JP2007329079A

JP2007329079A - パッケージ型燃料電池

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Publication number: JP2007329079A
Application number: JP2006160999A
Authority: JP
Inventors: Toru Fukuda; 徹福田; Hisafumi Kotani; 尚史小谷
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2006-06-09
Filing date: 2006-06-09
Publication date: 2007-12-20

Abstract

【課題】燃料電池の放熱による他の部品へ影響を、燃料電池などを断熱材で個別に被覆することなく防止すると共に、外部への放熱も遮断するようにしたパッケージ型燃料電池を提供する。
【解決手段】少なくとも燃料電池（１２）を収容する高温室（８４）と、および高温室に収容される部品以外の部品（例えば、インバータ６８、加湿器３２など）を収容する低温室（第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅ）とを備えたパッケージ型燃料電池（１０）において、高温室と低温室の壁面内部をそれぞれ断熱材（９０，９２）で被覆する。
【選択図】図２

Description

この発明はパッケージ型燃料電池に関し、より具体的にはパッケージ型燃料電池の断熱構造に関する。

従来より、燃料電池と、燃料電池の発電に必要な部品（例えば、改質器や加湿器などの補機類）とを一体的に配置するようにした、いわゆるパッケージ型燃料電池が広く知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開平５−２９０８６８号公報

ところで、燃料電池は、発電する際に比較的高温となる。そのため、パッケージ型燃料電池のように燃料電池と他の部品が近接して配置される場合、燃料電池の放熱による他の部品へ影響が問題となる。そこで、一般には、燃料電池を断熱材で被覆して放熱を防止すると共に、他の部品も断熱材で被覆して燃料電池からの熱を遮断するようにしている。

しかしながら、配管などが接続されてその形状が複雑になる燃料電池や他の部品を断熱材で個別に被覆すると、部品形状に即した断熱材の成型品を製作する必要が生じると共に、個々の部品も断熱材の分だけ占有スペースが増大し、結果としてパッケージ型燃料電池全体の大型化を招くという不具合があった。さらに、メンテナンスを行う場合、燃料電池などに被覆された断熱材をメンテナンス前に除去しなければならず、その作業が煩瑣であった。

また、特許文献１記載の技術にあっては、パッケージ型燃料電池の内部を、断熱隔壁によって燃料電池を収容する高温室と他の部品を収容する低温室とに画成することで、燃料電池の放熱による他の部品へ影響を防止するようにしているが、パッケージ型燃料電池から外部への放熱の防止については必ずしも十分とはいえず、改善の余地があった。

従って、この発明の目的は上記した課題を解決し、燃料電池の放熱による他の部品へ影響を、燃料電池などを断熱材で個別に被覆することなく防止すると共に、外部への放熱も遮断するようにしたパッケージ型燃料電池を提供することにある。

上記の目的を解決するために、請求項１にあっては、少なくとも燃料電池を収容する高温室と、および前記高温室に収容される部品以外の部品を収容する低温室とを備えたパッケージ型燃料電池において、前記高温室と低温室の壁面内部をそれぞれ断熱材で被覆するように構成した。

請求項２にあっては、前記高温室は、重力方向において前記低温室の上方に配置されるように構成した。

請求項３にあっては、前記高温室の断熱材は、その厚さが前記低温室のそれに比して大きくなるように構成した。

請求項４にあっては、前記低温室は、冷却風を導入する導入口を備えると共に、前記導入された冷却風は前記高温室に向けて流通させられるように構成した。

請求項５にあっては、前記冷却風は、前記低温室を出た後、前記燃料電池に供給されるべき反応空気と、前記燃料電池に供給されるべきガス燃料を生成する改質器の燃焼空気の内の少なくともいずれかに使用されるように構成した。

請求項１に係るパッケージ型燃料電池にあっては、少なくとも燃料電池を収容する高温室と、高温室に収容される部品以外の部品を収容する低温室の壁面内部をそれぞれ断熱材で被覆するように構成したので、高温室に施された断熱材によって高温室からの放熱を防止できる一方、低温室に施された断熱材によって低温室への熱の伝達を遮断することができる。これにより、燃料電池の放熱による他の部品へ影響を防止することができると共に、外部への放熱も遮断することができる。また、燃料電池などを断熱材で個別に被覆することがないため、従来技術のような部品形状に即した断熱材の成型品を不要にすることができる、即ち、個々の部品の占有スペースが増大せず、パッケージ型燃料電池全体が大型化することもない。また、断熱材の施工面積および施工箇所を、燃料電池などを断熱材で個別に被覆する場合に比して減少させることも可能となり、施工が容易になると共に、コスト的にも有利である。さらに、メンテナンス作業においても、断熱材が燃料電池などに被覆されていないため、作業を容易に行うことができる。

