するときに回転部材(1006)を確実に整合する遊星歯車アッセンブリ(206、306、308)から燃焼チャンバを分離する。
【選択図】図1
Description
図7は、後プレート106の一実施例の斜視図を示す。図8は、後プレート106の一実施例の断面図を示す。後プレート106はハウジング102に関して定置である。整合穴532が後プレート106のハウジング102との整合を補助する。後プレート106は、ファスナ122用の通し開口部724を含む。三つの排気ポート502及び三つの入口ポート504は後プレート106の通し開口部である。後プレート106は、更に、ロータシャフト108を通すための開口部708を含む。一実施例では、後プレート106は、ロータシャフトを開口部708に通すため、ロータシャフト用のベアリングを含む。
図12は、ロータリーエンジン10のハウジング102及び後プレート106の一実施例の正面図である。ハウジング102の三つのローブ1112が見える。各ローブ1112は、隣接したローブ1112にピーク1214のところで接続している。
図15のEは、時計廻り方向に更に20°回転した後のロータ1002を示す。ロータ1002が上死点のところで開始したパワーサイクルが終了する。ロータ1002は排気ポート502を覆っておらず、ロータ1002が更に数度回転すると、ロータ1002の後縁と隣接した後回転部材1006との間に隙間ができる。この隙間により、流体チャンバ1504内の燃焼ガスを排気ポート502に流すことができ、これによって排気サイクルを開始できる。
102 ハウジング
104 前カバー
106 後プレート
112 点火プラグ
114 燃料噴射装置
116 マニホールド
122 通しボルト
124 ナット
108 ロータシャフト
502 吸気ポート
504 排気ポート
Claims (45)
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側壁に三つのローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられている側壁を持つハウジング、
複数の排気ポート及び複数の入口ポートを持ち、前記ハウジングに固定された後プレート、
前記後プレートに面した後面及び反対側の前面を持つ前プレートであって、この前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジング内にキャビティを形成する、前プレート、
シャフト及び少なくとも一つの円形切り欠き領域を持つロータであって、前記前プレートに取り付けられており、これによって前記前プレートは前記ロータとともに回転し、前記ロータは、前記ハウジング内で回転するとき、前記ピークの各々と断続的にシールを形成する外面を有する、ロータ、
回転部材歯車を持つ回転部材シャフトを各々有する少なくとも一つの回転部材であって、前記回転部材シャフトは前記前プレートの対応する開口部を通って延び、前記回転部材歯車は前記前プレートの前記前面と隣接しており、前記少なくとも一つの回転部材は前記前プレートの前記後面と隣接しており、前記少なくとも一つの回転部材の各々は、前記ロータの前記少なくとも一つの円形切り欠き領域のうちの対応する一つの領域内で回転自在であり、前記少なくとも一つの回転部材の各々は、前記回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた三つのチップを有する、回転部材、
前記回転部材シャフトの各々を受け入れる、前記回転部材歯車と反対側の後リングマウントであって、前記後リングは前記後プレートのチャンネルに受け入れられる、後リングマウント、
前記ロータシャフトと同軸の、前記ハウジングに対して定置の太陽歯車、
各々が前記太陽歯車及び前記回転部材歯車のうちの対応する一つの回転部材歯車と係合する一組の3個のアイドラー歯車、
燃料を前記ハウジングに導入するための手段、
前記ハウジング内の前記燃料に点火するための手段、
燃焼ガスを前記複数の排気ポートから差し向けるための排気マニホールド、及び
空気を前記複数の入口ポートに差し向けるための吸気マニホールドを含む、ロータリーエンジン。 - 請求項1に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前記三つのチップの各々はシールを含む、ロータリーエンジン。
- 請求項1に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前記三つのチップの各々はシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 請求項1に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ロータは複数の側シールを含み、前記少なくとも一つの回転部材は複数の側シールを含む、ロータリーエンジン。
- 請求項1に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ロータはシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 請求項1に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材は、前記回転部材の各々の前側及び後側をシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側壁に複数のローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられている側壁を有し、複数の排気ポート及び複数の入口ポートを持つ後プレートを含むハウジング、
シャフト及び少なくとも二つのアームを持ち、前記少なくとも二つのアームのうちの隣接したアームが円形切り欠き領域を形成し、前記ハウジング内で回転するときに前記ピークの各々と断続的にシールを形成するロータ、
