JP2007326555A - 空気入りタイヤセット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リム2と空気入りタイヤ3とで囲まれるタイヤ内腔iのタイヤ側内腔面isに、タイヤ周方向にのびるスポンジ材からなる制音体4を具える。子午断面におけるタイヤ内腔断面積Sが最小値Smin の最小容積タイヤと、最大値Smax の最大容積タイヤとを含みかつ前記内腔断面積Sの比Smax /Smin が1.00〜1.95の範囲のサイズグループのタイヤに、同じ横断面形状の制音体4を使用した。
【選択図】図1
Description
タイヤ軸を含む子午断面における前記タイヤ内腔の内腔断面積Sが最小値Smin の最小容積タイヤと、最大値Smax の最大容積タイヤとを含みかつ前記内腔断面積Sの比Smax /Smin が1.00〜1.95の範囲のサイズグループのタイヤに対して、同じ横断面形状の制音体を使用したことを特徴としている。
又請求項3の発明では、前記制音体は、前記タイヤ側内腔面に、タイヤ赤道に沿ってタイヤ周方向に固着されるとともに、該制音体の周方向両端間の間隔を最大80mmとしたことを特徴としている。
又請求項4の発明では、前記サイズグループは、タイヤ間相互において、前記タイヤ側内腔面のタイヤ赤道に沿うタイヤ周長の差が80mm以下となる周長グループを含み、かつこの周長グループのタイヤに、同じ周方向長さの制音体を使用したことを特徴としている。
又請求項5の発明では、前記制音体は、基準となる基準巾を、n(nは3〜40)で等分した巾を用いることを特徴としている。
又請求項6の発明では、以下の(a)〜(w)に示すサイズグループのうちの何れか一つのサイズグループに属するタイヤの少なくとも2以上のタイヤに、同じ横断面形状かつ同じ周方向長さの制音体を使用したことを特徴としている。
(a)225/60R16、225/55R17:
(b)215/60R16、215/55R17:
(c)215/45R18、235/35R19、215/50R17:
(d)225/40R18、205/50R17、215/35R19、225/35R19、225/50R16:
(e)215/40R18、215/45R17:
(f)225/35R18、205/45R17:
(g)195/40R17、205/40R17:
(h)245/40R20、245/45R19:
(i)255/45R18、235/50R18:
(j)245/35R20、255/35R20:
(k)285/30R20、275/35R19、275/40R18、245/45R18:
(l)275/30R20、235/50R17、245/40R19:
(m)225/45R18、225/50R17、235/45R18:
(n)245/35R19、245/40R18、245/45R17:
(o)235/40R18、235/45R17、275/30R19、265/35R18、275/35R18,265/40R17:
(p)225/45R17、265/30R19、255/35R18、255/40R17:
(q)235/40R17、245/40R17:
(r)195/45R16、185/55R15、205/50R15:
(s)195/60R14、195/55R15、205/45R16:
(t)195/60R15、195/55R16:
(u)205/60R15、205/55R16:
(v)165/45R16、165/50R15:
(w)165/60R14、165/55R15:
V1=A×{(Di−Dr)/2+Dr}×π
ここで、上記式中、" A" は前記正規状態のタイヤ・リム組立体をCTスキャニングして得られるタイヤ内腔iの横断面積、" Di" は正規状態でのタイヤの内腔面isの最大外径、" Dr" はリム径、" π" は円周率である。
(a)225/60R16、225/55R17:
(b)215/60R16、215/55R17:
(c)215/45R18、235/35R19、215/50R17:
(d)225/40R18、205/50R17、215/35R19、225/35R19、225/50R16:
(e)215/40R18、215/45R17:
(f)225/35R18、205/45R17:
(g)195/40R17、205/40R17:
(h)245/40R20、245/45R19:
(i)255/45R18、235/50R18:
(j)245/35R20、255/35R20:
(k)285/30R20、275/35R19、275/40R18、245/45R18:
(l)275/30R20、235/50R17、245/40R19:
(m)225/45R18、225/50R17、235/45R18:
(n)245/35R19、245/40R18、245/45R17:
(o)235/40R18、235/45R17、275/30R19、265/35R18、275/35R18,265/40R17:
(p)225/45R17、265/30R19、255/35R18、255/40R17:
(q)235/40R17、245/40R17:
(r)195/45R16、185/55R15、205/50R15:
(s)195/60R14、195/55R15、205/45R16:
(t)195/60R15、195/55R16:
(u)205/60R15、205/55R16:
(v)165/45R16、165/50R15:
(w)165/60R14、165/55R15:
タイヤサイズが215/60R16、225/60R16、215/45R17、245/45R18の4種類のタイヤに、表2に示す横断面形状のスポンジ材からなる制音体を取付け、制音性能をテストした。制音体のスポンジ材としては、イノアック製(型番ESH2)の比重0.039のエーテル系ポリウレタンスポンジを使用するとともに、恵比寿化成製(型番E700)の両面粘着テープを用いて、タイヤ内腔面にタイヤ赤道に沿って一周巻きして接着した。なおタイヤ内腔面の貼り付け位置は、バフにより離型剤を除去している。