請求項２に係るパッケージ型燃料電池にあっては、高温室は、重力方向において低温室の上方に配置されるように構成したので、上記した効果に加え、高温室の熱が自然対流によって低温室へ伝達されるのを防止でき、よって燃料電池の放熱による他の部品へ影響をより一層防止することができる。

請求項３に係るパッケージ型燃料電池にあっては、高温室の断熱材は、その厚さが低温室のそれに比して大きくなるように構成したので、上記した効果に加え、高温室の断熱材の厚さだけを高温室の放熱温度に応じた大きさにすることも可能となり、高温室から低温室への放熱を効果的に遮断することができる。

請求項４に係るパッケージ型燃料電池にあっては、低温室は、冷却風を導入する導入口を備えると共に、導入された冷却風は高温室に向けて流通させられるように構成したので、上記した効果に加え、低温室に導入された冷却風は、高温室からの熱によって昇温させられることなく、低温室の部品（具体的には、冷却が必要な部品（例えばインバータなど）を冷却させることができる、即ち、冷却効率を向上させることができる。

請求項５に係るパッケージ型燃料電池にあっては、冷却風は、低温室を出た後、燃料電池に供給されるべき反応空気と、燃料電池に供給されるべきガス燃料を生成する改質器の燃焼空気の内の少なくともいずれかに使用されるように構成したので、請求項４で述べた効果に加え、外気温が比較的低いときであっても、低温室の部品を冷却することによって昇温させられた冷却風が、燃料電池あるいは改質器に供給されることとなるため、燃料電池の発電効率、あるいは改質器の改質効率を向上させることができる。

以下、添付図面に即してこの発明に係るパッケージ型燃料電池の最良の実施の形態について説明する。

図１は、この発明の実施例に係るパッケージ型燃料電池を説明するための概略図である。

図１において、符号１０は、出力１．０［ｋＷ］程度のパッケージ型燃料電池を示す。パッケージ型燃料電池１０は、燃料電池１２と、燃料電池１２のカソード極（空気極）にカソードガス（反応空気）を供給するカソードガス供給系１４と、アノード極（燃料極）にアノードガス（ガス燃料。水素ガス）を供給するアノードガス供給系１６と、燃料電池１２に冷却水を循環させて排熱を回収する冷却／熱出力系２０と、燃料電池１２で発生した電力を制御する電力制御系２２とを備える。

燃料電池１２は、電解質膜（固体高分子膜）と、それを挟持するカソード極とアノード極と、各電極の外側に配置されるセパレータとから構成される単電池（セル）を複数個積層して形成された、公知の固体高分子型燃料電池である。

カソードガス供給系１４は、カソードガス流路２４と、カソードガス流路２４に配置されると共に、空気を吸引して燃料電池１２に圧送するエアブロワ２６と、エアブロワ２６の上流側に配置されてカソードガス流路２４を開閉する第１の開閉弁（遮断弁）３０と、エアブロワ２６の下流側に配置されると共に、カソードガスを燃料電池１２から排出されるカソードガス（以下「カソードオフガス」という）によって加湿する加湿器３２とを備える。尚、この明細書において「上流」「下流」とは、そこを流れるガス（カソードガスなど）の流れ方向における上流、下流を意味する。

カソードガス流路２４の入口（吸気口）２４ａは、後述する低温室の内部空間に配置されて内部空間の空気と連通される一方、出口２４ｂは燃料電池１２のカソードガス導入口（図示せず）に接続される。

カソードガス供給系１４はさらに、カソードオフガス流路３４を備える。カソードオフガス流路３４の一端は燃料電池１２のカソードオフガス排出口（図示せず）に接続される一方、他端は大気に開放される。また、カソードオフガス流路３４の途中には、前記した加湿器３２が配置される。

アノードガス供給系１６は、アノードガス流路３６と、アノードガス流路３６に配置されると共に、都市ガスの付臭剤（有機硫黄化合物など）を除去する脱硫器３８と、脱硫器３８の上流側に配置されて通過する都市ガスの流量に応じた信号を出力する流量センサ４０と、流量センサ４０の上流側に配置されてアノードガス流路３６を開閉する第２の開閉弁（遮断弁）４２と、脱硫器３８の下流側に配置されて燃料電池１２に供給されるべきアノードガスを生成する改質器４４などを備える。アノードガス流路３６の一端は燃料電池１２のアノードガス導入口（図示せず）に接続されると共に、他端は都市ガスの供給源（図示せず）に接続される。