回転部材シャフトを各々有する少なくとも一つの回転部材であって、前記ロータの前記円形切り欠き領域のうちの対応する一つの領域内で各々回転自在であり、前記回転部材の各々は、前記少なくとも一つの回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた三つのチップを有する、回転部材、
前記少なくとも一つの回転部材により前記ロータシャフトを軌道運動でき、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前記三つのチップのうちの少なくとも一つのチップを、前記ロータシャフトの軌道運動時に固定配向の前記複数のローブのうちの対応する一つのローブと接触した状態に維持する、歯車アッセンブリ、
燃料を前記ハウジングに導入するための手段、及び
前記ハウジング内の前記燃料に点火するための手段を含む、ロータリーエンジン。 - 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは前プレートを更に含み、この前プレートは後面が前記後プレートに面しており、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジング内にキャビティを形成し、このキャビティ内で前記ロータが回転し、前記少なくとも一つの回転部材を支持する、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材シャフトの各々を受け入れる、前記回転部材歯車と反対側の後リングマウントを更に含み、前記後リングは前記後プレートのチャンネルに受け入れられる、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、燃焼ガスを前記複数の排気ポートから差し向けるための排気マニホールドを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、空気を前記複数の入口ポートに差し向けるための吸気マニホールドを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前記三つのチップの各々はシールを含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前記三つのチップの各々はシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ロータは少なくとも一つの側シールを含み、前記少なくとも一つの回転部材は複数の側シールを含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ロータはシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 請求項7に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材は、前記少なくとも一つの回転部材の各々の前側及び後側をシールするための手段を含む、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側壁に少なくとも二つのローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられている側壁を持つハウジング、
シャフト及び少なくとも一つの円形の切り欠き領域を持ち、前記ハウジング内で回転するときに前記ピークの各々と断続的にシールを形成する、ロータ、
少なくとも一つの回転部材であって、前記ロータの前記少なくとも一つの円形切り欠き領域のうちの対応する一つの切り欠き領域内で各々回転自在であり、前記少なくとも一つの回転部材の各々は、前記少なくとも一つの回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた三つのチップを有し、これによって、前記少なくとも一つの回転部材には、前記ロータが第1上死点位置から第2上死点位置までの離間角度と等しい角度に亘って回転するとき、吸気サイクルの少なくとも一部、圧縮サイクル、パワーサイクル、及び排気サイクルの少なくとも一部が順次加わる、回転部材、
前記少なくとも一つの回転部材の少なくとも一つのチップを前記少なくとも二つのローブと接触した状態に維持しながら、少なくとも一つの回転部材を前記ロータを中心として軌道運動するための手段、
燃料を前記ハウジングに導入するための手段、及び
前記ハウジング内の前記燃料に点火するための手段を含む、ロータリーエンジン。 - 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記第1上死点位置は、前記円形切り欠き領域の一つの中心が前記ピークのうちの一つのピークのところにあるときに生じ、前記第2上死点位置は、前記円形切り欠き領域の前記一つの中心が前記ピークのうちの別の一つのピークのところにあるときに生じる、ロータリーエンジン。
- 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは、前記少なくとも一つの回転部材の各々について排気ポート及び入口ポートを持つ後プレートを含む、ロータリーエンジン。
- 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の各々と関連した排気ポート及び入口ポートを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは前プレートを更に含み、この前プレートは、前記ハウジングに固定された後プレートに面した後面を有し、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジング内にキャビティを形成し、このキャビティ内で前記ロータが回転し、前記少なくとも一つの回転部材を支持する、ロータリーエンジン。