制音体付きの空気入りタイヤを正規リムにリム組みしかつ正規内圧(200kPa)を充填した後、215/60R16のタイヤを車両1(国産2400cc、FF車)の全輪に、225/60R16のタイヤを車両2(国産4000cc、FR車)の全輪に、215/45R17のタイヤを車両3(国産2500cc、FR車)の全輪に、245/45R18のタイヤを車両4(国産4000cc、FR車)の全輪にそれぞれ装着した。そして各車両1〜4を、ロードノイズ計測路(アスファルト粗面路)を速度60km/hで走行させたときの車内騒音を運転席窓側耳許位置に設置したマイクロホンで採取し、狭帯域230Hz付近の気柱共鳴音のピーク値の音圧レベルを測定した。評価は、各タイヤサイズにおいて、制音体を接着していないタイヤを基準として、音圧レベルの減少値で表示している。−(マイナス)表示は、ロードノイズが低減していることを意味する。このときの制音体の横断面積S2とタイヤの内腔断面積Sとの比S2/Sと、制音性との関係を、図8に示す。
タイヤサイズが195/40R17、215/60R16のタイヤに、図6のBタイプの横断面形状のスポンジ材からなる制音体を取付けて、制音性能及び耐久性をテストした。スポンジ材、及び両面粘着テープの材質等は前記[実施テスト1]に準じる。
195/40R17を車両5(国産1800cc、FF車)、215/60R16を車両6(国産2500cc、FR車)に装着した以外、[実施テスト1]の制音性能テストに準じる。
制音体付きの空気入りタイヤを正規リムにリム組みしかつ正規内圧(200kPa)を充填した後、ドラム(直径1.7m)上を、縦荷重(JATMA規定の最大値の1.2倍)、走行速度80km/hの条件にて12000km走行させ、制音体の損傷の有無を確認した。
3 空気入りタイヤ
4 制音体
4e 制音体の周方向両端
i タイヤ内腔
is タイヤ側内腔面
g 間隔
W0 基準巾
Claims (6)
- リムに装着される空気入りタイヤと、前記リムと空気入りタイヤとで囲まれるタイヤ内腔のタイヤ側内腔面に固着されてタイヤ周方向にのびるスポンジ材からなる制音体とを具えるとともに、
タイヤ軸を含む子午断面における前記タイヤ内腔の内腔断面積Sが最小値Smin の最小容積タイヤと、最大値Smax の最大容積タイヤとを含みかつ前記内腔断面積Sの比Smax /Smin が1.00〜1.95の範囲のサイズグループのタイヤに対して、同じ横断面形状の制音体を使用したことを特徴とする空気入りタイヤセット。 - 前記制音体は、前記タイヤ内腔の全体積V1の0.4〜20%の体積V2を有することを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤセット。
- 前記制音体は、前記タイヤ側内腔面に、タイヤ赤道に沿ってタイヤ周方向に固着されるとともに、該制音体の周方向両端間の周方向の間隔を最大80mmとしたことを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤセット。
- 前記サイズグループは、タイヤ間相互において、前記タイヤ側内腔面のタイヤ赤道に沿ったタイヤ周長の差が80mm以下となる周長グループを含み、かつこの周長グループのタイヤに、同じ周方向長さの制音体を使用したことを特徴とする請求項3記載の空気入りタイヤセット。
- 前記制音体は、基準となる基準巾を、n(3〜40)で等分した巾を用いることを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の空気入りタイヤセット。
- 以下の(a)〜(w)に示すサイズグループのうちの何れか一つのサイズグループに属するタイヤの少なくとも2以上のタイヤに、同じ横断面形状かつ同じ周方向長さの制音体を使用したことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤセット。
(a)225/60R16、225/55R17:
(b)215/60R16、215/55R17:
(c)215/45R18、235/35R19、215/50R17:
(d)225/40R18、205/50R17、215/35R19、225/35R19、225/50R16:
(e)215/40R18、215/45R17:
(f)225/35R18、205/45R17:
(g)195/40R17、205/40R17:
(h)245/40R20、245/45R19:
(i)255/45R18、235/50R18:
(j)245/35R20、255/35R20:
(k)285/30R20、275/35R19、275/40R18、245/45R18:
(l)275/30R20、235/50R17、245/40R19:
(m)225/45R18、225/50R17、235/45R18:
(n)245/35R19、245/40R18、245/45R17:
(o)235/40R18、235/45R17、275/30R19、265/35R18、275/35R18,265/40R17:
(p)225/45R17、265/30R19、255/35R18、255/40R17:
(q)235/40R17、245/40R17:
(r)195/45R16、185/55R15、205/50R15:
(s)195/60R14、195/55R15、205/45R16:
(t)195/60R15、195/55R16:
(u)205/60R15、205/55R16:
(v)165/45R16、165/50R15:
(w)165/60R14、165/55R15:
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