改質器４４には、上記したアノードガス流路３６の他に、燃焼空気流路４６と改質用水流路４８が接続される。燃焼空気流路４６には、空気を吸引して改質器４４に圧送するエアブロワ５０と、エアブロワ５０の上流側に配置されて燃焼空気流路４６を開閉する第３の開閉弁（遮断弁）５２とが配置される。燃焼空気流路４６の入口（吸気口）４６ａは、後述する低温室の内部空間に配置されて内部空間の空気と連通される一方、出口４６ｂは改質器４４の燃焼バーナ（図示せず）に接続される。

また、改質用水流路４８には、水を吸引して改質器４４に圧送する水ポンプ５４と、水ポンプ５４の上流側に配置されて改質用水流路４８を開閉する電磁弁５６とが配置される。改質用水流路４８の一端は改質器４４に接続される一方、他端は水源（図示せず）に接続される。

冷却／熱出力系２０は、冷却水流路５８と、冷却水流路５８に配置されると共に、冷却水を燃料電池１２に圧送する冷却水ポンプ６０と、冷却水と熱負荷（例えば、温水器など）６２と熱の交換（授受）を行う熱交換器６４とからなる。冷却水ポンプ６０は、その吐出口が燃料電池１２の冷却水導入口（共に図示せず）に接続されると共に、吸入口が熱交換器６４を介して燃料電池１２の冷却水排出口（共に図示せず）に接続される。

電力制御系２２は、マイクロ・コンピュータなどからなる電子制御ユニット（Electronic Control Unit。以下「ＥＣＵ」という）６６と、燃料電池１２が発生した電力（直流電流）を所定の周波数の交流電流に変換するインバータ６８と、電気負荷（例えば、各エアブロワ２６，５０、水ポンプ５４、電磁バルブ５６などの補機類、および外部に配置された交流電気機器）７０が接続される電源部７２などからなり、燃料電池１２が発生した電力を出力する出力端子７４に接続される。ＥＣＵ６６は、前記した電磁弁５６やインバータ６８などと信号線（図示せず）を介して接続され、それらの動作を制御する。

図２は、上記の如く構成されたパッケージ型燃料電池１０を示す正面図である。また、図３は図２に示すパッケージ型燃料電池１０の平面図であり、図４はパッケージ型燃料電池１０の側面図である。尚、図２から図４においては、パッケージ型燃料電池１０を構成する各要素がよく示されるように、外壁パネルを取り外した状態で示した。

図２から図４に示す如く、パッケージ型燃料電池１０の内部空間は、区画壁８０によって複数個（具体的には、６個）の空間に区画され、これによって第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅと、高温室８４とが形成される。

具体的に説明すると、第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅおよび高温室８４は、その大きさは相違するが、全て略直方体を呈する。第１の低温室８２ａは、パッケージ型燃料電池１０の内部空間の内、図２において左側面に配置される。第１の低温室８２ａの下部には、前記したインバータ６８が配置されると共に、インバータ６８の上方にはＥＣＵ６６が配置される。このように、第１の低温室８２ａには、電装制御部（電力制御系２２の一部）が配置される。また、第１の低温室８２ａの下部の適宜位置には、冷却風（後述）を導入する導入口が開口される（図２においては、導入口が開口される位置を符号８６で示す）。尚、この明細書において、上側、下側、あるいは上部や下部などの上下関係を示す記載は、全て重力方向における上下関係を表すものとする。

第２の低温室８２ｂは、図２によく示すように、パッケージ型燃料電池１０の内部空間の下方であって、第１の低温室８２ａの右側に近接して配置される。第２の低温室８２ｂには、電源部７２（電力制御系２２の一部）が配置される。

第３の低温室８２ｃは、パッケージ型燃料電池１０の内部空間の下方であって、第２低温室８２ｂの右側に近接して配置される。第３の低温室８２ｃには、エアブロワ５０（図２で見えず）、水ポンプ５４や電磁バルブ５６などのいわゆる改質部補機（アノードガス供給系１６の一部）が配置される。さらに、第３の低温室８２ｃの適宜位置、より詳しくは第３の低温室８２ｃの内部空間の内、前記した導入口８６から比較的離間した位置には、燃焼空気流路４６の入口（吸気口）４６ａが配置される。尚、図２においては、燃焼空気流路の入口が配置されるべき位置を円で示し、それを符号４６ａとして示す。