- 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは前プレートを更に含み、この前プレートは、前記ハウジングに固定された後プレートに面した後面を有し、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジング内にキャビティを形成し、このキャビティ内で前記ロータが回転し、前記少なくとも一つの回転部材を支持し、前記回転部材シャフトの各々が前記前プレートの対応する開口部を通って延びる、ロータリーエンジン。
- 請求項17に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材シャフトの各々の前記歯車アッセンブリの反対側を受け入れる後リングマウントを更に含み、前記後リングは後プレートのチャンネルに受け入れられる、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
吸気空気を引き込むための手段、
前記空気を圧縮するための手段、
燃料を前記空気に導入するための手段、
前記空気及び前記燃料を燃焼するための手段、
前記燃焼させた空気及び燃料を排出するための手段、及び
前記燃焼するための手段から回転運動を得るための手段を含む、ロータリーエンジン。 - 請求項24に記載のロータリーエンジンにおいて、シールするための手段を更に含む、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側壁に複数のローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられている側壁を持つハウジング、
シャフト及び少なくとも一つの円形切り欠き領域を持ち、前記ハウジング内で回転自在であり、前記ハウジング内で回転するときに前記ピークの各々と断続的にシールを形成し、第1上死点位置及び第2上死点位置を有する、ロータ、及び
前記ロータの少なくとも一つの円形切り欠き領域のうちの対応する一つの領域内で回転自在の少なくとも一つの回転部材であって、前記少なくとも一つの回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた複数のチップを有し、前記複数のチップのうちの少なくとも一つのチップは、前記ロータが前記ハウジング内で回転するとき、前記複数のローブの一つと接触し、前記複数のチップのうちの隣接したチップは側面によって分けられており、前記側面のうちの前側面は、前記複数のチップのうちの隣接したチップが前記ハウジングの前記内側と接触したときに燃焼チャンバを形成し、前記第1上死点位置から前記第2上死点位置までの分離角度と等しい角度に亘って前記ロータが回転するとき、前記側面のうちの後側面にパワーサイクル及び排気サイクルの少なくとも一部が順次加わり、前記側面のうちの前側面に吸気サイクルの少なくとも一部及び圧縮サイクルが順次加わる、回転部材を含む、ロータリーエンジン。 - 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、前記第1上死点位置は、前記少なくとも一つの円形切り欠き領域の中心がほぼ前記ピークのうちの一つのピークのところにあるときに生じ、前記第2上死点位置は、前記少なくとも一つの円形切り欠き領域の中心がほぼ前記ピークのうちの別のピークのところにあるときに生じる、ロータリーエンジン。
- 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは、前記少なくとも一つの回転部材の各々について排気ポート及び入口ポートを持つ後プレートを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは、後プレート及び前プレートを更に含み、前記前プレートの後面が前記後プレートに面しており、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジングにキャビティを画成し、このキャビティ内で前記ロータが回転し、前記少なくとも一つの回転部材を支持する、ロータリーエンジン。
- 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、後リングマウントは、前記回転部材歯車と反対側の前記回転部材の各々を受け入れ、前記後リングは前記ハウジングに取り付けられた前記後プレートのチャンネルに受け入れられる、ロータリーエンジン。
- 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記少なくとも一つの回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させるアッセンブリを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項26に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記少なくとも一つの回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させるための手段を更に含む、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側面に複数のローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられているハウジング側壁を持つハウジング、
ロータシャフト及び円形切り欠き領域を持ち、前記ハウジング内で回転自在であり、前記ハウジング内で回転するときに前記ピークの各々と断続的にシールを形成し、少なくとも一つの上死点位置を持つロータ、及び