上記した第２および第３の低温室８２ｂ，８２ｃの上方には、第４の低温室８２ｄが配置される。第４の低温室８２ｄには、エアブロワ２６や加湿器３２などのいわゆる発電部補機（カソードガス供給系１４の一部）が配置される。さらに、第４の低温室８２ｄの適宜位置、より詳しくは第４の低温室８２ｄの内部空間の内、前記した導入口８６から比較的離間した位置には、カソードガス流路２４の入口（吸気口）２４ａが配置される。尚、図２においては、カソードガス流路の入口が配置されるべき位置を円で示し、それを符号２４ａとして示す。

第５の低温室８２ｅは、パッケージ型燃料電池１０の内部空間の内、図２において右側面に配置される。第５の低温室８２ｅには、第１から第３の遮断弁３０，４２，５２、流量センサ４０や改質器４４などが配置され、さらに改質器４４の下部付近には、脱硫器３８が配置される。このように、第５の低温室８２ｅには、燃料改質部（アノードガス供給系１６の一部）とカソード供給系１４の一部が配置される。

パッケージ型燃料電池１０の内部空間の上部、具体的には、低温室の上方（より具体的には、第２から４の低温室８２ｂ，８２ｃ，８２ｄの上方）には、高温室８４が配置される。高温室８４には、運転時に比較的高温となる部品、具体的には、燃料電池１２や熱交換器６４などの発電部や冷却／熱出力系２０の一部が配置される。

このように、パッケージ型燃料電池１０は、燃料電池１２と、燃料電池１２の発電に必要な部品（例えば、改質器４４や加湿器３２などの補機類）が一体的に配置されると共に、運転時において比較的低温の部品は第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅに、高温となる部品は高温室８４に配置される。

第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅと高温室８４の壁面内部、具体的には、各室の上下面と側面の六面、より具体的には、第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅと高温室８４における各室の間、および各室の側面に配置されて比較的平滑な外壁パネルの内側は、それぞれ断熱材（例えば、グラスウールマットなど）で被覆される。尚、図２から図４において、第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅの壁面内部を被覆する断熱材９０を一点鎖線で示すと共に、高温室８４の壁面内部を被覆する断熱材９２を二点鎖線で示す。

高温室８４の断熱材９２は、その厚さが第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅの断熱材９０のそれに比して大きくなるように設定される。具体的には、高温室８４の断熱材９２の厚さは、例えば４０［ｍｍ］とされる一方、第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅの断熱材９０の厚さは、例えば２０［ｍｍ］とされる。

次いで、図１および図２を参照してパッケージ型燃料電池１０の動作あるいは作用について説明する。

先ずエアブロワ２６が作動させられると、カソードガス流路２４の吸気口２４ａから、空気が吸引される。前述した如く、カソードガス流路２４の吸気口２４ａは、第４の低温室８２ｄに配置されるため、第４の低温室８２ｄは負圧となり、よって導入口８６から冷却風（図において符号９４で示す）が導入させられる。

冷却風９４は、図２に示すように、第１の低温室８２ａの上方に向けて流通させられた後、図示しない通気孔を介して第４の低温室８２ｄへと流れ、カソードガス流路２４の吸気口２４ａから、カソードガス（反応空気）として吸引される。吸引されたカソードガスは、図示しないエアクリーナで粉塵が除去された後、第１の遮断弁３０、エアブロワ２６を通過して加湿器３２に流入させられる。カソードガスは、そこで燃料電池１２から排出されたカソードオフガスに含まれた水分の供給を受けて所望の湿度となるまで加湿された後、燃料電池１２のカソード極に供給される。

また、アノードガス流路３６において、都市ガスの供給源から供給される都市ガスは、第２の遮断弁４２と流量センサ４０を介して脱硫器３８に流入させられ、脱硫器３８で付臭剤が除去された後、改質器４４に流入させられる。また、改質用水流路４８において、水源から供給される水は、電磁弁５６を介して改質器４４に流入させられる。

改質器４４は、流入させられた都市ガスと水とを改質触媒（図示せず）で反応させてアノードガス（ガス燃焼）を生成するが、その際、改質触媒や水などを加熱する必要がある。そこで、改質器４４は、改質触媒などを加熱するための燃焼バーナを備えると共に、その燃焼バーナには燃焼空気が燃焼空気流路４６によって供給される。

具体的には、先ずエアブロワ５０が作動させられると、燃焼空気流路４６の吸気口４６ａから、空気が吸引される。上記した如く、燃焼空気流路４６の吸気口４６ａは、第３の低温室８２ｃに配置されるため、第３の低温室８２ｃは負圧となり、よって導入口８６から冷却風９４が導入させられる。

冷却風９４は、図示しない通気孔を介して第１の低温室８２ａ、第２の低温室８２ｂを通過して第３の低温室８２ｃに流通させられた後、燃焼空気流路４６の吸気口４６ａから、燃焼空気として吸引される。尚、前記した第３の低温室８２ｃを流れる冷却風９４の内、吸気口４６ａへ吸引されなかった冷却風は、第３の低温室８２ｃから第４の低温室８２ｄへと流通させられて、吸気口２４ａから吸引される。

このように、カソードガス流路２４の吸気口２４ａや燃焼空気流路４６の吸気口４６ａが、導入口８６から比較的離間した位置であると共に、高温室８４の近傍に配置されるため、導入口８６から導入された冷却風９４は、図２に示す如く、高温室８４に向けて流通させられることとなる。

燃焼空気流路４６の吸気口４６ａから吸引された燃焼空気は、図示しないエアクリーナで粉塵が除去された後、第３の遮断弁５２、エアブロワ５０を介して改質器４４、正確には、改質器４４の燃焼バーナに流入させられる。次いで、燃焼空気は、燃焼バーナにおいて加熱用燃料と混合されて燃焼し、改質触媒などを加熱する。これにより、改質器４４ではアノードガスが生成される。

生成されたアノードガスは、アノードガス流路３６を介して燃料電池１２のアノード極に供給され、カソード極に供給されたカソードガスと電気化学反応を生じる。電気化学反応によって燃料電池１２が発生した電力（直流電流）は、出力端子７４から取り出され、インバータ６８、電源部７２を介して電気負荷７０に供給される。

燃料電池１２で発電が行われると、燃料電池１２は比較的高温（具体的には、７０［℃］）となるが、燃料電池１２などを収容する高温室８４の壁面内部は、断熱材９２で被覆されるため、その熱は第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅおよび外部へ伝達され難い。

また、燃料電池１２の発電に伴って、第１から第４の低温室８２ａ〜８２ｄに収納される部品（例えば、インバータ６８、ＥＣＵ６６などの電装制御部や電源部７２など（電力制御系２２））も発熱するが、それらは、導入口８６からの冷却風９４によって冷却させられる。そして、インバータ６８などを冷却することによって昇温させられた冷却風９４は、カソードガス流路２４の吸気口２４ａや燃焼空気流路４６の吸気口４６ａに吸入される。即ち、昇温させられた冷却風９４は、低温室、具体的には、第３の低温室８２ｃあるいは第４の低温室８２ｄを出た後、燃料電池１２に供給されるべきカソードガスと、改質器４４の燃焼空気の内の少なくともいずれかに使用される。

図１の説明を続けると、燃料電池１２から排出されたカソードオフガスは、加湿器３２を通過してカソードガスを加湿させた後、カソードオフガス流路３４を介して大気中に排出される。また、燃料電池１２のアノードガス排出口（図１で図示せず）から排出されたアノードガス（未反応ガス）は、アノードオフガス流路９６を介してアノードガス流路３６に還流されて燃料電池１２に供給され、再利用される。

冷却水ポンプ６０から吐出された冷却水は、高温となった燃料電池１２の内部を通過して燃料電池１２を冷却する。燃料電池１２を冷却することによって昇温させられた冷却水は、熱交換器６４に供給され、そこで温水器などの熱負荷６２と熱の授受が行われる。熱交換器６４を通過した冷却水は、冷却水ポンプ６０に吸入され、上記した経路を再度循環する。

以上のように、この発明の実施例にあっては、少なくとも燃料電池１２を収容する高温室８４と、および前記高温室８４に収容される部品以外の部品（例えば、インバータ６８、加湿器３２など）を収容する低温室（第１から第５の低温室８２ａ〜８２ｅ）とを備えたパッケージ型燃料電池１０において、前記高温室と低温室の壁面内部をそれぞれ断熱材９０，９２で被覆するように構成したので、高温室８４に施された断熱材９２によって高温室８４からの放熱を防止できる一方、低温室（８２ａ〜８２ｅ）に施された断熱材９０によって低温室（８２ａ〜８２ｅ）への熱の伝達を遮断することができる。これにより、燃料電池１２の放熱による他の部品へ影響を防止することができると共に、外部への放熱も遮断することができる。