前記ロータの前記円形切り欠き領域内で回転自在の回転部材であって、前記回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた複数のチップを有し、前記複数のチップのうちの隣接したチップは側面によって分けられており、前記側面の各々はチャンバの境界壁を形成し、前記複数のチップのうちの少なくとも一つのチップは、前記ハウジング側壁とシールを形成し、前記側面の各々には、前記第1上死点位置から前記第2上死点位置までの分離角度と等しい角度に亘って前記ロータが回転するとき、前記回転部材が前記ロータシャフトを軌道運動するとき、吸気サイクルの少なくとも一部、圧縮サイクル、パワーサイクル、及び排気サイクルの少なくとも一部が順次加わり、前記側面の各々は、前記回転部材側壁が前記ピークの一つと隣接しているとき、前記パワーサイクルが加わる、回転部材を含む、、ロータリーエンジン。 - 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記第1上死点位置は、前記少なくとも一つの円形切り欠き領域の一つの中心がほぼ前記ピークのうちの一つのピークのところにあるときに生じ、前記第2上死点位置は、前記少なくとも一つの円形切り欠き領域の前記一つの中心がほぼ前記ピークのうちの別のピークのところにあるときに生じる、ロータリーエンジン。
- 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは前記回転部材用の排気ポート及び入口ポートを持つ後プレートを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは後プレート及び前プレートを更に含み、前記前プレートの後面が前記後プレートに面し、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジング内にキャビティを形成し、前記ハウジング内で前記ロータが回転し、前記回転部材を支持する、ロータリーエンジン。
- 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材歯車と反対側の前記回転部材シャフトの各々を受け入れる後リングマウントを更に含み、前記後リングは前記ハウジングに取り付けられた後プレートのチャンネルに受け入れられる、ロータリーエンジン。
- 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記少なくとも一つの回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させるアッセンブリを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項33に記載のロータリーエンジンにおいて、前記少なくとも一つの回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記少なくとも一つの回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させるための手段を更に含む、ロータリーエンジン。
- 燃料を内部で燃焼するロータリーエンジンにおいて、
内側壁に複数のローブを有し、これらのローブのうちの隣接したローブがピークによって分けられたハウジング側壁を持つハウジング、
ロータシャフト及び円形切り欠き領域を持つ、前記ハウジング内で回転自在のロータであって、前記ハウジング内で回転するときに前記ピークの各々と断続的にシールを形成する、少なくとも一つの上死点位置を持つロータ、及び
前記ロータの前記円形切り欠き領域内で回転自在の回転部材であって、前記回転部材の周囲に亘って等間隔に間隔が隔てられた複数のチップを有し、これらの複数のチップのうちの隣接したチップが側壁によって分けられており、前記側面の各々は、チャンバ用の境界壁を形成し、前記複数のチップのうちの少なくとも一つのチップは、前記ハウジング側壁とシールを形成し、前記回転部材側壁が前記ピークの一つと隣接しているとき、前記側壁の各々に前記パワーサイクルが加わり、前記回転部材が前記ロータシャフトを中心とした軌道運動を1回完了したときに前記側面の各々に吸気サイクル、圧縮サイクル、パワーサイクル、及び排気サイクルが順次加わる、回転部材を含む、ロータリーエンジン。 - 請求項40に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは、前記回転部材用の排気ポート及び入口ポートを持つ後プレートを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項40に記載のロータリーエンジンにおいて、前記ハウジングは後プレート及び前プレートを更に含み、前記前プレートの後面が前記後プレートに面しており、前記前プレート、前記後プレート、及び前記側壁が前記ハウジングにキャビティを形成し、このキャビティ内で前記ロータが回転し、前記回転部材を支持する、ロータリーエンジン。
- 請求項40に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材歯車と反対側の前記回転部材シャフトの各々を受け入れる後リングマウントを更に含み、前記後リングは前記ハウジングに取り付けられた後プレートのチャンネルに受け入れられる、ロータリーエンジン。
- 請求項40に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させるアッセンブリを更に含む、ロータリーエンジン。
- 請求項40に記載のロータリーエンジンにおいて、前記回転部材の少なくとも一つのチップを前記複数のローブと接触した状態に維持しながら前記回転部材を前記ロータを中心として軌道運動させる手段を更に含む、ロータリーエンジン。
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