また、燃料電池１２などを断熱材で個別に被覆することがないため、従来技術のような部品形状に即した断熱材の成型品を不要にすることができる、即ち、個々の部品の占有スペースが増大せず、パッケージ型燃料電池全体が大型化することもない。また、断熱材の施工面積および施工箇所を、燃料電池などを断熱材で個別に被覆する場合に比して減少させることも可能となり、施工が容易になると共に、コスト的にも有利である。さらに、メンテナンス作業においても、断熱材が燃料電池などに被覆されていないため、作業を容易に行うことができる。

また、前記高温室８４は、重力方向において前記低温室、正確には、第２から４の低温室８２ｂ，８２ｃ，８２ｄの上方に配置されるように構成したので、高温室８４の熱が自然対流によって下方の低温室（８２ｂ，８２ｃ，８２ｄ）へ伝達されるのを防止でき、よって燃料電池１２の放熱による他の部品へ影響をより一層防止することができる。

また、前記高温室８４の断熱材９２は、その厚さが前記低温室（８２ａ〜８２ｅ）のそれに比して大きくなるように構成したので、高温室８４の断熱材の厚さだけを高温室８４の放熱温度に応じた大きさにすることも可能となり、高温室８４から低温室（８２ａ〜８２ｅ）への放熱を効果的に遮断することができる。

また、前記低温室、正確には、第１の低温室８２ａは、冷却風９４を導入する導入口８６を備えると共に、前記導入された冷却風９４は前記高温室８４に向けて流通させられるように構成したので、導入された冷却風９４は、高温室８４からの熱によって昇温させられることなく、低温室の部品（具体的には、冷却が必要な部品（例えば、インバータ６８）を冷却させることができる、即ち、冷却効率を向上させることができる。

また、前記冷却風９４は、前記低温室、正確には、第３あるいは第４の低温室８２ｃ，８２ｄを出た後、前記燃料電池１２に供給されるべき反応空気と、前記燃料電池１２に供給されるべきガス燃料を生成する改質器４４の燃焼空気の内の少なくともいずれかに使用されるように構成したので、外気温が比較的低いときであっても、第１から第４の低温室８２ａ〜８２ｄの部品を冷却することによって昇温させられた冷却風９４が、燃料電池１２あるいは改質器４４に供給されることとなるため、燃料電池１２の発電効率、あるいは改質器４４の改質効率を向上させることができる。

尚、上記において、燃料電池１２を固体高分子型としたが、それに限られるものではなく、他の形式であってもよい。

また、改質用燃料として都市ガスを使用するよう構成したが、ＬＰガスなどであってもよい。

この発明の実施例に係るパッケージ型燃料電池を説明するための概略図である。図１に示すパッケージ型燃料電池を示す正面図である。図２に示すパッケージ型燃料電池の平面図である。図２に示すパッケージ型燃料電池の側面図である。

符号の説明

１０パッケージ型燃料電池、１２燃料電池、４４改質器、８２ａ第１の低温室（低温室）、８２ｂ第２の低温室（低温室）、８２ｃ第３の低温室（低温室）、８２ｄ第４の低温室（低温室）、８２ｅ第５の低温室（低温室）、８４高温室、８６導入口、９０，９２断熱材、９４冷却風

Claims

少なくとも燃料電池を収容する高温室と、および前記高温室に収容される部品以外の部品を収容する低温室とを備えたパッケージ型燃料電池において、前記高温室と低温室の壁面内部をそれぞれ断熱材で被覆することを特徴とするパッケージ型燃料電池。
前記高温室は、重力方向において前記低温室の上方に配置されることを特徴とする請求項１記載のパッケージ型燃料電池。
前記高温室の断熱材は、その厚さが前記低温室のそれに比して大きいことを特徴とする請求項１または２記載のパッケージ型燃料電池。
前記低温室は、冷却風を導入する導入口を備えると共に、前記導入された冷却風は前記高温室に向けて流通させられることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のパッケージ型燃料電池。
前記冷却風は、前記低温室を出た後、前記燃料電池に供給されるべき反応空気と、前記燃料電池に供給されるべきガス燃料を生成する改質器の燃焼空気の内の少なくともいずれかに使用されることを特徴とする請求項４記載のパッケージ型燃料電池。